Коментари - Силна турбуленция в самолет на българска компания, има ранени (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
В небето на най-растящите малки и средни предприятия има две компании. Първата от тях - АЛК, се нарежда на четвърто място с ръст на приходите 150%. От 4.7 млн. лв. те достигат 10.7 млн. лв., а печалбата е 1.1 млн. лв. Акционери в компанията са Любомир Колев със 75.45% от акциите и Валтер Колев, като миноритарен акционер, който е и изпълнителен директор на компанията. До 2012 г. Валтер Колев се занимава с бизнес авиация в компанията "АВБ – 2004", която беше свързана с хазартния бос Васил Божков. Компанията обаче прекратява дейността си и през 2013 г. Валтер Колев създава собствена - АЛК. Към края на миналата година в компанията според отчета й работят 39 служители – в това число пилоти, авиоинженери, авиотехници, авиодиспечери, обслужващи полета и др. Компанията се занимава с чартърни полети, като разполага с два самолета McDonnell Douglas MD-82 с капацитет 160 и 172 пътници. Преди два месеца към флотилията се присъединява и един самолет Boeing, a до края на ноември се очаква да пристигне още един Boeing. Tоeст през следващата година компанията ще работи с четири самолета.
АЗ в самолет на българска компания никога не бих се качил.. (убеждения) в сграда построена от български инженери вече не влизам, и под мостове правени от български инженери не минавам! (убеждения)
Явно не знаеш, че българските пилоти, са едни от най-добрите като цяло. Дали си и летял някога, освен в сънищата е друг въпрос.
Аз тия пътници бих ги съдил за невярна информация (седалките се били разлетели), за састрашаване живота на останалите пътници (разкопчали си коланите и щъкали като безумници) и за общ идиотизъм.
Добре, че е нямало турболентност вътре в самолета. Щото, заглавието, писано/мислено като от малоумник...
Спешна конферентна връзка през 112 на пътник с Ръководител полети: - Кула, говору пътника. Пилотът ми умря от инфаркт. - Моля успокойсте се и ми кажете къде сте и кои сте, и защо се обаждате по телефона. - Сам съм други няма. Съвсем никаква представа нямам къде е радиото. Височината ни е 5000 фита, скоростта е 300 възела, курса 270, и сме обърнати надолу с главата. - А как разбрахте, че сте надолу с главата? - По лайната дето ми се стичат във врата...
От видеото става ясно, че ранените са си откопчали коланите и съответно се вижда как се мятат нагоре-надолу. Умните хора не си откопчават коланите, ако не се налага. Турболенцията е неприятна, но в никакъв случай вината не е на самолета или екипажа, а изцяло на пътниците и, разбира се, малшанс.
На мен пък ми е интересно кой е собственик на тази компания !?
Който и да е собственик на компанията, преди турбуленции, няма никакво значение каква е компанията , и най-добрите самолети попадат в турбуленции. Това, че пътниците са с разкопчени колани, не прави компанията лоша и или добра. Такова подскачане е възможно само с разкопчани колани....Що се отнася до слизането на самолета надолу, това е за да избегне буря, и такива спускания са възможни, така че, пътниците преувеличават и незнаят за какво става на въпрос.
Хайде и аз да се изкажа ''компетентно'' !! Искам да се обърна специално към ''Мунчо'' , и онзи над него '' И аз летя често не си сам '' - БРАВО момчета , покрай вмирисаните нечии чорапи успяхте да се похвалите че сте пътували по 10ч. !!! РАЗБРАХМЕ че сте ходили на далеч , което Ви прави мноооого ВАЖНИ и ЗНАЧИМИ , както и заможни всичко разбиращи снобари , ама нека и аз да Ви кажа нещо : От Прищина до Базел - НЕ са 10 ч. със самолет , така че темата за разширените Ви вени и вмирисаните Ви обувките , и това дали сте си мили карката , нека да остане за друг път !!!!
Зависи какъв е самолета ))) Хората са дошли да се изявят, ти нещо се дразниш, пишеш гнусотии...
Нещо не се връзва. Самолетът бил над Северен Тирол, пък още излитал от Прищина? Вероятно ситуацията е била по-сложна, а тук команията се прави позитивен пиар, пък и пътниците им били виновни !?
Имам чувството че сред суматохата, чух че викат нещо аллах за помощ
Масово стават и почват да щъкат без причина. Умните си стоят с коланите, освен ако не се наложи кенеф. И по дискавари казаха, че е най-сигурно с колана. Все пак говорим за природно явление. Бойнга е комфортен самолет. Това е положението.
На този самолет само аз ли виждам , че вертикалния стабилизатор е нагънат като пернишки 20 годишен Голф, а предницата около вратата е с кръпки.
това с "откачането на седалките" вследствие на силното друсане....И то на Боинг....! Да не забравяме, че коланите са захванати всъщност за седалките, така че закопчаването губи смисъл, ако седалката полети и се бухне в тавана ....!
Е добре де ламБите за коланите им светят те прави и се преобличат. Аз си стоя завързан постоянно винаги във всички полети. Не искам да си чупя главата, краката или ръцете.
Колев и ти си типичен едераст, пожелавам на майка ти, жена ти и децата ти да летят на твой самолет и да им се случи такова преживяване, а ти да ги посрещнеш после почупени...бахти ъпото екотело. Лека турболенция имало, за която пътниците били уведомени. Ти *алоумен ли си ве ???
Абе, летял съм много пъти - може би над 1000. Случвало ми се е и то нееднократно, самолетът да попадне в турбуленция, понякога - доста силна. Ама никога не ми се е случвала "Силна турбуленция в самолет". Някой да ми каже, какво е това?
