17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Президента да се замисли дали да не връчи орден на машинистите, които до последния момент не са напуснали поста си изпълнявайки дълга си да запазят поверения им състав и пътниците, като по този начин и семействата да получат пожизнена пенсия.

Да почиват в мир,съболезнования на семействата.!!! Но само се замислям върху факта, че влакът тръгва оедин час по -рано…ами ако наистина не е задействана сигнализацията….много не типичен случай влак да тръгва по рано, ами …тогава,кой, защо ,как, всичко ще си остане загадка!

Влакът е тръгнал по разписание!

Не интерпретираш правилно информацията. Статията не казва, че влакът е тръгнал по-рано от нормалното, а че катастрофата е станала 1 час след като е тръгнал. Спор няма, че изречението е написано малко глупаво и объркващо.

сигнализацията не е базирана на разписание, а на сензори, които следят преминаването на влак или каквото и да се движи по релсите

Със 70кмч този влак няма да спре и за 400 метра сигурно... Съболезнования на семействата, горките машинисти, да почиват в мир, заради един 44 годишен глупак в камиона, който се има за нещо повече от другите, тарикатче-тиражийче.... Добре, че са му решили проблемите и на него, глапакът му с глупок.

Крайно време е да се въведе наказание - конфискация на МПС - при преминаване на затворен прелез. Знайни и незнайни идиоти и бързаци демонстрират на приятелите си "виж как се прави" или "да не съм луд да чакам".

Бог да прости загиналите. Кураж на близките.

А някай има ли логично обяснение защо шофьора на камиона решава да премине? Не е видял сигнализацията ли? Бързал е за някъде ли?Да не му е станало лошо? А да не е бил пиян или надрусан,аутопсия ще има ли да се установи дали е бшл в кондицшя? Бог да прости хоршцата!Ужасна трагедия...

просто щяха да скочат в движение. Сега най-много по някой и друг крак да имаха счупен...

Има хора с топки дет мислят за задълженията си до последно има и анонимни драскачи в коментарите дето дават акъл

Разликата между локомотивен машинист и пилот на самолет е ,че лок.машиниста "кара" по-голям тонаж ,а приликата.....приликата е ...че умират първи................

tova e kombinatia ot mnogo nemarlivost predi vsiako patno upravlenie imase kantoneri koito se grizeha za xrasti i darveta za ne rednost a sega tezi pari gi lapa drug bez nisto da se pravi na PROTESTI be HORA DA SE MAXA kiro tapoto da ide na m v g

за около 500 лв/месечно, с ден или два календарни дни ежеседмична почивка, с около 20 календарни дни ежегоден полагаем платен отпуск, редовия държавен жп кантонер (на непосредствено подчинение на жп секция в държавното предприятие национална компания жп инфраструктура) е длъжен в 8 астрономични часа, колкото му е работния ден, да о -коси -коло 700 квадратни метра и изреже около 50 квадратни метра храсти/ дървесни клони: отстоящи на по-малко от 2 линейни метра от висящата 25000 волтова контактна мрежа подаваща електрически ток към локомотивния/мотрисния токоснемател, или клони препречващи видимостта на редовно светещи жп светофари и на светоотразяващи метални сигнални табели за аварийно, наложително намаление на обичайната скорост, и да измине пеш около 8 км/ 8 астрономични часа, а когато колегата му е в седмична полагаема редовна почивка - върви по 16км/ 8 астрономични часа два или три дни наред, т. е. временно го замества, като изпълнява и неговите трудови задължения, лека им пръст на починалите, съболезнования на фамилия и, живи и здрави

“Машинистите нямали видимост”, очевидно и камйонджията е нямал, нямало и бариера, тогава инжинерите на какво са разчитали да няма катастрофи? А машинистите трябвало ли е да спират на всеки прелез? Така поне излиза от статията.

… и за пръв път чувам влак да тръгва по-рано. Има нещо гнило тука!!!

Простащината е взела връх сред оскотялото население. Лошо е, че повличат и свестни хора.

Разбиват пътищата и правят най много катастрофи. Често се движат по три, четири един след друг, което не се санкционира от кат.

На шофьорите им се плаща на брой курсове или на превозен тонаж, Затова се бърза и често се нарушават елементарни правила.

Нямаме нужда от война - сами се избиваме. Прости и тъпи хора

От статията разбираме подробности за случая. На двамата машинисти - лека им пръст - дори снимките сте сложили- което си чиста проба мисиркина тъпотия! Защо обаче няма никаква информация за КАМИОНА-УБИЕЦ??? Кой го е карал, на коя фирма е, защо е минавал от там и т. н.? Да се обзаложим, че фирмата -собственик е на шайката герб/дпс. А водачът-убиец няма правоспособност да кара такъв камион.

