Гърци ще строят АМ ”Струма” между Сандански и Кулата
Гръцката компания "Актор" АД спечели търга за проектиране и строителство на участъка между Сандански и Кулата (Лот 4) на магистрала "Струма".
Обратно в новинатаКоментари - Гърци ще строят АМ ”Струма” между Сандански и Кулата | Днес.dir.bg
Коментари
Най - после да я построят тая Струма! От 20 год. все надписи чета, че строяли, колко струвала ... Още за олимпиадата в Атина трябваше да я завършат,а парите изчезнаха като вода в пустиня и нея я няма...
Маргатирка само пропусна да съобщи, кой ще е строителния надзор, еми токущо подалия отставка зам. министър Прегьов с консултантската си фирма. Така е, интереса клати феса, ама за наша сметка.
Парите изчезвали! Как си представяш нещо да изчезне когато го е нямало? Защото пари не могат да "изчезнат" от незапочнат обект, а само ат започнат! Ей сега глей какво става!
Мили Боже, не мога да повярвам, че се дават милиони за някакви глупави магистрали, а в градовете на изстрадалата ни Родина няма нормални улици и тротоари! Кой живее по тия магистрали, данъкоплатците ли? София, най-пренаселеният град, се пука по шевовете от проблеми: дупки, разбити тротоари, ужасни сиви гълъбарници, наречени жилищни сгради, задръствания...
Много си прав и доказателство за това е цяла Западна Европа, която е опасана в глупави магистрали а хората там тънат в мизерия. Докато в повечето африкански страни няма такива и хората благоденстват.
А защо не почнаха най-напред участъка на Кресненското дефиле. Проблемите са там! Какво ще стане- другите участъци ще бъдат готови и колите като стигнат до там, все едно ще влизат във фуния... губи се целия смисъл от магистралата, поне докато не я завършат цялата
А ти си още по-прав. Благоденствието на народите никога не е било свързано с магистралите. Справка- История на света.
Много е далновидно да предоставиш пари на фирма, чиито произход е от най-измамническата държава. Поради това най-големите измамници фалираха, а сега и пари ще им даваме. Искам да си наема една гъркиня да ми мете входа за 50 лв. месечно
Вземам последния абзац от статията и казвам: Аз се възмущавам от изказването преди време на "инженер" Борисов! Трасето на Струма в идейна фаза е проектирано при спазване на всички изисквания, утвърдено е и е съгласувано с инстанциите, даже и с еколозите. И е съгласувано като МАГИСТРАЛА! А той предлага сегашното трасе да се удвои. Къде, в реката или в ската? И това какво ще бъде - магистрала или четирилентов път? Щото знаещите могат да направят "малката" разлика. Тогава за какво ще си даваме парите, които после ще искаме да си възвърнем? За какво ще плащат транзитно преминаващите автомобили? А колкото до еколозите - те просто са прави. Сегашното положение на пътя все пак е в някакво екологично равновесие с природата и всякакво строително вмешателство ще наруши това равновесие. Ама какъв съм аз и какво се бъркам в работите на "инженер" Борисов! Той "знае" всичко!
до Кико: Тунел под Шипка ще има до 2015г.Тунелът под връх Шипка ще е с дължина от 20 км., а шосето ще има ширина от 10,4 м.Всяко нещо по реда.Даноси останат "мутрите " на власт както ги наричат по форумите че да пооправят инфраструктурата на държавата.Преди 3ютри години голям чуждестранен инвеститор искаше да строи в нашия град но като видя по какви пътища ще идват материалите и по същите ще заминава готова продукция към митницата се отказа и направи инвестицията в Румъния.За съжаление.
Нещо не ми се връзват числата - 56 милиона , 15 километра , 1,9 милиона на километър . Може и да съм тъп . Може и да не е вярно че магистрала Люлин излезе по 10 милиона и кусур на километър.
