Коментари - "За" и "против" новите данъци за автомобилите | Днес.dir.bg
Коментари
Покажете ми една дачия за 3-4 бона, която да става за нещо?! Такава ще е на милион километра, но зя разлика от мерца и бавареца, няма да става за нищо, освен за скрап. Баварецът - наливаш едни пари и караш още 10 гдоини. Говоря за класики от 90-те.
е къв е този баварец, един фар да смениш ако не купен от някое място където разпродават крадени такива е 1000 лева
Много ми е интересно как ще го караш този баварец в големите градове на ЕС ! Нали искаме и Сф да стане като Лондон , Париж , Берлин и т.н. !!!
Илиянка ти цял ден немаш ли работа бе? Стига пляска глупости. София ше стане Лондон и Париж знаеш ли кога. Аз щи кажа бре, ше стане кога Наполеопн Бонапарт стане кмет а Жана Дарк стаме зам кмет на София. Друг вариант нема. не се надявай разочароващо е
Покажете ми една дачия за 3-4 бона, която да става за нещо?! Такава ще е на милион километра, но зя разлика от мерца и бавареца, няма да става за нищо, освен за скрап. Баварецът - наливаш едни пари и караш още 10 гдоини. Говоря за класики от 90-те.
Интересно, за какво станаха промените. Едно време се намаляха колите, защото просто нямаше. А сега вдигат данъците на бедните, за да не карат. Не е ли ясно простата истина, че многото коли ускоряват икономиката. Вече сме 21 век. На времето само министър имаше кола, а зам. министрите- за всички една кола. И нищо повече. А сега.
Реално погледнато, оправдано е данъка да не зависи от мощността на двигателя, а от степента на замърсяване. Точно поради това са заложени и различните стандарти, Евро 4, 5 и 6. Досега беше малко неоправдано нов автомобил с Евро 6 да плаща данък около 350-400 лв с кубатура 1600, а в същото време лада 1600 да плаща 15 лв данък. Само че ладичката е с малка мощност а новата кола е около 130-150 конски сили. Замърсяването е повече от ладата. Да но не можеш да го обясниш на нискоинтелигентния че това е правилно. Той Андрешкото винаги иска да е тарикат. Видиш онзи забогатял да плаща. Само че под богат в БГ се смята човек с 4-5000 лв заплата. А това е една според мен, сносна заплата.
Затова измерител на замърсяването е консумираното гориво. Следователно повече акциз на горивата. Изущественият данък в зависимост от стойността на притежаваната собственост и БЕЗ РАЗЛИКА за стопански цели или за лични нужди !
Ми, не е точно така! Сметките за замърсяване трябва да се разширят доста повече и да включват замърсяването от производството на автомобили! Тогава ще излезнат доста по-различни, защото ладата на 30 и повече години е замърсила веднъж околната среда преди много години и от тогава го прави само с изгоряното гориво. Хората, които си купуват на 5-10 години нова кола замърсяват значително повече околната среда, защото те не само произвеждат вредни газове, карайки ги, но и най-вече стимулират производството на нови и нови! Така стигаме до извода, е тук изобщо не става въпрос за екология и опазване на околната среда, а за лобиска дейност на управляващите и много, много пари! Но така е, когато искате да сте от клуба на богатите, плащате, за да са богатите още по-богати, а вие подсмърчате пред витрините!
Категорично съм против увеличаване на данъците на колите и жилищата. Работим само за данъци в тази държава. А заплати - никой не говори за увеличаване на заплати.
