Коментари - Собственикът на буса, който се удари в спрял ТИР край Лесово, разказа своята версия | Днес.dir.bg
Коментари
В кой правилник пише, че нямаш право да спираш/ паркираш на платното? Спирането е забранено при непрекъсната осева линия или знак забранено изпреварването. Вината е на шофьора на буса. Добре, че не е бил лек автомобил, хората вътре да са станали на лютеница.
Има задължение да обозначи с триъгълник и да пусне аварийните светлини, но това не оневинява водача на буса. Защото наистина може да спре по ред причини и втория е бил длъжен да се съобразява с обстановката.
В кой правилник го пише това? Аз за такъв член но правилника не зная. Триъгълник се слага при други обстоятелства, не при паркиране.
Истината , е че в Бг- то нещата стоят по този начин . Лош асфалт , липса на маркировка и добри светлоотразители , липса на каквото и да е осветление . Като сравниш нашата маркировка с тази в Гърция или Германия и ти става лошо. Преди време пътувах много често между България и Гърция . При нас още не беше построена магистрала Струма . Разликата беше от земята до небето особено вечер . Там имат невероятни светлоотразители , Кото се виждат и в мъгла идеално . Тук дори на най- новите участъци не слагат такива . Навсякъде има лампи . Какво пречи преди границата няколко км да се направи осветление . Това е държавна граница все пак . При нас е тъмно като в рог . Само на някои много нови участъци нещата са по- добре . На много места дори по магистрала Тракия вечер е трагично положението .
Чл. 94. (1) За престой извън населените места пътните превозни средства се спират извън платното за движение. Когато това е невъзможно, спирането за престой се извършва успоредно на оста на пътя, най-вдясно на пътното платно. (2) За паркиране извън населените места пътните превозни средства се спират извън платното за движение. Паркирането на платното за движение е забранено.
Нямал е шанс да оцелее при дъжда, мъглата и спрелия камион, и при, по думите му, "безхаберието" на тези, които поддържат пътищата ————————— Е как са оцелявали другите шофьори, които 2-3 часа са минавали покрай тира, питам аз?
Тоя собственик нещо се е объркал. Говори за мъгла и дъжд, като някакво оправдание. Абе караш със скорост, съответна на пътната обстановка. Както казват от КАТ - ще караш с нула км/час, ако трябва. Ами ако не беше ТИР със светлоотразители, а беше паднало дърво или скала, пак ли те ще са виновни? Ако тираджията беше получил инфаркт, трябва ли да се удариш в ТИР-а и да загинеш? И това на прав участък??? Освен шофьорът на микробуса да е бил заспал, не виждам друга причина.
А собственика на фирмата дали е чувал за подходяща скорост и дистанция??? Щото да си представим, че водача на ТИР-а внезапно умира. Пак ли е виновен???
Към обвиняващите загиналия шофьор. Пробвайте при дъжд да покарате между Нови Искър и Своге! Ремонтиран от трейсаджиите, когато бяха дупе и гащи с дебелака. Безопасната скорост е 18 (ОСЕМНАДЕСЕТ) км/час. Съд за АПИ!
Това е друга бира вече. Ама в случая се е забил без да се опита да намали или спре. Ако беше предприел такива действия и въпреки това, поради лошо качество на настилката е настъпил удара, щяхме да говорим за друго.
Ако ТИР-ът се движеше с 20-30 км/ч. към границата, резултатът щеше да е същият и украиницът нямаше да е виновен! Виновен е задният, като е възможно да има съпричиняване - липса на светлини напр., но изобщо да не видиш такова чудовище не е нормално.
Пътищата убийци са гордостта на Тулупа! Той се интересува от тях само докато си прибере отчисленията с който пълни чекмеджето. Мутри Вън! Бегом марш към затвора!
Там където е бил спрял камиона не е имало знак "Спирането забранено". Бил е с ВКЛЮЧЕНИ ГАБАРИТИ!. Просто се търси виновник за смъртта на тримата души, тъй като единия от загиналите е шофьора на буса...
С колко се е движел невинния шофьор на буса ?
Пробвай да се удариш без спирачен път в спрял камион, САМО с 60 км/час!
А ако се придвижваше бавно към граничния пункт?! Хич не са били 60 километрите, а доста отгоре.
Всичко можеше да има на пътя. Я аварирал тир, я вече станала катастрофа, я някакво друго препятствие, например скала. Хайде да не прехвърлят всичко на тираджията.
Собственикът на буса, който се удари в спрял ТИР край Лесово, разказа своята версия
Станчо Димов заяви, че е трябвало да се уведоми полицията по-рано за спрелия камион
Обратно в новината