Ексследовател: Само удар с колата нямаше да измести автобуса

Ексследователят Георги Илиев допусна, че задните гуми на автобуса на „Тракия” са минали върху предното дясно колело на колата, която се удари в автобуса.

Обратно в новината
17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Ако простата кифла си беше карала колата в дясната лента , нямаше да се стигне до това. Не стига че колата й дрънка ,ами и се сили да изпреварва! Редовно карам с 130-140 по магистралата и всякакви таралясници се мъчат да ме изпреварват, ама не си правят сметката , че нито спирачките , нито колите са им правени да карат с по 140 и нагоре. Какво повеме да коментирам

Абсолютно съгласен с теб. Това е основния проблем. Те колите им ще се разпаднат, ама давай да изпреварваме. Нека си ги карат, но съобразявайки се на какво са се качили.

За едно Следствие винаги иам Повод и Причина. Че жената е виновна - виновна е, но за Повода. И не това е Причинило трагедията. Елементарната физика не позволява мишка да преобърне слон, с каквато и скорост да го удари... Е може да го уплаши и той да направи неволна стъпка в някоя пропаст, но за това си е виновен основно слонът...

Слонът е в движение с 90км/ч .Колата не може да бъде сравнена с мишка ,защото тежи поне тон! А сега да си припомним за вектор на силата.И ще схванем ,че не е толкова трудно колата да отклони или вдигне автобуса. Даже това може да стане задача за гимназисти.

Силата е равна на масата по скоростта.

Има поговорка Малките камъни кола обръщат. Така че да не виним водача на автобуса, карал си е в лентата с нормална скорост. Виновна е женската, от нейната кола се вижда че удара е бил силен, защото дясната част е смачкана и най вече отпред, така че удара си е бил силен. Някой се блъска силно в теб по магистрала с над 110 км, може да го е дебалансирала или водача да е предприел маневра, но в такива ситуации не може да се вини водача.

смея да споделя, че по време на пътуване с автобус продавачката на билети през целия път се беше залепила за гърба на шофера да го гали и да го целува, очевидно имаха връзка, но не им пукаше, че такова поведение в автобуса е нередно.

Най-виновна е държавата дават се книжки без да се познават елементарни физични закони като например турболенция ,трене,център на тежестта, значение на масата, центрубежни сили и много други. Всички си мислят че могат да карат ама като стане белята и казват не знам какво стана.

Много разбирачи, много вещо тук бе! Освен от футбол, жени и политика Ганьо и от катастрофи разбира. Някой карал ли е такова високо и късо автобусче?? Айде засилете се с него със 90 - 100 км.ч. и се опитайте резко да смените платната (лентите) Ако и да не е турско или китайско ами Хамериканско, пак ще търка асфалта!

На времето, когато повечето от пишещите са били по панталоните на родителите си се учех на микробус "Латвия". Та инструктора казваше, момче ако ти излезне куче или лисица не бий спирачки и не върти волан - гледай си пътя и отпусни газта ... кучета е имало и ще има, но килията е с един прозорец и заключена врата.

Браво на инструктора ти. Който го е слушал ще е добре.

Ето ви един линк, кола обръща автобус удряйки го в предни гуми или предна броня, пак на магистрала, самл че няма жертви а само един ранен. Заради кадрите иска да се логнеъе с акаунт в тубата: Линкhttps://youtu.be/bG4YOQrO1vM

На твоето иска код - ето друго без код. bus crash inside camera

Дира маха линкове пиши: линк и слагай адреса. Или по друг начин така че машината да не разбира че това е линк Пък който иска да го копне.

Благодаря, че го сподели! Много хора трябва да го гледат! Тръпки ме побиха. Вече ще си слагам колан в автобуса, ако има!

И без код става! Но ситуацията е същата като с тази на Тракия! Така че какво говори тоз, че една кола, тежаща тон не може да обърне буса. Ами един тон умножен по скоростта си е впечатляваща сила. А и автобусите, както и намазаните джипове, имат доста висок център на тежестта и хич не е трудно да се обърнат!

майстор, патки да пасе.

Напълно съм съгласен.Всеки един специалист познаващ динамиката на движение на МПС е на това мнение.

