АПИ и Световната банка подписаха за ТОЛ системата
Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и Световната банка подписаха споразумение за въвеждането на ТОЛ системата.
Обратно в новинатаКоментари - АПИ и Световната банка подписаха за ТОЛ системата | Днес.dir.bg
Коментари
ИСКАМЕ ОТЧЕТ: Къде отиват парите -от винетките -от синя и зелена зона -от паркингите и гаражите
Изобщо няма да се учудя. Комунярската наглост е единственото по-голямо от човешката глупост...
Плужек, в Германия има тол система САМО ЗА ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ, но няма бариера. Ако на всички магистрали имаше бариери, щеше да настане МАГИСТРАЛЕН КОЛАПС! Защо се отваряте за неща които са енигма за вас?
Тази новина явно трябва да ни радва. Ролята на държавата по принцип е да точи от гражданите ѝ. Не знам защо някой е останал с убеждението, че държавата работи за робите си, винаги е било обратното.
публично-частно партньорство-Преведено от гербаджийски, това значи ,че националната пътна мрежа /където е изгодно на фирмите/ ще бъде дадена на гербаджииски фирми скубачи , а другите пътища ще се рушат за сметка на данъците!Атрактивните пътища ще се от дават ,срещу подкупче за тъпия! Да Ви е честито прости !Да живее мутрокомуниста!
т.е. НЕ отпадат ВИНЕТКИТЕ, а се вкарва ТОЛ. Вие не разбирате: Ще плащаме ВИНЕТКИ + ТОЛ. Това е идеята, а не или ВИНЕТКИ или ТОЛ. И двете за да ни е гадно и скъпо. Сега като има ВИНЕТКИ и лоши пътища, на кой се оплакваш? Като има ТОЛ на кой ще се оплачеш. ТОЛ - София - Пловдив - 50 лв. в едната посока. ТОЛ София - Бургас - 80 лв. в едната посока. Готино , а? Лошото е, че и червените тъпаци от БСП да дойдат пак ще направят същото.
ЧАКАЙТЕ,БЕ!ЗАЩО ДА ИМ ПЛАЩАМЕ?ТИЯ ПЪТИЩА И МАГИСТРАЛИ СА ПРАВЕНИ С ПАРИТЕ НА НАШИТЕ РОДИТЕЛИ И НАШИ ПАРИ! ХАЙДЕ,ДА РЕЧЕМ,"БОЙКОВИТЕ МАГИСТРАЛИ"СА ПРАВЕНИ С ПАРИ ОТ ЕС,АМА ОСТАНАЛИТЕ? КАТО ДОЙДАТ НА ВЛАСТ "ДЕСНИТЕ"САМО ГЛЕДАТ КАК ДА ГРАБЯТ И СЪСИПВАТ НАРОДА И ДА СИ ПЪЛНЯТ ПЕЛИКАНСКИТЕ ГУШИ!
Вярно-ГЕРБ е СДС! Гербаджийте са бивши седесари/десеебейци/ендесевейци и всякакви отпадъци!
Извинявай,това за червените тъпаци-откъде си сигурен?Или така,да хвърлим един "демократичен"къч,за всеки случай, по байганьовски?!?
"Тя напомни, че годишно приходите от винетки са близо 200 млн. лева и изрази надежда, че с въвеждането на новата система сумата ще бъде удвоена" То това ли е целта? Държавата да събира двойно-тройно повече пари от нас ли? Аз 'що си мислех, че целта трябва да е друга.
За бога братя! Не бъркайте тол системата с "бариери" или "каси" на магистралата. Когато има "бариера" на магистралата, заплащането е без значение от това дали сертификатът на камиона е Евро 2 или Евро 6. - цената за еднакъв тонаж и еднакъв брой на осите е един и същ. При тол системата заплащането става по електронен път и в зависимост от сертификата на камиона, колкото е по - нов, толкова по - малка такса плаща . В Унгария се заплаща предварително маршрута на камиона и вече няколко години не може да въведат тол системата. В Германия е нещо подобно, за тези които нямат вградено устройство в камионите си.
Льольо, най-после написа нещо, с което съм съгласен! Няма такава държава в Европа, а сигурно и в света, като България!
