Коментари - "Мерцедес" се разполови след удар в дърво, млада жена загина | Днес.dir.bg

Как карат румънците в Румъния и у нас Как карат българите у нас и в Румъния

Ти нямаш ли опит, мерудиьо?

Сигурно е карал без фарове. Иначе тестван за алкохол и наркотици. А за мозък и самонадеяност тестван ли е?

Никой не може да спре хората да се имат за голямата работа и да си мислят, че са царе на пътя след като се качат в таратайките си. Могат само и единствено хората да се осъзнаят малко и да спрат да карат като ненормалници.

Пълни глупости. Ганьо е отвратителен шофьор...Лошото е, че и Гана , която последните години кара все по- активно, хич не изостава

На 27-8 години и с Мерцедес!!! Е, кога е станал калайджия, кога му почернял г.за? Ама Господ си знае работата!

Ако имаше тест за идиотщина, сигурно 75% нямаше да имат книжка. Жалко.... мога само да кажа - добре че не са се нацелили в някой друг. Сега предполагам са стигнали по-бързо до крайната си цел. За съжаление голяма част от шофьорите са пълни идиоти и не трябва да имат книжки, а хапченца, които да си пият редовно.

А на мястото на жена му?

Вярно аз отнесох там една глоба и то с ТИР ем знам че при гърците прошка няма

Те и за някои природни закони не са чували, но са потърпевши от действието им! Някои неща се постигат емпирично.....ако останеш жив след екстремното им прилагане.

Босият има ли решение за проблема със самоуверените шофьори, за които юридически и физични закони не важат?

Карам по Цариградско в София около 16:00 ч. За валя силен дъжд и увеличих дистанцията с предния. Е, няма да ви разправям как от съседните колони се литкаха от ляво надясно и обратно и попълваха празнината. и после пак газ.

Казваш да карат по къра, нали ?

Дефицитите на българите много често не са алкохолни или наркотични, а умствени.

Това дето държавата не контролирала, също е оправдание на Ганьо..Все нещо му е виновно, само не и той. Например, паяците в Бургас са доста активни. И какво ? Научи ли се Ганьо да не спира където му падне ? Нищо подобно. Пуска ''аварийни'' и си спира насред улицата. Такъв си е Ганьо

Като искат да мрат - да мрат! Но защо трябва да загиват невинни хора заради тях.

Аха, "премиум" марка втора злоупотреба, сглобен от няколко ударени преди това коли. А тук, в БГ-то са срязани двете половини, заварени, китосани, боядисани и продадени на някой "шаран" като яка кола на половин цена. За справка - село Леденик

"Вандали унищожиха десетки дръвчета на Околовръстното шосе в София" "240 нови дръвчета са засадени покрай Околовръстния път в столицата през май 2018 г. Месец по-късно обаче част от тях вече са с изсъхнали корони. Причината – стават обект на вандали. Всичките 29 дръвчета са отсечени ниско в основата."

Щеше да е положителен при тоА с мерцедеса

На изхода на Карлово към Казанлък ограничението е 50 чак до сервиз Ситроен и завод Българска роза, където е табелата за града.

Усилията на ББ за намаляване на пътните произшествия дават резултат. С умелата подкрепа на вътрешния министър.

Е, някои се претрепят, някои претрепят друг. Каквото търсенето, такова предлагането. Гледам, че очилатковци със държавна заплата са само за доглеждане на потомството на "алфа" самците. Попрочетете малко из форумчетата на кифличките и ще се изненадате колко бързо се слезе на животинско ниво. Честито.

Хооо всяко МПС ще се разполови ако се блъсне в живо дърво по дебело от 10см. Да десет сантиметра . Пишеше го в една книга "Петте секунди преди катастрофата" през далечната 1987. Ама тогава имаше полигони и обучението траеше 3 месеца. Сега какво се е променило: Много кифли и много пишлемета дето преоткриват законите с БМW и Голф. Книгата я има и денс в PDF формат преди малко я намерих.

Може, може. Защо в Гърция не карат така? Защото ще ти вземат колата и после 5 месеца ходене по институциите.

Ако средногодишно се дава по една жертва на денонощие, общият брой би бил около 365. За миналата година са 682. Така че само един загинал за денонощието всъщност е добра новина, особено лятото, когато статистически се дават най-много жертви.

Според статистиката на КАТ през далечната 87-а жертвите в ПТП са над 1000. За миналата година са 682.

Има поне 100 начина да отидеш при онзи горе. Най бързо се стига с бърза кола и малко акъл.

Бил си в Гърция и знаеш как карат там, ама друг път.

Само скобите и глобите на Градска мобилност оправят нещата. Навсякъде, където паркирането е платено, цари мир и любов. Колите са културно подредени, тротоарите са свободни, а наоколо природата зеленее и цъфти.

Дали? Книгата е архаична, от гледна точка на новостите в активната и пасивната безопасност.

Тогава возилата бяха съветски, а шосетата тесни. Винаги нещо не достигаше за пълно щастие

Пък аз съм чувал друго да казват хората - караш ли бързо, носят те бавно...

Ама поне имам акъл да не се качвам на кола...курсовете за шофьори заради цялата мизерия в България са една пародия, след тях ни остава да броим жертвите

За алкохол и наркотици тестван, ами IQ му как е?

