Предлагат 10 монтажни паркинга в столичните квартали (видео)

Общинският съветник Борис Бонев очаква новите съоръжения да създадат над 3500 нови места за автомобили

Обратно в новината

Коментари - Предлагат 10 монтажни паркинга в столичните квартали (видео) | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Синя и зелена зона в целия град. Съответните винетки за паркиране на доста по-солени цени особено за втора и последващи коли. Проблемът с колите ще се реши за 1 година. Пък паркинзите ще се появят от частната инициатива

Абе да бяхте направили някое друго заводче по прованса а не да се опитвате да съберете цялата страна в София.

Ееееее, най-после. 30 години никой ли не можа да се сети!

Люлин, Младост и Овча Купел ли са кварталите с най големи проблеми с паркирането че почваме от тях? По мои скромни наблюдения в цяла София има проблем с паркирането, но в тези три квартала все още се намират места, поради застрояването им със старите панелни /ЕПК/ блокове между които има отстояния и паркинги. Много по-голям проблем с паркирането има в Манастирски ливади и Лозенец, що не почнете от там. Патерицата често се изказва неподготвен, по-добре да си говори за влакчетата, които обича от дете. От друга страна аз предлагам да се изгради трамвайно трасе, което да свързва новоизградените монтажни /стелажни/ паркинги Съвсем отделен е и въпроса дали чрез тези грозотии трябва да се решава проблема с паркирането и дали въобще трябва да се осигуряват още места за още автомобили.

Може и да имаш някакво основание, но за овча купел 1 има блокове по 10 входа с по 9 етажа и покрай тях е само пътя между блоковете. Дори в овча купел 2 с по-големите отстояния между блоковете, т.е.и с по-малко живущи, вече става плътно запълване привлечен на местата. А и тук продължава да се строят нови блокове. А за центъра могат да използват площта над перловската и Владайската река. Спокойно могат да се изградят поне 5-10 000 паркоместа.

Един в Младост зад блок 342 ,има доста място.

тоя гей що не се бори с безразборното строителство под път и над път със сума ти вратички за сгради без необхдимите за живущите в тях паркоместа???? Публична тайна е, че целият Студ. град се води апартхотели и общежития, а в действителност жилища за новоизлюпените столичани и челядта им....В подножието на Витоша пък се строят блокове без да има изградена канализация, изливат си каналите по деретата и реките нощно време и администрацията е ок с това. Толкова по-належащи проблеми има за решаване преди да се стигне до проблема с паркирането......

Тези конструкции не са новост. Въпросът е кой етаж ще.работи за Бойко Бо, и кой за Прасчо. Може би ще бъде приета схемата от метрото и магистралите- 2 към 1 за гру- гру.

Само че във Великобритания ползват спорли, а в демото са някакви странни кръгли греди ако кола удари колона - целия паркинг пада. освен това вертикалните връзки са поставени напълно погрешно Супер е идеята, но демото от конструктивна гледна точка е грагедия

Проектът е изготвен от известно столично архитектурно бюро, с което работим от години. Молим всички любители архитекти да запазат експертизата си за лична употреба. Тук въпросът е принципен, на София й трябват още паркоместа. Вие за или против сте?

Щом архитектурно студио ви консултира колегата е прав Архитектите могат да дадът добра архитектурна визия (рисунка) но за конструкция не ги търсете те това не са го учили.

и по един паркинг птгоре на секи мол щеше да има още сума ти места за паркиране.

Аз пък предлагам един автомобил на апартамент със заплащане към общината на паркомясто. За всеки втори, трети и енти автомобил да се оправят къде да го сложат. А преди това да се премахнат незаконните гаражни клетки в София, които са на знайни и незнайни връзкари и от години си стърчат по кварталите!

Ами то и сега е така... За по един автомобил на апартамент ще се намери място. Проблема, че почти всички имат втори, трети и енти автомобил и се оправят както могат. Незаконните неща няма какво да ги коментираме - ясно е, че трябва да се премахнат.

Представям си: Тотален котрол на техническото състояние на автомобилите, всичко негодно- аут! Максимална скорост в жилищни зони 20-30, иначе 50! Платено преминаване през централна зона! Платено паркиране за нежители- навсякъде! Паркиране в жилищна зона- срещу абонамент за живущите!

а надуваеми има ли?

1. спрете да издавате разрешения за строеж в София, ако има инвеститори - зад Околовръстното да си го наврат инвестиционното намерение! 2. намерете място за Детски градини и училища! 3. подземни паркинги - не надземни! 4. Бонеееееев, патерицо :)

Прочетох предложенията на Спаси София - в зона Б18 искат да вземат градинката пред Двореца на децата и да я превърнат в паркинг!!! Така ли спасявате София? Като превръщате малкото останали зелени площи в паркинги, за да може Бай Ганьо да си паркира таралясниците???

Трябва да има такива паркинги, защото положението от ден на ден става все по-лошо. Едвам се намира място за паркиране. Подкрепям правенето на такива паркинги!