Още вчера след удара предположих какво е станало. Удара на реното е от дясната страна, реното се удря в автобуса и шофера на автобуса се е стреснал и рязко навил волана за маневра и може би е изгубил контрол.

по влаковете пожари и кражби, автобуси се преобръщат, шофери изпреварват на завои и те блъскат невинен, или те помитат в авариина лента, е как да пътува човек в тая българия?

Вие за кинетична енергия дали сте чували? И двете превозни средства са се движили с по 100 км. в час, при това положение удара от автомобила многократно увеличава силата си , а и е бил точно по средата на автобуса. Има свидетели , карали зад автобуса видели с очите си, че се повдига на десните си гуми.

Аз съм се накланял на десните си гуми в кръговото до баумакс люлин, щото една кифла ме нервира, но не ме е удряла. Ако се бях обърнал, аз щях да съм си виновен. Леката кола няма такава сила да повдигне автобуса на десните гуми - може само да го разклати, но не да го обърне. Това е от физиката.

Пълно е с незнаещи плямпалници,които са на"Всяка манджа мерудия"Както казва българинът.Чували сме и за кинетична и потенциална енергия.Да си чувал,за статика,динамика,устойчивост.Това не се учи в у-ще,а във Висшите учебни заведения.

Преди десетилетия се учеше в 8-ми клас.

Ако са се движили със еднакви скорости от по 100 клм. или с малка разлика ,то резултантната сила на сблъсъка е минимална и незначителна.И поради факта,че колата е по-ниска от автобуса то евентуалния слаб удар е по-ниско от центъра на тежестта на рейса.Други са причините за обръщането.

дкми

"Задържан е и нейният спътник, който е бил заедно с нея в колата. " Това пък защо?

NA

И аз това се чудя! Вчера и проба за алкохол са му правили.....

Пишман шофьори. Не стават и за каскадьори. При тях по-рядко злополуки стават.

Друго си е счетоводството, на бюрото. Оттук избегнеш данъци на фирмите , оттам се промушиш под закона и валят парички и премии.

Станков, Автобуса е 10 пъти по тежък от лека кола. Ти си десет пъти по лек от лека кола. Бягай успоредно с 20 км.ч. до лека кола и я блъсни в предната гума. Ще разбереш колко си грешен. След като мотоциклет може да изхвърли 30 тона, очакваш и велосипед да направи същото.

Автобусът е с висок център на тежестта и лесно може да бъде изваден от равновесие.

Да така е, но въпроса е може ли това да е удар от колата, която е ударила на нивото на осите на автобуса и това би създало много малък въртящ момент за преобръщането. Но от рязка и неадекватна маневра на водача ще се получи с много по-голяма успеваемост нарушаване стабилността на автобуса.

При такава сравнително висока скорост, времето за реакция е малко. Не забравяй пословицата - И малкото камъче преобръща колата.

Пълно е с незнаещи .Леката кола къде го е ударила.Къде е нейният Ц.Т.ааааа? Автобусът би могъл,да се обърне само ако има напречен ураганен вятър.Елементарна задача за специалист.

Вижте марката на автобуса. Китайско творение без необходимите мерки за сигурност. Автобуса дори не се е преобърнал и да даде толкова жертви, означава че няма никакви стандарти за безопастност. Ама нали по закон трябва да е нов. Ето сега нов ковчег. При такова обръщане на едната страна би трябвало да има само леки травми, ако конструкцията е направена безопасна.

При обръщането надясно пътниците от левите седалки са се стоварили върху тези до десните прозорци. От влаченето,защото автобудът се е влачил докато спре е станала белята. Щяха да са с леки травми, ако е спрял и някой го катурне.

