Силна турбуленция в самолет на българска компания, има ранени (видео)

Машината полетяла надолу след внезапен "срез на вятъра", екипажът предупредил пътниците, но някои бързо разкопчали коланите си

Обратно в новината

Коментари - Силна турбуленция в самолет на българска компания, има ранени (видео) | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

В небето на най-растящите малки и средни предприятия има две компании. Първата от тях - АЛК, се нарежда на четвърто място с ръст на приходите 150%. От 4.7 млн. лв. те достигат 10.7 млн. лв., а печалбата е 1.1 млн. лв. Акционери в компанията са Любомир Колев със 75.45% от акциите и Валтер Колев, като миноритарен акционер, който е и изпълнителен директор на компанията. До 2012 г. Валтер Колев се занимава с бизнес авиация в компанията "АВБ – 2004", която беше свързана с хазартния бос Васил Божков. Компанията обаче прекратява дейността си и през 2013 г. Валтер Колев създава собствена - АЛК. Към края на миналата година в компанията според отчета й работят 39 служители – в това число пилоти, авиоинженери, авиотехници, авиодиспечери, обслужващи полета и др. Компанията се занимава с чартърни полети, като разполага с два самолета McDonnell Douglas MD-82 с капацитет 160 и 172 пътници. Преди два месеца към флотилията се присъединява и един самолет Boeing, a до края на ноември се очаква да пристигне още един Boeing. Tоeст през следващата година компанията ще работи с четири самолета.

АЗ в самолет на българска компания никога не бих се качил.. (убеждения) в сграда построена от български инженери вече не влизам, и под мостове правени от български инженери не минавам! (убеждения)

Явно не знаеш, че българските пилоти, са едни от най-добрите като цяло. Дали си и летял някога, освен в сънищата е друг въпрос.

И аз, като тебе, приказки на българин, като тебе, не слушам.

Аз тия пътници бих ги съдил за невярна информация (седалките се били разлетели), за састрашаване живота на останалите пътници (разкопчали си коланите и щъкали като безумници) и за общ идиотизъм.

Добре, че е нямало турболентност вътре в самолета. Щото, заглавието, писано/мислено като от малоумник...

Спешна конферентна връзка през 112 на пътник с Ръководител полети: - Кула, говору пътника. Пилотът ми умря от инфаркт. - Моля успокойсте се и ми кажете къде сте и кои сте, и защо се обаждате по телефона. - Сам съм други няма. Съвсем никаква представа нямам къде е радиото. Височината ни е 5000 фита, скоростта е 300 възела, курса 270, и сме обърнати надолу с главата. - А как разбрахте, че сте надолу с главата? - По лайната дето ми се стичат във врата...

От видеото става ясно, че ранените са си откопчали коланите и съответно се вижда как се мятат нагоре-надолу. Умните хора не си откопчават коланите, ако не се налага. Турболенцията е неприятна, но в никакъв случай вината не е на самолета или екипажа, а изцяло на пътниците и, разбира се, малшанс.

На мен пък ми е интересно кой е собственик на тази компания !?

Който и да е собственик на компанията, преди турбуленции, няма никакво значение каква е компанията , и най-добрите самолети попадат в турбуленции. Това, че пътниците са с разкопчени колани, не прави компанията лоша и или добра. Такова подскачане е възможно само с разкопчани колани....Що се отнася до слизането на самолета надолу, това е за да избегне буря, и такива спускания са възможни, така че, пътниците преувеличават и незнаят за какво става на въпрос.

Хайде и аз да се изкажа ''компетентно'' !! Искам да се обърна специално към ''Мунчо'' , и онзи над него '' И аз летя често не си сам '' - БРАВО момчета , покрай вмирисаните нечии чорапи успяхте да се похвалите че сте пътували по 10ч. !!! РАЗБРАХМЕ че сте ходили на далеч , което Ви прави мноооого ВАЖНИ и ЗНАЧИМИ , както и заможни всичко разбиращи снобари , ама нека и аз да Ви кажа нещо : От Прищина до Базел - НЕ са 10 ч. със самолет , така че темата за разширените Ви вени и вмирисаните Ви обувките , и това дали сте си мили карката , нека да остане за друг път !!!!

Зависи какъв е самолета ))) Хората са дошли да се изявят, ти нещо се дразниш, пишеш гнусотии...

Ми не, пич, ходим в командировки. И нито е веднъж, нито е хвалба. Това са реплики на други коментари, не коментар към самия случай. Не ги вади от контекста. И са си наши мнения, явно от опит. Ти можеш не само с обувки, ами и със стегната вратовръзка да летиш, щом искаш. Твоя си работа :)

Щом турболенцията е влезнала в самолета нещата са сериозни

Нещо не се връзва. Самолетът бил над Северен Тирол, пък още излитал от Прищина? Вероятно ситуацията е била по-сложна, а тук команията се прави позитивен пиар, пък и пътниците им били виновни !?