Тая тема за новите автомобили, и имат ли те почва у нас се върти от няколко дена. Искам да се обърна към политиците с една голяма молба. Господа власт имащи. Не отнемайте на българина най-мощното средство за избиване на комплекси. Не му отнемайте радостта да кара БМВ пък било то и на неговите години. Автомобилния ни парк е най-голямото доказателство за нашенската комплексарщина. Не, не е виновен гена ни който някой обвиняват за всичко. Виновен е скотския живот дето водим. Всеки, или почти всеки е ходил в Гърция, и е виждал какви коли карат комшиите ни. Малолитражки. Ще кажете че са изключение. Не са. Преди месец се върнах от Сардиния. Красив остров с красиви хора. Знаете ли коя е най-често срещаната кола на този остров ? Дачия Сандеро. Само че на техните автомобили не пише Дачия, а Рено сандеро. Карат си ги хората и са много доволни. Въобще не се притесняват че щом не карат Мерцедес или БМВ комшиите ще ги помислят за неудачници. Вярно е че у нас осемдесет процента от хората дори не могат да мечтаят за нова кола. Такава е грубата икономическа реалност. Но с парите които дават за десет, петнайсет годишен Мерцедес могат да купят пет, шест годишен Сеат например, или Тойота, или Маздичка, или каквато и да е друга " непрестижна " кола. Но не. Колата задължително трябва да е по-мощна, и по-маркова от тази на комшията. Сутрин като отивам на работа минавам покрай един панелен блок дълъг като китайската стена. Седем , осем входа, а може и да са повече. Пред него виждам паркирани едно Порше кайен, едно БМВ Х6 / да шестица / и поне дузина мерцедеси, БМВ-та и Ауди / ама от четворка нагоре /. Да живееш в панелка, но да караш Порше. Туй рационалния ми мозък не може да го разбере. Ама аз и много други неща не разбирам така че не мога да бъда критерий. И на края да не забравя. Господа политици. Направете данъка на ония трите марки коли по пет лева, и българина вечно ще ви държи на власт. Няма значение че парите не му стигат да си купи сирене. Щом пред блока му стои паркиран Мерца той ще е доволен.
Това, че една кола над 20 години замърсява по - вече е една ПРЕЗУМПЦИЯ. Когато минавах прегледа техниците от пункта казаха, че двигателя на колата си работи много добре и няма наднормено замърсяване. След като съм съм минал прегледа, на какво правно основание това недоразумение Горанов, ще иска да ми се вдига данъка. Единствено и само от позицията на силата, но всичко е до време. А от пункта казаха, че много по - нови коли от моята така димят, че в последствие в халето не се диша. И аз искам нова кола, но това самозабравило се същество Горанов, не ми индексира пенсията която е от 2006 г. Пак дране на кожа от най - бедните в България. Един ден идва видов ден.
Тогава обясни защо е ЕС автомобилите които са произведени преди 2008(10г) вече не могат да се карат в големите градове на ЕС ! Какво ти казал байо от сервиза си го дръж за теб ! Давай в Париж , Берлин , Рим и т.н. да видим дали ще влезеш като кажеш какво ти е казал байо от сервиза ! Или ще си седиш на входа на града ! Ако не си разбрал това всичко идва от ЕС !
"От тях 50% са автомобили на възраст над 20 години." Аз виждам много просто решение. Забранява се регистрацията на автомобили произведени преди повече от 20 г. Тези, които вече имат брички, нека да си ги карат колкото могат, но поне да не пълним с нови такива.
Това прослувуто "замърсяване" е заложено в АКЦИЗА на горивата. Моята 25 годишна бракма, която минава 50 км годишно замърсява многократно по-малко от евро 4,5,6 автомобили, които се движат ежедневно. Т.е. хората, които замърсяват повече - плащат повече. Това ВЕЧЕ е урегулирано... Изобщо няма нищо общо със замърсяването - това е поредния предлог да се съдират кожи...
Само българина може да надига вой за това, че ще му вдигнат с 10 лева данъка на колата, докато в същото време трие талончета от лотарията за по 20 лева на ден:)
Виж кво смотаняко ,парите са си мои,платил съм данъци и какво ще ги правя си е моя работа.
Виж кво смотаняко ,парите са си мои,платил съм данъци и какво ще ги правя си е моя работа.
Ами той българина това му остана като надежда. Да трие талончета, че от данъци и налози от твоите шефове парици не му останаха !!!
Ако не разбират от добро-вдигат газ всички стоки,здравното ни съществуване ,горива,данаци на колите и кой знае какво още-СТАЧКИ и ЗАЩИТА НА ПРАВАТА НИ.
Къде е казано, чер всеки цървул трябва да кара кола? Трябва да се забрани внос на коли над 15 години, а тези над 10 да имат високи данъци и такси. Който не може да си позволи кола под 10 години, просто няма да кара кола. Има обществен транспорт, влакове, автобуси и т.н.