Прав е следователят. Лекият автомобил не се е "врязал" както твърдят, а се е "плъзнал" по автобуса. Затова и пораженията по тая част от автобуса са съвсем малки. Колата е 1,3 тона, а автобусът е 13 тона, при това относителната скорост между двете превозни средства е малка/около 10 км/ч, при скорост на автобуса 93 км/ч и на колата 103 км/ч/ Точно за това навярно е прав в предположението си следователят. Има обаче и друга възможност. Ако автобусът се движи само направо, никакъв страничен контакт не може да му повлияе. Особено "плъзгащ" и то от превозно средство със значително по-малка маса. Ако обаче при контакта ВОДАЧЪТ НА АВТОБУСА НЕВОЛНО Е РЕАГИРАЛ И Е ЗАВЪРТЯЛ СЪВСЕМ МАЛКО ВОЛАНЪТ НАДЯСНО, ТО ТОГАВА ПРИ ТАЯ СКОРОСТ, АВТОБУСЪТ ЩЕ ЗАГУБИ УСТОЙЧИВОСТ, ЗАЩОТО ЦЕНТЪРЪТ МУ НА ТЕЖЕСТТА Е ВИСОКО. ТОВА Е НОРМАЛНА, ИНСТИНКТИВНА ЧОВЕШКА РЕАКЦИЯ ЗА ИЗБЯГВАНЕ НА КОНТАКТ, НО ОПИТНИТЕ ВОДАЧИ НИКОГА НЕ ПРАВЯТ ДОРИ И МИНИМАЛНИ РЕЗКИ ДВИЖЕНИЯ С ВОЛАНА ПРИ ТАЯ СКОРОСТ! ВОЛАНЪТ СЕ ДЪРЖИ ЗДРАВО И СЕ КАРА САМО НАПРАВО!

Жена шофьор, негър скиор и евреин миньор нема.

Като последното може и да не е съвсем вярно ... покрай криптовалутите :D

Вчера написах че не е възможно лек автомобил да изхвърли от пътя тежът автобус. Сега нова глупост -не е възможно автобуса да мине върху предната дясна гума на колата, след като съприкосвението е станало по средата на автобуса. Явно "експертите" се мъчат да прихвърлят вината на леката кола. Бизнесът винаги е прав.

Верно си голю, удара на реното е изцяло от дясната страна, жената с реното се е опитала да го изпреварва и се е ударила.

С лекота лек автомобил и даже мотоциклет изхвърля автобус и даже тир в канавката. Достатъчно е да чукне леко предната гума. И 30 тонното превозно средство само си отлита настрана. Не го измества, а го дестабилизира ! Има много такива филмчета в нета.

Много ли верваш на филмите? Знаеш ли, че има предавателно отношение между въртенето на волана и колелата? Ако е била ударена гумата на автобуса, дали нямаше да го разбере това шофьора му? Да чу да го казва? Цялата случка е съвкупност от грешки и неумели реакции на двамата водачи. По цял ден чета обясненията на точно такива, дето някой не разбрал как станала катастрофата, ама почти винаги е другия.

Елементарната реалност е че момето си е виновно основно, след него тия пътници дето са убили другите защото без колани са падали върху тях и на треето място водача че не е минал курс за каране на две колела при 90 км час... Това е истината - останалите живи са убили и ранили другите по невнимание макар..

Тоя екс''следовател'' на приказки е много силен защото това му е била работата да манипулира и омотава ама като е толкова ''спец'' да влезне в автобуса при една исценировка на катастрофата пък да покаже какъв ''спец'' е..

реакция на шофьора според мене. Ако е завъртял волана на дясно при скорост над 90 км/ч

Къде е заровено кучето??? "КОЙ" системно ПРЕОБРЪЩА леки автомобили, тирове, автобуси и др. МПС-та по българските пътища?!!! "КОЙ" създава магнитни полета и предизвиква управление на МПС-тата с психотронна техника?!!! Къде се намира тази техника?...в 4-рите американски бази в България ли е заровено КУЧЕТО?!!!

Атанасов е казал: - И внимавайте с новите автобуси!! ще ви скъсам.... ако се случи нещо с тях! Водачът на автобуса кара и изведнъж лек удар от ляво. Стряска се ("пазете автобусите!!"). Десен волан , спирачки, рязко ляв волан за да не излезе от пътя и се обръща. ГРЕШКА НА АВТОБУСНИЯ ШОФЬОР. И с колани всички загинали от дясно до прозорците нямаше да се спасят даже щеше да има повече загинали защото колана ограничава защитната реакция на човека. Той помага при челен удар или вертикални подскоци или пропадания- държи пътника към седалката.