Защо пишете минуси, бе говеда? Справедливо е да има и ВИНЕТКИ и ТОЛ - така ли? Ами много сте прости бе. От това ще скочи цената на всичко.
ГЕРБ е утайката на СДС, БКП и всички останали комунистическо-мутренски ренегати, децата на АБПФК (Активните борци против фашизма и...капитализма), активните в миналото комсомолци (Плевнелиев). Не се чудете - новата болшевишко-мутренска диктатура е вече действителност. Еднопартийното управление и член първи в Конституцията чукат на вратата ни! Гласувайте за собственото си погребение; гласувайте за ренегатите комунисти от ГЕРБ!
Абе тъпунгер, стига маза и лъга! Все ти от всичко разбираш и за всичко си компетентен. Надмина и идола си Боко Тъпото вече! Ние да не ядем доматите с колчетата! Деби и платените ви ибрикчии! Ясно е че се подготвя ново дране на хората, които плащат всичко в тази държава. Няма да вземете от циганите я. На тях само давате. Ама ще стане като моя кон, който тъкмо се научи да не яде и взе че умря. А може и за да не умре, конят да се изнесе там където уважават конете, уважават умните и трудолюбивите хора.
Ще плащаме ВИНЕТКИ и ТОЛ т.е. НЕ отпадат ВИНЕТКИТЕ, а се вкарва ТОЛ. --- Нещо референдумче, допитване до хората. Няма, нали ще се дерът кожи. Веднъж ще се оберат кинти по проекта, а после и от хората за стотици години напред. Или като дойдат БСП ще премахнат ВИНЕТКИТЕ, ТОЛ и синята и зелена зона . Не - веряотно ще им увеличът цената. Т.е. - всички са гадни говеда.
Не бе...зара е да се приберат едни пари,първо консултантски -1-2 милиона, после фирмички близки до Боко, опс -100 -200 милиона...Нали затова ги теглим тезо 16 милиарда - да върнем 14 милиарда стари дългове + 2 милиарда за Боковите фирми....Та такива ми те работи... Интересното е защо не реват РБ?А протестърите?
21, теб те знаем като отявлен гербаджия!Така,че напъните ти да ни "обясняваш правилната партийна линия" ,не са ни нужни! Не ни посочвай нито Унгария,нито Германия-у нас всичко е "побългарено",т.е.пре.бано!Ни социализмът ни беше като социализъм,ни капитализмът-като капитализъм и имаше още нещо, а...хм.....хм,как му се казваше......а бе нещо гръцко....американско.....а,сетих се"демокрация бе,"демокрация"!Забравих я тая дума,защото вече нещо хич не я споменават ни политици ни медии!
Така е при нормалните , но при ГЕРБ е друго Тук ще дадем на наши срещу комисионна, която те ще избият от качеството на услугата.
За пореден път ви давам схема на мултиплицирането на БКП: БКП --> - първа ръка - БСП - втора ръка - СДС - трета ръка ДПС - четвърта ръка - НДСВ - пета цедка - ГЕРБ
Тук не е ИЛИ. Тук се плащат и двете. Това е проблемът. ИЛИ е прекрасно. Проблемът е , че е ВИНЕТКИ и ТОЛ
Напълно дебилна държава имаме! Словенците, вероятно като по-прости, преди две години разбраха, че тол-системата за автомобили е неефикасна, скъпа за поддръжка и създаваща задръствания по пунктовете за плащане. По тази причина я премахнаха и сега леките автомобили се движат с винетки. В Австрия магистралите са с винетки, защото "тъпите" австрийци са преценили, че за страна със сравнително малка територия, не си струва да се изгражда една скъпа инфраструктура, която да служи просто за съборане на пари, които могат да бъдат събрани по много по-лесен и надежден начин. В Швейцария положението е същото. Щвейцарците, понеже са по-тъпи от нас, използват винетки, които на всичкото отгоре са по-евтини от българските, а магистралите им са в перфектен вид и непрекъснато строят нови тунели и подобряват съществуващата магистрална мрежа. В Германия преди години доклад, представен в Бундестага ясно показва, че плащането на километър нито е по-справедливо, нито носи каквито е да е ползи за обществото и икономиката на страната. Та не ми е ясно кой кретен реши, че в малка България трябва да се изгражда такава скъпа инфраструктура, чиято поддръжка ще струва многократно повече от управлението на винетната система и която само ще оскъпи транспорта за сметка на напълнените джобове на определени хора?!
