Коментари - Край на фалшивите технически прегледи: Ще мерят спирачки и газове | Днес.dir.bg

Катализатора.... Катализатора..... Катализатора.. ... Каде е Текста , за кражбата? Каде е текста , за всички мошеници дет свалят , катализатора преди продажбата на автомобила? Това не е държава Защо не се погледбе 1во , заплатата в Германия , преди да гледаме емесийте на колите??? Какво става тука ве? Дайде да направим група с Фаце ,ища ит.н. Против тия промени. Стачка до дупка

тва значи да спрете 80% от колите у нас. Ей тогава ганьо може да вземе сопата! Ракията и бричката, който се опита да забрани, ще страда доста!

Замърсяването на въздуха не е от газовете (промяната на климата от парникови газове е друга тема и там автомобилите имат нищожен принос) а от прахови частици. Праховите частици не излизат от ауспуха а се вдигат от мръсни улици (отговорност на общината), от кюмбета и горене на европейски боклук в ТЕЦ.

свършиха парите в хазната (шкафчето) скоро нови глоби нови данъци нови нови....

катаджийте понеже уравлението на транспорта не им се отдава, а са само тероризираща структура кога ще почват да вземат урина и фекални проби, както и да мерят отделените човешки газове

ще бъде защото се оказа, че много шофьори спират и с извинение удовлетворят малката си нужда покрай пътищата което води до влошаване на качеството настилката дори и на новизградените трасета. А сега -цък, спираш да пи...ш и хоп глобичка...

Значи ако колата е на преглед и по талон е Евро 5 а покаже газове за Евро 3 защо просто не се отрази фактическото и състояние и се ограничи например да влизаш с нея в синя зона..Значи Лада с карбуратор без катализатор може да се движи в центъра а Форд който не отговаря на Евро в талона не може.Значи ли Трабант понеже не му се мерят газове може да се движи в центъра а Форд не отговарящ на Евро по талон не може.Просто недомислица

Чипа ще оскъпи прегледа с 10лв. 4+ милиона автомобила по 10лв са 40 милиона годишно. Системите за разчитането на тоя чип са още пари. Адски трудно е, между другото, далеч по-лесно е да се чете номер на автомобила автоматично. Значи ще се праща информация някъде, но не може да се праща по номер, ами трябва да се слагат чипове.

И Сега нали ти снимат лична карта и талон, бе. Голямо крадене пада като гледам. Или някой ще ти чете стикера на пробитата корса, че да ти открадне данните?

Не е само ДПФ филтъра. Махат катализатори, слагат турбини, слагат ксенони на обикновени фарове, ремапват компютри... Все неща, които са забранени, но никой не обръща внимание... Иначе стикери тръгнали да правят. Идиоти!

освен, че ще ни чипират с ваксини, ще ни чипират и старите таратайки. Циба!

Адски трудно или далеч по-лесно не разбрах? Чиповете са за еко категории за общините. Прочети наново.

Да, да ама....

остави го тоа газовия разбирач. те тъпите тролове само от гЪзови емисии разбират;)))

не можете да слагате електрическа кола и хибрид в една категория! Дизел хибридите попадат в европейските стандарти за дизел/бензин (двигатели с вътрешно горене). Има много голяма разлика между хибрид и електричка. Дори на повечето места в Европа има и трета категория - хибриди за градски условия, като идеята в населено място да се движат само на ток заради еко стандартите.

Колко самодоволно гледа гербажийското милиционерче

Ма нали мрънкяте, че ВЕИ били скъпи?

Поредната мъжка калинка на шайката ГРОБ събира пари за чекмеджето на Мутрата от Банкя !?

"данни за собственика .... Чипът може да се чете и автоматично от дистанция от 20 метра." Вие добре ли сте? Това е предпоставка за най-различни престъпления. И ако е истина ще ви скъсам от дела!

Как го сътвори това бе селски? Хахахахах Катализатор, заплата в Германия и стачка на едно място. Уникат! Може да почнеш журналист.

