БГНЕС
Разделят столицата на 6 района за улични ремонти
Столичната община обяви конкурс за изпълнители на текущия ремонт и поддържане на уличната мрежа и пътните съоръжения в София.
Това съобщи за БТА заместник-кметът Любомир Христов. За разлика от миналия конкурс, чийто договори изтичат през лятото на тази година, сега София е разделена не на три, а на шест зони.
В първа зона попадат районите "Витоша", "Лозенец", "Средец" и "Триадица", във втора - "Овча купел", "Банкя", "Красна поляна" и "Красно село", в трета - "Люлин", "Възраждане", "Илинден", "Надежда" и "Връбница", в четвърта - "Оборище", "Сердика", "Подуене" и "Нови Искър", в пета - "Слатина" и "Кремиковци", а в шеста - "Панчарево", "Младост", "Студентски", "Изгрев".
Всяка една от обособените зони е отделна позиция, за която ще се кандидатства. Обхватът на извършваните дейности ще е текущия ремонт и поддържането на пътните настилки, тротоарите на всички улици, както и текущия ремонт и поддържането на мостове, пасарелки, водостоци и пешеходни подлези. Срокът, за който ще бъдат сключвани договорите с класираните кандидати ще е четиригодишен, като всеки кандидат ще може да подава документи само за една обособена позиция. За разлика от миналия конкурс, при който спечелиха три фирми, сега общината сваля изискуемия минимален оборот - от 100 на осем милиона лева, като той е минимално изискуем и за извършените строително-монтажни работи.
Освен това кандидатите трябва да имат изградени най-малко пет обекта от пътното строителство - улици, пътища и пътни съоръжения. За първи път общината иска от кандидатите да имат и техника за извършване ремонт на единични малки участъци и пукнатини по пътни настилки с полагане чрез инжекционен метод, което означава без рязане и фрезоване или договор за такава техника. Другата новост е, че освен техниката за изпълнение по традиционната технология кандидатите трябва да имат и собствена техника за възстановяване на пътни настилки по съществуващо положение по съвременни технологии или договор за ползване на такава техника.
Гаранционният срок за уличните ремонти по нормативните документи е едногодишен, но всеки кандидат ще може да предложи и по-голям, обясни още Христов. Това също ще влияе на класирането, като водещият елемент ще е цената на ремонтите.