Коментари - Столичната пътна полиция със смразяващи кадри от катастрофите през 2019-а (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
Докато има идиоти на пътя, ще има и невинни жертви. Не ни е нужна война, сами ще се изтребим, като нация !
Както моя инструктор, през далечната 1984 година казваше, ти знаеш че имаш предимство, но дали другия знае това? В това клипче има много истина в думите му! А и за минута клип, две линейки дадоха фира........ no comment...... каквато държавата, такова и изпълнението на законите
Това трябва по 10 пъти в денонощие да се показва по най-гледаните Телевизии за да проумнее този задръстен Народ живеещ в България !
По - просто животно от българина няма. Дай му коли да се изпоизтрепе. Дай му алкохол да се нафирка до козирката. Дай му чалгия да мята салфетки и да се кълчи до безпаметност. Дай му чисто и удобно и той ще го осере, ще го намаже с графити и ще го изпотроши. Дай му образование и той ще направи каквото може да се измъкне от учене. А вие се чудите защо държавата ни запада. Не е защото управляват мафиоти, а защото те управляват простаци.
Груба сметка 75 на 2 милиона е 3.75 на 100 000 което е под средното за много страни и средното за нашата страна. Може да е по добре ама може и да е по зле. Поне по тоя показател принадлежим към цивилизованите страни. Стана ми интересно и го погледнах дори и по смърт на 100 автомобила не сме зле.
Внимателно изгледах видеото и ми направи впечатление, че до една катастрофите са благодарение на самонадеяни нарушения - неспиране на пешеходна пътека, отнемане на предимство, минаване на червено. Защо нарушителите имат още шофьорски книжки?!
Смразяващи са. Всички сме виновни. Вчера една простачка спря на аварийни точно пред автобус. Помислих да я питам защо. Но нищо не направих. Дори с това бездействие вече нося вина.
И най вече полиция на улицата, не по кафенетата. Ама после ще се почне - мръсните ченгета ме глобиха, и още хиляда обиди. Кой ще те глоби ако си изряден? В главите ни е проблема.
Трябва драстично по-високи присъди да определя "уважаемия" Съд!!! Осъждането на всеки шофьор, който със своите действия или бездействия е предизвикал смърт, увреждания, болки и страдания на друго лице, има за цел същият да бъде наказан, именно за това му поведение. Наказанието е и ясен знак към обществото, че всяко виновно лице ще бъде и е наказвано от Закона. Наказването за виновното поведение на всеки шофьор цели да възпита във всички други отговорно поведение. Всеки водач, сядайки зад волана, трябва да знае, че той става отговорен с действията си за живота и здравето на пътуващите в колите, с който се разминава, подминава, изпреварва, отговорен за живота и здравето на всеки движещ се в близост пешеходец. Оневиняването или наказването с условна присъда поражда чувството за ненаказуемост, което води след себе си до безотговорно и дръзко поведение на пътя. Поведение, което само ще допълни, заливащата ни ежедневно черна хроника.
Най-много се подразних на кретените, които профучаваха с висока скорост на червено. Вижда, че изтърва зеленото, но решил, тъпака му с тъпак, че докато в напречното наберат скорост ще може да мине. Почти всеки ден такива ме изправят на педалите.
Поне на две места шофьорът на линейката минава в нарушение на ЗДвП. Законът му дава право да мине на червено, но след като се убеди, че е безопасно. Което ще рече, че не може да жули с 60 и да се надява, че минаващите на зелено непременно са го чули.
KAT не мисли така. Ако всеки поема пълната отговорност за действията си, превантивните мерки на КАТ увехват. А с тях и глобите.
В случая с линейките са виновни шофьорите им. Законът им дава право да мине на червено, но след като се убедят, че е безопасно. Което ще рече, че не може да жулят с 60 и повече и да се надяват, че минаващите на зелено непременно са ги чули.
"Нормалният човек винаги недооценява количеството идиоти, които го заобикалят." Карло Чипола Допълнение: А в нашата страна дали останаха нормални?
