Самолет с над 200 души на борда се разби до летището в индийския град Ахмедабад (снимки/видео)
Инцидентът е станал малко след излитането на машината, пътувала към Лондон
Обратно в новинатаКоментари - Самолет с над 200 души на борда се разби до летището в индийския град Ахмедабад (снимки/видео) | Днес.dir.bg
Коментари
Копейкин обяви траур в парламентарната си група, и утре започва събиране на помощи за роднините.
Индийците са мърляви,примитивни,тъпи и невежи като нашите цигани. Вероятно са занемарили поддръжката на самолета и не са спазили всички задължителни процедури за проверка на техническата изправност.
Аканадския дето се обърна по гръб щото мадамата нямала опит? Или амеликанските дето пак на боинг единия му пада гумата при излитане, на друг шурна масло, на трети пък в полет се откачи вратата.. Да не говорим колко катастрофи станаха с модела 737..пак на боинг. Дали е циганска работата или нещо куцо в качеството на боинг?
Конфигурацията е добре, проблема е с тягата в двигателите, но това е почти невъзможно да се случи. Проблема е в горивото или подаването му.
Пропагандата фърчи…милиони умират ежедневно на катастрофи, рак или инфаркт, но никой не пуска заглавия и политиците не се надпреварат да плачат. Глупаци
Никакви предкрилки и задкрилки?!? Е как ше лети!
Според българоез. 3 и ¼ мин. документ. филмченце, публикувано в прилож-то на бълг. нац. тв, филмче се чува ,,набрал скорост, издигнал се и когато бил на височина 190 метра наземн. служби изгубили връзка с него" а се види как постепенно се снишава след което се появява огнено кълбо породено от избухнал. крилносъдържим авиобензин (керосин), живи + здрви
Англия ще останат без лични доктори след такава катастрофа. Загиналите Бог да ги прости. И това е от последните и най-модерни самолети Боинг.
Полицията все още не е уточнила дали има жертви.........!!!!!!!!!!!!..........Тези нормални ли са?
Дриймлайнера доста бъгав въпреки че цъка от 2011та. Този е третия Боинг дето пада при излитане в рамките на 5-6 години.
Въпрос за самодостатъчни всезнайковци. На кого се молят пасажерите на падащите самолети? 1. на вселената; 2. на природата; 3. на провидението; 4. на съдбата; 5. на късмета; 6. на извънземните;
В Индия и преди имаше под. инциденти. Много е неуредено на летищата откъм контрол на полетите. Преди имаше случай дето ползват стар модел радар, от тези на които не се вижда номера на полета и др. а само точка. И чак след въпросния инцидент го смениха. При друг случай не си бяха монтирали наземиня радар. Това са порединте неуредици като неефективната бюрокрация и кое ли още не. И винаги става в държавите с прикрит комунизъм. Тогава са най-много абсурдите, при официалния строгостта на режима спира някои от тези неуредици, макар и пак да има, не е нали акто в държавите в които не е имало комунизъм. Държави с прикрит комунизъм са много. Като Колумбия, ние от от 2001насам, точно Индия и др. В Италия през есента на 2001 в Милано имаше още по големи абсурди. При инцидент се оказа че и наземния радар още не емонтиран, но също маркиравоката е изсветляла, на картата на диспечерите липсват неща от картата на летището, комуникацията на контрол полети била под всякаква критика и още няколко неща. так че дори в Индия е по-добре. Италия е именно държава с прикрито влияние на СССР и то където именно е най-силно.
Айде да не говорим за Боинг - там прикрит, разкрит или какъв комунизъм има? Пуснаха ви кретените на воля и остахте пейзажа...
Тук проблемът определено не е бил с контрола на полетите. Самолетът е подал сигнал за технически проблем.
ВЗРИВЕН
:( Не, не е взривен поради вътрешен фактор - а поради сблъсък в жилищна многоетажна сграда. Боингът е бил запълнен на близо 90% от седалковия си капацитет, + това на ~1\4 км от летищната полоса за кацане/излитане се намира река Сабармати със съразмерна на тази на Марица широчина - възможно е формирани мъгла + мусонен дъжд да са се пренесли, придружени от застояване над мисленото въздушно продължение на пистата и видимостта е била силно намалена. Възможно е ято птици да в е попаднало във работещите на пълна мощност - с цел издигане на тежката машина на 11 км надморска полетна водоравна височина - двигатели и оборотите им да са намалели под минимално допустимото, почиват в мир умрелите, здрави са живите.
На самолет - само с реномирани авиолинии. Един единствен път ми се наложи да ползвам монголските, но защото беше вътрешен полет. Качих се с голямо недоверие и ми беше "у шише" през цялото време.
100% вярно за навсякъде извън Европа, в т.ч САЩ и Канада. В Европа Изи, Райън и Уиз са сигурни и солидни, с много добри екипажи
И никакъв отговор на най-важния въпрос, има ли оцелели?
Те не знаят колко души е имало на борда ти искаш оцелели.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}