Строят 300 км частен скоростен път от Русе до Истанбул
Министър Лиляна Павлова ще прекрои картата на Европа с нов пътен проект - изграждането на трасе Русе–Велико Търново–Свиленград–Истанбул. Така европейският коридор номер 9 ще свързва по-бързо Босфора с Дунав мост, а оттам с Европа и Русия.
Обратно в новинатаКоментари - Строят 300 км частен скоростен път от Русе до Истанбул | Днес.dir.bg
Коментари
хяма да се строи ам "хемус", нито аам"черно море", а хората от североизтока къде ще ги разселите?
Напълно в стила на тая неадекватна власт се прави всичко друго освен това от което има нужда.
Ела у Софето. Само вие ми липсвахте, но ако нема дека, заповедайте у столицата. Я кво моем да направим? Ора скивайте гларусо, как плаче, че нема магистрали у неговия край. Така, че другите да не плачат,че им правят магистрали по техните места.
Лелей каква е бухта тая на снимката...скоро вицовете за Искра Фидосова ще имат ново лице...
ДО РЕПРЕСИРАН- ЗА СЪЖАЛЕНИЕ, СЛЕД БАЙ ТОШО СТАВА САМО ПО-ЗЛЕ. УЖ ВСЕ СМЕ СТИГНАЛИ ДЪНОТО И ЗАПОЧВАМЕ ДА СЕ ИЗДИГАМЕ НАГОРЕ, ПЪК ВСЕ СЕ ПОЯВЯВА ВТОРО ДЪНО, ТРЕТО.....
Вместо да беше казвал кое чие мнение е да беше седнал да отговориш на РАЗУМНО зададените въпроси - не можеш май, а?
Феса като такъв е шапка, която се носи в Турция, но не и в България! А агресивната намеса на Турция във вътрешните работи на България вече години наред е повече от очевидна! Разбира се, това става не без подкрепата на отвъдокеанските й покровители, чиято марионетка е и нашият Бойко и компания! Само, че сметките на аверите са доста криви! Има един фактор, които се нарича "български народ" и той има добра памет за всичко!
Тези които са против строежа на магистрали, са на гоце и станишката привържиници. Защото всеки един милиметър построена магистрала е един избирател за ГЕРБ. Колкото повече магистрали, толкова повече привърженици за бате Бойко.
Социалистите в добри времена докарваха кризи и катастрофи, а ГЕРБ обратно - опитва се да измъкне РБ от поредния соц.кошмар... ИСКАШ ДА КАЖЕШ, ЧЕ САЩ СА СОЦИАЛИСТИЧЕСКА ДЪРЖАВА ЛИ? ЩОТО ТО ОТ ТАМ ТРЪГНА КРИЗАТАТА. КАК САМО НЯМАТ ЕДНИН ЛЕВЕНТИН СЕЛЯК И МУТРА И ТАМ ДА ГИ СПАСИ , А?
Ако по времето на бай Тошо не беше направена най-трудната част от автомагистрала Хемус, никога нямаше да се построи в днешно време. Само неграмотен човек може да каже, че сега се строи повече от времето на Живков. Тогава се извършваше тежко и много скъпо строителство. Да и лагери имаше, но това няма нищо общо със строителството.
Абе някой прочете ли, че ПЪТЯ ЩЕ Е ЧАСТЕН??? Тоест се дават 300 км. от земята на България за 35 години?
Не казваме, че въвеждаме пълна забрана за всякакво строителство Само частична. За френдовете може!
Когато ми разясниш, какво означава думата КОЛОК, тогава ще ти отговоря. Проверих в БГ речника и никъде не я намирам тази дума. Сега ще пробвам с хвърляне на боб и ако излезе нещо, ще се постарая да ти отговоря.
Не бе завинаги! За концесия е 35 г., а частна значи завинаги, но може да е и журналистична грешка.
Лилянке, Лилянке, не става само с ядене, трябва и АКЪЛ. Е ама като нямаш поне с яденето ставаш жена и половина, може и две!!
Все Гърция вий в устата. Тая Гърция от незнам колко години а, а, а, да фалира ма нефалира. Все я подпомагат и хората и се бунтове вдигат пък, пък и дългове и опростиха и т.н. спрете се вече....
Браво колега, добре го каза! Лошото на феса е, че не сме забравили БАТАК и Турския бутуш седял 500 години на Българското гърло, не сме забравили кръвния данък, еничарите и още един куп неща, колкото и да се опитват да ни накарат да мислим за "Османско присъствие" мръсните продажници!
Можеш ли да сметнеш от тези трудови лагери, колко магистрали щяха да се направят? От бодливата тел по границите, колко мантинели, щехме да имаме? Как да няма нищо общо със строителството? Разликата е , че тогава се е строяло за партията а сега се строи за народа. Панимаиш?
и аз искам да инвестирам там. тегля кредицхе + еуро парички за патиста и после доживот на печалба от таксите. как моган да се уредя на тази позиця? *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
Хаинбоаз още по времето на тройната коалиция беше разбъчкан .Някакво разширение се правеше.Промяна на коритото на реката,разбиване на скали,изсечени и унищожени огромни площи гори..Картината беше апокалиптична.Сега пак предвиждат някакво разширение.Явно някой добре печели от това.Безсмислени неща.Още по вече ,че строят турски граждани.Ако някъде участват българи,то заплатите им с месеци се бавят и не се изплащат.Парите на българите се харчат на вятъра.