По принцип си прав, пич, ама в Бг това не важи. Само тук можеш да видиш някой дето не може да си плати сметката за телефона, но самият телефон му струва 1000лв. както и само тук можеш да видиш някой с кола за 20К, но няма пари да си сипе повече от 20 лв бензин:))))
Колко българи могат да извадят 30-40 000лв на всеки 9 години ??? Всеки иска да кара нова кола, но с доходите, които имаме не е достижимо :( Би било прекрасно на всеки 5-6 години да си сменяме автопарка, ама пак до пустите доходи опираме :( С това вдигане на данъците, ще съберат само едни пари. Реално с увеличение от 10-20лв никой няма да се раздели със старата си кола. Но ако доходите ни са съизмерими с тези на европейците, подмяната на автомобилите ще стане от самосебе си:) Ако цената на нова кола е 10-месечната ти заплата, кой ще кара 20-годишна кола ??? Отделно, че днешните коли са проектирани от икономисти, докато по-старите - от инженери :)
Бокич, осра се, майна. Този път прошка няма да има. А паднете ли от власт, ви чакат съд и присъди.
сега сме ментално болни , комплексирани човечета в тенекиини кутии....Болния ще се държи за волана, както , пристрастения към наркотиците, бензиновите пари са необходими за нашия манталитет, както никотиновия дим за пушача
от бензиновите пари мирише на войни, на бедност и бежанци, но хванлия се волана обича тази мризима на БЕНЗИН И ПЕТРОЛ
Един лев изкарал ли си сам/а, поддържал ли си кола, че да ръсиш акъл и да раздаваш присъди кой какъв бил и какво карал??? Това е лобистки закон, целящ да вдигне оборота на таралясници като Дачия. Само, че и новите дачии не са ни по джоба - кой има 20 бона за нов автомобил. Или 10 бона за що-годе нов, който да свмени след 5 години? Вдигнете заплатите и тогава искайте. Не ви ли хрумва ,че хората карат стари бМВ и мерцедеси не от гъзария, а защото тези автомобили най-малко се развалят?
:)) стига сте се оправдавали с заплати , познавам не е един затънал с заеми за да кара БМВ, и налива в пробитото БМВ или Мерцедес толкова колкото ако си беше купил някво пежо по малолитражно , по новичко . А алтернативи има и от други марки не само от Дачия но ще карате по една кола в семейство
някой те е излъгал за "най-малко развалящите се" мерцедеси и бмв-та:) Преди години си купих 7 годишен мерцедес, първата година беше горе долу ок, но след това страшно, докато стигнах до 500-600 лв месечно и реших да го разкарам и за същите пари/500-600 месечно/ си купих кола на лизинг от магазина.
Марсианеца, що не обясниш защо няма драстично намаление на данъците на колите, които са на газ и метан? Те, макар и стари, са по-екологични от най-новите дизели? Ще ти кажа защо. Защото целта не е екологията. Тя е повод да оберете отново хората, за да си запълните дефицита, заради вашите кражби и некадърност.
като вдигните данъка ЗА СТАРИТЕ МПС на 2/3 от населението,което е наи- бедно какво ще се промени еко - вэздуха в България,или допълнително обедняване на населениетоЗАБРАНЕНЕ ВНОСА НА КОЛИ НАД 15- 20 г,или ще карат автомобили само богатите с нови коли.СРАМ.ПОЗОР.КАКВО ОЩЕ ЩЕ СЕ ВДИГНЕ.ВЪН НЕБЛАГОДАРНИ УПРАВЛЯВАЩИ.
Типично българска политика. Место да се вдигнат заплатите и хората доброволно и удоволствие да си сменят старите трошки....ще им се вдигат данъците, ще се въведат десетки условия, заради които да не могат да минат технически преглед, да ги спират катаджиите от движение и какви ли още не измишльотини за ГЪРЧ! Аз карам стара кола, поддържам я много добре. Но старото си е старо. Ако успея да спестя поне 5 бона - директно отивам и си купувам нещо по-нова година 2ра употреба със всичките изискуеми еко сертификати Да, ама няма как да спестя 5 бона, защото българският работодател не плаща нормални заплати. А ако работата ми беше сигурна - щягх да мога да си позволя и малка кола на лизинг. Е, да, ама не - карам си старата кола.
Едно не разбрах - като са толкова екологично загрижени, защо не намалят с 30% данъка на всички коли на газ и метан????
Каквото сам си направиш, друг не може да ти го направи. Поредната "гениална" идея на боковите Калинки. Доят народа, а насреща нищо няма.
това са си световни тенденции, но в Зимбаве не е така, пример като Зимбаве е много добър, и основоположен за Български джигит. Сутрин рано се виждат километри от хора с ниско IQ, армия от хора с ниско IQ, всеки в кутиика ламарини , кояо е неговата мъжка, женска гордост и свобода и ....
