Строят 300 км частен скоростен път от Русе до Истанбул
Министър Лиляна Павлова ще прекрои картата на Европа с нов пътен проект - изграждането на трасе Русе–Велико Търново–Свиленград–Истанбул. Така европейският коридор номер 9 ще свързва по-бързо Босфора с Дунав мост, а оттам с Европа и Русия.
Обратно в новинатаКоментари - Строят 300 км частен скоростен път от Русе до Истанбул | Днес.dir.bg
Коментари
Няма ли да ми наложите и пътна такса от моята спалня до клозета? А инвеститорът няма да е китаец, а турчин!
Ало, репресиран...това го беше написал и на трета страница :) Понеже няма какво да кажеш , вече си копираш текстовете ли? Ами, човек когато няма какво да каже е хубаво да замълчи малко...Хайде почини си, че се умори :)
В Северна Гърция инфраструктурата я има - налице е т.нар. магистрала Виа Игнатия от Адриатика през Солун и Александруполис към Турция. И пристанището в Александруполис си го бива. Ако Гърция се опъва за отваряне на Маказа - това за сега е не по икономически, а по политически причини. Районът е със смесено население и при отварянето на границата картинката става непредсказуема. Иначе тоя коридор N 9 е по настояване на гръцката страна за осигуряване на връзката им към Румъния и Русия /в Гърция ходят румънски и гръцки туристи повече и от българските/.
Както обикновено примерите ти са неадекватни, по твоята логика и аз трябва да питам защо Наимчо не избяга при някое от многобройните си посещения в Турция при условие че освен на Балканиадата и други турнири редовно ходеше сам при някакви свои братовчеди из турско.Може меракът му да е бил да стане жител на Австралия обаче след като му изтече визата единствения му вариант беше да отиде при роднините си в Турция. А и да ти напомня че агент на български означава служител , айде като понаучиш малко факти и значението на думичките които употребяваш пак ела да се пениш.
Тя добре беше на три морета, ама ти къде беше тогава? Виждам, че си съвременик на онова време и добре го помниш...ха,ха..пълно е с неграмотници :) ...
Колега, и сте прав и не сте.Във всеки такъв голям проект има намесени както икономически и политически интереси (няма да ги обсъждаме, че са в сферата на хипотезите).Не сте прав за туристите(които за да стигнат тур.дестинации им е по изгодно през Дунав мост, оттам през С.България и София към Северна, Централна Гърция и островите), както за инфраструктурата( една задоволяваща нуждите при текущото състояние на нещата) и съвсем друга ще се наложи да бъде при прехвърляне на, да речем 1/3 от товарооборота от Солун.А и по големия пай от пътни такси би оставал в България.
Майчице, тия направо полудяха...Ще преместят 20 агенции и забележете, част от министерства из всички краища на БГ. И като трябва да отида за една бележка от една агенция до министерството, което я ръководи или от една дирекция на министерството в Пловдив до друга на същото министерство в София (например), наистина ще ми трябват скоростни пътища...не ами, канал на времето ще ми трябва за да си свърша работа. Ще ми бъде нужен Блейк, за да ме телепортира. Аз за цяла седмица няма да мога да си свърша работа, която се върши за един ден, ами сега и хиляда лева за бензин няма да ме оправят. Боже, беже..управлението на държавата ни е пълна анрхия, но за това сметка на това пък престъпността ни е организирана...
Айдееее стана ясна работата, вече някой ще изгражда път в партньорство с държавата и после ще събира парите. Ама то малко звучи като бюджета ще даде парите а после благинките за друг. Такова чудо като частна магистрала май май в Европа няма. А и на мен път за Истамбул не ми трябва. Аз в Азия няма да ходя. Едно време се сещам за да идеш до Одеса не ти се налагаше да се минава през Турция. Но после ферибота стана "ноизгоден"
частен път? с национализирани частни земи? и за кого ще е- за по-пряк път на престъпниците (нарко и трафик на хора) от изтока за към европа.....шенген никога няма да видим.
С една забележка - не може да се определя само един единствен маршрут, при това без алтернативи. Това важи както за товаропотока, така и за пътникопотока. В случая Русе - Маказа е единият от вариантите "север - юг". Иначе мисля, че полза ще имат всички, не само държавите, а и самите хора.
Има документален филм за Сюлейманоглу, в който от неговата уста се казва,че иска да избяга от Австралия в Турция. И тогавашния президент на Турция прати правителствения самолет за да излети Наймчо. Имал е Три възможности. Или да остане в Австралия или да излети за САЩ или да отиде в Турция. Понеже винаги говориш на изуст и си некомпетентен, изгледай предаването на Карбовски " Отечествен фронт" с темата за Наумчо. А това дали някой е агент или служител на ДС няма значение. Има значение, че тези агенти-служители на ДС са служили на една партия , а не на народа. И защо при свободно движение на БГ гражданите, през границите , един Шаламанов, заминава за Турция през Австралия??????????? Като изгледаш репортажа на Карбовски, чакам извинения, и благодарности към мен, затова , че отделих два дни да те ограмотявам и научи, много неща , които не си ги знаел. Винаги съм на твое разположение, когато нещо не ти е ясно. Благодаря за вниманието.
Колега гроздов дериват, забележката ви е изключително уместна, сега остава и някой от управляващите да почне да мисли в тази насока(че винаги трябва да има алтернатива).Радвам се че можах да комуникирам нормално с един интелигентен и знаещ човек.Благодаря още веднъж за ползотворния диалог.Съвсем сериозно.
Така както е написано заглавието, излиза , че от Русе до Истанбул са 300 км.По правилно е да се напише "Ще строят отсечка 300 км от пътя Русе- Истанбул.
Вие разбирате ли какво всъщност казва тази госпожа. Един такъв път грубо казано е 50 - 70 метра широк. При дължина 300 км това прави 15 -21 квадратни километра БЪЛГАРСКА ЗЕМЯ която ГЕРБ възнамерява да подари на чужденец (турчин или арабин) който да си направи негов си път върху нея и да събира такси за преминаване през него. Извинявайте ама това си е точно както по времето на Османското робство когато селяните са плащали за минаване през земята на бея
Имате право. Само ще допълня, унищожихме замеделието, леката и тежка промишленост и с последен напън се стараем поне да осигурим по-удобен транспорт за Турския бизнес! Вие колко БГ ТИР-ове виждате по пътищата и ако е така, дали са пълни с българска продукция ? Позор !