Коментари - Три станаха жертвите на челния сблъсък край Силистра (снимки) | dnes.dir.bg

Коментари - Три станаха жертвите на челния сблъсък край Силистра (снимки) | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

А фаровете, фаровете били ли са пуснати? ЛамБите светели ли са? Това е важно! Скоростта - майната ѝ!!! Гадните дупчви пътища - майната им! Важното е ламБите да светят! Спасявали били животи...

а до 65 ? знаеш ли още колко щяха да заработят за системата ? увеличение със 10 % на заплатите ви

Абсолютно сте прав! И преди демокрацията е имало такива случаи завършващи със смърт, катасрофи, убийства, но сега в Демократична България се увеличиха в пъти, в повече смъртните случаи.Да не говорим за това, че обществото ни е болно и много умират , защото не могат да получат медицинско обслужване, защото сме бедни, докато преди 1989г, здравеопазването беше безплатно.Раждаемостта беше в своя апогей, а сега само циганите продължават да се множат.Българите се топим, а много други се пръснаха по света без да имат намерение да се върнат.Жалко.Ето какво ни донесе лелеената демокрация!

Внимавай какво си пожелаваш! Щом така разсъждаваш ти го пожелавам и ти след години да не натоварваш пенсионната система, съгласен ли си?!

Това дестинация някакво подобие на дегустация ли е?

А бе ти гледай теб да не те "претоплят" някъде, че пътувайки през "тунела" ще се сетиш за мен!

Значи, Демокрацеета направо ни е ,,спасила,,?, Е ,тва е неоспоримо!

Клисарът просто цитира НОТОто.

Кой говори за демокрацията бе? Говоря за технологиите. Докато не наврете политиката, няма да ви е сладка шльокавицата!

Четирима са даже - още един е умрял в катастрофа на Тракия. „Загубил управление“ и се преобърнал.

абсолютно дрънкаш небивалици като един червен папагал. 1/ ПРЕДИ 1989 год. има МНОГО ПОВЕЧЕ жертви при ПТП....над 2 пъти.....и то при много по-малък брой МПС 2/ всеизвестният мит за комунистическото здравеопазване - тогава умираха ЗДРАВИ , поради липса на диагностика , СЕГА умират БОЛНИ .Средната продължителност на живота е доста по-голяма. ЗАЩО бе , червенушко. 3/ да,раждаемостта е ниска.....в Нигерия като е висока,да не би да са цъфнали и вързали. Да не говорим , че над 2 млн. българи се изнесоха в гнилият Запад , нормално и децата им да се раждат там. По комунизма като не те пускат навън от концлагера , ясно че населението се увеличава. То и в Северна Корея расте , там , дето карат на ориз и зеле....когато има.

Ами нали държавниците пак са излязли от народа бе, от същия тоя народ дето смята, че за него правилата не важат и ще прави каквото си иска. Ти викаш няма да се съобразяваш с ограничението и ще се засилвам като малоумен, оня на власт вика аз пък няма да се съобразявам със закона и ще си крада колкото мога и така. Вие сте изключително прости парчета - знаете, че кат ви дебне и въпреки това се засилвате, а като ви глобят плачете като бебенца. Знаете, че пътищата ни са окаяни и вместо да карате внимателно си чупите колите засилени. После те бягали от отговорност - ами ще бягат, като сте телета. Ни съ научи еййй.

Ето ти още няколко факта - колите тогава нямаха нито кнаучзони, нито еърбези, нито пък коланите бяха задължителни. Гумите и спирачките на днешните коли също са много по-добри от тогавашните, също и фаровете. И не знам дали толкова малко бяха колите - тогава бяхме 9 милиона население а сега сме 6. Във всеки случай една бърза справка сочи, че между 80та и 90та е имало по около 5000 ранени на година, а през последните 10 години имаме по около 9000 ранени на година.

Проливните дъждове есен и пролет са нещо обичайно. За жалост в България това означава наводнени пътища, а липсата на маркировка допълнително затруднява шофьорите. Налице са всички предпоставки за възникване на най-опасната ситуация на мокър път - така нареченият аквапланинг, когато автомобилът за известно време става неуправляем и шофьорът се превръща в зрител. Тогава единственото правилно действие е да се отпусне газта и да не се използват спирачки. Прибавяме и съобразена, намалена скорост и гуми с добра шарка, за да може да изпомпват водата. Магистралите ни подлъгват често, те също задържат водни джобове и при скорост над 100 и повече може също да стане белата !! Зачестиха челните удари при катастрофите и това трябва да ни замисли всички !!!

не се притеснявай , ще те преведа за ръчичка през тунела , а после дали ще тръгнеш към катрана , или в истинската посока , зависи от деянията ти ? престъпление е когато закона вменява поклонение към ;табелата ; а не към пътя ,движението и околните обстоятелства

казва ли ли са ти , че си кретен?

Статистиката си е статистика. Не остарява - просто цифри, факти, а който може си прави изводи на база на тези факти и цифри. Не, не ти следя мислъта, защото не може да се следи нещо, което липсва. Какво ти казва цитираната по-горе статистика? А какво се опитваш да кажеш с плиткоумното си "откритие", че преди 89-та сме карали Лади, а сега караме XC 90? И да! Карай със съобразена скорост и уважавай другите на пътя! - хубава максима, но неприложима за дървения философ булгар!

Стига с тия глупости за дъжда и пътищата. Статистиката показва, че най-много са катастрофите в летните месеци при възможно най-благоприятни условия за движение. Правилното обяснение за катастрофите е в наличието на много матрял и недооценяване на обстановката.

