Коментари - Предлагат 10 монтажни паркинга в столичните квартали (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
Синя и зелена зона в целия град. Съответните винетки за паркиране на доста по-солени цени особено за втора и последващи коли. Проблемът с колите ще се реши за 1 година. Пък паркинзите ще се появят от частната инициатива
Абе да бяхте направили някое друго заводче по прованса а не да се опитвате да съберете цялата страна в София.
Люлин, Младост и Овча Купел ли са кварталите с най големи проблеми с паркирането че почваме от тях? По мои скромни наблюдения в цяла София има проблем с паркирането, но в тези три квартала все още се намират места, поради застрояването им със старите панелни /ЕПК/ блокове между които има отстояния и паркинги. Много по-голям проблем с паркирането има в Манастирски ливади и Лозенец, що не почнете от там. Патерицата често се изказва неподготвен, по-добре да си говори за влакчетата, които обича от дете. От друга страна аз предлагам да се изгради трамвайно трасе, което да свързва новоизградените монтажни /стелажни/ паркинги Съвсем отделен е и въпроса дали чрез тези грозотии трябва да се решава проблема с паркирането и дали въобще трябва да се осигуряват още места за още автомобили.
Може и да имаш някакво основание, но за овча купел 1 има блокове по 10 входа с по 9 етажа и покрай тях е само пътя между блоковете. Дори в овча купел 2 с по-големите отстояния между блоковете, т.е.и с по-малко живущи, вече става плътно запълване привлечен на местата. А и тук продължава да се строят нови блокове. А за центъра могат да използват площта над перловската и Владайската река. Спокойно могат да се изградят поне 5-10 000 паркоместа.
тоя гей що не се бори с безразборното строителство под път и над път със сума ти вратички за сгради без необхдимите за живущите в тях паркоместа???? Публична тайна е, че целият Студ. град се води апартхотели и общежития, а в действителност жилища за новоизлюпените столичани и челядта им....В подножието на Витоша пък се строят блокове без да има изградена канализация, изливат си каналите по деретата и реките нощно време и администрацията е ок с това. Толкова по-належащи проблеми има за решаване преди да се стигне до проблема с паркирането......
Тези конструкции не са новост. Въпросът е кой етаж ще.работи за Бойко Бо, и кой за Прасчо. Може би ще бъде приета схемата от метрото и магистралите- 2 към 1 за гру- гру.
Само че във Великобритания ползват спорли, а в демото са някакви странни кръгли греди ако кола удари колона - целия паркинг пада. освен това вертикалните връзки са поставени напълно погрешно Супер е идеята, но демото от конструктивна гледна точка е грагедия
Проектът е изготвен от известно столично архитектурно бюро, с което работим от години. Молим всички любители архитекти да запазат експертизата си за лична употреба. Тук въпросът е принципен, на София й трябват още паркоместа. Вие за или против сте?
Аз пък предлагам един автомобил на апартамент със заплащане към общината на паркомясто. За всеки втори, трети и енти автомобил да се оправят къде да го сложат. А преди това да се премахнат незаконните гаражни клетки в София, които са на знайни и незнайни връзкари и от години си стърчат по кварталите!
Представям си: Тотален котрол на техническото състояние на автомобилите, всичко негодно- аут! Максимална скорост в жилищни зони 20-30, иначе 50! Платено преминаване през централна зона! Платено паркиране за нежители- навсякъде! Паркиране в жилищна зона- срещу абонамент за живущите!
1. спрете да издавате разрешения за строеж в София, ако има инвеститори - зад Околовръстното да си го наврат инвестиционното намерение! 2. намерете място за Детски градини и училища! 3. подземни паркинги - не надземни! 4. Бонеееееев, патерицо :)
Прочетох предложенията на Спаси София - в зона Б18 искат да вземат градинката пред Двореца на децата и да я превърнат в паркинг!!! Така ли спасявате София? Като превръщате малкото останали зелени площи в паркинги, за да може Бай Ганьо да си паркира таралясниците???
Трябва да има такива паркинги, защото положението от ден на ден става все по-лошо. Едвам се намира място за паркиране. Подкрепям правенето на такива паркинги!