Разлика в това дали е студен или топъл двигателя не би трябвало да има. Теоретично в студеният двигател влиза повече въздух, докато в топлият двигател запалването е по -лесно. Разлика ще има само ако качеството на горивото не е това, което е ползвано при определянето на категорията -дали е четири, дали е три. Ако в дизела прибавиш нещо което носи печалба е ясно какъв ще е резултата. Писал съм по този въпрос. Карах Ескорт Саксспид в един момент колата не иска да върви, термодатчика направо ще избие.... На автосервиз ЮГ на Цариградско едно нисичка старче идва за консултация на приемчика (на елкона) и ме пита какво е горивото. Казвам му че по предписание трябва да е супер (поне 98 октана) ама е 95...Той се позасмя и ми казва Да не те плаша с 50 ама 60 октани няма (а иначе всичко е ок и предварение и искра и налягания по цилиндри....Беше по време на Югоембаргото. Не знам какво съм сипал на бензиностанцията до Ябланица да допълня резервоара..... Колата се оправи след ШЕЛа при Пазарджик напълних догоре А 98 -не ми се разказва как стигнах от Софето до нея

В последните си агонизиращи дни ,шибаните гербаджии се чудят с какво да усложнят живота на обикновения човек и как да изсмучат още човешка кръв и страдание.Нови такси за стикери,нови репресии.. не се наядоха тия продажни боклуци.Не казвате кога ще сложите стикери на печките на мангалите по гетата?Кога ще им сложите еконорми на горенето на гуми,мебели и пластмаси???Нищо не казахте като спрете колата на някой бедняк,кой и как ще му закупи нова,според вашите малоумни репресивни норми?Нищо не се споменава за тировете които видиш ли не замъсрявали чак толкова колкото една лека кола???Ега ви затъкнат тез пари дето лапате нещастници!

Дизел хибрид? Ти виждал ли си?

Гледах сервизната книжка на автомобил VW. Имаше следните препоръки за смяна на маслото - за ЕС - 30000км, за Русия и Индия - 20000 км, за Китай - 10000 км. Въпрос - на колко км да сменяме маслото в България за да подсигурим някаква еко категория, защото качеството на газовете завися от горивото, което сипваш в резервоара и маслото което сипваш в двигателя?

Еми всеки Ганьо с четец ще може, не е нужно да има достъп до която и да е система .... Ако това не го осъзнаваш значи си от същите Ганьовци !!!

Те и сега те следят. Камерите на АПИ четат номерата на автомобилите и на практика за всеки автомобил се знае кога къде е бил. Знаят ти всичките маршрути. По-големия проблем е, че до тази информация имат достъп всякакви дебили, които могат във всеки момент да я използват за престъпни цели.

Всеки дърпа чергата към себе си,в зависимост от колата ,която притежава ! Типична черта за българина.Още 1000 години ще бъдете в робство !

RFID чип се чете трудно от разстояние. В Лондон има система за ограничен/платен достъп до центъра, и работи с номерата на автомобилите. Какво значи чиповете са за общините? Стикера за прегледа ще е с чип. Цената на тоя чип ще я платиш ти, не общината. Общината ще ползва тоя чип, за да прочете какви са ти емисиите на автомобила, вместо да ползва номера, който вече си имаш.

Масло се сменя на 10-15К км, ако искаш по-дълго да караш колата. Независимо какво пише в кетапите.

Има.

Ясно е, че пак се копира от запада.....ама защо се копира избирателно, а не напълно........което си е побългарена работа отвсякъде

Аве Тъпак, чети ве Нали затова се борим , кат ти откраднат катализатора ша дойдеш ми ревеш на кура...ама файда нема. Всичко това ще доведе , до кражби и всеки сервиз ша та дере 2но или 3но. Пълно с дебили в тая Даржава.

Съкращение на тази вредна администрация ! Въобще не е необходимо да има всяка година технически преглед, а доколкото го има трябва да е съвсем базов - от типа има ли спирачки и светлини изобщо.Никакво измерване на нищо. Никой никога не е подлагал на гласуване тормоза на тия ш.баняци.Чакаме политическата сила, която ще предложи зачистване на 90% от законодателството от всеки тип. Не може да се диша от всевъзможните им идиотщини.

Хайде намали малко с плюването, има доста други коствени преимущества от ел. автомобилите не е дамо отделените газове !!!

Живота на маслото също зависи от качеството на горивото. В Русия горивата са по-зле, отколкото тук, за това дават интервал 20000.

Кого ще скъсаш е, дуре От години вече в Европа марките се четат дистанционно от камера над пътя. Дори на мотора ми още стои такава лепенка от 2007 година, отпред под фара. Ще скъсаш, и то когато те хванат че не си минал ТП или по други неща. Що не скъсват фирмите си ТИРаджиите заради това, което у нас все още "не се чете" защо в Обединена Европа карат по един начин, а у нас по друг. Защо там тахографите им работят, а у нас заспиват. Защо издъниха кантара на Митница Кулата -тези дето пътуват за Европа, а не за местният бизнес

Не разбрахте ли до сега че Бойко Бибитков е долен мангал и си защитава роднините / електората !!!

