Коментари - Адвокатът на шофьора цитира свидетели: Движил се е с 30-40 км/ч | Днес.dir.bg

Аз като минах автобуса си беше спрял на завоя ,сигурно някой го е бутнал в пропаста.

Адвокатът ще изкара скоро и че автобусът на обратно се е движил. Тоя е за поне 15 г затвор шофера..

и с 2 км да сее движил като е хакнал рейса у дерето виновен е шафера...не марсианжи, не афалт не бабички или лелки.. защо с атези опити постоянно да се оневини Очевадно виновния и при това Единствен?

Гледам и тролове са впрегнати, да оневиняват държавата! Нормално за подобна кочина.

Давайте, пичове, давайте с коментарите срещу шофьора - на надница сте. Държавата и бате - момини сълзи.

Веднага след трагедията се спомена скорост 41 или 43 км.

Да, абсолютно вярно - купени тролове лансират версията за т.н. - незаконна в България "обективна вина" - щом е станала катастрофа значи шофьорът е виновен. Версията е изключително на катаджиите и милиционерите, които след преврата си помислиха, че могат да управляват.

Не са нужни свидетели. Автобуса си има тахограф, където се записва скоростта.

Защо са тези опити постоянно да се оневинят очевидно и други виновни?

"Свидетели" казваш а ! Кошаревски свидетели - да! Сега могат да се намерят няколко дузини такива свидетели , които да го изкарат че се е движил дори и с 10км./ч. !

Много съжалявам за шофьора! Разбирам, че е добър човек и му тежат на съвестта загиналите и ранените. Но истината е, че той е виновник за катастрофата. Щом е седнал зад волана на превозното средство, той отговаря за живота и здравето на пътниците и трябва да понесе наказанието си по закон! Още повече, че той познава пътя - не минава за пръв път по този мост. Дори и да нямаше знак за ограничение на скоростта, в Правилника има понятие "несъобразена скорост".

Е това е съдба. Едва ли е искал човека да причини смърт на толкова хора. Според мен пе е виновен , искрено го съжалявам и него и близките му.Да живееш остатъка от живота си с тази картина и чувство в съзнанието , сигурно няма да му е лесно.

При обръщане колелата на превозно средство се завъртат почти веднага по-бързо, тъй като вече не носят товар и няма съпротивление и е възможно в такъв момент да се завъртят със скорост, която отговаря на по-висока скорост на движение, от колкото се е движило прев. средство преди преобръщането, а и двигателят без товар ще се форсира при същото "подаване на газ", пак поради изчезване на съпротивлението и товара. Възможно ли е, тахографът да отчете по-висока скорост при такива обстоятелства?

От кога свидетелите са оборудвани, за да мерят точно скорост? Според мен не се брои. Жалко за шофьора, изглежда честен човек. За съжаление част от вината е негова, но искрено се надявам всички останали по веригата също да си получат наказанието, защпто според мен вината на всички останали е доста над 50%. АПИ най-вече, защото всички пътища са под абсолютно всякаква критика по отношение на знаци и маркировка. Масово всичко около пътя е обрасно, знаците не се виждат, липсва маркировка, липсва адекватно обозначаване. Освен това чистят зеленината само ако покрива важен знак, след който кибичат полицаи, иначе всичко е сложено според както дошло.

Ако обозначенията не са адекватни, за каква несъобразена скорост говорим? Затова има обозначения - знаци, маркировка, за да вземеш правилни решения и да си запознат с това, което идва. Масово се дънят глоби за несъобразена скорост, щото си влязал в дупка, ама няма знак за неравности, а пътят изглежда добре, скоро ремонтиран... ти да не си врачка, че да кажеш какво има след 200-300 метра примерно нощно време. И с 60 да караш, пак ще се надъниш и пак ще ти пишат акт. Време е да се спре да се спекулира с тази несъобразена скорост и всеки да си поеме задълженията, а не те да се прехвърлят само на шофьорите, защото някой го е домързяло да съ свърши работата, за която всички данъкоплатци, които са и шофьори, плащат.