Колко магистрали щяха да се направят от трудовите лагери партиините домове, тоалетни като Бузлуджа? А от бодливата тел по границите ни щяхме да имаме хиляди км. мантинели. Пи дедо ти тошо се строеше за партията, а сега се строи за народа. Панимаиш?
Ти ако си репресиран, какво да кажа за баща ми и дядо ми. Ама човек трябва да е честен в предценките си. Първо се оказа, че като махнахме бодливата тел почнаха безнаказано да влизат животни болни от шап на наша територия и да разболяват нашите животни, та пак ще се наложи ограда. Второ партията никога не е строяла за себе си. Като дойде демокрацията партията стана ли собственик на пътища, банки, резиденции и т.н.т. Не. Години наред си пътувахме по българските пътища без винетни такси. Сега искат да дадат изграденото вече от нас трасе на частни инвеститори, които като минем, да ни вземат по 10-15 лева. Това какво общо има и как точно се строи за хората? Трасето на този тъп е изградено от нашите пари по времето на бай Тошо и до сега никой не го е приватизирал. Е те сега му дойде времето Боко и Лилето да си напълнят джобчетата от концесията на народния път
Има две условия, които трябва да изпълниш: 1. Трябва да си милиционер или с милиционерско потекло и 2. трябва да си платиш където трябва. Другото е въпрос на разговори.
Ами ти с Янето какво правите бе Миме. Ние поне знаем от къде сме. А през вас с Янето, колко минаха? Земеделци, Герберисти и цялата кохорта на Трактора.
Кой ти прави магистрали, нали това са пари на данъкоплатците. Успяха ли да ви втълпят че някой вади пари от джоба си и прави магистрали. Ако не сда успели с горния репортаж това искат да направят - да кажат ама това е частна магистрала построена е с частен "честен" капитал. Явно закона който приемат в момента не важи за всички.
Първо президента и министрите от ГЕРБ да понаучат малко география,ще им е от полза най-малкото да не плещят всеки ден по 2 -3 пъти глупости.А тази на снимката все пържоли са и в главата.
Защо инвеститор на новия скоростен път да не е сребърния фонд и да се продават акции и на малки пакети на българите така парите от таксите ще си останат у нас а няма да облагодетелстват някакви и без това свър богати чужденци?Това е начина за финансиране и на други пътни и инфраструкторни проекти които след това ще носят приходи.Вместо да се чудят как да обогатяват чужденци нека го правят за българите.Малките пакети акции ще гарантират много дребни вложители да получават печалба от парите си вместо да я харчат за глупости и за излишни жилища.
Като анализирам начинът ти на писане, мога единствено да заключа, че си прост и тъп гербер, току що изплют от някой провинциален "университ" и това ти е първата работа. Това е поредният прах в очите на хората, като лозунгите от едно време. 17 км за три години, пич. То наистина успехите на ГЕРБ чогат да се измерват единствено в милиметри.
За какви зелени плажове говори тая ливада. Който те те сложи без образование строителен министър да му бере грижата. Кроячката Лиляна ще прекрои картата на Европа. Как само грандомански звучи а.
абе пич , хубаво ще разпердушинят сребърния фонд, ще изхарачт парите и в един момент като им потрябват как ще ги върнат накуп? То в една гаражна бакалия като е вкарано всичко в оборота и не може веднага да се изкара бързо, а тук ли?
Ти понеже си грамотен, що не си анализираш думата ЧОГАТ. Еее смешко , смешко , виждаш ли колко неграмотен смешник си?
На снимката - тунингован модел "Суперкалинка", най-новата...на Боко !!! Частен път?! Майка ви ...герберастка продажна к_венска !!!
Много си прав - това е необходимия проект! От неграмотни "държавници" може да се очакват само мизерии и чинно следване на партийната линия
Не , мой човек, Първо като махнахме бодливата тел, можем да пътуваме в цяла Европа. Това е важно, всичко друго е алабализми. Само при комунизма се пътува без такси, в цяла Европа се заплаща, малко или много. За да ти е по - лесно да живееш, трябва да се примириш, че комунизма безвъзвратно е изчезнал.
Дано по-скоро стане това и пътят да не е на концесия. Пътят Русе-Бяла е сред най-опасмите в България. Преди пет години, на 02.06.2007 и аз щях да си отида, карайки по него. Отдавна трябваше да се построи магистрала Русе-Велико Търново и да се намали значително броят на жертвите.
Магистралната отсечка,която трябва да се завърши до 1 юли на магистрала Тракия е до Ямбол,а не до Сливен,г-жо министър.Какви проекти гледате не знам
Ало, "компетентния", явно географията я "знаеш" колкото другарката ти министърка. Ако наистина я знаеше, щеше да си наясно, че тоя път от Истанбул до "Одеса, Русия и Европа" е малко предпочитан от турските ти братя. Ако все още има движение по него, то е поради това, че при РусИ е единствената ни дунавска мостова връзка. Ако има още две-три премостващи съоръжения над реката на запад и на изток от "моста на дружбата" - и тоя маршрут е умрял. И тогава ще ти стане ясно през къде ще минава турския път към "Одеса /що пък точно там???/, Русия и Европа". Ако ще и две по шестлентов да стане пътя от Капитан Андреево до РусИ.