БЕХ не би бил длъжен да извършва процедура за обществени поръчки, ако е поръчал коли само за собствени нужди. Тъй като превозни средства са били поръчвани за дъщерни дружества на холдинга, има заобикаляне на закона. Поръчката е била разделена на 19 лота, във всеки е имало една фирма, която да се състезава със себе си. Цените на превозните средства пък са по-високи от пазарните, съобщи Трайков, цитиран от "Фокус".
Не е изключена възможност да се търси предоговаряне по лизинговите договори. Министърът съобщи, че ще има санкции и ще бъде търсена отговорност, но не уточни подробности. Според Трайков обаче вина има цялото ръководство на БЕХ.
Автомобилите закупени от холдинга ще продължат да бъдат използвани, защото са платени доста от лизинговите вноски, заяви Трайчо Трайков.
В края на август стана ясно, че "Български енергиен холдинг" е взел на лизинг 77 автомобила за нуждите си и дъщерните му дружества, без да обяви процедура за обществени поръчки или да покани към компаниите. От БЕХ пък се оправдаха, че не са провели обществена поръчка за закупуването на 77 автомолила на лизинг, но имало процедура по правилата на холдинга. Средната цена на возилата била 60 000 лева. Вследствие на осъществената процедура са били сключени договори за доставка на 77 автомобила от марките "Хюндай", "Фолксваген" и "Ивеко".
По информация на "Дневник" в холдинга останали 12 автомобила, сред които най-скъпите са "Фолсваген" - "Туарег" и "Фаетон". Те били за нуждите на петчленния съвет на директорите. Цената на една такава кола варира от 80 000 лева без екстри до 240 000 с всички удобства. Доставката на новите возила включва и фолксвагени  "Джета", "Пасат", "Крафтър", "Кади".