Имам чувството че сред суматохата, чух че викат нещо аллах за помощ

И той ги спасил нали.... светиях самолет!

Масово стават и почват да щъкат без причина. Умните си стоят с коланите, освен ако не се наложи кенеф. И по дискавари казаха, че е най-сигурно с колана. Все пак говорим за природно явление. Бойнга е комфортен самолет. Това е положението.

Турбуленцията е кофти копеуе, факт...

Това пиар ли е някакъв?

На този самолет само аз ли виждам , че вертикалния стабилизатор е нагънат като пернишки 20 годишен Голф, а предницата около вратата е с кръпки.

Самолетите на компанията са 30 годишни. Няма как да изглеждат, като нови.

Имало е лaйна по тавана...

И повръщано.

това с "откачането на седалките" вследствие на силното друсане....И то на Боинг....! Да не забравяме, че коланите са захванати всъщност за седалките, така че закопчаването губи смисъл, ако седалката полети и се бухне в тавана ....!

Не ти ли хрумва единствено вярното обяснение - написаното е лъжа. Няма начин да се откачат от пода седалките, те са предвидени да издържат на всякаква турболентност.

Е добре де ламБите за коланите им светят те прави и се преобличат. Аз си стоя завързан постоянно винаги във всички полети. Не искам да си чупя главата, краката или ръцете.

Колев и ти си типичен едераст, пожелавам на майка ти, жена ти и децата ти да летят на твой самолет и да им се случи такова преживяване, а ти да ги посрещнеш после почупени...бахти ъпото екотело. Лека турболенция имало, за която пътниците били уведомени. Ти *алоумен ли си ве ???

Абе, летял съм много пъти - може би над 1000. Случвало ми се е и то нееднократно, самолетът да попадне в турбуленция, понякога - доста силна. Ама никога не ми се е случвала "Силна турбуленция в самолет". Някой да ми каже, какво е това?

когато хора, чанти и седалки станат на кълбо вътре у самолета, се нарича турбуленция ВЪВ самолета !

Тия боинги е крайно време да ги изтеглят веднъж завинаги.

какво стана с пакито дето се изходи през аварийната врата?

Да хората никога не слушат като им се говори, а после питат за обезщетения!

Аз се чудя как така дори при къси полети по час и по-малко всичко живо тича към тоалетните още по време на излитане. Толкова ли не могат да остискат един час? Важи основно за жените, но има и разни лигльовци мъже, готови да разстанат двама души в редицата.

ми ако ги алармира простата кво да правят хората!?

Ами докато правя място на пикльото стане турбуленция и се пребия аз? Длъжен ли съм да му ставам, за да пикае, и то при светнал сигнал за коланите? Да си слага памперс или да пикае в шише седнал.

Абе тъпако, при светнал сигнал за коланите никой не става да пикае. Ама ако не ти допадат правилата, върви се оплачи в авиокомпанията, мишок. Аре върви си смени тампона и стига си циврил какво на твоята истерична душевност не ѝ УЙдисвало. Лигльо с лигльо.

Значи вече си имат и постоянен полет до швицарско. От времето на Тито повечето албанци студират в швицарско и ако не са в панделата забавляват хазяйките си- обикновенно бабета,които им се отплащат с добра пара и разни други работи.

Екипажа видял въздушната яма и насочил самолета към нея. И предупредил пътниците да внимават. Това не било яма ами магистрала с дупки по нея. Дупките били в гаранция.

При турболенция няма проблем със самолета. Последния паднал такъв е преди 30 години. Само глупостта на хората може да ги убие. Да седиш с разкопани колани при сигнал за турболенция е мега тъпо и опасно за целия самолет и всички пътници.

Турбуленция или турбулентност. Турбото ти е на голфа...

Не си взривявай мозъка - и двете са верни, невярно си написал "или" между тях.

Естествено - пак с боклуците на американското "самолетостроене".

Когато се заобикаля буря, турболенцията няма как да е внезапна, предвид факта, че пилотите заобикалят максимално близо, защото компаниите пестят гориво и летателни часове. Понякога твърде близо, както в случая.

Силна турбуленция В самолета? И колко издухани пътници щом турбуленцията е вътре в самолета? Турбуленция не е друсането на самолета, а друсането е следствие на турбуленцията на въздушните среда в която лети самолета

полет от Прищина (Косово) за Швейцария....ново попълннеи за нац. отбор по футбол?