Ама как ГЕРБ и ДПС? Нали ги изчегъртахте, бе? Или и това не успяхте?

Допотопна ЖП инфраструктура, допотопни влакове, допотопна пддръжка на трасетата - абе как може едни храсти и дървета да не може да се подрежатат , същотото е и по пътищата как то и по ЖП трасетата, при стотици хиляди бездействащи безработни на държавна хранилка. При толкова много ескперки, комисии, инспекторати, които също са на държавна хранилка.... в тази държава е пълен хаос, безхаберие, безстопанственост!

ти си прав, ама в случая проблема (вината) е единствено и изцяло на камиона, който е преминал при включена сигнализация...

Почти винаги ,когато чакам на спусната бариера, се е случвало някой дебил много да бърза и да премине….за съжаление понякога преминава без в4ъщане, направо в отвъдното…

Жалко, много жалко за загиналите!Бог да ги прости! Но дали и кой е виновен вече за починалите е без значение! Дори машинистите да видят камиона от далече, едва ли могат да разчетат мислите му, ще чака ли ,или ще мине! А това за храстите е абсолютно навсякъде,нито знаци се виждат ,нито светлинна сигнализация!Тези, които са заели сладките постове изобщо не мислят, че трябва да заслужат заплатата си! Кметовете ще се раздвижат един месец преди изборите,ще отворят чантата с обещанията и….готово ,следващ мандат! Общинските съветници разнасят пликове и…так ,до края на света…но идва време и всеки може да плати за едни ,или друго безобразие и тогава боли,ама много боли!

В тая държава само дебили путинофили са останали. Сложете бариери на релсите, така че танк да не може да мине през тях.

Добре де ,ти като си краварски отпадък, да те застреляме ли?

В "кравария" дневната надница е колкото цяла заплата месечна в путинофилия!

Като израстнал в този край, знам какво си е мислил шофьора на тира: Кви влакове, кви пет лева, ебалсамим макята, да не съм луд да чекам.

Без да има връзка в София е пълно храсти и дървета по тротоарите, които са неокастрени и ни принуждава да слизаме от тротоара, а това също е предпоставка за ПТП. Да не говорим за локвите и калта на разкопани тротоари, където има тротоари. Кой трябва да поема отговорност за тази растителност, неподдържана с години от озеленителните фирми, които сякаш се ръководят от мутри, а работниците са от етноса.

Общинските кметове дето сами сте си ги избрали в съответната община.

Както се казва дали 5мин. по-рано или по-късно - важното е да стигнеш...

Ако се вярва на статията, водачът на камиона е виновен.

На няколко места в статията се набляга че имало растителност и това намалило видимостта на машинистите. И какво от това? Има правилник , има закон за движение по пътищата. Камионджията го е нарушил , с което е предизвикал смъртта на двамата машинисти вкл. и неговата. Всички птп стават от неспазване на правилата, няма храсти, няма трева, няма подобни полит коректни глупости

Не си прав. Шофьорът на камиона е 100% виновен. Но освен на него, ако беше жив, отговорност трябва да се потърси и от мърлячите, които са го карали през просото и са им намалили видимостта. Ако го бяха видяли от далече може би, може би, по-рано щяха да реагират. Т.е. не трябва да се оставя просто така случая

Не виждаш сетнината сигнализация на прелеза не чуваш звуковата сигнализация на прелеза обаче храстите ти виновни че не си видял влака.

Май, май вървим и шьофирането да стане висше образование.

Навремето, като нашите започнаха да произвеждат разни неща за западни компании, страшно се хилехме на изискванията им за безопасност. Стигаше се до нелепости, като внимавай да не се опариш от топлия чай. Те искаха едно винтче да завиеш и да го тестваш. Аз буквално си мислех, че техните работници са малоумни дебили. Там да се одраскаш на нещо и веднага получаваш обезщетение, защото нещото е било остро и никой не ти е казал, че е такова. Просто има ред, който се спазва, стриктно и до последната буква, иначе плащаш. И хората са възпитани така, правиш всичко възможно да не се случи беля. У нас е точно обратното, всеки казва е какво пък толкова ще стане и малко, по-малко накрая нещата ескалират до инцидент....

Ами личи си... от нощния шум до дупките по улиците и мръсотията. Щото - е кво толкова... Въпрос на култура.

