3800 шофьори на стари коли нарушиха забраната за влизане в центъра на София за ден
Автомобилите се засичат от камери и съответно се прави проверка, за да може да се наложи санкцията
Обратно в новинатаКоментари - 3800 шофьори на стари коли нарушиха забраната за влизане в центъра на София за ден | Днес.dir.bg
Коментари
за камиони обаче не е забранено - ортаците на кмета ще строят на юруш, че днеска има, утре нема! ГЛАС ЗА ПЕЕВСКИ!!!
Заврете си санкциите в задния двор ! Това е дискриминация , държавата не ви е бащиния мърши !!!
София отдавна е кочина , няма по некадърно градоустройство по света ,подлезите смърдят, пълно е схлебарки и плъхове , некви комплексари бръмчат с таралясниците купени от мама и тати, кмет е някакъв потомствен шумкар , в много места в прованса е къде, къде по-чисто и подредено .
В автобусите се возят само „раята“, нали, пич? Не знаеше ли? Най-болезнените социални комплекси се срещат както най-ниско, така и най-високо в социалната стълбица.
Предлагам тези които нямат Софийско гражданство да плащат 50лв на ден за достъп...но от околовръстното. Само от Перник всеки ден около 48хил. идват в София на работа.
тогава на Софиянци такса 50 лева когато влязат в град или село от провинцията затова че замърсяват провинцията !!!
Вупроса е, защо евро 4 и евро 5 до 2009 са в друга категория от евро 4 и евро 5 след 2010 г. след като в ГТП трябва да отговарят на едни и същи емисии?
Трябва да бъдат пребивани до смърт пред очите на децата им! После и самите им деца трябва да бъдат пребивани до смърт!
Надигайте се софиянцииии ... Надигнете се срещу тези тротинеткаджий, които ще ви направят гости в собствения ви град
една кола или е технически изправна и покрива нормите или НЕ! икакви са тези измислени еко стикери . Има международен стандарт и е ясен за всяка кола! Само дебилизми в тиквения булгаристан!!
На всички камиони каращи храна за столичните магазини трябва да се забрани влизането в София. Копеуетата ще си купуват от Перник.
ще заобиколят ли зоната за да не навлезе в нея мръсен въздух от съседните зони?!? а ще успещт ли да спрат движението на въздуха?!? Идиоти!
Еко стандарта в България се определя на база години на колата. А не на база реално замърсяване от ауспуха й. Все едно да дават Еко категория на база на цвета на колата. Малоумна работа.
Колата е Евро 6 когато я купиш. Не сменяш масло, купуваш от най-евтиното гориво, държиш оборотите в червената зона. След 50 000 километра колата ти е реално Евро минус 2. Затова са тези екологични групи у нас.
никъде другаде ги няма ?!? И кой чужденец е длъжен да се съобрази с твоята простотия ? и като го глобиш далиняма да те навре в кучи гъз във който и да е европейски съд?!? прочете липървия ред. Навсякъде миналите преглед са изправни , а тук 90% не са, дори в деня на прегледа! От тук тръгва всичко. А стикерите са за наши хора да станат милионери,не да решат проблем!
за вентилатори! че духат газовете извън ограденото на картата. като съберат още некой лев, че земат още вентилатори и че разшират зоната поне до околовръстното... е, са на тиа у центаро че им духа и се че са настинале, ама па че дишат чист, свеж, пречистен ветар...
Ето как стоят нещата: ГТП са печатници за пари. Отчитат дейност и лепят лепенки. Замерват емисиите, но всъщност имат схема, по която решават коя категория ти е колата според тях. Според миналогодишната схема, колат ами беше определена като Евро 1. Тази година системата е: Заводското Евро минус 1. Т.е. заводски колат ами е Евро 3, те я повишиха от миналата година на Евро 2. Сами виждате, че това е някаква стъкмистика, която вероятно цели да угоди на ЕС и няма общо с реалността. Целта е да отпуснат пари за екология. Лепенките се внасят и печатат и продават на ГТП от някой политик. Не случайно всяка година са различни. Европа натиска за по-екологични градове, особено центровете, където задръстванията са най-сериозни. Държавата иска да цоцне стотиците милиони евро субсидии за такова екологизиране и се старае да въведе мерки, повишяващи качеството на въздуха. До тук всичко е добре, но не дава нито лев субсидии за закупуване на електрички, хибриди или каквато и да е нова кола. Докато на запад (дори в Румъния) такива отстъпки от цената има и са в размер на 5-10 000 евро. Т.е. има пръчка, без да има морков. На най-ниското ниво в цялата система сме ние, каращите и поддържащи чинно старите си коли, защото нямаме пари за нови. А кой иска да си продаде старата кола, на която знае и кътните зъби, работи като часовник и ремонтите са и в рамките на 100-200лв? За екология няма да говорим, защото само разните баничарки и служебни камиони са достатъчни за да оцапат въздуха. Добавяме и отопляващите се на дърва и въглища, гуми и т.н. Просто общината и правителството ще отнесат огромна омраза, за която пък се надяват да вземат от ЕС няколко стотоин милиона евро + няколко миолиона лева от собственици на стари коли. Гражданите са овце, които постоянно и често трябва да бъдат стригани, за да не се досетят да се преместят на друго пасище.
Да ме прощавате , ама това си е ЧИСТА ДИСКРИМИНАЦИЯ в рафинирано чист фашистки вид ! Значи - в центъра може да шофират само богопомазаните които имат пари за нова кола . Няма да издребняваме , че цените на новите коли вече станаха такива , че 20 години честен труд няма да ти стигнат за да можеш да си купиш . Нооооо ... кой е казал , че капитализмът е честен ? нЕма такова нещо . Имаш ли парички - обичан си от всички - както пееше преди години Мъдрият Кондьо !
Вината си е в нас.Някой да протестира пред общината?Никой.А там трябваше да има поне 50 000 души на протест срещу поредната малоумщина на общинарите.Нито въздуха ще бъде по чист,нито задръстванията ще намалеят.И това е дискриминация.Всички плащаме данъци но едни които живеят в зоната ще имат право да влизат.А тези които ползват колите си за работа ,какво правят.Зареждане на магазини и услуги как ще се извършват .Как ще влезеш да вземеш възрастен или болен близък.Недомислици на некадърни хора.И понеже никой не протестира ,лично аз ще прехвърля колата си на мой близък който живее в зоната.Така ще си реша проблема.Който има възможност също да се възползва.