Коментари - Верижна катастрофа блокира "Цариградско шосе" в София | Днес.dir.bg
Коментари
На говедата тука, които си мислят, че дистанцията няма значение: ГОВЕДА, СПАЗВАЙТЕ 3 СЕКУНДИ ДИСТАНЦИЯ ОТ ПРЕДНИЯ И НИКОГА НЯМА ДА ВИ ВАДЯТ ОТ БАГАЖНИКА МУ!
На говедата тука, които си мислят, че дистанцията няма значение: ГОВЕДА, СПАЗВАЙТЕ 3 СЕКУНДИ ДИСТАНЦИЯ ОТ ПРЕДНИЯ И НИКОГА НЯМА ДА ВИ ВАДЯТ ОТ БАГАЖНИКА МУ!
Тъпчовците шофират един зад друг на метър разстояние, със 100 км/ч. Резултатът е налице
А какво ще каже- за дистанция от 200-300 метра в лявото платно и с 40км/ч.Идваше ми да я убия една бургаска мърша -и си плямпа по телефона, ей така с кеф.Иначе за дистанцията си прав.Но я остави малко повече-говедото веднага те насича.Трябва да има мобилен контрол със видеорегистратор и еднакво да се наказват и мърши и джигити, докато не се научим на ред и уважение.А неизползването на пътепоказател(мигач) особено от бакшиши ,там е напаст.
Иситната е,че България е територия,на която отдавна властва анархията.В дома,в училище,на работа,на улицата....Никой вече няма респект от закона!Никой вече не спазва правила,каквито и да са.Българите се превърнахме в невъзпитани,недочели и неконтролируеми диваци!Пример:Карам по Цариградско с 80км/ч-макс.допустимата.Ми,то не е изпреварване отляво,отдясно...Как няма да се стигне да подобни смешни катастрофи.За минаване на червено,засичания,минаване в насрещното и т.н. и т.н да не говорим...А и наскоро по официална статистика съобщиха,че нашите пътища са по-зле от тези в...Руанда...Та така-диваци,движещи се по дивашки пътища...Какви очаквате да са резултатите?!?
Най-смешното е, че със старите коли от преди 1989 година, които нямаха хидравлика, ставаха по-малко катастрофи на Цариградско шосе при разрешена скорост до 110 км/час. Задръстване имаше чак при Орлов мост в посока Центъра, както и сега има на същото място, но по самото Цариградско шосе нямаше задръствания, каквито често има сега. Светофарите на Орлов мост бяха тогава по-правилно оптимизирани и пропускаха повече коли в сравнение със сега.
Да споделя и аз, че едно време, като тръгнех с жигулата от Дружба 2, чак на орлов мост разбирах, че нямам спирачки, а сега го разбирам на първите 30 метра. И на мен ми липсва това едно време, ама няма да се върне.
Да, едно а едно време по турско робство пък съвсем не е имало катастрофи нали ? Какво ми сравнявате преди 89та когато е имало 20-30 хиляди коли и едва 800 хиляди човека, и 2018 когато има 2,5 милиона души в София и 1,5 милиона коли, при положение, че инфраструктурата на града не е мислена да става най-голямото село и всички да са тук... да не говорим че такъв тарикат като българина няма никъде и затова предизвикваме катастрофи в пъти повече от нормалните страни...
Когато направиха Цариградско шосе разрешената скорост беше до 110 км/час и катастрофи ставаха рядко, а на практика минаваха повече коли от сега. Сега колите висят в задръствания и се движат често с по 30-40 км/час. По-висока арзрешена скопрост означава по-гоялма пропускателна способност на пътя, докато по-ниската става още по-ниска, ако заради нея има задръствания, както е на Цариградско шосе. Проектната безопасна скорост на Цариградско шосе е много по-висока от разрешената и е не по-малко от 140-160 км/час.
Макар и създаден преди повече 124 години, образа на бай Ганьо все още е често срещан по българските пътища. Един урок за ганьовци. Задръстванията се случват от натискане на спирачката, при което се получава верижна реакция. В идиални условия, където всички се движат с определена скорост и спазват определена дистанция, задръствания няма как да се случат, независимо от броя на автомобилите.
