Инфраструктурата в лондонското метро е много стара, което представлява проблем за осигуряването на достъп за инвалиди. В това отношение, софийското метро е много по-достъпно. Това каза изпълнителният директор на лондонското метро Майк Браун пред журналисти на метеостанция „Сердика II”. Той допълни, че в момента в британската столица инсталират нови платформи и асансьори.

Браун е на посещение в България по покана на Британското посолство в рамките на отбелязването на 150-годишнината на Лондонското метро.

"Всичко тук е много вълнуващо. Аз съм убеден, че всичко тук е в сигурни ръце",  заяви Браун. По думите му лондонското метро може да почерпи опит и идеи от софийското.

Единичните билети в лондонското метро са на стойност от 5 евро, но като цяло  се използват електронни карти, които важат за всички видове транспорт.

Директорът на столичния Метрополитен Стоян Братоев заяви, че тепърва предстоят разговори с Майк Браун за обмяна на опит и идеи. Снощи двамата са обсъждали промени в нормативната база.

"Сега вече, след като сме в ЕС, имаме право да ползваме тяхната нормативна база. Двете най-нови линии на лондонското метро са строени по една система за автоматика, а на нашата трета линия ние ще прилагаме друг вид автоматика, която се прилага в Западна Европа, тъй като съществуващата вече система е по-старо поколение”, каза Братоев.

Той съобщи, че третата линия на софийското метро ще бъде с опция за движение на автоматични влакове. Засега обаче използването на такива влакове ще бъде в бъдеще, защото са много по-скъпи.

Братоев показа на директора на лондонското метро Майк Браун античния комплекс на Сердика и уредбата на Софийското метро.

На въпрос - какви са инвестициите в лондонското метро, Майк Браун каза, че всяка година възлизат на 1,8 милиарда евро. "Това означава инвестиции в нови влакове, нови сигнализационни системи и нови станции”, уточни той.

Браун добави, че ще предложи още януари месец да се изпратят български специалисти в Лондон, за да се обмени опит.