Коментари - Поредица от грешки довели до разцепването на самолета в Истанбул | Днес.dir.bg
Коментари
От всички полети само един беше напълно ОК. Веднъж като кацнахме в анкара, самолетът направо се пльосна на пистата, изкърца като за последно. В този случай явно пилотите са бързали да кацнат, щото са летяли вече на керусинови изпарения, иначе няма как да се обясни обстоятелството, че не е избухнал пожар при такова крушение на самолет и крила, където са основните резервоари, апропо!
Тия докато се разберат, защо се е разцепил самолета, друг самолет е свален от ракета. 172 души са били на борда на пътнически самолет......
виновен е винаги този, който върши работата. Невинен е винаги неговия шеф, невинен е този, който отговаря като цяло за безопасността, но най-невинен е оня, който е прибрал печалбата. Пак ще попитам: кой е този ИД.ОТ, който е сертифицирал полоса, която завършва в дере?? Трябва ли следващия път да избухне самолет в този ров и всички да загинат, та някой да се сети, че така конструирано това летище, по-специално пистата, е изключително рисково? Тогава пак пилотите ще са виновни, без проблем ще ги очернят защото ще са загинали. Но... в Ориента е така (у нас и в Турция, принципно няма разлика м/у манталитета в двете страни), пашата е невинен, винаги, маскарите са всички останали.
преди 2 месеца един с 319 на бг-еър е така за малко не ни утрепа на Хитроу, при добро време. деградация на маймуняците във всички области. може да дадеш фира за едното нищо поради некой некадърник, малоумник или неграмотник...
ижким бяха разрушени от 2 такива самолета, дето се чупят на три само като излезнат от пистата а навремето ни въртяха едно филмче което показваше как един такъв самолет пробива 60 метра бетонна кула в Ню Йорк евреите ви лъжат като малки деца промити овчи мозъци
Следва подобно мазало от такъв характер на полет на авиокомпания с розово-лилав фашизиран свинско-шовинистичен бранд, както и с подобни възгледи на мениджмънта. Жалко за пътниците, екипажа е ясен - отчаяни момчета и момичета, мислещи си, че им се дава шанс, а всъщност използвани за ниско платена работна ръка...
На 3 км. писта самолет от този тип и сам ще спре, дори и без колесните спирачки, да не говорим за реверса на двигателите, колкото и силен вятър да има! Ако е уцелил началото на полосата, естествено !
КъФ реверс на двигателите на пътнически самолет?
Доктор Дрегер е виждал самолет само по тАлАвизора. Не се е возил никога, но има един братовчед, дето един негов приятел познава един дето познава един друг, дето чичо му се е возил. Затова е и толкова осведомен...
Самолетът се движил 50 метра и след това паднал от 30 метра височина ?!! Че от къде е идвал този самолет , та да се движи "цели" 50 метра, да не би чак от съседния квартал ?! Ма той оттам ли излетял ?!
Пилот: Аеропландъ маанъ йок....(самолетът няма проблеми,) Диспечер : Кър ачик...(писта свободна)... Пилот: Абакалъм... (потегляме, излитаме) ... Какво му е толкова трудното в комуникациите на турски ?
Те и нашите "братя българи" като се видят по пазари и улици обичат да плещят на турски.
като видиш модела на самолета ти става ясно няй голямата грешка коя е
Не бъркай щатите. 737 (без букви, цифри и глупости отзад) си е много сериозна машина, проектирана през 70-те години по тогавашните стандарти и процедури за контрол и произвеждана без почти никакви промени оттогава. 737-тиренце-нещоси, макс, блякс, 8, 9, алабала - са нови модели, дето се опитват да ги пробутват върху старата слава на 737 и обещанието че няма да има курсове за преобучение на пилоти сертифицирани за 737 въпреки че вътре нямат много общо. Големите катастрофи дето ги четем в новините не са от оригиналния 737 ами с новите. Той и в тая статия не е виновен самолетът, освен че не е издържал на падане в дерето. Ако беше лека кола или автобус оцелели сигурно нямаше да има.
Поредица от грешки довели до разцепването на самолета в Истанбул
И времето, и екипажът, и диспечерите, и пистата...
Обратно в новината