Ами като си европеец, би ли пояснил за какво служи, например в Австрия, изградената електронна система /освен камерите за наблюдения/ над австрийските магистрали? И би ли пояснил какво значи "Go Box"? Освен, че магистралите в Австрия са ПЛАТЕНИ ЗА КАМИОНИ, с тази електронна система се заплащат и ПЛАТЕНИТЕ тунели? Би ли пояснил, какво означава в Германия "Toll colekt"? Всичко което си написал е вярно за леките автомобили , НО НЕ И ЗА КАМИОНИТЕ!
Разбира се, че става дума за леки автомобили (до 3.5т). В крайна сметка е съвсем логично да се предполага, че един 25-тонен камион, който има натоварване по 5-6 тона на ос наистина уврежда пътищата и следва да плаща на километър. Но леки автомобили, които нямат и 2 тона на ос натоварване, няма логика да плащат на километър, защото те практически не увреждат пътя. А като става дума за плащане на километър, най-добре да вдигнат още акциза на горивата. Така наистина плащаш на километър и имаш сериозен стимул да караш по-икономична кола, с по-малко вредни емисии.
преминавам през бариерите-нямам GPS- лялял -инфрастрктури няма а и колата ми е ооооооо
Спокойно!Световната банка ще плати на БГ инженери за предпроектно проучване и проекти/варианти/за ефективност.Това са консултанските услуги.Някога имаше Ппоектански институт за решаване на транспортните проблеми-градски/светофари,знаци и т.н./и извънградски.Сигурно е ликвидиран,но има проекти които могат да се актуализират...
С две ръце съм за,защото през цялата година ходим 3 или 4 пъти до София при децата,през другото време въртим в града.А ЗА ВИНЕТКА ПЛАЩАМЕ КОЛКОТО ОНЕЗИ,КОИТО НЕ СЛИЗАТ ОТ КОЛИТЕ СИ И ОБИКАЛЯТ ЦЯЛА БЪЛГАРИЯ.АДМИРАЦИИ ЗА НАЧИНАНИЕТО,ДЕРЗАЙТЕ.
само референдуми.НЯМА ЛОШО,НО ЗА НЕЩО ВАЖНО,а сега,виждайки,че това ПРАВИТЕЛСТВО върши неща,които се одобряват от все повече българи се чудите какви глупости да измислите,само да декларирате,че ви има,ВСЕ ОЩЕ.
Сега разбрахте ли защо Боце строи магистрали и лее асфалт като изоглавен? ЗАЩОТО ОТ 2017 ГОДИНА ЩЕ НАПРАВИ МАГИСТРАЛИТЕ ПЛАТЕНИ !!! Това което не посмя да направи нито костофф нито царя - машалла ГЕРП - 12 милярда дълг които да изплюска ненаситната комуняжка герп номенклатура и ПЛАТЕНИ МАГИСТРАЛИ построени с парите и дълговете на всички. ЕНП бандити !!!!!!
Толл таксите за тези 3-4 пъти до морето и обратно ще ти струват повече от годишната винетка.
Ако сте пътувате през Европа ще забележите, че плащането на пътни такси например в Румъния е почти същото както в България. Даже цената е същата! В Унгария и Австрия е различно, но подобно. В Германия за леките автомобили /чуждите/ е безплатно. Англия също е безплатно за чужди автомобили. Единствено във Франция се плащат магистралите и те са мнООго скъпи, за това са и празни. Тировете във Франция минават по националните пътища. За България е най-добре да се въведе някаква мижава таксичка за ползване на магистрала, примерно 1 лв. за 100 км. или за 1 лв. на ден. Така всеки ще си плати и няма да руптае. А за какво ни е този "съвет", за какво ни е "акъл" от Световната Банка??? Просто трябва да платим едни пари на когото трябва ли? Или сме мнооо прости???