В болницата промили раните на пациента от тоалетната. Процедурата била напълно безкръвна.

Смея да твърдя, че летя сравнително често (различни самолети/авиокомпании/дестинации) и в последните няколко години съм останал с впечатлението, че мнозинството пътници нямат елементарна култура. Като започнем от събуването по чорапи, минем през облягане/спане върху масичките в седалките пред вас, разхождане из самолета дори при ясен сигнал за поставяне на колан. Не генерализирам нации и тн, съответно. Колкото до конкретния случай, този тип самолети са доста, доста малки и една по-сериозна турбуленция се осеща много осезаемо. Обзалагам се, че е имало предупреждение по аудио уредбата пътниците да стоят по местата си със сложени колани, както и сигнал за поставяне на колани. Имайте предвид, че пътуването в самолет е доста сходно с пътуването във всяко едно друго превозно средство, по отношение на вашата собствена безопасност - нормално седящи, с удобно затегнат колан. Имало е случаи с доста сериозни травми, точно поради небрежно поведение, при силна турбуленция/въздушни ями. Не си мислете, че като сте си купили билет за която и да е компания, в която и да е част на самолета, в какъвто и самолет да е, това ви прави неуязвими. И в каквото и превозно средство да пътувате - мислете за безопасността си и тази на другите пътници и не бъдете небрежни.

при изтръгнати седалки колана трудно ще ти помогне с нещо, колкото и да си културен....

Ако не миришат чорапите, какъв е проблемът?

На 10 часов полет само тьпак не би си свалил обувките и то веднага ,защото ако не го направиш си е жив мазохизьм.Друг е вьпросьт дали си си мил краката или не преди това))

Частта с чорапите не я разбрах. На 10-15 часов полет, при 0.7-0.8 атмосфери налягане в самолета, какво трябва да правят хората със разширени вени (пък и останалите)? Да седят с подутите си крака в обувки? Мерси, предпочитам да нямам елементарна култура :) С останалото съм съгласен :)

Това да си свалиш обущата възможно най-бързо е препоръчително на полетите, особено на дългите. Самолетите заменят въздуха изцяло в рамките на някакви секунди и така е непрестанно през целия полет! Много по-силни са им климатичните и филтрационни системи от каквото и да е, което си виждал извън самолет. Според разни експерти е по-скоро вероятно да НЕ прихванеш настинка или грип от съседен пътник в самия самолет по време на полет заради бързата обмяна на въздуха. Много хора летят напоследък, не сте сам, но явно нямате достатъчно опит с дълги полети.

не само обувките си свалям ами и чорапите . за да ми дишат краката

Оня в тоалетната турболентно е оцапал пейзажа ....

някакво шише с ракия се счупи и се разля........

Тази компания е чартърна и е регистрана в БГ, но по своята същност това оператор на аса-арми. Летят с 4 самолета 2 McDonnell Douglas MD-82 2 Boeing-737-300.

Алоууу..... казва се "Ръководител полети" !

Ръководители са калинките на герб като на цецка цачева мъжо и! дето е проектирал погребални паметници в Плевен. Истинските работяги са точно диспечерите. Те знаят кои компании колко често и с какви самолети минават и докъде. Те знаят всички полети, не само гражданските.

Ей, маймун, исках да кажа, че авиодиспечерите се обиждат от тази квалификация ! Те държат да се наричат РП (ръководител полети )! Анадънму ?! Педераст!

Няма такива диспечери! Минават на психолог също. Не всички са ръководители на полети, няма начин да държат да се наричат така - не са манекенки.

"... екипажът се е справил блестящо със ситуацията ..." Същото обаче май не се отнася и за пътника в тоалетната..

Какво блестящо справяне. Паника и летящи хора. Някоя евтина Косовска компания?

Как другите журналисти отразиха тази новина. Писъци, изтръгнати седалки: 10 ранени след турболенция на BG самолет Самолетът на ALK Airlines е летят от Прищина до Базел 10 души пострадаха на борда на самолет на компанията ALK Airlines, която е регистрирана в София. Те са били леко ранени и са прегледани в болница. Боинг 737-300 със 121 пътници на борда е попаднал в силна турболенция, съобщи The Aviation Herald. Машината LZ-MVK е изпълнявала полет от Прищина (Косово) за Швейцария. Инцидентът е станал над Северен Тирол, докато самолетът се опитвал да заобиколи гръмотевична буря, 30 минути преди приземяването на летището в Базел. Пътници разказали, че силните вибрации при турболенцията са успели да изтръгнат от местата им дори няколко седалки.