Коментари - Строят 300 км частен скоростен път от Русе до Истанбул | Днес.dir.bg

ЩЕ!

Така ли?! И какво прави? Защото аз по говорещо и нищоправещо не съм видял...

Магистрали трябва да се строят, защото на нас работещите ще ни е по - удобно. За бизнеса ще е по - добре. Ще ходим на почивка с колите си много по-често и по-бързо. Идва въпроса-на кои не им трябват магистрали? Отговора е много ясен.Тези които са некадърни, бедни и мързеливи не са им нужни магистрали, защото те не ги ползват. Те са свикнали да си живеят в мизерните домове и немогат да си позволят да излезат от собствените си черупки. Тогава какво им остава- да джафкат по цял ден в Нета. Защото ги е яд , че хората пътуват а те си седят в къщи. Вие си джавкайте, аз ще пътувам където си пожелая. Всеки според възможностите си. Има Интернет, вижте как е по света. Но, друго е като го видиш и усетиш този свят.

Ти луд ли си бе приятел? Ми как ще цоцкат комисионнички после от мен и теб акционерите?! Той не че толкова разчита на онези бъдещите щото и сегашните с толкова похарчен битум от приятелчето от Нефтохим хич не са му малко, но не го ли усети колко е алчен и ненаситен тоя мутраген!!! Продаде и внуците ни тоя галош! Пък ревяхме срещу комунягите, а?!

Дано да те чуят, сополанковците, които са против магистралите.

А тунела под Шипка пак ще потъне в забвение...

Никой не казва кой ще минава по Дунав мост 2-кога и за къде.Ще е най-новият паметник на българо-румънската дружба.Да крепне!

Трябва да признаете че тази е много по лика прилика с Бойко от Плевнелиев, не излиза от новините. Сакън да не я забравим

И като се събуди? Поне наясно ли си от тази магистрала какво ще излезе -нищо.

На бате ви Бойко признателните българи един ден НЕМИНУЕМО ще издигнат паметник! Защото всички пътища, които започна досега, остават държавни и НИКОЙ няма да плаща за преминаване... За тези, дето НЯМА ПАРИ, ще ги строят частници. Но това не са най-важните пътища... Докато тройната коалиция 8 години не можа да се споразумее на кой концесионер да пробута магистрала Тракия, като предвиждаха да плащаме тол такса и за изградените участъци. Благодаря на Бога, че водени от алчност, КРАДЦИТЕ пропуснаха да ни натресат концесия, чиито край нямаше да доживея и ще мога да ходя с кеф на любимото ми Южно Черноморие...

Нищо не е излязло от ограничения ти мозък. Нали ти казах, че си беден и не ти трябва магистрала. На къра ти е достатъчна каручката и един катър.

Не знам колко си богат,ама щом скоро си виждал катър и знаеш какво е... с теб не мога да се меря.

Накратко: 1.Кой ще строи ? 2.Кой ще проверява? 3.Кой плаща? (и как)

Помните ли репресирания доктор Петър Дертлиев който се оплакваше че продължавали да го репресират защото ДС го пускала само веднъж годишно при дъщерите му в Канада, друг е въпросът от къде един редови доктор е имал пари за ежегодните си екскурзии, Същите бяха оплакванията и на репресирания Сефан Савов можел да ходи само до Франция моля ви се. А това че ти не си искал да ходиш в Европа си е твой проблем. По ония години към съюза на автомобилистите имаше туристически клуб и който искаше с личния си автомобил за своя сметка обикаляше Европа и близкия изток а клуба покриваше необходимите застраховки. Ами пасажерските ни кораби имаха редовна линия до Италия. Ама за тия работи човек трябваше да е работил да си е стискал д..то за до си ги позволи. Абе аман от мрънкала които обясняват житейските си провали с режима при който мерак да имаш за всичко си имаше чалъм. Абе що не гледате пак Опасен чар и Баш майстора на море, лично мога да потвърдя че части за опел се намираха по-лесно отколкото за лада.

ти пък къв си, че да трябва да ти се отговаря?