В София, не са ме спирали за проверка от години. На проблемни места никога не съм виждал полицай. Единственото място където виждам макар и рядко полицай и след един светофар от страната към парк където няма сгради, където често минават на червено. Как пък не застанаха от другата страна или на някоя пешеходна пътека.
Да беше питал. Представи си, че е усетила евентуален сериозен проблем със здравето или пък и е свършило горивото. Но това са наистина редки случаи, а повечето спирания на пътя наистина са по селски.
Линейка, пожарна, полицейска кола в специален режим на движение са с предимство!!!! Като не се надува чалгата в колата до откат , тези коли се чуват и ВИЖДАТ!!!
От данните в новината може да се сметне грубо: Събрали 13,2 млн от такси и глоби - 11,0 млн регистрация нови коли = 2.2 млн начислени глоби в т.ч. 1.0 млн от алкохол и наркотици и около 0.5 млн от превишилите с 50 км т.е глобите за масови нарушения възлизат на около 700 хлв!??? Доста скромна заработка за "работохолиците" от КАТ. Не питаме колко от глобите са събрани.
Ей, чочко, знаеш ли, че тук в Англия колите отбиват вляво и дясно и замръзват, когато се появи линейка на платното! А такива като теб с ганьовщината си, се забивате в линейки, за спорта...
Убеждавам се все повече,че 80% от водачите в БГ нямат никакви качества и умения да управляват МПС, а шофирането е работа в която нямаш право на грешка.Казвам го от личен опит защото съм карал всеки ден в София повече от 15 години. Тези хора нямат преценка за ситуацията,не могат да разчетат какво ще направят другите участници в движението,нямат окомер и т.н Няколко от катастрофите на камерите са от водачи,които влизат на жълто на кръстовището и ги удрят ,защото те не могат да преценят че кръстовището е голямо и на излизане от него вече свети червен светофар за водача. Нямат тази преценка и мислене. Не преценяват че е хлъзгава настилката и особенно жълтите павета които зверски се пързалят като са със сняг. Минават и блъскат пешеходци на пътеките защото не знаят че ако погледнат през стъклата на другите коли ще могат да видят промушващите се между колите пешеходци..има тънкости които се учат за десетилетия шофиране..
Важното е, че средностатистическия български водач на мпс се изживява като герой от бързи и яростни, нищо, че кара кошница на 14/15++ годинки, гуми петнадесета употреба, "внос от италия", на поне 5-6 години, с размери не повече от 185/60/15... Като прибавим и "тунинг"-а, който определено повишава доста драстично шофьорските ви умения, скачаме от 110 на 135 коня, все пак, и резултатът е на лице! Всеки се мисли за недосегаем в тази държава, а като се появи по-лъскава кола на пътя и всички свиват уши и това е лицето на България, за съжаление. Далавераджиите, които се изживяват като мутри/гангстери, с лъскавите коли и всички останали. Знам, че плюете по Запада, обикновено, но елате да преживеете тук за няколко месеца, да се убедите в простичкия факт - хората тук са тъпи, но спазват законите, любезни са и имат култура и манталитет по пътищата!
Нещо сте се объркали с коментара. Кое е общото?! Да не объркате така утре червеното със зеленото ... ммм???
Много хитро и умно изказване. Показва ... ами нищо не показва. И Бравото за какво е и за кого е?
Аз само да попитам - защо само шофьорите да са наказвани? Нека и пешеходците да търпят същите наказания. Примерно пресича неправилно след употреба на алкохол - ми да го глобят, колкото глобяват шофьора. Пресича пешеходеца на червено - глоба колкото шофьор!!!!
Вместо да показват филмчета,полицайте да си вършат работата и тогава няма да умират хора по пътищата....
Карат ни да повярваме, че е много зле. Определено правилата влошават нещата. Хората изтрещяват, а в трафика няма накъде.
