Месеци ще отнеме само проектирането след свлачището, не е ясно дали ще има път отново
Тук става дума за огромно по мащаби свлачище, заяви регионалният министър Николай Найденов и обясни, че вижда нещата в една обичайна в България "колективна безотговорност"
Чуйте статията:
Свлачището край Пампорово е с необичайно огромни размери, по-скоро такъв тип свлачища трудно биха се предотвратили. Това не означава, че трябва да си затваряме очите, трябва да има мониторинг, проучвания и да се взимат мерки за всички бъдещи свлачища. Това коментира пред БНТ служебният регионален министър Николай Найденов. Той отбеляза, че предстоят месеци огледи и проектиране, а всъщност все още не е ясно дали въобще оттам отново ще може да минава път или мост.
"Последователните действия вече са започнали и искам да благодаря на колегите от Областното пътно управление в Смолян, както знаем няма жертви за това огромно свлачище и бедствие и това се дължи на спешните мерки, които са взети още в самото начало за обезопасяване на пътя и спиране на трафика. Оттук в най-идеалния случай имаме поне един месец проучвания - тези проучвания са геоложки, хидрогеоложки, хидроложки, трябва мониторинг да се види това свлачище дали е успокоено чрез геофизически измервания. След това имаме поне 3 месеца проектиране, което ще стъпи на база на тези проучвания, оттук вече е трудно да се прогнозира включително и за периода на проектирането и за извършване на строително-монтажни работи за укрепване на свлачището и дали въобще оттам ще може да мине път или мост", обясни министърът.
В момента експерти от АПИ и от дружество "Геозащита" към МРРБ са на място и извършват оглед.
"Има един алтернативен участък по-нагоре по склона, който още се проучва, надявам се утре вече да има мнение по въпроса, това е най-сериозният проблем в момента, защото представете си все едно да се откъсне връзката между Бургас и Несебър, толкова е важен този път между Смолян и Пампорово", каза Найденов.
И подчерта, че тук става дума за огромно по мащаби свлачище и по-скоро вижда нещата в една обичайна в България "колективна безотговорност".
"Естествено сега трябва да се мобилизираме всички, има регистър на свлачищата, те се знаят, и в АПИ се знаят. Имаше преди известно време една скандална поръчка, свързана с много милиони, именно за укрепване на свлачища, но тя беше възложена наведнъж и съответно бяха раздадени стотици милиони аванси. Всичко това изчезна, има сигурно 5 овладени и укрепени свлачища. Сега трябва подходът да е свлачище по свлачище като с приоритет да се възлагат до 5, но да се хвърлят всички усилия в тази посока, каза още регионалният министър.
Според Николай Найденов това са скандалните обществени поръчки, които са свързани както с АМ "Хемус", така и с тези свлачища.
Малко по-късно коментар по темата направи и областният управител на Смолян Зарко Маринов, който заяви, че "в момента нищо не се прави по свлачището в Родопите".
"Аз бях преди малко там и установих, че не само не се работи на свлачището, не се оглежда и не се прави нищо, но и по обходните маршрути, които бяха дадени от АПИ, също имаше много закъсали автомобили заради непочистен сняг и неопесъчаване. Най-спешното, което трябва да се направи, е да се изгради наново подпорната стена в село Стойките, там където е пропаднал пътя и движението е в една лента", коментира Маринов пред БНТ.