Знаеш ли какъв е проблемът - когато е направи инфраструктурата, така че да има паркинги, да няма задръствания и да е много удобно да се ползва личен автомобил, то тогава хората масово се сдобиват с автомобили. И скоро инфраструктурата е толкова наситена, че вече не е достатъчна. София в момента е точно в такъв наситен пик. Решението не е да се прави още инфраструктура, защото винаги цикълът е един и същ - увеличава се автомобилния парк. В много столици са го измислили - просто е много скъпо да имаш личен автомобил - целият град е платена зона. Живущите могат срещу по-евтин абонамент да паркират околко местоживеенето си, ако си намерят свободно място, стари коли плащат високи данъци или изобщо се забраняват в рамките на града... Идеята е да се ползва градски транспорт - по-добре да се инвестира в удобен и модерен градски транспорт, отколкото в паркинги, които след известно време няма да бъдат достатъчни. Помня София преди повече от 30 години, когато бях дете и можехме още да играем на футбол на паркинга пред блока. Въздухът не беше толкова мръсен въпреки, че Кремиковци работеше. В София през зимата в момента въздухът може да се реже с нож - толкова в гъст. Мирише на изгорели газове. Затова и всички тези мъгли така харакерни за София послените 15 години, просто има много прахови частици, по които се кондензира влага и тян мъгла. Помислете малко и за децата, които израстват в този град. Не може на всекиму мирогледът да свършва до неговото собствено удобство. Не искам децата да се разболяват от астми и всякакви дихателни болести. Помислете малко и за възрастните си родители, които дишат този коктейл от изгорели газове. В резюме - по удобен градски транспорт, по малко удобства за шофиране особено на стари автомобили, по-чист въздух и качество на живот.

От асма са болни само децата на населението от Филиповци,Факултета и кв.Ботев но не заради въздуха а за пенсиики (инвалидни) Проблема не са толкова колите ( те голяма част не се движат, но заемат място) а отоплението Наѝ много прахови частици акумулират печките на твърдо гориво( по време на първият месец от карантината когато коли и хора почти не се движеха но беше студено защо въздуха в София пак беше на нормите за прахови частицо а)

Не знам за тези "Космически станции"... НО много моля , ДАНО Е ПОМИСЛЕНО , Софийска община да вземе НЕЗАБАВНО мерки и да направи буферни - паркинги още от началото на СОФИЯ от бул. Ботевградско шосе и от жк. Левски Г - НО НЕ И ДА ПРАВИ РАЙОНА ПЛАТЕНА ЗОНА !ТАКА НЯМА ДА СЕ ОПРАВЯН НЕЩАТА А САМО ЩЕ СЕ ЗАДЪЛБОЧАТ. Защо го казвам това ??? !!!! Пуснат ли метрото от кв " Сухата река" към центъра ще стане страшно... Всички шофьори който иска да "разглежда столицата" ще спира в района , в който и сега не се намира място да си спре човек колата и да се прибере в къщи...

Отново само отрицание, както е типично за нас - българите. Като не сте съгласни, какво предлагате за решаване на този проблем? Това, че е проблем, надявам се никой няма да отрече. Не е нормално само да се купуват коли без преди това, този, който ги купува да е помислил и осигурил място за паркирането им.

Подземни паркинги. В дадени зони да е безплатно само за един автомобил по адресна регистрация. Изземване на всички автомобили, които висят зарязани по улиците ако нямт платени данъци за последните две години. .

В пъти е по-скъпо подземен паркинг без сграда отгоре, а то когато се строи те си правят паркинга именно за живущи и работещи там.

Всички съвременни тенденции са за създаване на ПОДЗЕМНИ паркинги, за да не се губи озеленена площ. Вярно - по-скъпо е, но резултатът за живеещите е много по-добър.

Колко автомобила с газова уредба може да побере един подземен паркинг?

имаш право на избор :)

3евзек

Ако става дума за избор, да не притежаваш автомобил също е избор, на който имаш право.

Трябва да има подходяща вентилационна система. Ако има предвидена съответната вентилация, няма проблем да има места и за такива автомобили.

Ударихме го на социализъм - държавата да даде от общото на определена група наши хора. Мен какво ме топли, че през 10 блока има паркинг за 1000 автомобила, на който няма място? Затова притежавам 1 автомобил, макар че мога да си купя и поддържам 5. Друга е далаверата. Някои наши фирми ще изграждат паркингите.

Колко струва изглаждането на такъв паркинг примерно за 350 паркоместа?

Там не са българи.

Проучването е повърхностно .... Паркингите от този тип се наричат стелажни, а не монтажни, има решения които увеличават площа за паркиране до 5-6 пъти .... както и че терените са много повече от 10. Общината може да помисли да предостави терен, а живушите в района да изградят такъв паркинг на кооперативен принцип ... Цената не е малка, но приемлива, но след това експлоатацията си струва пари за ток, за поддръжка и лицензиране като съоръжение и т.н

Общината може да помисли да предостави терен, а живушите в района да изградят такъв паркинг на кооперативен принцип те тва няма да стане никога. общината няма да даде нищо на нукой най-малкото защото те са свикнали да работят само за наши ора и ако има нещо в плик, като в повечето случай и 2-те наведнъж. и като друг проблем е че за да се изгради от живущите там то трябва да се съберат пари от колко ? 1000 човека ? и то за да се направи паркинг за 200-500 коли никой няма да иска да даде пари ако не му се гарантира място а ако му гарантираме място то ще трябва да плати поне 5 цифрена сума за него и съответно са доста малко хората който могат от днес за утре да извадят 20-25к лв неможе да принудиш всичко от квартала да извадят по 5 лв то сега с блоковете е проблем че не вадят по 5-10 лв на апартамент че да се ремонтира нещо важно което ги засяга лично пък да тръгнем да им искаме пари за паркинг който ще се полдва от други пфффф сигурно едвам 10% от живущите в квартала биха се съгласили и понеже са малко на брой пак стигаме до това че трябва да се дават повече пари