И забележете МНОГО ВНИМАТЕЛНО , че в нито един от показаните случаи т.н.р. “ несъобразена скорост” НЕ Е причината за случилото се ПТП, а именно : 1. неспазване предимство/ на пешеходна пътека 2. не спазване дистанция 3. не спазване пътна маркировка 4. не подаване мигач 5. не съобразяване с пътната обстановка 6. неправилни , неразрешени маневри и т.н. и т.н.
Много се бъркаш. Много! Пример. Статистика за пътни фатални инциденти 2018 гласи българия 611, швейцария 230. Брой автомобили българия 2,8 милиона, швейцария 6 милиона. Няма да сравнявам километрите на година, щотп там се кара, ама много. Сметката тогава казва за българия 218 на милион автомобили, а за швейцария са 38 на милион. Това са 5.7 пъти повече жертви в българия... сравнено на база автомобил... Много ама много бъркаш. Или лъжеш.
имаше такива кадри преди 15-на години. Смущаващото е, че качеството на камерите не се е подобрило.
А после Бойко ни бил виновен... малоумен народ Да кажат от КАТ колко книжки за отнели завинаги след тези катастрофи !
И като нищо не спазва от изброеното що пък си мислиш, че спазва ограниченията на скоростта?
Скоростта трябва да е съобразена с пътната обстановка, т.е. ако с 0 км/ч няма да има ПТП, то тогава се движиш с 0 км/ч, т.е. спираш !
Аман. Що си мислиш, че ще ти пуснат HD видео. Къде ще го качат и колко гигабайти ще е? Сичко знаещи бе ... аман.
И майките са виновни, че са има такива отрочетата, нали? Някой друг е виновен... нали?
Да не ни пуска филмчета, ами да започне да си гледа столичните камери, да си изкара полицаите по улиците И ДА ЗАПОЧНАТ ДА ГЛОБЯВАТ ЗА ВСЯКА СГАЗЕНА МАРКИРОВКА! Щото столицата се напълни със селяндури, за които да спазваш правилата е под достойнството!
Няма нужда сега да предлагаш народонаселението да излезне да направи нови зулуми за да има нови кадри. Просто тъй или иначе ще се случат. Статистика е.
Прочети закона. С предимство са, но трябва да преминат така, че да не създадат опасност за движението. Така пише в ЗАКОНА.
Специално за минусджиите, ЗДвП: Чл. 92. (1) Водачът на моторно превозно средство със специален режим на движение може: 1. да преминава при забраняващ сигнал на светофара или да преминава, без да спира, при наличие на пътен знак, който изисква това, но само след като намали скоростта достатъчно, за да извърши това безопасно; 2. да надвишава разрешената максимална скорост на движение дотолкова, доколкото няма да застраши нечий живот или имущество; 3. да не се съобразява с организацията на движението, когато това се отнася до посока на движение и завиване в определени направления; 4. да паркира или да престоява независимо от разпоредбите на този закон; през това време той може да подава само светлинни сигнали. (2) Разпоредбите на ал. 1 не освобождават водачите на моторни превозни средства със специален режим на движение, както и водачите на съпровожданите от тях автомобили от задължението да управляват по безопасен начин.
ЗДвП, Чл. 92. (1) Водачът на моторно превозно средство със специален режим на движение може: 1. да преминава при забраняващ сигнал на светофара или да преминава, без да спира, при наличие на пътен знак, който изисква това, но само след като намали скоростта достатъчно, за да извърши това безопасно; 2. да надвишава разрешената максимална скорост на движение дотолкова, доколкото няма да застраши нечий живот или имущество; 3. да не се съобразява с организацията на движението, когато това се отнася до посока на движение и завиване в определени направления; 4. да паркира или да престоява независимо от разпоредбите на този закон; през това време той може да подава само светлинни сигнали. (2) Разпоредбите на ал. 1 не освобождават водачите на моторни превозни средства със специален режим на движение, както и водачите на съпровожданите от тях автомобили от задължението да управляват по безопасен начин.
Столичната пътна полиция със смразяващи кадри от катастрофите през 2019-а (видео)
75 загинали в София в пътнотранспортни произшествия през изминалата година
Обратно в новината