да изкарат единствено виновен шофьора е трогателна. Обаче не хваща дикиш.

"Свидетелите" да не са имали скоростомери на задниците си,а?!

Коите зад автобуса няма как да се движат по-бързо от него. Ако шофьорите зад автобуса са се движили с 40-45 значи такава е била скоростта на автобуса.

ама,си е виновен за съжаление...

Може да е карал и с 20км , но това не го оправдава, че е блял встрани ! Нито асфалтът са виновни нито мантинелата, всичко щеше да е по старому, ако е следял пътя и се е съобразявал с пътната обстановка ! ПРЕЗ ТЕЗИ ГОДИНИ ПО ТОЗИ ПЪТ СЪМ МИНАЛ СТОТИЦИ ПЪТИ, И ОЩЕ МНОГО ДРУГИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА СА МИНАВАЛИ , ТАКА ЧЕ Е ГРОЗНО ДА СЕ ПРАВИ ПОЛИТИЧЕСКА КАМПАНИЯ ЗА СМЕТКА НА ЗАГИНАЛИТЕ ХОРА ! ЧОВЕКЪТ МОЖЕ ДА Е МНОГО ДОБЪР НО ГРЕШКАТА Е САМО И ЕДИНСТВЕНО НЕГОВА , АДВОКАТСКИТЕ ПРОСТОТИИ СА ЯСНИ ТРЯБВА ДА СЕ ВЗЕМАТ ЕДНИ ПАРИ !

и фризьорката Иванчева-само,че файда-йок!

умен адвокат! дори гениален! само дето има тахошайба на която пише друго, и четири коли блъснати в насрещното!

Обикновено има скоростомери в автомобилите. В моя поне има, надявам се и в твоя. Сега обяснявам и основно понятие във физиката - ако се движиш с 40 км/ч и пред теб има автобус, а разстоянието между вас не се променя, то тогава и автобусът се движи с 40 км/ч. Горе-долу поизясни ли се?

А кой е виновен? Забележете, че за десетина метра автобусът два пъти напуска лентата, по която се движи.

Разбира се, че Григоров е карал бавно. 1. На тези завои бързо не може да се кара. 2. Тахографът е записал 45 км/ч 3. Експериментът, направен чрез професионалист и БТВ доказа, че автобус с такива габарити иска или не- влиза в насрещното движение с 20 см в продължение на метър. 4.Жителите на околните села свидетелстваха, че Григоров е разумен шофьор, неведнъж минавал този завой. 5.Доказа се, че пътят не е ремонтиран качествено. 6.Първата ударена кола е "сякла" завоя и е последвал удар в автобуса, който така или иначе не може да не навлезе в насрещното платно. 7.Оттам нататък Григоров е завил в дясно, автобусът остъргва неправилно поставената мантинела и пада от 20 метра. Крайно време е виновните да бъдат извадени на пказ. СВОБОДА ЗА ГРИГОРОВ!!

Държавната машина употребява тролове за настройване общественото мнение срещу водача. Срам!

Сигурно имат вече точния скоростомер в джоба.

Егате у следователя баш !

Верно, и аз беъ там и аз видех - човекот си караше яваш-яваш и посли като го заслепи онуй нящо и той ха, че ха, че ха - нахардакушка са у колити и посли са фъчна през мантинелтъ, та па са прескунди два пъти по нанадолнищиту, че е после са даврандиса там долу на туй, на площадката, значи. Аз таквоз чудо не беъ виждал.

Адвоката,що не си траеш и да изчакаш разследването ,че се излагаш така ,като плещиш врели-некипели ?