Аз се чудя как така дори при къси полети по час и по-малко всичко живо тича към тоалетните още по време на излитане. Толкова ли не могат да остискат един час? Важи основно за жените, но има и разни лигльовци мъже, готови да разстанат двама души в редицата.
ми ако ги алармира простата кво да правят хората!?
Ами докато правя място на пикльото стане турбуленция и се пребия аз? Длъжен ли съм да му ставам, за да пикае, и то при светнал сигнал за коланите? Да си слага памперс или да пикае в шише седнал.
Значи вече си имат и постоянен полет до швицарско. От времето на Тито повечето албанци студират в швицарско и ако не са в панделата забавляват хазяйките си- обикновенно бабета,които им се отплащат с добра пара и разни други работи.
Екипажа видял въздушната яма и насочил самолета към нея. И предупредил пътниците да внимават. Това не било яма ами магистрала с дупки по нея. Дупките били в гаранция.
При турболенция няма проблем със самолета. Последния паднал такъв е преди 30 години. Само глупостта на хората може да ги убие. Да седиш с разкопани колани при сигнал за турболенция е мега тъпо и опасно за целия самолет и всички пътници.
Когато се заобикаля буря, турболенцията няма как да е внезапна, предвид факта, че пилотите заобикалят максимално близо, защото компаниите пестят гориво и летателни часове. Понякога твърде близо, както в случая.
Силна турбуленция В самолета? И колко издухани пътници щом турбуленцията е вътре в самолета? Турбуленция не е друсането на самолета, а друсането е следствие на турбуленцията на въздушните среда в която лети самолета
В болницата промили раните на пациента от тоалетната. Процедурата била напълно безкръвна.
Смея да твърдя, че летя сравнително често (различни самолети/авиокомпании/дестинации) и в последните няколко години съм останал с впечатлението, че мнозинството пътници нямат елементарна култура. Като започнем от събуването по чорапи, минем през облягане/спане върху масичките в седалките пред вас, разхождане из самолета дори при ясен сигнал за поставяне на колан. Не генерализирам нации и тн, съответно. Колкото до конкретния случай, този тип самолети са доста, доста малки и една по-сериозна турбуленция се осеща много осезаемо. Обзалагам се, че е имало предупреждение по аудио уредбата пътниците да стоят по местата си със сложени колани, както и сигнал за поставяне на колани. Имайте предвид, че пътуването в самолет е доста сходно с пътуването във всяко едно друго превозно средство, по отношение на вашата собствена безопасност - нормално седящи, с удобно затегнат колан. Имало е случаи с доста сериозни травми, точно поради небрежно поведение, при силна турбуленция/въздушни ями. Не си мислете, че като сте си купили билет за която и да е компания, в която и да е част на самолета, в какъвто и самолет да е, това ви прави неуязвими. И в каквото и превозно средство да пътувате - мислете за безопасността си и тази на другите пътници и не бъдете небрежни.
при изтръгнати седалки колана трудно ще ти помогне с нещо, колкото и да си културен....
На 10 часов полет само тьпак не би си свалил обувките и то веднага ,защото ако не го направиш си е жив мазохизьм.Друг е вьпросьт дали си си мил краката или не преди това))
Частта с чорапите не я разбрах. На 10-15 часов полет, при 0.7-0.8 атмосфери налягане в самолета, какво трябва да правят хората със разширени вени (пък и останалите)? Да седят с подутите си крака в обувки? Мерси, предпочитам да нямам елементарна култура :) С останалото съм съгласен :)
Това да си свалиш обущата възможно най-бързо е препоръчително на полетите, особено на дългите. Самолетите заменят въздуха изцяло в рамките на някакви секунди и така е непрестанно през целия полет! Много по-силни са им климатичните и филтрационни системи от каквото и да е, което си виждал извън самолет. Според разни експерти е по-скоро вероятно да НЕ прихванеш настинка или грип от съседен пътник в самия самолет по време на полет заради бързата обмяна на въздуха. Много хора летят напоследък, не сте сам, но явно нямате достатъчно опит с дълги полети.
Тази компания е чартърна и е регистрана в БГ, но по своята същност това оператор на аса-арми. Летят с 4 самолета 2 McDonnell Douglas MD-82 2 Boeing-737-300.
Алоууу..... казва се "Ръководител полети" !
Ей, маймун, исках да кажа, че авиодиспечерите се обиждат от тази квалификация ! Те държат да се наричат РП (ръководител полети )! Анадънму ?! Педераст!
"... екипажът се е справил блестящо със ситуацията ..." Същото обаче май не се отнася и за пътника в тоалетната..
Как другите журналисти отразиха тази новина. Писъци, изтръгнати седалки: 10 ранени след турболенция на BG самолет Самолетът на ALK Airlines е летят от Прищина до Базел 10 души пострадаха на борда на самолет на компанията ALK Airlines, която е регистрирана в София. Те са били леко ранени и са прегледани в болница. Боинг 737-300 със 121 пътници на борда е попаднал в силна турболенция, съобщи The Aviation Herald. Машината LZ-MVK е изпълнявала полет от Прищина (Косово) за Швейцария. Инцидентът е станал над Северен Тирол, докато самолетът се опитвал да заобиколи гръмотевична буря, 30 минути преди приземяването на летището в Базел. Пътници разказали, че силните вибрации при турболенцията са успели да изтръгнат от местата им дори няколко седалки.
Силна турбуленция в самолет на българска компания, има ранени (видео)
Машината полетяла надолу след внезапен "срез на вятъра", екипажът предупредил пътниците, но някои бързо разкопчали коланите си
Обратно в новината