Коментари - Строим най-големия тунел на Балканите в жп участъка Елин Пелин-Вакарел (снимки) | Днес.dir.bg

Ами нормално.Вакарел ,както и останали махали не генерират пътнико-поток.Мечковци ,Джамузовци,Бузяковци ,Бърдо ,Поповци ,какъв пътнико-поток генерират ,ами никакъв.Има автобуси три пъти на ден.Същото се отнася за Суевци,Барата и т.н. Има и локални малки бусчета за 15-17 човека,което поемат този минимален пътнико-поток

Другаря вълко червенков ги строеше по-бързо и без пари. Другари студенти, гимназисти и т.н., предлагам всеки да купи лопата, кирка и каска и да тръгваме. Ще работим безплатно, весело и ударно за родината. За 1 година сме готови. Г-н слави и г-н радев ще ни помагат с акъл!

МАПА построиха ха ха ха ... по скоро МАПА откраде нъл'тъй Съсель . Добре че Боко я дострои , тъй ли беше съсель ?

тия се о*сраха вече. Сега откривали строежа. Аз съм от Вакарел и по това се работи повече от година. Няма да се учудя ако служебното правителство(фатмака радев) е основал България

Интересно, същия строител като на магистрала люлин ?!?!! Дали нямаше някакви проблеми тогава с изпълнителя? който искаше още и още и забавяше проекта??? или не си спомням по "правилния" начин :) ?

Цитат: "Основното съоръжение в този участък е тунелът", каза генералният директор на ДП "НКЖИ" инж. Красимир Папукчийски. Това е огромен обект, затворен и от двете страни с естакади, подходите за работа са много трудни и затова в средата на съоръжението ще бъде открит забой, за да може да се работи на четири фронта едновременно. За всичките 20 километра от този проект са нужни 5000 специалисти по тунелите, които ще работят на две смени и дори денонощно по нов австрийски метод. Сигурни ли са, че на това му се казва Нов австрийски петод?? На мен ми прилича на Стар китайски метод.

Поредната пионка министър от старите структори.Щом продължават всички да прикриват пълният с нарушения и злоупотреби проект.Половината неща се правят незаконно,без разрешителни турската фирма си изгради базата, даже и 2 дк гора е заградила,ДНСК си затвориха очите заедно с общините. Камионите им работеха без разрешителни. ОВОС е изтекъл миналата година тия изкараха уж разрешитешни чак тази 6 м след падението му. Ще откраднат пак половината пари

Ако се направи съпоставка с автомагистрала и ж.п. магистрала. Сервитута на АМ е три пъти по-голям от сервитута на една двойна ж.п. линия.Една влакова композиция с лекота замества 40 ТИР-а, а замърсява природата по-малко от половин ТИР.Само шумовото замърсяване на 40 ТИР-а е огромно,същевременно се трият в асфалта някъде към 560-до към 720 гуми.,които отделят сажди ,серни съединения ,разни въглеводородни съединения и т.н.Не говоря за тлъстият черен дим ,които бълват влекачите

500 млн за 20км. тия нормални ли са скорост от 160 км/час а след това 80

Защо пак ,нали ГЕРБ не крадят.Иначе харесвам частицата"ще" Да не си врачка?

Ебаси за четири дни имаме трима космонавти, най големият тунел и министър на мангалите . Не ми стига фантазията да си представя какво ще имаме за четири години.

Направете възможно София - Пловдив да се взима за 20мин и закъснението на влаковете да е под 60сек на година. :)

Браво , поне нещо полезно ще направи Служебния Кабинет , ако бяха Калинките на Тиквата щяхме да чакаме още някой десетилетие ! ДОЛУ ГРОБ !!!

Добре, че се разкараха ГЕРБ от властта, да та потръгнат нещата в тази държава малко от малко. Октопода ГЕРБ беше задушил икономинката. Правеха се някакви неща, но прескъпо и некачествено с единствената цел след това да бъдат вкарани в кръгове от ,,ремонтни дейности'' за кражба колко може

Само не разбрах как за 2 месеца намериха пари, откриха и направиха обществена поръчка ...

От Служебното правителство имаме завод за електромобили и тунел.Другото е на Слави. Това е функционална неграмотност.

Че това си е проект на Герб от където и да го погледнеш. Ако трябваше червените некадърници да го правят първо трябваше да го измислят,второ да си направят проектите и трето да намерят финансиране. Магистрала тракия я правиха 60 години и добре че дойде Бойко да я направи , даже започна ремонта на прословутата отсечка Чирпан-Стара Загора построена от Станишев 2007г. Ще си мечтаеме за Бойко след година две ама така две крачки напред ,една назад до никъде няма да стигнеме

Стига бе, какво му е толкова сложното на участъка. Да няма планина от 2000 метра между Елин Пелин и Вакарел. По амортизираното шосе между тях спокойно можеш да се движиш с 90 км/час. Що не го продължат направо до Пловдив тунела, ще е най-дългия в света.

Браву на сложебноту правитилству

Проектът е от времето на ГЕРБ

Машала! Чувствам някак си че забогатявам

От статията така лъха на оптимизъм в светлото бъдеще, че направо ме удари на поезия . И по случай случката , ще изрецитирам няколко строфи от Христо Смирненски : “ - Хей, другарю, ти какво решил си с чука ? С тоя трясък и искри ? - Аз ли ? Път ще се прокарва , друже , тука ! Нов път в тези канари !” Ха ! Само едно не ми е ясно: защо ще прокарват тунел между Елин Пелин и Вакарел, който път води към Турция, а тунел през Стара планина по прохода Петрохан, който води към Европа няма ? Сори, ама влаковете през искърското дефиле се движат със скоростта на селска каруца , а северозапада е най-откъсната част от всякаква цивилизация !