Какви световни тенденции, бил ли си в Дания, видял ли си колко са високи данъците за мпс, но какво има насреща и какви са им заплатите? Кой в Бг може да си позволи прилична 10-год кола? И да я сменя на всеки 5 години? Да не говорим, че новите коли умишлено са направени да се трошат след 200-300 хил км.
щом можеш да си позвлоиш по няколко таралясника ще мпожеш да си позволиш и колело и обществен транспорт, а пътещата рязко ще се подобрят , ако експлоатцията намалее подръжката им епо лесна, сега градовете ни са погрознели и от паркирани коли и от димящи попътищата , БДЖ е идеален транспорт за почивка на море, намаляването на таралясниците ще развие алтернативи, предвижването ти от град град с колело , ако таралясниците намалеят, а и джигитите е супер алтренатива з апо голяма част от месеците през годината. А градовете ни ще развъфнат , акос ероди тази култура, и здравословния начин на живот ще поиши и качестовото на Здравните услуги, сега сме ментално болни , комплексирани човечета в тенекиини кутии
ако броя н аколите намалее , рязко се увеличава свободното пространство за велосипеди , и за рязко се вдига качеството на обществения траспорт предвижването с автобус ако няма трафик се ускорява повече от 2 пъти . отколкото с кола в трафик
хората на Боце са тръгнали към Екологията по друга линия. За тях ако хората по тия земи намалея тогава и въздуха ще стане по чист
Най ме кефи , като ги видя наредени глупаците, всеки сам в кола и аз пешком ги изпреварвам , но те иначе се движат с кола, по няколко метра за 20 секунди. Някой трябва да се погрижи глупаците да слязат от колите ....
Пропуснах да отбележа , че очаквах да искат поне Евро 6 ! Направо си изложиха с тези 30% и Евро 4 !
От години обяснявам как най-тъпия ръководител (от малко предприятие до министър) е този който решава проблемите си с намаляване на заплати, съкращения и вдигане на данъци (както е в този случай). Никой не се опитва да направи анализи години назад или някой по-умен да ги посъветва. Да, хазната е празна. Ами спрете да крадете, раздавайте обществени поръчки не на една, а на много фирми, така ще се ангажира повече работна ръка, повече хора ще могат да си купят нови коли и няма да замърсяват въздуха. Колата отдавна не е лукс, а необходимост. Спрете корупцията да е политика на държавата. Същото се отнася и за новите здравни осигуровки които се умуват в момента. Нищо няма да се промени и цялата заплата да ми вземат, ако не се спре корупцията на всички нива пак ще се пълни "каца без дъно".
Да не би майката , бащата и т.н. всички да се возили нон стоп на коли ?! 70% от трафика в момента е излишен ! Разни идиоти обикалят с колите си за да пият кафе ! И пеша може да се ходи до кафето и магазина !
То и депутатите работят по 20-30 минути на ден, когато не са в пленарна зала гледат телевизия и сериали с кулоарите на парламента а като им доскучее там скача на служебната кола и си движи по семейни дела. Ама да си чул да са спрели колите им те даже пез някоя друга година им ги подменят
Бедността се шири в цялата страна. Да не би да се реши проблема с отоплението на дърва, въглища гуми, дрехи и други боклуци? По-големият замърсител, а не толкова старите автомобили. Но понеже на ромите никой не може да им каже, да спрат да секат, да се отопляват на въглища и да вземем и последният въздух на българина. Той да работи, той да плаща по-високи данъци, той, той, той.... Те милите все нямат, за нищо не плащат, никой не може да ги кара да плащат. Защо ли? Сега да спрем колите, пък после ще мислим! Пълни глупости! Статусът на българина е такъв, че не може да си купува нови коли. Какъв процент от българите могат да притежават и поддържат коли на 10 години?!?
САМО много големи ,,умници" не искат да разберат, че има разлика между СТАРИ КОЛИ и коли, които замърсяват въздуха.Ако искат данък СПРАВЕДЛИВОСТ, трябва той да зависи от ЗАМЪРСЯВАНЕТО ,отчитано на ГТП, а не от това КОЛКО СТАРА е колата.
Колко от стари коли могат да покрият Евро 6 и колко могат да се нарекат ZeroEmission - николко ако не са произведени в последните 5г , умнико !
