Това показва проверка на транспортното министерство на техническото сътояние на автобусите, произведени преди 1994 г., ползвани за превоз на пътници, съобщи БТА. Проверени са 4303 рейса от всички области на страната, остават още 448, които са на ремонт.
От министерството проверяват поетапно всички автобуси над 15 години за техническата изправност. За да се избегне субективизъм, инспектиращите са от областна дирекция различна от тази, на чиято територия се извършва прегледът.
За 162-та съставени акта глобата се определя съгласно Закона за движение по пътищата, санкцията е парична и според нарушението е от 50 - до 150 лв. Законодателството на ЕС не предвижда възрастово ограничение за експлоатация на превозни средства - автобуси и камиони. Водещото изискване е свързано с техническата изправност, посочват експертите.
Издадените след проверката наказателни постановления са за обща сума от 19 300 лв., която подлежи на събиране.
От министерството съобщиха още, че в националното ни законодателство са въведени изискванията на Директива на ЕС за първоначалната квалификация и периодичното обучение на шофьорите, които превозват товари и пътници. Те ще трябва да притежават определени знания, за да управляват безопасно превозното средство. Изискванията са всеки шофьор да има задължителна начална квалификация и/или да е преминал периодично обучение. Това ще се доказва със специална "карта за квалификация", маркирана със съответния код на Европейската общност. Знанията, които ще бъдат придобивани по време на обучението, не са свързани с умението за управление на автомобила, коментираха от транспортното ведомство. Кандидатите ще се обучават на правила за взаимодействие с пътниците и спецификата на определени групи хора - такива с увреждания и деца, както и възможността за предотвратяване на престъпността и трафика на нелегални емигранти. Акцентира се и върху способността на шофьорите да действат в критични ситуации, уточниха от министерството.