След като кметът Терзиев съобщи, че ще се търсят начини пътуващите с карти за градския транспорт да бъдат компенсирани за периода, в който услугата беше прекратена, общинските съветници от "Спаси София" Борис Бонев, Гергин Борисов и Христо Копаранов са внесли доклад с конкретни предложения за промени в Наредбата за пътуване с обществения транспорт. Това съобщиха от пресцентъра на партията.

От "Спаси София" смятат, че гражданите трябва да получават компенсации при форсмажорни прекъсвания на градския транспорт. Предложението им е във връзка с шестдневната блокада на наземния градски транспорт в София.

Предложението на "Спаси София" е при форсмажорно преустановяване на услугата, когато заместващ транспорт не е осигурен, притежателите на дългосрочни превозни документи по редовна и преференциална тарифа да избират как да бъдат компенсирани.

Общинските съветници предлагат две форми за компенсация - прихващане от стойността на превозната услуга за бъдещ период или удължаване на срока на валидност на картата с броя дни, в които транспортът не е функционирал.

От "Спаси София" предлагат и възможност компенсацията да се прилага автоматично, след заповед на изпълнителния директор на Център за градска мобилност (ЦГМ) или с решение на Столичния общински съвет (СОС), без нужда от допълнителни документи и формуляри от страна на гражданите, добавя БТА.

В новия текст е заложено установяването на форсмажорните обстоятелства да се извършва служебно от ЦГМ, като не се изискват доказателства от гражданите. Допълнително се регламентира подаването на заявления онлайн или на каса, с минимални усилия от страна на засегнатите, допълват от "Спаси София".

Центърът за градска мобилност, продавайки карти, на практика сключва договор с гражданите. Липсата на процедура за компенсации при непредоставена услуга създава риск от правни претенции и съдебни разходи, които могат да натоварят бюджета на дружеството, посочва общинският съветник Христо Копаранов.

Ден по-рано кметът на София Васил Терзиев каза, че все още се търси вариант за компенсация на хората, който притежават карти за градския транспорт, а не могат да ги използват.