Открит лист се издаваше за ПОСЕЩЕНИЕ на приграничните райони и да ти кажа това че съм учил в математическа гимназия едва ли ме прави необикновен човек щом като целия ми клас ходи на производствена екскурзия в мините до Гюешево. А да си чувал за почина Странджа-Сакар сиреч когато комсомола получи партийно поръчение да засели селата по границата сиреч тия места за които ти твърдиш че не пускали, знаеш ли че на тия будали им осигуряваха и къщи и нисколихвени заеми срещу обещанието че ще живеят поне 5 години в обезлюдените гранични райони. Въобще хубаво редиш едни думички чието значение не познаваш а това значи че хабер си нямаш за какво става въпрос. А сега и аз да те питам нещо Сирия и Йордания къде се намират, а Израел. А да знаеш случайно колко пасажерски кораба имаше БМФ или пък да си чувал за бюро Рила, сиреч онзи ЖП офис в който се продаваха билети за влаковете от близка и далечна чужбина , а да си чувал случайно побългареното Туринклуб. Хората с акъл или златни ръце винаги са живели добре и са получавали това което им харесва а останалите само се пенявите че някой ви пречи , или да си построите къща, или да отидете в Балкантурист за да се запишете на Екскурзия в чужбина или пък да извадите някоя пара да си купите кола или че никой не ви оценява . Преди пак да подскочиш погледни що народ е работил в Мароко, Тунис, Либия, Норвегия и още сума ти страни за ДОЛАРИ и какъв огромен брой българи бачкаха в Коми за рубли та за тия последните в Кореком и Трансимпекс имаше щандове с рубли. Тези които плащаха с валута първо и второ направление купуваха без ред коли и апартаменти ама нали се сещащ че да ги знаеш тия работи в семейството ти е трябвало да има или човек знаещ чужд език за да работи в англо- или френско-езична държава или такъв със здрави лапи че да бачка в Коми. Ако искаш намираш си парцел и строиш сам или пък жилищно-строителна кооперация, вярно с материалите беше трудно но не и невъзможно, и междудругото майсторите които строиха къщата ми бяха частници които никога не бяха работили в държавно предприятие.

Аз ходех до Луната с Рила, ядех кебапчета от диаманти. Работих за 20000долара месечно .Карах совалка, бях приятел на Рейгън. Брус Уилис ми е кум. С Марадона ходихме на почивка. На Река Велека ловях кашалоти. А да си чувал за бай Тошово време, че съм ходил до Юпитер?Толкова работех, че отдавах резиденция Бояна под наем на БКП. С Турингтур имахме обиколка на Марс и беседи с местното население. В Кореком пазарувах с левове, а в плод и зеленчук с долари. Знам двадесет и пет чужди изика. Толкова съм строил, че не си знам имотите. Е строителите ми бяха все държавници. А това защо спортистите ни ходеха на задгранични състезания с агенти от ДС едвали ще се намери някой да ми обясни.

За Германският президент много грешиш, подаде си оставката след половин година постоянни скандали с него-предимно за корупция. Също така е заплашвал по телефона (записано е) редактори на вестници да не публикуват това което е открито за него. И след всичките скандали с него по време на президенството му, той като си поддаде оставката даде политически причини за да се докопа до половин милион евро на година докато е жив.Ако беше дал като причина за оставка "лични" не му се полагаха по закон никакви пари. Това че беше корумпиран нямаше нищо политическо, ама викаш направил го е от чест.

И аз искам да събирам такси, знаем ги тези "частни инвеститори с народни пари и подарена им чужда земя иззета насилствено от собственика), да живее управлението на България, ура пак се уредиха нашите хора. Ама много са изобретателни все намират начин да цицат народеца.

Е и? Да не би сега да правиш нещо от изброените?

"Мислят дали не могат да строят..." Тоо и аз се събуждам с едни мисли сутрин... Глад за новини ли има, или пиарите ги задължават всеки ден да са в новините?

Проходът на Републиката е строен от бригадири и е изключително държавна собственост. Никой няма право да събира пари от нещо, строено от друг. Като искат инвститорите, да си направят паралелен частен път, може и с 15 ленти. И бързаците да си плащат.

си е направо гордост за дЕдо си от ЦК на партията. Абе за цялата си фамилия. Утре ще я има в учебниците по история...

не виждаш ли, че почина в тая държава е "Как от общото да изградим своето бъдеще". И няма край възходът на героичната младеж /на партията/.

Да може Ваньо Танов директно от Русе - Агенция "Митници", до Капитан Андреево, за нула време, скоростно ... А не да го изненадват с проверките - не му казали, щото честен.

По ония години в България на практика нямаше аматьорски спорт, всички които достигаха до медали бяха спонсорирани директно от държавата която ги назначаваше на щат в армията или милицията за да се представят като аматьори пред чужденците така почти целия отбор балабар с треньора и макажиста можеше да се окажат щатни служители на ДС, ма то ако наистина беше живял по ония години щеше да ги знаеш тия работи.

Искам път не до Истамбул с неговите кючеци, маанета и манафи - идоли на нашите новопръкнали се селски демократи с акъл като на пиле. Искам директен път до моята Европа, до Париж и Берн, до Амстердам и Рим. Искам и ще се боря, докато съм жив за пропусната ми история на европеец, за култура и стандарт на живота, против продажни дръвници и отявлени крадци на власт. Ще дам всичко, за да се върна в лоното на цивилизацията, когато моята България беше велика държава на три морета. Директна магистрала до Европа на прогреса и социалната държава без крайна десница и психясали кьорави дръвници.