Бе какво те интересува статистиката (стакмистиката ) на КАТ? Един да даде фира в твоето семейство или да се осакати и живота ти се обръща на 180 градуса или направо свършва.

Замислям се дали жената (Бог да я прости) не е вдигнала кръвното на мъжа и той от яд да е настъпил газта.

На мястото на дървото можеше да има автомобил със семейство с две малки деца.

8 милиона делено на хиляда дава че на осем хиляди един се е евтаназирал.5 милиона на 682 дава един евтаназирал се на 7300.След 30 години технически прогрес сме с девет процента по-зле.

Блъсни тир - спаси дърво.

Книгата не третира активна и пасивна безопасност, а 5 секунди през които може да извършиш куп неща, за да не се стига до трошене на ламарини, ходене до болници и морги.

Това го казват,като продават автомобила.Законите на физиката са си същите.

По скоро любовници на калъп!

Само в България има умишлено засадено дървета-убийци в непосредствена близост до пътното платно. Ако тръгнеш по подбалкана, има участъци с некролози на почти всяко дърво. Не коментирам конкретната случка. Просто на всеки може да се случи да спука гума, да поднесе на черен лед, да бъде засечен. Продължавам да се изумявам, че никой не говори за този проблем.

Така се прави ако за шофьора има въздушна възглавница, а за жената не. В противен случай оная ще продължи да му каканижи и по пътя до кръстовището за рая и ада.

Но за конкретната случка - изобщо не е така. Познавам този участък доста добре. Пътят не е опасен, има си ограничения, а за да се разцепи колата на две - значи буквално е карал с колкото може!

"..... МВР лъже съзнателно за броя на убитите и ранените при автомобилни катастрофи. Пропуските са били констатирани още в първите месеци на тази година, но шефовете във ведомството решили да си затраят, научи “..............”. Благодарение на грешната статистика лятото на 2017 г. е с рекордно малко жертви. Може би настина загиналите и ранените са по-малко, но няма кака това да се докаже при сегашните методи за събиране на информация на КАТ. Според статистиката за летните месеци юни, юли и август тази година са загиналите в катастрофи са общо 180 при 233 за същия период на 2016 г. Това поставя лято 2017 наравно с рекордните 2012 г. и 2013 г., когато жертвите са съответно 179 и 181. За настоящия месец данните са още по-розови – 28 жертви до 15 септември, при 64 и 70 съответно за 2012 г. и 2013 г. Рекордът за септември е от 2011 г. – 51 убити. Във всекидневните бюлетини на МВР за пътната обстановка обаче има и друга графа – ранени с опасност за живота. Само от началото на месеца има 19 души, през юни те са били 42, през юли – 36, през август – 52. На първо число всеки месец обаче данните се “зануляват”. И няма сила, която да накара МВР да включва и починалите в болница до 30 дни след произшествието на пътя. През февруари т.г. двама експерти по информация и анализ в Главна дирекция “Национална полиция” решили “на своя глава” да проверят какво се е случило с близо 2000 души, записани “с опасност за живота” през 2016 г. Оказало се, че 39 от тях са починали в рамките на 30 дни след пътния инцидент. Следователно статистиката за 2016 г. не е със 708 загинали, а със 747. Когато експертите докладвали на началниците си, никой не си мръднал пръста да промени докладите. Така или иначе за миналата година България е на първо място в ЕС, за фуражките няма значение дали жертвите са 99 или 106 на 1 млн. души от населението. Единствената мярка, която последвала, била някаква инструкция до Областните дирекции на МВР да бъдат по-стриктни при събирането на информация от местните болници. ......." Има и още. Та такива ми ти работи, драги ми Калитко.

Да де ама като направиш катастрофа знаещ ли какво първо питат катаджиите? А как всички успяват да минет, а ти не? Туй го научих по повод един хлъзгав път. Пъпля си яз пъплят и всички които идват срещу мен. И изведнъж един засилен и неуправляем 3,5 тонен не може да държи пътя. Отвивам в дясно и се подпирам в една пряспа като планина. И оня продължава да се насочва срещу мен въпреки , че му оставих две платна свободни. И като почна да ме рендосва преден калник, първа врата, втора врата заден калник. Добре че не ме почна някъде от гара или предната емблема. След 2 часа дойде КАТ и оня почна да се оправдава ама то хлъзгава ама то надолнище А КАТ само го питаха: "А как всички успяват да минат, а ти не?"

до кога ще търпим? Некво дърво извън пътя да пречи на ниско прелитащия селски бек с мерцедес...

Тия дървета - как изскачат на пътя само! Те са виновни за всичко! И за черния лед през юли и за това, че никой на кара с гуми runflat и за превишената скорост. Дайте да ги изсечем до едно! Аз за дърветата в колите, няма какво да говорим.

Защо хората продължават да карат като идиоти? Всеки ден смъртин случаи и никой не се притеснява от този факт. И не са ни виновни само лошите пътища и като цяло пропадналата ни инфаструктура - защото това са предпоставки за инциденти. Разбира се, че трябва да се подобрят, но масово причината за смъртните случаи е безотговорното шофиране и нарушаване на правилата: изпреварване на завои, където е забранено, изпреварване в авараийни ленти по магистралите, каране с прекалено превишена скорост ... и на всичкото отгоре все повече шофьори се навъждат с купени книжки или без книжки. А пък по "Тракия" ... мен честно вече ме е страх да минавам от там.