Много странно е всичко това. Шофьорът решил да премине въпреки сигнализацията , през бариерите??? Извинете, но защо би го решил? Бърза да достави камъни? Иска да направи катастрофа? Възможно ли е да не е работила сигнализацията и бариерите? Възможно ли е шофьорът да е припаднал? Възможно ли е да са отказали спирачките? Всичко това е възможно, хора.

Ами доста шофьори го правят ... Просто не му се е чакало, решил е, че "що пък не"!

Също така е възможно шофьорът да е бил идиот.

Обяснението е едно: неспазване на правилата

На този прелез има знак STOP. Независимо от сигнализацията, длъжен си да спреш!

Там няма бариери

Който не кара кола, само той не знае, че има страшно много тъпанари по пътищата. Каква работа има камионджията на червен светофар и спуснати бариери в прелеза? Жалко за машинистите. Проблемът е, че българските шофьори са силно недисциплинирани. Как става така, че същите хора карат нормално навсякъде на запад от Сърбия, а тук са такива идиоти? Липсата на съвест и чувството за безнаказаност са основния проблем в манталитета ни. От там тръгва и "Войната по пътищата". Мир на праха на машинистите... Колко тъжно...

Джигити, умирайте колкото искате, но не убивайте и други хора

ако аз съм решил да умра, другите хора ще са последната ми грижа, колкото и това да не им харесва

70 km/ч са около 20 м/с, което за 60-70 м. път значи, че са имали 3-3,5 с. за реакция. Ако са били нащрек, че ще се случи нещо, са имали време за реакция да избягат назад, но това е много малко вероятно.

Абе ти малоумен ли си? То това да не ти е тир да спре от 70км/ч до 0 за 10 метра? Това е влак!!! Затова ги има тези бариери и са спуснати няколко минути предеи да мине влака! 100 метра, нищо не са. Жалко за машинистите - ако беше някой джигит с лека кола, на машинистите нищо нямаше да им има.

Защото триенето коефициента е много пп малък при релсовото пс което увеличава спирачният път с оглед и на високата маса на влакадруг е въпроса че ония мое да клекнат и да се предпазят.Тира е друго гумите повишават коефициента на триене и съкращават спирачният път.

коментарът на "1" е за това, че самите машинисти биха могли да се дръпнат от кабината в тунела на локомотива, но просто не е имало време да реагират

Не става въпрос за спиране, а за скриване

Машинистът кара влак, а не се "дърпа в тунела" на локомотива... Светла им памет, Бог да ги рости

Според мене трябва да се променят законите и за минаване на прелез при спусната бариера/включена сигнализация доживот да се отнема книжката. В случая шофьора на камиона е починал и отговорност от него няма. Но за в бъдеще такива като него да знаят. Защото не е първия случай. В БГ масово се преминава на спусната бариера. Това се е превърнало в масов спорт за малоумници

да се разследва имал ли е шофьорът дългове, какво е било здравословното му и психическо състояние, взаимоотношинията със семейството и началството... все неща, които предразполагат човек към ирационални действия, затова се изграждат надлези/подлези, за да бъдат предотвратени и най-екстремните ситуации

... към всичко казано - вече, крайно време е, така както лесно дават книжки, така лесно и да ги отнемат, за да се възстанови безопасността донякъде - ето напр., от 10 мин. шофиране - поне едно нарушение наоколо, а патрулките - само във waze - пълна анархия

Бог да ги прости! Но това с "храсталаците" не е много сериозно. Влакът не е някое ново Порше с керамични спирачки, което може да "закокове на място". А, за шофьора на камиона те са били явно без значение, след като е игнорирал сигнализацията пред очите му. ... а ако си е гледал телефона, ккато првят едно поне 20% от родните управлявщи МПС ...

Ами ако е починал шофьора на камиона, а ?!

Бacu! Мислих, че локомотивите са железни! Да даде Господ сили на близките!

Като знам как ходатайстват частножите за нарушенията на шофьорите си направо ми иде да ги пуцам на мръфкс. Особено за всякакви дребни нарушения, я мръсен камион, я боклуци изсипани нс нерегламентирсно бунище. Слупаят е собено показателен явно не за първи път шофьорат пресича прелезът на червено, ама този път е за послвдно. Да разследват трансшортната фрима да ли не е потулвала првди шодобни случаи.

Да, бе, да - машинистите, завоя, скоростта от 70-80 км и гъстата растителност в района са виновни за катастрофата.... Само не и смахнатият льольо, който пресича прелеза при задействана сигнализация... айде, мола ви!

В Европа има такива резачки/косачки, орязващи растителността по трасето. Било жп или автомобилно такова. Именно заради видимостта.