И как така се получи , че Найм Сюлейманоглу избяга от Австралия в Турция, след като "почти целия отбор баЛабар с треньора и маКажиста" са агенти на ДС? Той какъв е ,че да се отърве от цял отбор агенти на ДС ,че даже и маКажиста-агент на ДС? Сигурно е извънземен? Нали ти казах да мислиш преди да изказваш мнение? Когато ,човек казва истината, той не се обърква в разсъжденията си и неправи правописни грешки. Понеже съм живял по времето на чичо ти Тошо ще ти кажа, че пак си се объркал. Това, че някои от спортистите са били на щат в армията и милицията, незначи , че са били агенти на ДС. Защо след като е имало свободно движение през границите , наш Наумчо , избяга през Австралия за Турция???????? Колко по-лесно би му било на наш Шаламанов да отиде на ГКПП " Капитан Андреево" и от там в Анкара. Помисли малко, недей да бързаш, осмисляй, това което пишеш.

моме, лудост вече ви е обвзела, изтрещели сте здраво, не виждате ли макропоказателите !!!??? , които вече са ви сринали ...

Тая иска скоростен път до Анадола, за да може бързо да иде и да спечели конкурс за красота. То там наистина има шанс да спечели... Ама пътя да е поне с 3 платна, че да не я заклещят някъде.

Абе знам, че много хора всичко знаят, ама аз да ти кажа, че в Германия няма пътни такси и се пътува безплатно. Поне 10 пъти съм пътувала и знам.

Аз пък чакам да се направи тунел Ком-Емине. На Президента няма как да не му е хрумнало тази идея.

Има секс в тази министърка...

ц ще се качи с 300%

колко много "компетентни" мнения виждам тук... Истанбул - Русе е ключова, защото това е основен европейски коридор. Всеки, който не е карал по този път не знае за какво натоварване става въпрос...

Колко, колко? А ако има мост на Дунав при Лом или Видин - колко от това натоварване ще се самопренасочи на там, търсейки Европа? Та тъй и у "компетентния"...

ЕС ще даде 1 млрд. Частният изпълнител - 20 млн. например. След което си плащаш винетките, но си плащаш и качването на магистралата когато я ползваш..и така 35 г. в полза на частния инвеститор. След този период тя няма да бъде за основен ремонт, а направо за ново строителство..:)

Ти си умен/;kd не за 146, а за -146. Нещо се нервиш щом го избиваш на партийна пропаганда, гарнирана с паметници за увековечаване на някакъв вожд на неадренталците като теб. Познавам ли, другарко Распутинова?

Ако имало мост,а ако има мост и през Черно море..ако ..ако....!!Това е наистина добра идея,защото точно този път е много натоварен и голям процент от товарните превози минават точно оттам....!

Ти просто си нямаш понятие какво значи "най-ниска цена". Ходи питай фирмите, дето сега строят магистралите - как ще излязат от тоя батак, в който ги вкараха твоите любимци Плевнелиев, Борисов и т.н.

до акъл море- мини по околовръстното от Филиповци до Милево ханче!

Въобще не е ясно какво искаш да кажеш, ама все пак да ти обясним по-бавно. Втори мост на Дунав при Лом или Видин ще разтовари значително транзитното движение Турция - Централна Европа през Русе. С това не казвам, че от четирилентов /а не скоростен!?/ път Русе - Маказа /все пак това е европейски коридор N 9/ няма нужда. Но за него аргументите са съвсем други и не са за обслужване на движението от Истанбул към Одеса/???/. Ако-то си остава.

От такъв път Русе - Маказа има смисъл само ако Беломорието или частта до към турската граница бе останало в пределите на България.Сега просто е безмисленно, не вярвам Гърция да се навие да прехвърли част от товарооборота от Солунското пристанище към Алексадропулис, където на всичкото отгоре ще и се наложи да влага и средства за пристанищна и пътна инфраструктура.

А бе, глупак...дава ги ЕС, защото преди това ние ги даваме като вноска. Това да ти е хрумнало, а? Защо си мислиш, че някой нещо ще ни даде..ей така, че сме готини..Изглежда само теб тоя живот не те е научил, че "безплатен обяд няма". Как си представяш, че германци, французи и др. се управляват от идиоти - техните хора работят, а те им взимат парите за да ги дадат на нас да си правим пътища, да си включим с малко един частен инвеститор и той да ни взима таксички за ползване 35г. ? И не забравяй, че си плащаш и винетките. Ти не се движиш само по тоя път, нали така?

Абе Лиле, идват избори. Няма ли да започвате тунела Габрово - Шипка. При нас от 1989 щом се зададат избори и тунела го започват. Нали като падне "белия" най прекия път от В.Търново, Габрово до Казанлък е през София