И аз писах някъде по този въпрос и доказвах, че тахографът, в такива случаи, не може да бъде източник на надеждна информация! Особено пък ако се кара по хлъзгав път, както е било в случая. Данните от тахографа няма да минат в съда. И ако обвинението разчита само на това "доказателство"... Има обаче... "Чл. 20. (Изм. – ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) (1) Водачите са длъжни да контролират непрекъснато пътните превозни средства, които управляват. (2) (Изм. – ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението." Т.е. водачът трябва да е надарен с ярко изразени ясновидски способности! Григор не ги е имал, следователно е ВИНОВЕН!

Интересно, защо не се коментира факта, че преди да излезе от пътя през мантинелата, е имало удар с друг автомобил, дори не един път. Шофьорът явно не е имал физическата възможност да овладее автобуса, което е нормално да се случи на хлъзгав път. Именно ударите с други автомобили са причина автобусът да излезе от пътя през мантинелата.

Ти като малък Явно си Падал на главата си.

По този път статистиката казва, че преминават над три хиляди МПС дневно. Как другите не обърнаха колите, а само този го направи? Автобусите са със сравнително висок център на тежестта и преобръщането в дясно от пътя става от рязко завиване наляво. Допускам, че след удара с колите в насрещното е отхвърлен надясно и там вече може да се е ударил в бордюра, може и да е завъртял рязко волана наляво, като това да е извело колата от равновесие . Изчакайте АТЕ да бъде извършена, защото подробностите са много важни, но за мен основната вина е на водача на автобуса, чийто задължения са какъвто и да е пътя, да кара така, че да избегне катастрофата.

Има неспасяеми ситуации. Колкото и да се стараеш, не можеш да ги избегнеш

Работата на адвоката е защити клиента си по всякакъв възможен начин. Включително и чрез коментари. А жадните за сензации и кръв журналисти непрестанно звънят и разпитват, причакват и разпитват, досаждат и разпитват....

1.На този завой са ставали и други катастрофи. 2. Има само 1 метър, в който автобус с такива габарити не може да не врезе в насрещното. 3.Колата, ударена първа в автобуса е "сякла" завоя. 4.Последвали са удари в още 3 коли. 5.Валял е дъжд и платното е било мокро. От комбинация на "малки дяволи" се стига до Ада.

Да, този момент е важен, вкл. и дали другите две коли са си би в лентата за движение и за размера на повредите им. При репортажите се видяха средно големи повреди по тях отляво. Може и те да са секли пътя, но тяхното местоположение беше преди завоя и там все още не е мястото за сечене на завоя, а това са съществени неща. Най-много и на тях да им вменят вина, но само ако се докаже навлизане в лентата на автобуса. Нека изчакаме официалната експертиза.

В случая, ако водача е внимавал на пътя, тази трагедия нямаше да я има. Който не се съобразява постоянно с пътя си е потенциален катастрофаджия. Григоров може да е най и най, ама само той стои в случая на волана, което го задължава да е постоянно с внимание към цялата обстановка.

Несъобразената скорост е вкарана в правилника, за да може КАТ да отървава АПИ и кметовете от искове за шети, свързани с неизпълнение на служебните им задължения по поддържането на пътнат мрежа, за която всички ние плащаме данъци, такси и винетки. Иначе, би трябвало да се използва напр.при задръстване, извънредни обстоятелства, пешеходни шествия и т.н., а не при всеки възможен случай, когато трябва вината да се прехвърли на шофьор или застраховател.

Някога карали ли сте превозно средство по-дълго от 10 метра през дефиле, че толкова категорично се дават оценки?

На който каквато книжка са му дали, следва да се е доказал, че може да кара и в дефилета и в тунели, и където и да е, освен ако не си я е купил.

Следовател си, ама друг път

Ми като е минавал не веднъж от там, значи може да се минава. Кво ме мрънкаш тогава за пътя, настилката, мокро било, секли пътя другите и кво ли не!

