Автогара "Север" няма да се затваря през май и юни
През това време Община Пловдив ще плаща компенсации до 15 000 евро на месец на фирма "Хеброс бус"
Чуйте статията:
Автогара "Север" няма да се затваря през май и юни, като през това време Община Пловдив ще плаща от бюджета всеки месец компенсации до 12 750 евро без ДДС, или 15 000 евро с данъка на месец на фирма "Хеброс бус".
Сумата е посочена в предложението на кмета Костадин Димитров, внесено след проведените консултации с общинските съветници за гласуване на извънредната сесия на 14 май.
Размерът на компенсациите ще се изчислява след доказани загуби, добавя местното издание "Марица".
Заплащането е едно от условията, поставени от изпълнителния директор на "Хеброс бус" Юлия Москова и нейния заместник инж. Веселин Дошков, които възнамеряваха на 1 май да врътнат ключа на автогара "Север". Фирмата е собственик и на другите две автогари - "Родопи"и "Юг", която също беше под заплаха от 5 юни да бъде затворена и превърната в паркинг.
По думите на инж. Веселин Дошков, загубите по издръжката на автогара "Север", която обслужва 27 извънградски маршрута, са 15 000 евро на месец, затова са решили да я закрият.
Споразумението за автогара "Север" се сключва минимум за два месеца с опцията да бъде удължено, ако Общината не успее в този кратък срок да получи разрешение от Министерството на транспорта и НКЖИ за изграждане на сектори за автобуси до гара "Филипово". От ръководството на "Хеброс бус" бяха готови на отсрочка до пет-шест месеца.
Костадин Димитров ще води разговори с колегите от общините, чиито жители ползват редовно автогара "Север", с покана да си поделят разходите за запазването. Това касае най-вече кметовете на община "Марица" и Раковски.
Общинският съвет ще отмени предишното си решение, взето на 30 април, за преместването на 27 извънградски линии на автогарите "Юг" и "Родопи" като нецелесъобразно. Със същия мотив отпада и второто решение на местния парламент за маршрута до София и Асеновград. Те продължават и занапред да тръгват и пристигат на автогара "Юг", както беше досега. Това условие също е поставено от собствениците на автогарите.
Така съществуващото положение се запазва, като рейсовете за София тръгват от две места. Тези, които се обслужват" от "Меритранс" по договор с Община Пловдив, потеглят от автогара "Юг", автобусите на "Карат С", наети от Столичната община - от Централна гара.
Това обърква пътниците, въпреки че по Закона за автомобилните превози началните и крайните спирки на извънградските автобуси се определят с решение на общинските съвети, на чиято територия се намират автогарите.
В предложението за отмяна на предишните решения кметът посочва, че комисията, назначена с негова заповед за преместването на 27 извънградски маршрута, не се е съобразила с транспортната инфраструктура и със съществуващия риск от икономическа нестабилност и влошаване на обслужването.