Коментари - Вижда се краят на последните тапи по Южната дъга на Околовръстното | Днес.dir.bg
Коментари
нямам претенции, че разбирам от строителство на пътища, но 700дни за 5.5км само на мен ли ми се струва много. Средно се пада по 12.7м на ден.
А пък аз си мислех, че най-сетне ще решат да направят и отсечката от АМ Люлин до Резиденция Бояна. Очевидно няма да доживея.
Най-критичната точка от към задръствания на околовръстното в София е кръстовището с Цар Борис III-ти, така нареченият Горнобански път. Там в час пик и преди празници стават километрични колони. Належащо е там да се изгради кръстовище на две нива!
Много са. Терена е лесен. Ама като се има впредвид ,че не са започнали с другите неща - сложили са повечко време. Самото строителство може да отнеме 3-6 месеца.
Тапата на южната дъга е между бул.Бъкстон и бул. Цар Боис Трети...та с две думи...ТАПИТЕ ОСТАВАТ
Да ви имам подвеждащото заглавие. Вижда се краят на едната, при това по-малката, тапа. На другата, на която си прекарват живота хиляди хора ежедневно - между Бояна и Люлин, края и не се вижда. Та така...
А от Бояна до магистрала Люлин не е Южна дъга, така ли? Аве що не ви таковам таковата!
Съсипаха я тая държава..! Добре си беше околовръстното на две платна. Що не раздадоха парите на пенЦионери и цигани, ами ги хвърлят за глупости, дето никой не ползва?!
КЪДЕ Я ЗАБРАВИХТЕ ТАЗИ КРИТИЧНА ОТСЕЧКА МЕЖДУ БОЯНА И ГОРНА БАНЯ???? ТАМ Е МНОГО ПО-НАЛЕЖАЩО ДА СЕ РЕМОНТИРА С КРЪГОВИ И РАЗШИРИ, ОТКОЛКОТО ЦИТИРАНАТА В ТАЗИ СТАТИЯ ОТСЕЧКА.
Това със "строителството може да започне тази година" сме го чували! Пишете новини само когато има някаква яснота, поредната предизборна новина...
Трай това ше остане за другия мандат! Трябва да има къде да се правят копки и изкопчета. Трябва да има откъде да се краде, след като спрат другите кранчета.
Кое е лесното? Между Малдост и Горубляне виждал ли си колко е висок сегашния мост? Това ще изчезне и ща има два нови моста, при това ще ги строят един след друг, за да е проходим участъка. Кръстовища на две нива на Горубляне, Герман и Лозен...
казва с българската дума ЗАДРЪСВАНЕ а с грубата дума ТАПА? Дали тапа е много джазова? Хаверска от задругата
Ще доживеем ли да видим направен околовръстния път от Бъкстон до Люлин? Там е истинската ТАПА!
Аджеба! Що дават парите на софиянци на разни селяндурници по другите градове..?! над 30% от БВП се прави в София, а се харчи в цялата страна
С отчуждените имоти колко им дават за квадратен метър та има 69 заведени дела за по високи обещетение.Няма ли те да забавят строителството?
Най-натовареният и задръстен участък от околовръстния път винаги е бил и продължава да е отсечката между Бояна и Суходол и бездействието по този въпрос продължава с пълна сила!
анекси по договора за строителство? По 20 милиона за километър! Ето , така се правят пари!
От коментарите става ясно, че истинската тапа е само там, където пречи на коментиращия... Всичко други са бели кахъри... :)
Тунелът под Ла Манш (два успоредни тунела по 50 км) е посторен за 6 години и половина. Можете сами да направите сравнение по сложност на задачата и срок.
е най-важно да бъде разширен, защото в посока Младост се вливат в движението коли от две магистрали - Хемус и Тракия. Да го направят този, после и западната дъга до Люлин.
Не е така. Целият транзит, трябва да минава по северната тангента, за да не обгазява София пъплейки по Южната дъга, която е на по-голяма надморска височина от цялия град!
Да се запише към закона и предварителен арест за кандидат крадците от офшорните магистрални фирми, като превантивна мярка срещу клептоманията която ги тресе като чуят асфалт.
а кочината между люлин и бъкстон някой ще я прави ли. Тунели ли ще са, виадукти ли асансьори ли, кръстовища на четири етажа ли, нещо там ще се прави ли. Или онази права отсечка между младост и и магостралата е по-лесна за усвояване
Друго си е да се краде, без да се прави нищо, както беше преди тях, гиди соц-бастуни прости
3 години и 120 милиона за 6 километра прав път! По-корумпирана държава и по-овчедушнен народ на тая планета НЯМА!
Бойко Борисов и г-жа Фандъкова мълчат и не смеят да кажат кога ще стане най-задръстената отсечка от Люлин до Младост. Защо ? Защото ще бъдат замерени с жълтите павета и още на тези избори ще бъдат изхвърлени от властта ! А истината е , че тази отсечка следващите 10 години няма да е готова ! И тя няма да е готова, защото предишните 10 години и кметицата и премиера и главните архитекти на София не са спали и не са правили нищо по този въпрос. А защо ? Защото са некомпетенти, некадърни и без визия за развитието на града. Работи се месец за месец !
Колко пъти го почваха участъка "до края на годината", та сег ли да не го почнат? И проектът е от 20-30 години и вече е морално и всякак остарял. Дано поне направят на околните уици канализацията и не ги затапят, че са майстори в това.
Срокът не зависи изцяло от количеството на километрите. Например делата за отчуждаване на имоти приключват за едно и също време, независимо дали са 2 или 200. Ако 100 бригади строят 100 моста за 3 месеца, това въобще не означава, че същите 100 бригади ще построят един мост за 5 работни часа.
Хахах смешници !!Това трябвашеда стане преди 15 години бе тюфлециии!?! А участъка от бояна до люлин за 3000 година ли?
Заради отсечката от Люлин до Бояна на следващите избори ГЕРБ ще загубят сериозно количество гласоподаватели. С всеки изминал ден там става все по задръстено и хората стават все по-изнервени. Няма да се учудя ако заради тази отсечка падне и правителстовото по-някое време ....
Тунелът под Ламанша е като тунела под Шипка - 150 години приказки, преди да намерят технологии и финансиране.
Вижда се краят на последните тапи по Южната дъга на Околовръстното
МРРБ иска предварително изпълнение на отчуждителните процедури за участъка от пътен възел "Цариградско шосе" до "Младост"
Обратно в новината