Това се посочва в доклада от вътрешната проверка за аварийната ситуация, получен от кмета на Столичната община Йорданка Фандъкова, съобщиха от пресцентъра на общината.

Според документа на 1 ноември в 18.50 ч. се е изключило захранването на контактната релса в левия тунел в участъка между метростанция "Костантин Величков" и метростанция "Вардар". Съгласно действащите инструкции намиращият се в участъка влак "А10" е спрян преди метростанция "Вардар". Машинистът е информирал пътниците, минал е през вагоните и е отворил всички прозорци. По време на престоя не е прекъсвано осветлението в салона, което е възможно благодарение на автономно захранване на влака. Неколкократно е направена процедура за централизирано възстановяване на захранването от централния диспечер.

Поради автоматичното изключване на защитата на тяговата подстанция, е разпоредено на машиниста да направи оглед на връзката на влака с контактната релса. Проверката е потвърдила, че причина за спирането на влака е прекъсване на захранването на единия от токоприемниците на трети вагон. След механичното отстраняване на проблема машинистът се връща в кабината и съгласно инструкциите съобщава на влаковия диспечер, че е отстранена причината и в 19.25 ч. влакът продължава към метростанция "Вардар".

През цялото време не е спирано цялостното движение в метрото, като всички процедури са извършвани съгласно инструкциите, се посочва в съобщението. Именно сработването на съоръженията за защита, с които е оборудвано метрото, са основание да не се допусне каквато и да е опасност за пътниците. В доклада са посочени препоръки, сред които е съкращаването на времето за реакции при принудително спиране в подобни ситуации.