Абе не се излагайте бе хора. Все пак шофьорите на която и да е фирма са запознати с отговорността която носят. Никой няма да поеме риска да убие 6 човека "ей така, щото му пречи няква на магистралата." Автобусът е на 1 година, не мисля, че е възможно да има чак такава техническа неизправност по него, за толкова време, че в това да е проблемът, за което да обвинявате фирмата. От друга страна жената, шофирала автомобила също със сигурност не се е врязала в автобуса, че да я обвинявате и нея. Възможно е да е имало техническа неизправност в нейния автомобил или на някой от шофьорите (без значение на леката кола или на автобуса) да му е станало зле. Няма значение, трагедията е факт. Защо трябва да се вдига толкова врява, която след първоначалната информация за случая е напълно излишна. Вместо това да се окаже по-голяма съпричастност към семействата на починалите.

Във всяка катастрофа трябва да се търси истината, причината. Така се правят изводи, трупа се опит. липсата на популяризирането на анализите и точните причини на катастрофите води до тяхното повишаване. По никакъв начин ние не можем да намалим мъката и загубата на близките на загиналите.

Съприкосновението между двете МПС видно от репортажите е точно в средата на автобуса. Кола с един тон при такова търкане може да предизвика единствено сърбеж на буса. Виж ако го беше пернала в предната или задната гума щеше да е малко по различно, но пък там щеше да си проличи майсторлъка на шофьора. Тук си е било чиста шаш - паника.

със свалени панталони ли е бил?

Просто не мога да повярвам какви специалисти се изказват компетентно тук. Цяло чудо на чудесата е, че нещастната катастрофа се е случила с чисто нов автобус, произведен през 08/2017г. Представям си какво щяхте да пишете, ако беше някоя стара бангия на 40-50години...

Възможно е да е умишлена катастрофата. Не е доказано че жената е управлявала автомобила. Възможно е да е мъжа и това може да се види на камерите засекли колата преди това. Има и такъв любителски запис.

Началото на атаката срещу Сирия викаш?

Шофьорът сам си казва - при удара автобусът се повдигна на десните колела и аз врътнах наляво волана. Всеки интелигентен човек ще съобрази, че това ще предизвика обръщане надясно.

....... излиза, че неопитната водачка на лекия автомобил е изхвърлила автобуса в канавката, управляван от "опитния"шофьор на Юнион-Ивкони... При това скоростта на двете ППС-та е съезмерима, а автобуса тежи около двадесет, такива коли...., явно тука физиката не работи..., а това го няма и дори във филмовите каскади !!! Ясно е за всички, че "опитния" шофьор на автобуса се е ошашавил и сам е вкарал автобуса в канафката, без да мисли за последствията... Да се провери КОЛКО километра стаж има като шофьор на автобус.... КОЛКО км и КАКЪВ стаж има преди 2014 г., когато е назначен за автобусен шофьор..... А иначе въпросите са мноооого, защото е тъпо, 33г келеши, който принципно отговарят на условията, но с шофьорски стаж далеч под 300 х.км да се качват на автобус, да превозват 50-60-70 човека и после да обясняват, че автобуса се е вдигнал на две колела..... от удара!!!

Човече, колкото и километри стаж да има шофьор никой няма особено голям опит в това да му се врежат в гумите. Какво значи "ошашавил се" ами ще се ошашави естествено, на теб някой да ти се навре в гумите и ти ще се ошашавиш. Не може да обвинявате някого, че не е овладял автобуса, като на него му са се набутали в гумите. Големи разбирачи сте всички, няма що.. Ако с такова желание помагахте на семействата на починалите, вместо да плямпате цена нямаше да имате. Сеирджии...

Фирмата е на бандита от ДПС Рамадан Аталай /Ради Михайлов/. Преди да започне далаверите си е работил в Кремиковци на средно ръководно ниво- човек на ДС.Така, че и да го разстрелят ще е полезно-един крадлив резняк помалко.

