Вече е в сила забраната за влизане на стари коли в центъра на София, глобите са от 50 до 200 лв.
Зоната с ограничения - "малък ринг", обхваща територията между булевардите "Васил Левски", "Патриарх Евтимий", "Ген. Скобелев", "Сливница" и ул. "Опълченска"
Обратно в новинатаКоментари - Вече е в сила забраната за влизане на стари коли в центъра на София, глобите са от 50 до 200 лв. | Днес.dir.bg
Коментари
София официално е на 2 скорости! Както се пее в чалгата, животът е шампанско и сълзи!
Днес в софия, утре в други градове, навсякъде. Това е лесно, да забраниш и да глобяваш. А коминчетата пушат ли, пушат.
Ура другари и др0гаре, станахме зелени, идеалният център е на друга планета, та въздуха от съседните улици не навлиза в чистата централна част....значи плащаш всичко, минаваш гтп и то казват - няма да влизаш, ок, а тогава как минаваш гтп?
След като овцете бяха подгонени и набутани в кьошето (шопия) , време е заколението да започне ... сега няма къде да бягат.
не разбрах - тия хора от едната страна на бул.Сливница с кво се отличават от тия - от другата страна
*"..а глобите започват от 50 лв. за физически лица или имуществена санкция в размер от 200 лева." А ако почнат гражданите да налагат ответни санкции - имуществени ?! .. и до всяка камера по един милиционер :))))) За 200 лева - 2 камери прибирам, понеже изкупната цена е ниска при моите дилъри :))))
В София въздуха не е мръсен от колите, а от тецовете които горят незаконни отпадъци.Палят ги през ноща за да не си личи и сутрин като станете сте вече опушени. Това театро дето ви го играят мафиозите е само защото сте балъци. Сега през Шенген от Италия ше идват милиони тонове боклук, а на вас ще ви скъсват гза от глоби за коли които на практика няма какво да замърсяват щото са на газ 90%. Айде на хаирлия да ви е "столичани".
мойта трошка 30 годишна голф2ка дето основния ремонт и е 800 лева с оригинални части колбеншмит и се прави за 1 седмица не пуши (и е на газ) а сега спри на светофар и се загледай като тръгнете с бързите дизели и бмвта то сажди то масло .
СИПКО (нерегистриран) " Нарушенията ще се налагат съгласно чл. 41а и чл. 41б от Закона за чистота на атмосферния въздух, като актовете ще се издават от Столичния инспекторат " Четете бе хора, четете, чл. 41 ал. 1, е само и единствено за превозване на строителни отпадаци и земни маси, никъде не се говори за автомобили. Всичко е поредният фишек, не могат да ви глобяват, защото камерите на Столична Община не са ЛИЗЕНЗИРАНИ и трябва изменение в закона, за да могат да щавят хората. Карайте си спокойно всичко е фишек. Баба (нерегистриран) Чл. 41а. (Нов - ДВ, бр. 1 от 2019 г., в сила от 03.01.2019 г.) (1) Лице, което явно нарушава чистотата на атмосферния въздух чрез извършване на строителни или ремонтни дейности, дейности по разрушаване на сгради и транспортиране на насипни товари или строителни отпадъци и земни маси, се наказва с глоба в размер от 100 до 1000 лв., съответно с имуществена санкция в размер от 500 до 2000 лв. (2) При повторно нарушение по ал. 1 глобите или санкциите се налагат в двоен размер. Чл. 41б. (Нов - ДВ, бр. 1 от 2019 г., в сила от 03.01.2019 г.) (1) Актовете за установяване на нарушения по чл. 41а се съставят от длъжностни лица, оправомощени от кметовете на общините. (2) Наказателните постановления се издават от кмета на общината или от оправомощено от него длъжностно лице. (3) Събраните глоби и санкции по чл. 41а постъпват по бюджета на съответната община.
Ти май въобще не разбра написаното ..... След като не ми се позволява да ползвам пътната мрежа наравно с другите, тогава трябва да плащам и по-малко данъци и такси !
Мисля, че сериозно ще го дуфат, ако се появи кола с чужди Н-номера, просто защото делото ще им излезе повече от тия пикливи 50 лв, дето искат да приберат. НИКЪДЕ няма в Европа ограничение за такива автомобили. То и за другите няма, но жабата да вдигне и тя крак....