Ти не внимаваш ли като казват статистиката от соца бе? По 1500-1600 загинали годишно от ПТП е имало тогава.

Карам Москвич с 80 и той почва да трепери предупредително. Карам Лада Самара и тя почва да трепери при около 110. Един възрастен колега с паркинсон, почина от естествена смърт, но беше се похвалил, че дигнал 160 с Рено Клио. И за какво? Добре, че е имал късмет, та го е правил само веднъж и без последствия. Когато карам по магистрала съм обикновено със 70, 80 до 90 в час. Хем икономично, хем съобразено.

А загиналите са стигали и 1600 на година. Това май не го знаеш или го премълчаваш умишлено.

Намаленото желанието не е заради околните, а заради ВЪЗПРИЕМАНЕТО на околните. Както са казва СПИН означава "Сексът продължава. Изостават некадърните." След 30 години едва ли имате съществени недостатъците, но нагласата в един момент, уважаеми, се е започнала да се променя. След над 30 години шофьор продължава да ми се кара и да се наслаждавам на това, че автомобилът ме слуша (карам много премислено с професионалната деформация на инженер физик и летец). Смятам, че напълно разбирам причините за нежеланието. А за да не възникват, мисля, че трябва да се смени посоката на усилията на медиите. В момента натякват на станалите нещастия. Уверен съм, че трябва да се повишава квалификацията, знанията на шофьорите чрез медиите, като например се изяснява на водачите КАК да разберат знаците и пътната маркировка. Опитите за КАТ в усъвършенстване на пътната организация се спъват в консервативността, закостенялостта на водачите и невъзможността им да приложат Правилника / Закона в ситуации, които не са се срещали. Отбележите колко са неадекватните на организацията на движението шофьори след промяна в даден участък. Например правото на завой надясно при мола на "Черни връх" в София идвайки от изток по ул. "Филип Кутев" - там указателната табела показва, че движението в дясната лента е НАПРЕД и надясно и НЕ налага, независимо колко употребява класкона следващият, завой надясно при светеща т.нар. допълнителна зелена светлина, която според българското законодателство е задължителна, за да има завой надясно при червен светофар. Забележете, че допълнителната зелена светлина (а не секция от светофар) ИЗГАСВА при подаване на зелено за целия поток от "Ф . Кутев". На противоположния край на мола не могат колегите да разберат, че от мола към обикалящата парка "Хенрих Ибсен" трябва да ползват ДВЕ ленти за движение и в 95% от случаите минават от лявата лента преди "Козяк" в дясната лента до парка след "Козяк" - тоест извършват забранената маневра престрояване в кръстовище. Из цяла София се променя организацията на движението, а шофьорите не насмогват да следват мислите на КАТ. И проблемът в случая не е в КАТ, а в закостенялостта на водачите. Затова трябва тяхното обучение чрез масмедиите. Ако няма настройка на шофьорите да се съобразяват с организацията на движението и да се усъвършенстват, то може да възникне нежелание да се кара автомобил. Но ние водачите с над 30 години стаж не бива да се отказваме от удоволствието на карането, а да помогнем на буйните млади да не допускат грешки, стигащи и до загуба на живот или работоспособност.

Не го премълчавам, той още горе о е казал. Просто ти обяснявам защо загиналите са намалели - защото не се слагаха колани, нямаше еърбези и кнаучзони. Само че тогава е имало 150 убити и 5000 ранени. Сега има 900 убити и 9000 ранени. Като цяло пострадалите са нарастнали почти двойно въпреки че коланите са задължителни, въпреки че колите имат еърбези и кнаучзони, въпреки че сега са с по-сигурни гуми и спирачки. Сега изясни ли ти се картинката или искаш и схема да ти начертая? Е затова ще ви дерат по пет кожи застрахователите, защото сте малоумни и нямате елементарен инстинкт за самосъхранение.

Пич, казвали ли са ти, че освен, че си тъп, си и неграмотен? Може ли да напишеш две думи и да допуснеш три грешки?

дори едно нещо да вършеше както трябва, щеше да има смисъл от нея, а то е да определя истинските причини за катастрофите. Осъзнавате ли че двамата жълтоелечковци ще напишат нещо от сорта "несъобразена скорост" и толкова. А как се бориш с нещо, като не знаеш какво е? Ще проверят ли гумите, спирачната система, кръвните проби на загиналите, светлоотразителната способност на маркировката, почистен ли е банкета за да позволи авариино разминаване и спиране, мобилните им телефони, евентуалното наличие на трети участник в катастрофата? Само питам. Отговора е НЕ. За загиналите - Бог да ги прости. Любопитно ми е дали изобщо има регистрирана катастрофа в България в която вината да е на Община или Държавата.

Така става когато се срещнат двама шофьори в предпенсионна възраст.Все пак единият трябва да внимава като кара,а тези и двамата са били взели-дали.Подобни камикадзета е пълно навсякъде,все едно са сами на пътя!

Ей затова трябва малус за такива и ГО да е 2000лв. за тях.

Ако не спрат да карат като побъркани със скорост като ,че са безсмъртни все така ще продължава да е. Като зомбирани са като полетят с колите

Само така юнако за всичко е виновна държавата. Даже и за онзи автобус дето изби двайсетина човека. Нищо че тоя път около Своге никога не е бил по-добър и че там минават по 1000-2000 автомобила на ден но не се катурват долу. На всеки смотаняк други са му виновни.

А тия от следпубертетската възраст се трепят масово. В предпенсионна е по-скоро изключение.