ти май си бягала от час по математика на задачите "в един басейн през една тръба се влива през друга се излива", а?
123, явно или не си шофьор, или караш много рядко! Спирачката се натиска (особено на Цариградско) най-вече когато някой не до там умен (възпитан, мислещ или каквото искаш) джигит се шмугне внезапно ту отляво, ту отдясно само и само да изпревари още един, и още един... Той е най-великият (тези от Формула 1 не могат да стъпят на малкия му пръст!), той е най-най-най-...А разни "навлеци", тъпо спазващи правилата за движение, му пречат! И изведнъж нещо се обърква... И хайде поредна публикация (и поредни коментари).
Спирачките на Цариградско се натискат постоянно, заради тарикатите напускащи Цариградско от най-лява лента 10 метра, преди въпросния изход. Ако някога разберат, че е редно поне 500 метра или повече да се престорят от най-лява лента към средната и след това съответно в най-дясна, то ще стане чудо, ама на дали. Ще продължаваме да гледаме, това безумно поведение на шофьорите постоянно.
Да бе, движиш се с 10 км/час (определена скорост) и спазваш дистанция и според теб няма задръстване!!! А броят на автомобилите се определя от броя на пътните ленти и скоростта, с която се движат. Явно не си шофьор, а и с математиката си скаран. При по-висока скорост на един определен участък на пътя има по-малко автомобили, но през тзои участък преминават повече автомобили за единица време.
Не става със спазване на дистанция, защото ако оставиш такава то ще се намери някой който да се вмъкне в нея и да се залепиш в него. Трябва спешно да се реши и въпросът за спирането на камиони за товаро-разтоварна работа, които запушват улици и ленти. Това се отнася и за автобусите.
Колкото и да е широко шосето,винаги ще се намерят двама-трима майстори да се ударят и да го запушат.
Добре, че беше Google Maps, за да ме предупреди да мина през ТВ кулата на път за Младост, тази сутрин. От време на време върши чудеса. Преди години, когато правеха ремонт на Тракия, така ми каза да взема отбивка по-рано и да избегна задръстване. Така стигнах на време за концерт в Пловдив, а имах познати, които така и не стигнаха. С други думи - ползвайте live навигацията, когаот може.
Масово верижните катастрофи стават , защото не се спазва дистанция . Повечето майстори на геврека не могат да разберат , че може да се движим със същата скорост и без да сме се доближили до предната броня . На магистралата вчера ми се случи поне 10пъти някой да ми се залепи на един метър , а аз да нямам възможност да го пусна да лети , макар че карам с 140 , не дай си Боже да се наложи да спреш аварийно и трябва да ни вадят с кран .
То на Цариградско в час пик ако се спазва дистанция, няма да има място за всички коли и ще настане повсеместна тапа..
Никой не говори за дистанция от 50м , дистанция за да можеш да реагираш адекватно при аварийно спиране . Всяка кола има различен спирачен път , трябва да си много самоуверен да подценяваш това .
Проблемите не идат толкова от неспазването на дистанция, а от майсторите на маневрите, които се движат на зиг-заг между колите и провокират внезапни спирания и изненадващи маневри. Иначе няма проблем да се движиш на сравнително малка дистанция зад колата пред теб, ако тя не прави резки спирания.
Това е защото нашата "магистрала" е съкратена малко. Обикновено за такова разстояние и важност се правят 3 лентови + такава за авария (в някой държави и 4 ленти + такава за авария). Никой не мисли, че ако България се развива и има все повече трафик между различните градове - тази магистрала няма да е достатъчна, то тя в момента е натоварена и работи на пълен капацитет между София и Пловидив поне. Ако трябва трафика да се увеличи с 10-20% къде ще отиде?! Представете си една 4лентова магистрала, всички онези джиги който карат с 250 на магистралата ще си карат на нея пернаметно без да ти светят свирят и тн ще си решил да изпревариш тир и с това има нарушаваш спокойствието.