до математика: Не си тъп - просто нямаш инфо -Общата стойност на проекта за изграждането на магистралата е 185 млн. евро, . Високата цена на пътя се обяснява с преминаването му през пресечен терен, което изисква множество мостове и тунели, както и с покриването на определени еко- и шумоизолационни изисквания
финансирането от европа, реализацята на проектите от турци , гърци, италиянци и други чужди фирми, а какво правим ние българите ? мачкаме асфалта и се бием по гърдите на ракиена маса "какви чудни магистрали строим"....голема работа сме
Проверих твоята справка и съм длъжен да се съглася с теб. Разбрах, че колкото са по-лоши пътищата в една страна толкова по-добре живеят хората в нея и обратното - колкото са по добри толкова по-лошо живеят.
Не си тъп лично ти, но всички сме тъпи, че допуснахме преди 20 години да ликвидират държавата ни.
Не ,говедо ! Карал е евтини рекламни материали за Прошко,Доган,Яне и Първан ! Абе, не се ли виждате посраните задници,един колец за домати нямате забит в тази държава за последните 20 години ,Борисов ви е виновен че гради магистрали и ж.п .инфраструктура ! Дотам сте стигнали в идиотските си плюене,асфалта не се ядял,щели да измрат всички от глад -върха на всичко беше изцепването на една червено -синя маймуна- ако имаме повече магистрали ,щяло да има и голям риск от рязко увеличение на магистралните проститутки..?!?!Това ли измислихте на Позитано накрая ? Е те това сте вие и тъпата ви скудомна,комплексарска, пропаганда,ама след един месец пак ще виете приклещени псета.. Баце ,напред ,воя им е музика за целокупният и почтен български народ !
мда.....то, затова рим накрая се е сринал от глад и мизерия - защото са строили пътища и акведукти, завалиите. виж, ако си бяха седяли като африканците в африка, или циганите в българия - рахат и благоденствие.
За да започне строителството в кресненското дефиле, първо трябва да се платят имотите на хората, през които ще минава пътя. ЛОТ2 и 3 на АМ "Струма" се очаква да започнат 2013 година, но това е твърде оптимистично с оглед пазарлъците, които ще паднат за отчуждаване на терените по трасето.
Плевнелиев нали каза, че проблемите с магистралата е само с преминаването на костенурките. А пък сега излиза, че има проблем с лентите на магистралата. Много са точни тия "проектанти", да им завиди човек.
Ооо, русИнеца, ти жив ли си? Защото мислехме, че си дал фира досущ като твоята работодателка. Е, нищо де, радвай се на живота! Дано да мине по магистралите! Казват, че там труженичките добре заработвали. По-късно ще ни разправяш.
Намери се 1 да не е чел дългогодишните табели, кой го строи, колко струва, от де вземат парите... Па и имаше няколкометрови отсечки готови около Диканите, Дупница.., но като трябва да се влезе в дефилето не ги бива усвоителите на средства - трудно, скъпо...
КОЙ МУ ОСИГУРИ КЪЩАТА В ГЪРЦИЯ, ТА 2 СЕДМИЦИ СЛЕН НОМИНАЦИЯТА МУ, И 4 СЕДМИЦА СЛЕД НАПРАВА НА ПРЕДИЗБОРНИТЕ МУ КЛИПОВЕ, ОТВОРИХА на"ТАЙНИЯ'' КОНКУРС ПЛИКОВЕТЕ ОТ ТЪРГА, И ТО ОТ ПРИЕМНИЧКАТА МУ, ПОСОЧЕНА ЛИЧНО ОТ НЕГО...! МОЛЯ КОМЕНТАР!
КАКВИ ТУНЕЛИ, КАКВИ 5 ЛЕВА....! ОТ САНДАНСКИ ДО КУЛАТА Е ГЛАДКО КАТО ТВОЯТА МОЗЪЧНА КОРА! БОЖЕ, КАКВО НЕВЕЖЕСТВО ИМА ТУК! АМИ ВИЖ ЗАГЛАВИЕТО САМО!
КАКВИ ТУНЕЛИ, КАКВИ 5 ЛЕВА....! ОТ САНДАНСКИ ДО КУЛАТА Е ГЛАДКО КАТО ТВОЯТА МОЗЪЧНА КОРА! БОЖЕ, КАКВО НЕВЕЖЕСТВО ИМА ТУК! АМИ ВИЖ ЗАГЛАВИЕТО САМО!
