Предвижда се изграждането на кейова стена с дължина около 1100 метра, на която ще могат едновременно да се обработват 5 или 6 кораба, като корабните места ще са специализирани за обработка на контейнери и зърно по най-модерните технологии, съобщава пресцентърът на МТИТС, като цитира министър Данаил Папазов.

Като част от международния конкурс за избор на проектант е включено и изискването за изработване на два идейни проекта за изграждането на съвременна рекреационна зона на мястото на сегашното пристанище "Варна-Изток", която да се превърне в атракцията на Варна.

Интермодалният терминал в района на Варна трябва да осигури качествено нови логистични възможности за претоварване на товари между трите вида транспорт - морски, железопътен и автомобилен, със съответните технически и технологични комбинации между тях.

На територията на съществуващия стар терминал "Варна-Изток /Зона 2/" ще се развие нова инфраструктура, стимулираща появата и засилването на пътническо и круизно плаване; яхтени и спортни дейности; научноизследователски и информационно-статистически дейности; културни дейности и други.

Нов Пътнически терминал ще се обособи на 7-10 кейово място при стриктното спазване на изискванията на Международния кодекс за сигурност на корабите и пристанищата. Така ще се осъществят очакванията на гражданите и туристите на Варна за бърз и директен достъп до морето.

Проектът за терминала може да бъде завършен за 9 месеца, кейовата стена може да бъде построена за 18 месеца, каза Папазов, който беше във варна заедно с премиера Пламен Орешарски. Новият работещ терминал може да бъде готов в срок от 3 до 3 и половина години.
Целият проект, в зависимост от съоръженията и техниката, която ще се използва, ще излезе на стойност 300 млн. лева. Проектът може да се финансира и по програма „Регионално развитие” и по Оперативна програма „Транспорт”.