70км/ч са около 19м/с (лека им пръст на жп шофьори) ... да не види/чуе овреме, че светка/цирика пре -лезната -дупредителна сигнализация : камионокормуващия (лека му пръст) галиба е бил с черни/слънчеви цайси и с по слушалка, от която навярно се е чувала силна музика, на всяко му ухо ... галиба шъ гОтнесе (примерно кат влезне безсрочно в жп бригадата подменяща на ръка релси или бетонови траверси) жп кантонджията дет му е задължение ката дневно да офъква достатъчно ниско храсталаци (на всеко подало се над земята храстово растение идейно блажна боя да шпрейва или пък да я нанесе ч -рез -етка) и треви, та така да тормози/спре притока на кислород=ни мой расте повеке храстът, живи + здрави

няма кантон, ни кантонджия. Даже бариери няма. Пишеше неохраняем прелез.

Все още живеят в 19-ти век. Звукова и светлинна сигнализация не са достатъчни Ами трябва и лично персонално към всеки малоумник да бъде зачислен и по един служител дето да им казва да не минават където не трябва и когато не трябва.

19.444444

Камиона е с предимство пред влака

Искаш да кажеш в държавата на Рундела и Простия

Вината основно е на шофьора и непочистената джунгла, но машинистите след като са дръпнали спирачките е трябвало да скочат от локомотива, но от страни е лесно да се дава акъл.

в интерес на истината почти всички инциденти с машинисти са се случили, щото до последно са се опитвали да направят нещо да предотвратят катастрофата вместо да се спасяват. Прочее не знам кой машинист ще скочи от локомотива докато отзад вози хора.

Наистина е така, а са можели да избягат в задната кабина - имали са 3 секунди, но явно до последно са се мъчили да направят нещо. Лека им пръст на момчетата.

Адски мъчно ми става при такива гадни новини. Какво са можели да направят, за да се спасят- май нищо :( Изкарали са мал шанс с някакъв бастун спрял на жп линията и са си заминали. Да почиват в мир момчетата. Съболезнования на близките им.

защото ,шоф. книжки се раздават като за световно важното е едни пари да се вземат от курсовете за шоферчета

По малоумно обяснение не бях чувал. Влакът тръгнал един час по-рано. А бе този влак да не е чартър някакъв ? Тръгва си когато иска. Ква е файдата като пътниците ми ги няма. От друга страна шофьора е минавал неколкократно през маршрута . С един курс магистрала не с е строи, и е знаел, че влака не минава по това време.

Човече, ти изтепа рибата със своята неграмотност: от контекста се разбира,л че влакът е тръгнал 1 час преди катастрофата, а не, че си е нарушил разписанието!

Искали са да кажат "един час преди това", но не са знаели как да се изразят.

Скоростта да е намалена на 40км/ч...ако е над проблем с влака... Иначе, трябва и мерки за прелез, устройство, което да сигнализира ако има превозно средство на линиите... И дисциплина за тежките камиони и каруци

Добичетата изпълзяха и започнаха да мрънкат, как БДЖ, държавата и извънземните били виновни, че тоя е преминал. Не го е спряла светлинна и звукова сигнализация, но видиш ли, една малка бариера е щяла да го закове... А не щете ли на всеки светофар, прелез и кръстовище, да се сложи по един танк и който пресече неправилно - бум един снаряд. Всеки носи отговорност за своите постъпки и не може да се оправдава с храсти, бариери, светофари и летящи чинии. Когато нарушиш умишлено правилата - виновен си и точка.

туй да не ти е видео игра с безкрайни муниции? Танка и той има крайно количество снаряди. Ще му стигнат за 2-3 часа, не повече.

Един булдозер за 15 минути ако беше разчистил джунглата около прелеза, нямаше да стане това нещо. Същото е с пътищата, особено около завоите има нулева видимост.

Да изправим Всички завои!

Като се дават книжки на всякакви овчари и дървари това е положението.

Точно така. И също така има изключително неграмотни и прости шофьори. Какво да очакваш от тях?!

Не храстите са виновни, а келешлъка!!

Само да попитам, отговор не очаквам. Ако храстите бяха подрязани и машинистите бяха видяли от 500 метра, че наближава камион, дали щяха да предположат, че шофьора ще опита да мине? И щяха ли да опитат да спрат?

Не, но поне този с камиона, ако не е самоубиец щеше да спре, предполагам.

Той е знаел, че минава влак, защото светлинната и звукова сигнализация са били пуснати... Храстите въобще не играят рола, защото и 500м по-рано, влакът пак не може да спре... Поредният дебил, заради когото ще скърбят семейства....

Предполагам ,че не минава по това шосе за пръв път и знае много добре какво има зад всеки завой