Чуйте статията:

Все повече фишове за превишена скорост получават Центровете за спешна медицинска помощ у нас. Линейките са автомобили със специален режим на движение, стига да са подават светлинен и звуков сигнал. При тези случаи техните глоби отпадат. Доказването на това обаче затормозява допълнително натоварените дежурства на шофьорите. Все още няма начин камерите за скорост да разпознават линейките и звуковия сигнал, така че да не изпращат фишове.

Петър Малинов е шофьор на линейка от почти 20 години в Центъра за спешна медицинска помощ в Благоевград. Разказва, че докато е зад волана всички случай са спешни.

"Колегите от Гоце Делчев работят два екипа примерно Разлог, Петрич, Сандански, ако тръгнат за София остава един екип там. При този вид транспорт трябва до София максимално бързо и обратно бързо, понякога се налага да превишаваме скоростта, неизбежно е...", казва Малинов пред екипа на БНТ.

Само за седмица във филиала за спешна помощ в града са получени 6 фиша за превишена скорост. Това е така, защото камерите за скорост, не могат да записват звук, който на практика да доказва, че линейката е с включени сирени. За да отпадне глобата, е необходимо шофьорите да прилагат документи, доказващи спешността на случаите, при които са глобени.

"Ако е миналата година, мога ли да помня какво, как е било. Чисто физически трябва да се разкарваме до службите, дето отговарят за това, за да се оправдаваме по някакъв начин.", добавя Малинов.

Директорът ЦСМП - Благоевград д-р Красимир Михайлов описва бумащината, с която се сблъскват, за да докажат, че линейката е хвърчала по сигнал за медицинска помощ.

"Какъв случай е, какъв пациент е транспортирал и защо всъщност е превишена скоростта - ние прилагаме и след това и доказателствения материал. Към едно писмо, което аз разписвам отиват към съответната структура на Министерство на вътрешните работи, те след като го получат разглеждат случая и както ви казах най-често отпадат тези глоби, но изисква време и те се трупат непрекъснато.", казва Михайлов.

За разлика от други филиали на спешна помощ в страната, фишовете и актовете на центъра в Благоевград са на името на директора.

"Ако се прехвърлят тези нарушения към колегите шофьори, може да се стигне да се отнемат книжки, да остане без работа някой.", мотивира решението си директорът на спешното медицинско звено.

А работещите в системата на спешната помощ се питат има ли начин линейките да не бъдат глобявани.

"Съответните линейки се вкарват в база данни и когато стане някъде фотофиш, да излиза в тяхната система, че тук става въпрос за линейка със специален режим, която е насочена от ЦСМП на съответния филиал и така тези да се анулират, преди да се изпращат.", коментира д-р Христо Атанасов, завеждащ филиал за спешна помощ в Благоевград.

От Главна дирекция "Национална полиция" обяснили пред БНТ, че не е възможно системата да отличи линейките и това е така заради административните изисквания на закона, с цел избягване на злоупотреби.

От ГДНП признали още, че фишове за скорост се пишат дори на автомобилите на полицията, пожарната и всички други коли със специален режим на движение, които отново отпадат после. Отпадането на актовете и глобите обаче става само ако се докаже, че са изпълнявали служебни задължения, позволяващи превишаване на скоростта. И така - на практика ежедневното изпълнение на дълга често се налага да се доказва, иначе попада в графа - нарушение.

Случаят в Благоевград е представителна извадка и далеч не е изолиран - така се процедира с всички линейки в страната. А само преди месец шофьори на линейки в Бургас излязоха на протест заради получени стотици фишове и актове през последните месеци. Санкциите са за превишена скорост и преминаване на червен светофар, докато бързат за спешни повиквания.

Някои от шофьорите тогава се оплакаха, че са застрашени да останат без книжки и да загубят работата си заради натрупаните системни нарушения, докато са обслужвали пациенти. Глобите - между 100 и 800 лв., бургаските шофьори твърдят, че са плащали от джоба си.