10 000 максимум15 000 км се кара кола с едно масло. Ако караш повече градско и на по-къси разстояния на 10, а иначе на 15 сменяш. В противен случай ще страдаш. Те и без друго ВАГ не се славят като качествени, така, че...

Защо лятото няма смог в София и мръсен въздух,

Колко пари ще ни струва г-н Бойко тези ваши нови чипове?Знаете ли ,че 50 % от колите в България са над 20 години?Не съм сигурен че ще дишаме по-чист въздух,но съм сигурен,че това ще е поредната далавера на гърбът на народа!!!

След 12-ти юли вие няма да сте на власт бе!!!

..за цената, за цената казаха ли нещо? Или пак ще е постфактум!?

ще залепим по един стикер на челата на некадърните управници и управляващи ? Не можаха по никакъв начин да контролират качествата на горивата по бензиностанциите, сега колите ще проверяваме! При лошо гориво всяка кола отделя повече вредни емисии!

Дизел хибридите са по-рядко срещани, но ги има. Не са широко разпростаранени много заради еко стандартите. Не знам защо насочих вниманието точно върху тях :)

толкова ли е трудно да изгорим чипа :)

Хайде сега да помислим малко. В ЕС има приети правила за хомологиране на автомобилите, съответно им се издава категория (Евро-Х). И толкова. Да, на база на тази категория се приемат различни мерки в различните страни и градове - допуск или не в определени дни, данък и т.н. Явно тука сме някакви по-големи европейци, защото изведнъж ще измислим някакви нови Евро-категории (сигурно ще ги нарекат Динамични). На КПП-тата на границите ще мерят ли БГ категориите на влизащите от ЕС автомобили? Ще спират ли от влизане такива дето не отговарят? Какво пречи (па то е и практика) да караме в БГ автомобили които не минават преглед в България? В цялата работа има нещо много съмнително, и изобщо не е свързано с еко-категорията. Подозирам че заради кризата хората не сменят колите си, така че бизнеса на автокъщите и моргаджиите е тотална щета. Дали е логично? Да. Лобистко ли е това което замислят? Очевидно. И защо сега се сетиха изведнъж да ударят балтията? А, щото 10 години ни позволяваха да вкарваме трошляци от Запада. Къде са мерките за мотивиране за покупката на електрически и хибридни автомобили? НИКЪДЕ. В цяла Европа, че и в много други страни има директни кешови стимули за това. ТУКА единственото е че можем да паркираме безплатно на синя/зелена зона в София (за другите градове не знам), и това ще е до време - в момента в който автомобилите в зоната минат 20% ще махнат и това предимство. Така и така сме на темата, защо по дяволите гражданската отговорност се определя на работния обем на двигателя? Това е нечестен архаизъм... Колко е работния обем в куб. сантиметри на елетрическия двигател? Тъпанари, сър...

Вие се чудите как да ограбвате, бедния Българския Народ ! Народен Съд за вас е малко !!!!

Тъпаците от Европа-ЕС , ша ни сложат чипове и на Задника , за да ни казват кога да ходим да дрискаме. Е това му Викам , аз прееби другарче!!! Как ще мерят газовете , без да има законова основа, как ще слагат инфо на човека на предното скъкло бре.Каде отиде защита на личните данни ? Тоя омбусман ,вместо си чопли носа веднага да контра- атакува този псевдо измислен указ.

ГЕРБ партията на мангалите, мутрите и корумпираните !!! Да ви е честит новия ред гарантирано от Борисов и кожодерите

това е първата крачка в стригането на мат’ряла и ще напиша защо: защото замислете се забрана за влизане в централните части, когато общината реши/прецени, но какво ще правят хората от тези части, притежаващи автомобили “категория1-2”? ще въведат ново изискване за още една такса, както сега се плаща ит живущите в зоните. тъй като положението е трагично ще се вземе решение за постоянна забрана за влизане след време както е в Иралия примерно “zona traffico limitato” и глобите ще са страшни, но те все още ще искат да лапат €€€ и ще предложат, който иска да премине въобще през центъра да плаща еднократно или абонамент и така докрая на света.