Малко разсъждения: 1. Як зид е направен към естествено обезопасената страна от склон, обрасъл с храсти, където и евентуално свлачище ще е затруднено. Вместо към изключително опасната пропаст. на 1 метър от платното. За да се предотвратят евентуално падащи камъни, освен храсталакът, може да се сложи мрежа по склона. 2. Дали е от качеството на снимката, но наклонът на платното по ширината му е към пропастта?! 3. Мантинелата видимо е неустойчива, от слаб материал и ниска. При такива опасни завои, над такава дълбока пропаст, може да се сложи по-висока, триредова преграда. 4. Отстоянието между дясното платно и пропастта е непростимо малко, тясно. Там и за куче е опасно. 5. Самият завой още при строежа на пътя е проектиран и направен опасен. Трябвало е максимално да се изправи. Чудо е, че не е имало други подобни катастрофи. 6. Свидетелят, който се е движел срещу автобуса, и който свидетелства, че шофьорът е гледал встрани, а не напред към пътя, как е бил ударен от автобуса? Автобусът, ако е навлязъл в насрещното платно е щял да се забие в зида. А той е паднал в пропастта след като е ударил автомобила от насрещното платно. Странна траектория... Нещо не е наред ... Същият свидетел казва, че пътят е бил само леко мокър!? Нещо не е наред ... 7. Щофьорът на автобуса в онзи ужас и стрес не е могъл отчетливо да запомни всичко. Затова е несправедливо и грозно да бъде насилван за показания. По-скоро да се разчита на техническите показания, и то - от различни инстиитуции, независими в иерархията и от независими експерти. НЕ МОЖЕ ПРОПУСКИ, ГРЕШКИ, НЕБРЕЖНОСТ И НЕДОКАЗУЕМИ СВИДЕТЕЛСКИ ПОКАЗАНИЯ ДА ОПРОПАСТЯТ ЕДИН ЧЕСТЕН, РАБОТЕЩ ЧОВЕК, КОЙТО ДА ПОЕМЕ ВЪРХУ СЕБЕ СИ СМЪРТТА НА 17 ЧОВЕКА. Вината е преди всичко от лоши технически условия, липса на контрол и наблюдение на пътя, слаба отговорност и ниска квалификация, небрежност и непредвидливост на институциите.

Не предизвиквай съдбата, умнико! Може сто пъти да си слизал по стълбата и на 101-я да се пребиеш. То нещастията се случват веднъж. А при съчетанието на няколко опасни фактора си е неспасяемо. Преди години, поради непредвидливост за направяне на отводнителна канавка под склон на път над речно дере, на метри по пътя пред гр. Трън, стичащата се вода от склона подкопала под пътя огромна дупка под асфалта, който в един момент хлътва с метри дълбочина и ширина. Късмет беше, че по това време е нямало транспорт. С Природата шега и технически игрички с никакви икономии не бива. Всичко трябва да се предвиди от институции и специалисти. Затова им плащат. На някои - огромни пари.се Така че, ако си от разните институции, имай едно на ум, че и ти може да пострадаш заради тяхна безалаберност и безхаберие.

Акълийо, автобусът не е карал в насрещното. Значи някой друг е навлязъл насреща му. А последно свидетели, карали непосредствено след автобуса, казват, че са карали с 30-35 км. Е, как като са точно след автобуса, той ще кара с 45, а по едно време му измислиха и 53 км. Хайде, представи си го, а! Да, ама друг път, щото или си заинтересован, или си просто злобен некезин.

Внимавай, че и пеша да минаваш, пак може да аднеш. Затова не бълзай да обвиняваш. Самите институции признават, че е имало некачествен ремонт, ти обаче мъдрееш. Леко, ще се пръснеш от злоба. И не се заричай, че на 301- я път няма да ти се случи непредвиденото. Тогава ще запееш друга песен.

Явно по твоите образовани разсъждения скоростомерите трябва да са на задника. Ама не са! На твоя ти поставил ли си? Да измерваш скоростта си, когато жена ти те гони с точилката заради глупостта ти.

Значи, щом си зад волана, ако насреща ти излязат бандити и ти надупчат гумите, и ти катастрофираш, значи ти си виновен. Е,дано попаднеш в такава ситуация, тогава ще разбереш що за тъпотии говориш.