дърта стара кошница, на 20 години, но на метан, колко вредни емисии отделя? Много от хората карат стари дизели и зареждат крадена нафта. Значи няма морал да е съучастник в кражба, но има морал да се противопоставя на увеличава данъка на замърсяващите коли? На тях кой ще им наложи контрол? Нека увеличат налога, но трябва да има СТРОГ КОНТРОЛ коя кола наистина колко замърсява. Както някой тук беше написал, пунктовете за ГТП може да издават нещо като сертификат, но както знаем и там каква корупция е...
Дърта стара кошница и на метан няма как да се в едно изречение ! Щото метановата инсталация ще струва в пъти повече от кошницата ! На газ може , но метан изкл ! И не мисли , че като е на газ не отделя масло дъртата кошница ! Неслучайно в ЕС коли които произведени преди 2008 не могат да влизат в големите градове ! Защо ли ?!
Кой не иска да кара нова кола? Ама новата кола изисква и нови заплати. Като взимаш 500 лева, можеш да си позволиш само стара кола. Ако взимаш 2500 лева, може нова кола. А какво става с парите от сегашните данъци и от винетките? Станаха ли по-добри пътищата, тротоарите? Има ли повече паркоместа и по-малко задръствания? На сандъкова "умните" светофари почнаха ли да работят като хората?
Проблема с паркоместата в ЕС е решен по следният начин - на 80кв.м. жилище ти се полага 1 паркомясто. Искаш попвече плащаш ! А при нас какво е - в 80кв.м. живеят три поколения и имат 3 коли ! Няма как да има паркоместа !
На едно поколение в ЕС се полага по едно жилище или повече. Със съответния брой места за кола - минимум едно на жилище. Свери си приказките.
С увеличаване на данъци може да стимулираш само корупция. Но де акъл у прости крадци и разбойници на власт. Не може да решава за увеличение на данъци някой, който не плаща такива. Но и отдавна няма кой да ги спре, народното недоволство се излива само виртуално.
Пред всяка къща паркирани по 3 кенефа на 15-20 години. Такъв си е манталитета. Сина навърши 18 айде бързо едно голфче 4-ка да не ми бара мерцедеса от 98 година. Малко са 30% поне 300 трябва.
A кенефа на къщата, пред която са трите кинефа има ли канализация или е на септична яма? Сигурно 70% от страната е без канализация, ама първо да оправим колите.
броя на колите трябва да се намали драстично от това всички ще имаме полза сутрин се вижда една опащка от пъплещи хора които с глупоста си пречат и н аостналите, смисъла от толкова автомобили се обезмисля щом се предизвикват задръствания, 4 коли на семйство си е няква практика. ако ги нямаше обществения транспост щеше да е по бърз, ако бяха по малко колите и придвижването с велосипед ще е по безопасно и по лесно и по комфортно . Но не сме узрели за тези мерки. Ефекта от тоз данък ще еположителен
Само да поясня, че колите не се ползват само за градско движение. По- добър ще е ефекта да се въведе платен център в София от колкото да се повишава данъка на колите. Бай ти Добри от с. Долно Нанагорнище как замърсява въздуха в София? В София живеят 1 милион. Защо трябва да страда останалата част от страната?
и това трябва, по големи такси за коли движещи с епрез центъра, ако другото не е ефективно, за сега вдигането на данъка за втора и трета кола да е по голям
"Страната ни е сред първите в Европа по стари автомобили."- това изречение най-красноречиво казва: държавата с най-беден народ сме в Европа!!! Ама иначе ни засипват с думи като: "стабилност", "повишение на БВП", "никаква безработица".......
Е сега и ние да се направим на европейци и да покажем, че мислим за екологията. Когато бедността се шири из страната - такива мерки са направо смешни. На гол тумбак - чифте пищови! Да не би да решихме проблемите с промишленото замърсяване? Бизнесът има пари да инвестира в екология. А прави ли го? Да не би да се реши проблема с отоплението на дърва, въглиша гуми, дрехи и други боклуци? Абе дайте да спрем сега колите, пък после ще мислим! Абе глупости! Статусът на българина е такъв, че не може да си купува нови коли.
Най-удачно ще е старите коли с мощност до 100 к.с. да са с нисък данък, а данъка на стари с по-голяма мощност да е много висок. Така хората с ниски доходи ще могат да си позволят кола с която да карат например децата до училище. А който иска да се прави на гъзар с 20-30 годишно BMW да плаща на година сума по-висока от стойността на колата.
