Коментари - Протест спря движението на кръстовището на "Патриарх Евтимий" и "Раковски" (снимки/видео) | Днес.dir.bg

Какво сега , ще ми определяте и какво да има и нямам ли като живея в центъра? Най- голямата грешка беше , че премахнаха жителството и така цялата селска сган с всичките си простотии се изсипа в София и го превърна от чист и уютен град в кочина, защото можеш да изкараш човека от селото, но селото от човека никога. Да си бяхте седяли в кочините.

Що си мислят че са купили паркоместата в центъра ...ми не паркирайте бе , и пак ще имате трилентов път ..я ги глей, тъпаци, станахме всички пешеходци заложници на селяндурите с бръкмите им...а колко от тия с бръкмите са платили за счупените капаци на шахтите, като се качват да паркирате по бордюрите!?!? Време е данъка на тия бръкми да се увеличи десетократно, иначе скоро ще ни удушат и по главите ни ще почнат да се качват, праскаш му 10 000 лв годишен данък за бръкната зу ще има пари да се ремонтират зелените площи и бордюрите, унищожени от тия селяндури...е го поредния такъв паркирал на плажа боклук

Ти къде го видя това ?! Май никога не си излизал извън БГ !!!

Кой, всъщност избра джендърите да управляват София? Сега е малко късно, но пък е обеца!

Там училища немате ли ве копеуе?

По селата да се връщат - добре: тъй и тъй народът и решава, и управлява: да действа видимо по въпроса с връщане на софийското изискуемо по закон жителство. Погледнато или на хартиена, или на екранна столична карта - се видят булевардите и улиците, и жилищните постройки. + справка за средния брой движещи се автомобили в календарен ден и за общата квадратура на асфалтираните улици: би могло аритметично да се пресметне най-много колко бройки автомобили биха могли да бъдат или паркирани по улиците, или да се движат една след друга. Водоснабдените, електрифицирани + - газифицирани сгради с живи работещи и прехранващи се човеци плащащи данък сграда - едва ли изключая природно землетресение биха могли я да бъдат преместени, я са бъдат премахнати, живи + здрави

Тъпчо това трябваше да го направи Фандъка , но г отложи защото дойдоха избори ! Сега тези го правят първо за да се забрави до изборите !

Не е важно кой е на власт и какви идеи има. Важно е кой ги узаконява и трябва да е коректив! А това е главният архитект на София Здр.Здр. и компания от НАГ! Да си ходят! Какво ли няма да направят за да си запазят мястенцата и угодят!!! И узаконили тези глупави проекти! ОСТАВКИ!

Пробвахте ли да пишете Във включен вариант ,,настолен сайт" - с правоъгълна фигурка на екран, като под нея е отвесна черта, а най-отдолу водоравна такава. Живи + здрави

Само да отговоря. Ушите на "софиянци" са провиснали от обеци, но те упорито си гласуват за "градската десница".

Това колоездачите са по-нахални и кресливи дори от джендърите

Ако обичаш, не ни занимавай с тази кочина, наречена англия

На робите не им се полагат коли

е да затворят центъра за коли от 06 до 22 часа както е в Рим за да могът столичани и гостите на столицата да видят на кочината в която живеем -дупки ,кръпки,жълти павета ,сгради с паднала мазилки и боя и тук таме някой бутнат или изоставен паметник на хаутурата , безбрийните кръчми ,кафенета ,абе пълна лъскава мизерия.

На селтаците колата наистина лукс ви се вижда, вие на каруци сте свикнали и горките трудно е нови навици да се градят.

велосипедастите са помалко от таксиметровите шофьори в София. Колко данъци плащат автомобилистите в София? Колко денъци плащат велосипедистите в София? Ползвате шепа хора за да усвоите едни пари ! И затова тормозите милион! Аз пък искам да кара лодка от Панчарево до Княжево. Съберете бригадири велосипедисти и копайте! По време на комунистическите малоумия са си въобразявали и такива работи: според тогавашните схващания язовир “Панчарево” е трябвало да даде началото на нещо като софийски плавателен канал, наречен “Канал Панчарево - Княжево”. От документите обаче не става ясно чия е първоначалната идея – на съветските инженери или на българските, защото всички са подписали вкупом проекта. Основната цел на канала обаче не е била да може да се пътува с корабчета между Панчарево и “Павлово”,а да осигури вода за напояване на зеленчуковите полета, които са били доста много в онези години, а и се е замисляло около София да се направи огромен зеленчуков пояс. Каналът е трябвало да има обща дължина 20 километра, да започва от стената на Панчарево и да има едно 12-километрово отклонение към Семинарията с пристан на него. И после да продължи горе-долу по трасето на сегашното околовръстно до “Павлово”. В добавка в Борисовата градина е трябвало да се изгради и малък ВЕЦ. Широчината на канала е трябвало да бъде 20 метра, а дълбочината - 5 метра. Почти цялото съоръжение е трябвало да бъде оградено от дига, която да не позволява водата да се разлива, а върху дигата се предвиждало да има тротоари и да бъде залесено. В документите има и сметки колко ще струва всичко това – 1,326 мрлрд. лв. 431 млн. лв. трябвало да струва водната централа в парка, 260 млн. лв. за частта от Панчарево дотам и други 650 млн. лв. за плавателната част след отклонението за Семинарията. Това, което спъва работата по прокопаването на канала, е, че по-важното е било да се изгради големият язовир “Сталин” и парите са били нужни там.

Каквото си избрахте, такова получавате.

а "не на дъжда и вятъра" не викаха ли??

Имам въпрос: Патриарх Евтимий е еднопосочен, а двете велоалеи и те ли са в същата посока или са еднопосочни в различни посоки ??? Видях велосипедисти да карат в една алея в различни посоки !!! Какво казва правилвикът за движение !!!

Тия паркоместа не са частна собственост, че да им ги връщат.

Непрекъсната бяла светоотразителна линия във велоалея и да си карат безопасно в две срещуположни посоки, живи + здрави