А този крадец Папукчийски няма ли кой да го смени? Не го ли разкрихте него и схемите му на угояване какви са?! Един жокер - нека се разровят малко в договорите и партньорството му с една весела вдовица от Варна!!!

Малката разлика е че сърбите строят с кредити, които трябва да връщат. Нашите строят с безвъзмездни европейски пари.

стига де най мразя тунели особено дълги и безмислени -вакарел не е толкова високо място че да се строят подобни безмислени и опасни съоръжения особено от турскш фирми които са доказано лоши строители там сградите падат без земетредения , вместо това може да се построи петрохан или шипка където има мното високи планини отгоре ноооооо понеже това е трасето за истамбул затова са решили тези цезмислени и опасни строежи -ако стане катастрофа вътре е супер страшно и опасно.

гарата във вакарел е с височива малко над 800 метра кому е нуждо за се пробива планината и да се копаят такива опасни тунели които асо стане нещо вътре няма излизане а да не говорим за пожар и обгазяване

Служебната министърка обяви, че въпреки, че са платени 70% от парите за Хемус, тя може да не стане до 2024 г. защото "лошите гербаджии" не са подготвили цялата документация и строежа ще се забави повече от 4 години защото това коства много време. Явно госпожата е некадърна и не разбира, щом колегата и от транспортното министерство направи всичко за 2 месеца. Нека да се поучи от челният опит и да не приказва глупости. Ама то чудесата се случват само от служебното правителство, как да не ги оставиш още малко да минат направените проекти от ГЕРб и тогава да им гледаш сеира :)

тунелите са едни от вай опасвите места без въздух при пожар и канастрофа особено дългите ....за какво е всичко това пътниците няма да де любуват на зелената панорама ще стискат зъби досано са род земяна да не стане вещо извънредно тжва е пълно безумие за височина от 800 метра тунели се строят при високш планини а това е един пълм

значи хората д с аустрофобия няма да могат да ролзват влака за пловдив

Този и много други проекти са поодготвени от правителството на Борисов, финансирането е осигурено ... тия само чупят шампанското ... ама как не ги е срам да го чупят това шампанско като от сутрин до вечер не спират да плюят. Не че парите са на Борисов и не че нещата не трябва да стават по добре. Но това безочливо плюене и липса на съвсем нормална оценка на постигнатото е отвратителното. Целия фокус е да се преизбере зеления чорап и да пусне прокуратурата олигарсите.

да се любуваш на панорамата е най големия чар на едно пътуване а тия идкат да ни закопаят под земята и то за някакво хълмче вакарел с надм височина на трасето което е в момента 820 метра

китайците построи а надземна железница в тибет а тия ще копаят под вакарел 800 метра надморска видочива угас и шок а магистрала хемус дтои ва ливада

Кога ще бъде стартъпът на тунела под Шипка?

Кога ще идват от Дискавъри да го снимат?

Тунелът "Козница, дълъг 5,8 км. е завършен през 1951 г само за 1,5 години!

Предвиден е за новата програма Транспорт 2021-2027. Ако от ЕК я одобрят и се съгласят на този проект, строителството може да започне скоро!

Или да вземат чуждестранен изпълнител, или да не строят. Като гледам надиплените магистрали и протеклото метро, страх ме е да помисля какво може да стане с тоя тунел.

Безмислено харчене на пари, колко ли хора ще пътуват по този участък?? От Село Вакарел до Елин Пелин ? И толкова много пари, на кой му хрумват тези гениални идеи не знам

Ти да си чувал за жп направлението Сифия-Пловдив-Бургас? Идеята е цялото да се модернизира и да се стига по-бързо до морето и обратно, а от София да се продьлжи трасето кьм Сьрбия и Северна Македония. Има отклонение и кьм Турция.

Не прочете ли, бе, колега, че става въпрос за ДВЕ тръби?

А ти прочете ли? Завършен през 51 година за 1.5 години. А сега сравни техниката от 51 година и сегашната и пак да говорим.

А хората, чийто къщи ще бъдет отчуждени в с. Извор, какво ще ги правите? На улицата ли, или в някое бетонно гето?

Ти верваш ли си? Това да го направи някой за 2 месеца е невъзможно. Този проект е подготвян години. Само техниката не можеш да прекараш до там за 2 месеца. Идиот.

Къде видя автовлекачи с "черен мазен дим", бе, приятел? Ти в кой век живееш? Излаз малко, поразходи се и ще разбереш, че вече е 2021 година! В Двадесет и първи век сме, еййй!

Логика и метро не ни трябва,защото е под земята

Стига вече с този Борисов! Виж, че и без него грее слънце, животът си тече!!!

Що, какво има в Бургас? Да не са отворили пак Кремиковци и да се вози руда към София и готова продукция към Бургаското пристанище? От както сме в ЕС ползваме гръцките пристанища, а на нашите товарим основно пшеница за Русия. Тази линия дублира подбалканската и е абсолютно ненужна поне за следващите 50г.

Стига с тия ниски скорости. Трябва да се мисли в дългосрочен план, така и така се харчат милиони.

на това му викам тунел към друга реалност... направо бойчето ни е заложил финансии и червеева дупка към съседната галактика да стигне....

Стига с тези лъжи за най-дългия тунел на Балканите. В момента Гърция има 9-километров тунел в експлоатация между Атина и Ламия на жп линията Атина-Солун.