От 1 декември 2023 г. спират старите коли в центъра на София
След сериозно обсъждане между ГЕРБ и „Демократична България“ в Столичния общински съвет, Наредбата за нискоемисионните зони получава необходимата подкрепа
Обратно в новинатаКоментари - От 1 декември 2023 г. спират старите коли в центъра на София | Днес.dir.bg
Коментари
Живееш в центъра! Разбита ти е главата, изтича ти мозъка но не викаш родини с автомобил, понеже е стар.... Вместо това... викаш линейка... или седиш и чакаш автобус.. Междувременно и двете МПС-та, на които разчиташ са на +20 години, разнебитени до неузнаваемост са, и пушат като печка циганка любоФ... но ти си екологичен, изтича ти мозъка и природата ти е приоритет.. Бахти дебилите сте...
А саждите от горели гуми и дърва за огрев какво ще ги правим? В София мирише като в някое изоставено село, прозорец не може да се отвори през зимата. Половината народ е безц- парно заради цените, ама карай да върви - ще сечем гора, ще дишаме сажди, само на Путин да му е зле.
Няма да е зле да се помисли на собствениците на такива автомобили, които попадат в забраната, да им бъдат издадени безплатни карти за градския транспорт. Освен това да има мобилни групи с газоизмерватори, които да спират от движение автомобили, които бълват облаци черен дим, но се водят, че са минали успешно ГТП. Крайно време е и за многоетажни паркинги около ключови точки на градския транспорт. Само със забрани не става, трябва цялостна стратегия, но всички знаем, че това няма да стане, независимо кой е на власт.
Това е новия прекрасен свят, антиутопията на Шваб, някакви васали на WEF, НСР изпълняват. Еко терора е важна част от генезиса, никой няма право да ти ограничава придвижването, особено не месните кметове и подобно. Субективно, ни със закон ни с нищо ти отнемат правото да имаш кола, там може, тук не... Тези еко фашисти си показаха рогата и при ковид терора, особено Фандата, там е леговище на васали....
Бах ти некадърниците. Дай на кило да спираме. Не е ли по важно кой двигател какви емисии отделя, а не годините. Че то може да има един и същ двугатек ползваи от 2002 до 2007 на примерно. Каква е разликата, ако колата е произведена 2003 или 2007ма с този двигател.
Аз така и не разбрах защо категоризацията е на години. Не би ли трябвало да е на реални вредни емисии? Примерно аз карам 5 годишна кола която съм и хакнал компютъра да не иска Adblue, трошката ми нещо дими като вулкан обаче не ми се ходи на ремонт, но щото колата е "нова" мога да минавам. Съседа дядка кара 40-50 годишна антика, която си я гледа като писано яйце, работи перфектно, катализатори матализатори отзад мирише на теменужки като я кара, обаче щото е стара за него не може. Иначе за разлика от повечето по-долу съм напълно съгласен с това да се въведе подобно ограничени, но определено самата категоризация е сбъркана. В крайна сметка дори и така със сбъркана категоризация според мен е по-добре от колкото никак.
Като толкова дъртата държиш да си гоооуем пич на колела,плащаш си! Така е на много места в Европа . Влизайки със замърсяващ над нормите автомобил в определена зона плащаш дневна такса!
Частен случай! Трамвай номер 5, който трябваше да бъде пуснат МИНАЛАТА ГОДИНА, все още не се движи и е заместен от дизелови автобуси, връстници на Елтън Джон! Друг частен случай! Кооперация на ул. Екзарх Йосиф - два комина бълват пушеци от въглища. Един въпрос: Горните частни случаи дали ще бъдат отразени от дебилите в СОС?
нищо не спират. автора е забравил да спомене една малка подробност - НЕ ВАЖИ за живущи и постоянно пребиваващи в тези зони. освен това няма правилник как ще се извършва контрола и няма технически как да бъде извършен реално.
Защо при определяне на категорията се гледа годината на производство на автомобила, а не реалното му техническо състояние? Има коли на десетина години дето са с отрязани и премахнати ДПФ филтри и катализатори, запушени вихрови клапи и нелегални чип тунинги (да "бягат" повече) дето като тръгнат от светофара и след тях остава облак от неизгоряла нафта, бензин, масло и тн. Кога техническите прегледи в България ще се извършват реално и ще се дава оценка за категорията на автомобила не на база коя година е произведен, а на база на неговото реално техническо състояние??????
реалната категория не се определя от замърсяването на автомобила, а от възрастта му? В коя държава от Западна Европа степента на замърсяване на дадено превозно средство се определя от възрастта му, а не от измерените замърсители в газовете? Нали копираме Европа, защо не копираме като хората?
В Европа сигурно има начин..., а при нас какво са измислили? Не че ще се зарадвам на сериозен данък, при положение, че за 1-2 излизания и в годината колко ще замърся?...
Централизацията на услугите не може да бъде използвана като инструмент за финансово облагодетелстване и дискриминация. Да направят централата на НАП в долни Богров... и НОИ в Мало Бучино... и съм съгласен ....нема да ти стъпя на упикания негърски център... . Свине долни мръсни не са наядохте...
Дреме Ми на паДката ! Сменям си колите когато им изтече гаранцията с нови и подобни забрани не ме притесняват.
Идиотите няма да изследват газовете, или кой автомобил колко замърсява, а ще гледат години.... че видиш ли трябва да се купуват новите западни автомобили.
Идеята е да оставят само колите на дупетатите, прецедента и на софиянската община да се разхождат из центъра. Да не им пречи простолюдието.
Павеле и аз работя но с нормална заплата това не става, такова нещо прави моя шеф но той е мулти милионер освен да сте колеги с него
На туй плешиво и очилато герберче - Георги Георгиев, само като му видите снимката и трябва да му изшиете два шамара!!
Дир , защо ми изтрихте коментара да това е ограничена по финансов признак и ще падне в съда , онбуцмана трябва веднага да се сезира и да Тецовете са на газ , но в момента замърсяват повече отколкото всички автомобили в София това го призна предния служебен министър на околната среда
припомни си я тази мисловна диария, когато ти се изреждат да те клецат възмутени граждани, докато си вързан за стълб.. много като тебе вече плакаха..
Защо да си ограничен. Можеш да влизаш в центъра пеша, с колело или градски транспорт. А това, че след колата ти излиза черен облък дим е престъпление срещу човечеството и трябва да подлежиш не на ограничения, а затвор.
И каква е логиката категорията да се определя от годините а не от измерените газове? Преди 2 месеца си минавах една от колите на преглед във Франция, тука се мери всичко и няма как "почерпиш" и да минеш метър. Та колата е произведена 1993-та (модела е 1986-та) и според пича, дето правеше прегледа, колата има по-добри показатели относно замърсяването от повечето нови автомобили. И не става дума за някакъв микроскопичен двигател - 2000 кубика турбо, 145 коня. Така че не годините на автомобила, а неговото състояние е от значение!
Самия еко министър призна че Тецовете са със система за пречистване от 1973 година и всъщност замърсяват повече от самите автомобил, той го нарече престъпление за което е виновна столичани община защото нищо не е влагала в пречиствателните системи
Народа да става по-беден. А да се купуват коли, че чужденци да стават по-богати. Трябва и да се гледа по замърсяване, а не по години. И разни на метан и така нататък. Част от мерките които взимат, имат обратен ефект. Като това с велоалеите, дето стесняват платната и скоростта пада с 20-30км/ч на места където с по лента за посока. И гледай как се придвижват линейка (например в насрещното) или пожарна - виждал съм го.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}