Не ги святкай, че както не са се разбрали още, ще се съберат, само да променят въпросната членКА. Иначе казано, в момента ще те хванат за опинците, щото не си тръгнал да разрушаваш "разединението прави силЪта".
Да, центъра рЕзко минава на Ракетна (задна), докато другите, кой на първа, кой на втора...па некои карат и на автоматик, с повечко цилиндри... ама все напред, за разлика от центъра.
Ела да видиш как се спира в европа по "зелените площи", и ще разбереш в оригинал приказката за жабата и подковата. Отделно, че в софия такова животно няма, всичко е кал, или неподдържан саморасляк. Екологично ли беше да изсекат всичките дървета по Сливница? Ето оттогава стана неприятно, и не само заради тези дървета.
В Лондон има такса "пречистване" на въздуха за автомобили под евро 4 за бензинови, и под евро 6 за дизелови.
Не сте ли чували приказката за басейна? В който само в единият коридор било разрешено поканете.
Няма лошо да има някакви ограничения, но не това е основният проблем. Отоплението на твърдо гориво, масла, гуми и т.н., както и горенето на боклуци в ТЕЦ-овете са основните замърсители. Другият проблем е, че София е в котловина.
Ако може някой да ти обясни логиката , защо само в центъра не може а другаде може сигурно ще получи Нобелова награда. Със сигурност замърсяването в крайните квартали където ср горят дърва, въглища и други материали е по високо от това в центъра, защо там не спрат колите та малко да спадне? В главите на зелените липсва логика затова се докарахме до това положение!
е... честито :) Тази забрана е откровена глупост, но вие си трайкайте.. А относно замърсяването от транспорта (което е незначително спрямо други замърсители) искам само да питам - наясно ли са господата управляващи, че няма дизел над 12г., на който да не е премахнат ДПФ/ЕГР?.. А господата управляващи могат ли да обяснят как тия автомобили минават ГТП абсолютно безпроблемно.
И при мен има данък, в зависимост от годината на регистрация, но няма забрана за движение в определена зона. Отделно Н-номерата си имат твърд данък, и караш буквално където си решиш.
Някой знае ли къде може да се види колко ни е струвало като данъкоплатци това "нововъведение" и колко пари е генерирало до момента от глоби?
До Абе, не губи нито ГО, нито регистрация, губи само прегледа, когато дойде време да го направи, и то докато не монтира нов, и не влезне в норми. Нищо повече. Ако случайно много пуши по улиците, и някой се обади да го проверят, тогава вече може да му свалят номерата, но това е докато вкара колата в релсите.
Има, моят, напълно фабричен, и ауспух чист като сълза. Може и демонстрация. 16 годишен, Евро 4, ДВ12Бтед4, на 346 000км, благодаря.
А кога ше ги збранявате старите коли у Факултето, тука не можи да вдишва вече повече ? А збранихте само коньевете , ама те са най - екологични а могат и да наторяват пътищата.
Начи по кварталите може да си димят и да замърсяват, баам ууу и логиката...Ами тея дето се топлат на дърва , стара покъщина и гуми тех кво, същата работа понеже си димят по кварталите нема проблем и то въздуха над кварталите си седи статичен, той не се смесва с въздуха на жълтия плочник.....?
хората са си платили всичко иамам 20 годишен опел и живеея на фритьоф Нансен са и аз ли да не плач колата ?
Което зняачи, че дедо ти е селяк придошъл у софия, понеже на село много деца, много работа, а леб не стига ,,,
По центъра таратайки и без това няма, тъй че забраната ще засегне има- няма едноцифрен процент от трафика.
сега остава само да дефинират точно какво е стара кола.... че то 95% са стари.... поне може малко да намалее движението в центъра.... а иначе лумпените си мислят че само старите коли замърсяват а новите не.... за автобусите и камионите нема и да говорим
а камионите дето зареждат магазините секи ден ше са изключение.... такситата също.... таратайките на разните му институции нема да се броят разбира се.... и то накрая пак ше си е същото само тук таме некой еден човечец ше онесе некоя глоба.... демокрация....
Сменям 2006-та на газ и влизам с 2019-та дизел. Нова е и ще ви трови повече. Акъл море, глава шамандура. Очевидно е, че не се прави заради замърсяването. Всички знаем защо е.