Коментари - Проект: За три часа с автомобил от Русе до Маказа | Днес.dir.bg

От Букурещ ? 4 часа плюс Дунавмост чакане и такса....Без мамалига.

по магистрала средната скорост ще е почти 50% по-висока.

Кантонера си е кантонер. За да каже че Герб са шайка лъжци ни дава недомислена математическа задача.

XA xaxaxaxaxaxaxaxaxa. Добър виц за начало на деня!

аз грам не разбирам от проектиране на магистрали, но ми е любопитно как са успели да вкарат в този бюджет пътищата през Стара Планина и Родопите. Вторият въпрос е за финансирането. Ако предположим финансиране за 10 години (и цялата сума с ДДС), това прави по около 24 милиона на месец. Евро. Като се сложат пари за поддръжка и някаква печалба за "частниците" в партньорството то месечните разходи може да отидат към 27 милиона, ако не и 30 милиона. Дори да приемем по-скромната цифра, пак се получава, че пътят трябва да прави по 900 хиляди евро на ден. Това са много пари, за маршрут, който започва от пристанище и завършва в нищото (Комотини не е на море за момента }:-) ) и който следователно не представлява голям интерес. Строенето на пътища е изключително полезно за икономиката по принцип, но може би е рано за магистрала.

В тези пари за изграждането включено ли е на Боко и компания джобните? Че ако не са включение, проекта е грешен и няма да го одобрят.

Не, концесионера ще е от "демократите" които окрадоха държавата през прехода, в съдружие с американски фирми, коитомвъобще не крадат и мамят.

И от къде ще минава тази магистрала

Не др.търновец за какъв Лясковец говориш,след като ще минава западно от Търново за да се влее в тунела под Шипка.

избирателю, досега като не беше "червен кмет" какво според теб се случи? А? Ами нищо, аз да ти кажа!

за майчето и нинчето пак няма да има та ще минавате на силаж сульо и пульо

Икономическата обосновка предполагам се основава на летния трафик, който при наличие на този път би се удвоил - румънците и украинците и сега пътуват здраво към Гърция, а мнозина ще се пренасочат от Северното ни Черноморие към Гърция. Според мен има икономическа обосновка, но ще има голям дисбаланс в ползването през сезоните.

търновци не са на ясно, понеже имат самочувствие без покритие

А какво ще стане с подписания с Гърция лъкатушещ проект за ж.п. линия , която щеше да свързва Солун с Бургас и Варна и за по пряко ще минава първо на изток за Дедеагач /Александруполи/, след това на север до Свиленград, след това на северозапад към Димитрвовград, след това на север към Стара Загора и най-накрая на изток за Бургас, с отглонение за Варна и отам за Русе?

Ако не беше отнета Беломорска Тракия от България, такава магистрала и дори ж.п. линия щеше да има още преди 80 години.

Като гледам скоростта, с която се изгражда "Струма", си мисля, че магистрала през Стара планина, Родопите и Средна гора ще е готова не през 2025 г, а през 2125 г. Ако изобщо стане готова. Ами ако концесионерът фалира и остави бетонни останки от Дунав до Егея?

Ами как кой - законното правителство на Република България е поднесло тази информация Ти да не си мислиш че е някъде от Австралия ...

И за какво ни е да свързваме Румънците и Гърците и тол таксите да се събират чужди фирми ?!? Странна Работа. Ако държавата събира таксите разбирам но за концесионер ?!? Помислете ако се построй такава магистрала и концесионера взиам 30г тол таксите, като му изтече концесията тази магистрала няма да става за нищо освен за основен ремонт. и пак ще търсим концесионер. И така ще им дишаме изгорелите газове на Румънците за да ходят на море в Гърция.

Я не сакам на мене да ми е добре. Я сакам на Вуте да му е зле. Булгаррррр, булгарррр.

В статията пише, чети!

Те на социалистите всички сметки са такива :)

През територията на България.

Ами логично е таксите да се събират от инвеститора. Ако концесионера инвестира в магистралата, той ще събира таксите. Ако ти дадеш 2.2млрд, ти ще събираш таксите. Аз по-скоро предлагам държавата да направи акционерно дружество и да пусне акциите на борсата, пък който иска - нека инвестира и да печели. Основни инвеститори в подобни начинания на Запад са пенсионни фондове и други подобни структури, които търсят дългосрочна доходност и имат огромни пари.

Абе то един тунел под Шипка още не е направен, а някои цяла магистрала си представят. Да не говорим колко други проходи се нуждаят от тунел. От друга страна Ганьо е беден за таква магистрала. 2.2млрд ако трябва да се изплатят за 30 години, без лихви и без печалба (което е леко утопично), означава дневни приходи от пътни такси в размер на 240,000€. Ако по този път ще минат 10,000 коли в денонощие, всяка трябва да плати средно по 24€ за 300км. Такива са таксите в момента във Франция (около 8 цента на км), но в БГ няма кой да плати такава цена....

И отново се говори за неща които са тъмни и мъгливи!!! Пак Ако ще се краде !!!!

Тази фейк новина е нарочно пусната да разбуни духовете около изглаждането на скоростния път от Русе до Велико Търново и връзката с магистрала Хемус. Тъкмо свършиха делата с "недововлните граждани" от трасето на магистралата и ето извъднъж на бял кон проект още по удачен. Истината е, че "недоволните граждани" са много тъмни субекти и кръгове, които бяпа купили парцели, които не попадат в последоното трасе на магистралата и не им изнася. Този проект покрива най-първото трасе на този път и виждаш ли даже имаме и инвеститор. Мръсни и долни престъпници.

Да гениален коментар.Знапи няма проблем магистрала София Търново Варна, а градовете на Северн, особено Северната столица да стои изолирана. Има автоматично блеене на коли по този път, ти толкова не си и сънувал в търговската част.

Ти пак ги дишаш, те не могат да прелетят.

Айде без тъпите предложения. Нали виждаш че ще се строят паралелно, или ти е трудно да го прочетеш

Такава магистрала щеше да строи Костов

Аз сега пътувам за 3 часа!