Масово засичам жени шофьорки,коита си пишат по телефона докато карат автомобил.Хората просто не си дават сметка,как от безобидна за тях грешка могат да почернят живота на много хора.Мисълта,че е по добре да не се разсейвам докато шофирам защото мога да нараня някого е голям показател,какъв човек си в живота.По този начин си полезен за себе си и за обществото.Не започнем ли да мислим глобално с извършването на малки действия винаги ще сме си така.А е толкова лесно просто да бъдеш човек и да уважаваш другите.

екс следовател и еск к... , мани бегай. като си бил толкова кадърен, що бЕга ?елементарна физика, питай някой учител . като удариш нещо, което се движи, то неподвижно ли остава или ???

Направо гърмиш по тира от страни и оня пада по гръб, нали?

Масово засичам жени шофьорки,коита си пишат по телефона докато карат автомобил.Хората просто не си дават сметка,как от безобидна за тях грешка могат да почернят живота на много хора.Мисълта,че е по добре да не се разсейвам докато шофирам защото мога да нараня някого е голям показател,какъв човек си в живота.По този начин си полезен за себе си и за обществото.Не започнем ли да мислим глобално с извършването на малки действия винаги ще сме си така.А е толкова лесно просто да бъдеш човек и да уважаваш другите.

Имал съм подобен случай.Карам в лявата лента преди тунела към София.Един подобен автобус тръгна да изпреварва засече ме и аз натиснах клаксона.Той се стресна и даде рязко надясно .Излезе почти до канавката и здраво се разлюля.И това при изкачване на наклон и вероятно по ниска скорост.Така че основно имаме неадекватна реакция на автобусния водач.Пораженията по леката кола са прекалено малки за да има възможност за физическо въздействие върху автобуса.

Защо никой не казва нищо за жената от колата? Пияна ли е била или дрогирата? Коя е ? Нито име се посочва. Може би пак е наше момиче, което трябва да оправдаем? Говори се само за фирмата превозвач и състоянието на автобуса, който се оказа нов и в изправност.

Няма по-злобно и по-просто племе от българите. Пък после политиците ви били виновни.

Обикновено един некадърен шофьор е достатъчен за предизвикване накатастрофа,а тук май са се събрали двама.

При всички случаи е виновна жената нас лекия автомобил. И да не забравяме, че при такава скорост е възможно л.кола да наруши движението на автобуса, който се е обърнал. Явно и жената си е "специалистка" , щом един път е карала с алкохол.

Леко търкане на кола в рейс. Ошашкване и на двамата шофьори и резки завъртания инстинктивно на ляво и съответно на дясно. С 95 км.ч. при такава маневра автобуса прави непридизвикана каскада и като нищо за секунда, две може да се е движил само на левите си гуми от маневрата и от там ... в канавката

С волан, който е навит до макарите и Трабант ще обърнеш по таван!

Шофьора на автобуса се намира от ЛЯВАТА страна. Самият автобус се4 е килнал в дясно в канавката. От маневрата след съприкосновението, дори и панически да е навил геврека то автобуса би се наклонил силно на ДЯСНО и следователно би се движил само на ДЕСНИТЕ си гуми... ти си един "експерт"... не ти е работа!

Ошашкали са се от ситуацията. За неопитната водачка е ясно. Опитният шофьор, ако знаете на какъв стрес са подложени шофьорите на тази фирма. То от това се получават съкатлъци и инциденти.

Още един пример за жена-шофьор.

snowmark

Това радио ,да не би да е при педалите,че се е навела да го изгаси???Сигурно си е чатила през това време.

Може да е била с ВЕФ жената...

Да се изисква експертна проверка от ЧУЖДИ и независими експерти!!!! Тукашните ще се опитат да ги купят, мръсницте!! Ще изкарат виновен всеки друг, но не и ЮИ! Това е фирма-убиец!!! Да се заличи от регистрите и се ликвидира!! Ако не - ПЪЛЕН бойкот докато не умрат на пазарен принцип!!!!!

Нещо не ги обичаш, но нямаш аргументи против тях. Това че не ти харесва фирмата не прави шофьорът виновен, нито пък превозвача.

Не знам кой реално стои зад фирмата, но ми прави впечатление, че под всяка статия свързана с катастрофата има доста тролове, които безусловно обвиняват жената и защитават фирмата.