Първо кола от кортежа е ударила странично "Фолксваген Пасат" с монтанска регистрация, съобщи БТА. При удара пасатът се завъртял и е ударил леко друга кола на НСО.

Шофьорът на фолксвагена Даниел Владиславов разказа, че водещата кола от ескорта се е движила с висока скорост по средата на пътя, добавя БГНЕС.
Във фолксвагена са пътували трима мъже, които отивали в Берковица.
Водещата колата от кортежа е била с включена специална сигнализация и не се е движела с прекалено висока скорост, твърдят обаче от НСО.
Няма сериозно пострадали при инцидента.

Автомобил на НСО БМВ X5 е със спукана лява задна гума. Доста повредени са и двете леви врати, лявото странично огледало е счупено.
Колата на Владиславов е с повреди по лявата й страна.
По думите на шофьора този участък е известен с много катастрофи.

От КАТ започнаха проверка за причините за инцидента. На шофьорите са взети проби за алкохол, които са отрицателни, съобщи БНР.
Независим експерт разследва катастрофата,  обяви шефът на отдела „Автотранспорт" в Националната служба за охрана полковник Злати Райков. „Няма практика да се привличат независими експерти, в случая обаче се реши така, за да не остават остават съмнения каква е истината", уточни полк. Райков. По думите му експертизата ще е готова и предадена на КАТ в сряда сутринта.

Директорът на НСО ген. Димитър Димитров заяви за bTV, че според първоначалната информация, която има, шофьорът на фолксвагена е изпуснал завой и се е ударил в кола от кортежа.
Автомобилът на НСО не е навлизал в насрещното платно, ударът е бил изцяло в платното за движение на кортежа, коментира по-късно за БТА полк. Злати Райков.
Кортежът се е движел към София, на ляв завой фолксвагенът е навлязъл в платното за движение на кортежа и е ударил водещия автомобил, след което се е завъртял, леко е ударил втория автомобил и на около 50 метра след това е успял да спре, обясни полк. Райков.
Той отбеляза, че ограничението за движение в участъка на инцидента е 30 км/ч. и инцидентът показва, че фолксвагенът се е движел с доста по-висока скорост.

Няма как при удар в два автомобила да измине още около 50 метра и тогава да спре, 30 км/ч е скорост, с която почти не се движите и при тези два последователни удара е щял да спре на място, коментира полк. Райков.
Нашият автомобил не е навлизал в насрещното движение, той е водещ, няма такава практика да навлиза, освен това там пътната обстановка е такава, че почти няма никаква видимост на завоя и човек не би го направил дори от инстинкт за самосъхранение, каза още полковникът.
Според него, ако служебният автомобил се е движел в насрещното платно, щеше да е ударен челно.

Служители на НСО бяха в Годеч с премиера и вицепремиера Цветан Цветанов, които присъстваха на официалното откриване на нова линия за производство на светодиоди.

На 21 януари отново имаше катастрофа с кортежа на Борисов на път за Плевен. Шофьорката Яна Петрова разказа, че автомобил със специален режим на движение е изблъскал колата й от пътя.
От НСО обаче заявиха, че Петрова, която е студентка, е направила неправилна маневра вляво.
По-късно КАТ глоби Петрова за инцидента.

Миналия август автомобилите от кортежа на НСО, превозващи Борисов, предизвикаха катастрофа и по пътя от Приселци към Варна.

Последна актуализация в 15,30 ч.