При старите автомобили има и друг проблем-много от тях не са в движение,но собствениците им не могат да ги дерегистрират.Преди няколко месеца се говори за кратко,че ще ги дерегистрират служебно,но нищо реално не се получи.Собствениците им плащат данъка на автомобил,който не е в движение,което за държавата си чиста печалба.Сега се планува увеличение и на тези данъци.Лакомията е изяла не една не две глави.
много е лесно човек. Сваляш номерата , бракуваш я за скрап , дават ти бележка и с тази бележка в КАт с номерата плащаш си 7-8 лв в Банката попълваш молба след което от КАТ ти я свалят от отчет , режат ти номерата. Отиваш в Данъчното даваш бележката подаваш декларация че колата е бракувана и ти я свалят от данъчен отчет. После си свиркаш и никой не те търси за данък МПС
Бюджета е пълен и пари има,друг е ? защо да купуваме боклуците на германците? Цяла Русия и цяла Азия са съвсем достатъчни да поемат всички дизели под евро4.Ако трябва да има увеличение на данъка на старите коли,то трябваше да е още по-голямо.Старият автомобил е физически остарял и е опасен на пътя,освен това и замърсява в повече , факт
Бюджета празен, няма икономика, няма пари! Ако се помисли за икономиката всичко ще потръгне нагоре в правилната посока! Да ама не! И затова вдигат данъци, манъци, такси, макси и мислят всякакви щуротии! Проблема е, че хората са бедни и продължават все по-бедни да стават, жалко... Наближават избори опичайте си акъла!
Пълни глупости.Бюджета е ОК, а и с такива данъци бюджет не се пълни.Прочети малко специализирана литература и ще ме разбереш.
прав си. бюджета си е ОК. Затова една масова част от народа (обикновенно по-бедната) ще финансира Царя от Банкя да увеличи на една по-малка част от народа заплатите и като най-голям Ъпсурд миряните на Българската Православна Църква ще финансират и заплатите на фесовете по Джамийте. Не че нещо ама Бюджета си е ок
Да премахнат сертификата N1 на леките коли, особено на скъпите марки. От там идва изкривяването, а не от старите автомобили.
Не им се връзвайте на глупостите - всичко е за пари. И винетката Лили вдигна за пари, и здравните вноски са за пари, и гражданската е за пари. Никой не го интересува дали ще има хубави пътища, чист въздух или качествено здравеопазване. Тиквун е назначен за да смаже народа - той това и прави. Както казваше дядо Вазов: "...пак ще кажа и с това ще да свърша."
Подкрепям, собствениците на замърсяващи въздуха автомобили трябва да бъдат окуражени да се освободят от трошките и да вземат нещо по-ново, справедливото данъчно облагане е начин за това.
Значи 25-годишен голф дето гори по 5 литра нафта на 100 км пробег, според теб замърсява повече от евро 6 Хамър дето 30 литра нафта му стига за около 70-80 километра?
как ще се подобри качеството на въздуха като вдигнат данъка на 22 годишния ми автомобил? като ми направят заплатата толкова, че да мога да си купя нов, тогава ще приказваме. Сега се чудят как да напълнят продънения държавен джоб и са решили да накажат бедните за това, че са бедни. Затова не такса, защото веднага ще попитам каква услуга предлагат насреща, а данък - не се дължи отчет кой и за какво ще харчат моите пари. Винаги има за какво - избори идат все пак ...
И ако тези 50% +35%излязат на улицата и грабнат нещо си ..кой ще избира ГЕРБ ---идат изборииии
ГЕРБ ги избират държавните служители-огромен брой тунеядци с незаслужено високи заплати,още по-големи демесета и куп привилегии.
И ако тези 50% +35%излязат на улицата и грабнат нещо си ..кой ще избира ГЕРБ ---идат изборииии
Няма бедна и неуредена държава , която да поставя екологията на първо място, не трябва и ние да го правим. Хората няма как да си позволят нови автомобили с тези доходи, БДЖ не става за нищо, което прави колата необходимост. Да се следи за катализатори при прегледите и да се стимулират новите коли с нисък данък би било добро начало.
Абе аз никъде не прочетох, как ще бъде контролирано качеството на горивото? Защото вредните емисии все пак зависят от това каква "мътилка" се сипва в резервоара, пък ако ще и автомобила да е Евро 7!!!!!
"За" и "против" новите данъци за автомобилите
Експертите са единни, че увеличението на налога за по-старите коли няма да принуди хората да се откажат от тях
Обратно в новината