Не знам защо промениха нещата и спряха да им взимат книжките с превишена скорост над 30км . Иначе от София до Бургас ще съберат поне 50книжки на ден , глоби всеки с 1000лв и ето 50бона за ден , по малко жертви и по приятно пътуване , но властите нямат нужда от това , защото първи ще изгорят , а те са най големите нарушители . Защо не попитате Боко с колко се движи по спешност за рязане на лентичка в Бургас ? Или другите Миндили с лампички отпред ?
Не забравяй, че магистралите у нас са проектирани по времето на "бай Тошо". Тогава е имало 500 москвича, 1000 жигули и 5 волги. Сега всеки байчо има кола.
Майсторите на геврека непрекъснато следят пътя и не само отпред. Като някой ти се лепне, пък пусни го максимално бързо, не му прави на пук.
Защо да бързам да го пускам , като карам с максимално позволената скорост , а и дясната лента е пълна с коли ? Да го пуснеш по спешност , ако караш в лявата с 100при разрешени 140 , но някакво недоклатено лайно с бърза кола да се прави на фитипалди и да кара с 220 без грам реакции , просто защото колата му е бърза и ти светка , къси и дълги , единствено ще му дам път за да не убие жена ми и децата , но той рано или късно ще убие някой невинен . Затова колите на екстремистите в полза родино , покльото без книжка за дълго и поправителен труд докато му дойде акъла .
Шопската тиква е корява и не увира лесно.
Шопска , селска все е тая , прост народ бедна държава .
Цяло чудо е, че сблъсъка е само един! Това е място, където шофирането в бус ленатата и слалома между колите, се е превърнало в .. ежесекундие... ако сложат една камера (даже не е нужно да е радар.. просто една камера) на този участък и в дветет посоки (както в посока Дружба/Младост, така и в посока Орлов мост) за по малко от 3 дена от глоби ще съберат достатъчно пари, че да ремонтират половината булеверади в София!
Нищо няма да съберат. Трябва да има работещ КАТ, за да обработи информацията и да глобява. Но такъв няма!
е как бе, петков_ , как да сложат камери? нали ако сложат камери и издаване на автоматична глоба , ще започнат да глобават бате ти бойко ? трудно е все едно в ресненското дефиле (10-15 км) да се наредат такива автоматични камери на всеки завой да снимат и да издават глоби? не е трудно! ама тези камери ще издават глоби и на бате ти, затова нама да сложат, и ще се трепете до последно по пътищата.
Та това следва да се учи преди даване на книжка, пардон, раздаване на шофьорските книжки, как се престрояват коли от две в една лента, без да става задръстване. На куцо и сакато раздадоха книжки, пък после имало произшествия. Пък и ЗЯПАЧИ, дал господ, вместо да карат, зяпат какво е станало!
Промени в София !!!!!!!!!!!! 1 апартамент = 1 МПС. Останалото е данък. Влизане в центъра на София заплащане. Има метро. Сульо и Пульо с МПС в града.
А не може ли: - да се съборят панелките без гаражи; - всяка ножа жилищна сграда да има 2х гаража на броя апартаменти. - обособяване на "сити" - там където сутрин хората ходят да работят, достъпно за градски транспорт и НЕДОСТЪПНО (30 лв на час ако се наложи) за отиване с кола? смешно ли звучи ? в цял свят е така обаче
Имам два апартамента и една къща на територията на Столична община. На колко МПС имам право?
Софийска им работа.
И защо за няколко смачкани ламарини трябва да бъдат спирани десетки хиляди хора? Какво пречи в закона да се напише че ако няма пострадали то платното трябва да бъде освободено по най-бързия начин? И аз съм правил катастрофа, но като няма пострадал дърпам автомобила извън платното доколкото е възможно. Па после се некак ше се разбереме кой е виновен.
Ми то си го пише ама селянчетата не си признават вината и се вика КАТ в този случай. Селска ганьовска работа
О...рахте го този град!
Верижна катастрофа блокира "Цариградско шосе" в София
Сблъсъкът е бил между три автомобила преди спирката на Окръжна болница
Обратно в новината