надявам се да не строят по сащят начин както в грееце. *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
МУТРИТЕ СИ ПРАВЯТ МАГИСТРАЛИ, ЗА ДА СЛОЖАТ КАСИ НА ВХОДОВЕТЕ/ИЗХОДИТЕ/ ИМ! ЗА Т.НАР."ТОЛ ТАКСИ", АМА НЕ СЕ УСЕЩАТЕ, НА КАВО СЕ Е НАЦЕЛИЛ ГЛАВНАТА МУТРА НА БГ, А И ПАРИТЕ БИЛИ ОТ ЕС! Е НА ТОВА МУ КАЗВАМ ПЛАДНЕШНИ ОБИР НА ГОЛИТЕ НАШИ ДУ..ТА....! ЕТО ТОВА Е "БЯЛА" ГЕНЕРАЛСКА, И МУТРЕНСКА ЯКИЧКА!
Намери се един умник да апострофира! Май не правиш разлика между магистрала и първокласен път! (То и премиера не може да я прави, така че - успокой се!). Е, ако си мислиш, че това е било магистрала Струма - твой си проблем! А колкото до усвояването на парите - казвам пак: Ей сега глей какво става! Да не си мислиш, че няма да е същото както и при предишните?
плевнелиев е милионер още преди да стана министур. спечелил е парите от строителния си бизнес. тои и дянков са 2-мата в правителството с доходи над 1 милион лева. това е широко известна информация. *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
Какво стана? Магистралите се строят с нашите пари, а не с европейските. Антикризисните инфраструктурни проекти се изпълняват от чужди фирми. С две думи: Българското национално богатство се източва в чужбина, където обаче искат само богатството ни, но не и нас. За какво им е да влизаме в Шенген - те нали парите ни и без това там отиват. Ако и ние отидем - можем и да си ги върнем.
Ти въобще имаш ли представа от география? Кресненското дефиле е на север от Сандански, а участъка, който ще се строи е на юг.
Ама чакай, аз не съм ви виновен, че се навряхте в клоаката, наречена София. Разбира се, че ще се направят магистралите и пътищата. Редно е нещо да се направи и за страната. Стига цяла България да е работила само за София и накрая пак нищо. Вие ще си живеете по дупките, защото париците много изчезват в Софето вее. Много плачкате, все нещо не ви е наред.
Това е работа на потомственния грък Плевнелиус от село Плевня в Гърция. Толкова е "прозрачно".
Толкова ли нямаме български фирми, та все чужди избираме?! Видяхте качеството и експедитивността на "Продефтики" и затова пак гръцка фирма наехте?! Ами когато не плащаш от джоба си, така е....
Ясно е колко си зле с българската история! С. Плевня е било чисто българско село с българско население. Не бързай "като пърле пред майка", а попрочети, защото ако не беше жалко, щеше да е смешно.....
Не било ми магистрала, най ми било първокласен път!?!? Интересно, тая магистрала "Струма", от де ми се е набила така в главата, като чак сега им изкача от ръкава?! Как да е... и първокласният им път го няма!!! Колкото до усвояването на парите, не се и съмнявам...След като разграбителите на "първокласния път" крадоха безнаказано 10-тки години и магистралните крадци ще го направят!!!
Що ще строят на юг, а не на север?! Да навлизат на редици в дефилето ли?! Нещо като "Цариградско шосе" при "Ректората" И сега ще им увеличават разрешената скорост, да гледаме кой ще стигне пръв до светофара!!!
Да, трябваше, ама после се усетиха, че ще им е по-угодно, вместо да се напъват и мъчат да строят магистрала, да вземат парите за магистралата и да "рехабилитират" съществуващия път.
Сигурно си прав, а римляните са били неграмотни, та затова има останали римски пътища отпреди 2000 години...
София се пука по шевовете от проблеми, създадени от самата София. А именно урбанизацията поради липсата на пътища. Ако имаше качествени пътища, щеше да има много повече предприятия извън София, и по-малко наплив на гурбетчии в София.