Знаеш ли какъв е проблемът - когато е направи инфраструктурата, така че да има паркинги, да няма задръствания и да е много удобно да се ползва личен автомобил, то тогава хората масово се сдобиват с автомобили. И скоро инфраструктурата е толкова наситена, че вече не е достатъчна. София в момента е точно в такъв наситен пик. Решението не е да се прави още инфраструктура, защото винаги цикълът е един и същ - увеличава се автомобилния парк. В много столици са го измислили - просто е много скъпо да имаш личен автомобил - целият град е платена зона. Живущите могат срещу по-евтин абонамент да паркират околко местоживеенето си, ако си намерят свободно място, стари коли плащат високи данъци или изобщо се забраняват в рамките на града... Идеята е да се ползва градски транспорт - по-добре да се инвестира в удобен и модерен градски транспорт, отколкото в паркинги, които след известно време няма да бъдат достатъчни. Помня София преди повече от 30 години, когато бях дете и можехме още да играем на футбол на паркинга пред блока. Въздухът не беше толкова мръсен въпреки, че Кремиковци работеше. В София през зимата в момента въздухът може да се реже с нож - толкова в гъст. Мирише на изгорели газове. Затова и всички тези мъгли така харакерни за София послените 15 години, просто има много прахови частици, по които се кондензира влага и тян мъгла. Помислете малко и за децата, които израстват в този град. Не може на всекиму мирогледът да свършва до неговото собствено удобство. Не искам децата да се разболяват от астми и всякакви дихателни болести. Помислете малко и за възрастните си родители, които дишат този коктейл от изгорели газове. В резюме - по удобен градски транспорт, по малко удобства за шофиране особено на стари автомобили, по-чист въздух и качество на живот.
От асма са болни само децата на населението от Филиповци,Факултета и кв.Ботев но не заради въздуха а за пенсиики (инвалидни) Проблема не са толкова колите ( те голяма част не се движат, но заемат място) а отоплението Наѝ много прахови частици акумулират печките на твърдо гориво( по време на първият месец от карантината когато коли и хора почти не се движеха но беше студено защо въздуха в София пак беше на нормите за прахови частицо а)
Не знам за тези "Космически станции"... НО много моля , ДАНО Е ПОМИСЛЕНО , Софийска община да вземе НЕЗАБАВНО мерки и да направи буферни - паркинги още от началото на СОФИЯ от бул. Ботевградско шосе и от жк. Левски Г - НО НЕ И ДА ПРАВИ РАЙОНА ПЛАТЕНА ЗОНА !ТАКА НЯМА ДА СЕ ОПРАВЯН НЕЩАТА А САМО ЩЕ СЕ ЗАДЪЛБОЧАТ. Защо го казвам това ??? !!!! Пуснат ли метрото от кв " Сухата река" към центъра ще стане страшно... Всички шофьори който иска да "разглежда столицата" ще спира в района , в който и сега не се намира място да си спре човек колата и да се прибере в къщи...
Отново само отрицание, както е типично за нас - българите. Като не сте съгласни, какво предлагате за решаване на този проблем? Това, че е проблем, надявам се никой няма да отрече. Не е нормално само да се купуват коли без преди това, този, който ги купува да е помислил и осигурил място за паркирането им.
Подземни паркинги. В дадени зони да е безплатно само за един автомобил по адресна регистрация. Изземване на всички автомобили, които висят зарязани по улиците ако нямт платени данъци за последните две години. .
Всички съвременни тенденции са за създаване на ПОДЗЕМНИ паркинги, за да не се губи озеленена площ. Вярно - по-скъпо е, но резултатът за живеещите е много по-добър.
Колко автомобила с газова уредба може да побере един подземен паркинг?
Ударихме го на социализъм - държавата да даде от общото на определена група наши хора. Мен какво ме топли, че през 10 блока има паркинг за 1000 автомобила, на който няма място? Затова притежавам 1 автомобил, макар че мога да си купя и поддържам 5. Друга е далаверата. Някои наши фирми ще изграждат паркингите.
Проучването е повърхностно .... Паркингите от този тип се наричат стелажни, а не монтажни, има решения които увеличават площа за паркиране до 5-6 пъти .... както и че терените са много повече от 10. Общината може да помисли да предостави терен, а живушите в района да изградят такъв паркинг на кооперативен принцип ... Цената не е малка, но приемлива, но след това експлоатацията си струва пари за ток, за поддръжка и лицензиране като съоръжение и т.н
Общината може да помисли да предостави терен, а живушите в района да изградят такъв паркинг на кооперативен принцип те тва няма да стане никога. общината няма да даде нищо на нукой най-малкото защото те са свикнали да работят само за наши ора и ако има нещо в плик, като в повечето случай и 2-те наведнъж. и като друг проблем е че за да се изгради от живущите там то трябва да се съберат пари от колко ? 1000 човека ? и то за да се направи паркинг за 200-500 коли никой няма да иска да даде пари ако не му се гарантира място а ако му гарантираме място то ще трябва да плати поне 5 цифрена сума за него и съответно са доста малко хората който могат от днес за утре да извадят 20-25к лв неможе да принудиш всичко от квартала да извадят по 5 лв то сега с блоковете е проблем че не вадят по 5-10 лв на апартамент че да се ремонтира нещо важно което ги засяга лично пък да тръгнем да им искаме пари за паркинг който ще се полдва от други пфффф сигурно едвам 10% от живущите в квартала биха се съгласили и понеже са малко на брой пак стигаме до това че трябва да се дават повече пари
Предлагат 10 монтажни паркинга в столичните квартали (видео)
Общинският съветник Борис Бонев очаква новите съоръжения да създадат над 3500 нови места за автомобили
Обратно в новината