Пътници в горящия руски самолет заснели началото на ужаса (видео)

Очевидци твърдят, че евакуацията се е забавила, защото пасажери искали да си вземат багажа

Обратно в новината

Коментари - Пътници в горящия руски самолет заснели началото на ужаса (видео) | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Друго си е да умреш снимайки. То дето се вика ако не го запишеш - не си умрял...

Гледам клиповете как Вася си търкаля куфарчето, сакън да не остане шишето с водка на борда... Пфууу, заради тези с ръчния багаж загинаха доста хора, а можеше да се спасят при спешна евакуация без багаж... Мир на праха им...

Само се чудя, щом радиовръзката е била повредена, пилотите как са уведомили РВД, че да им осигури писта за кацане.

Въвежда се специален код на транспондера, ако не се лъжа беше 7600. Тогава УВД "разчиства" трафика пред авариралия самолет за да може той да кацне безопасно.

7700 е кода за бедствие. 7600 е за липса на радиовръзка. Първо са предали 7600, после да го променили на 7700. След като предадат код за бедствие кацат когато и както могат, без да чакат разрешение. Фатален е бил "козелът" (подскока при кацане) в резултат на който се чупи колесника, пробиване резервоарът и всичко пламва.

Изгорели няколко ватенки - голяма работа. Че и с багаша!

неграмотник....

Gechko Gechev

престъ пник

"Министърът на транспорта Евгений Дитрих заяви, че няма основания полетите с този тип машини да бъдат временно спрени"... Ама разбира се! То и Чернобил като гръмна идиотите в Кремъл не намериха за нужно дори да уведомят хората, в това число нас българите! Руски кретени. Диваци.

както винаги диванните експерти се изказаха. Що не са изхвърлили гориво, де са пожарните. Ти луд ли си бре да избвърлиш гориво в момента на кацане и на летище означава да запалиш всичко живо. А самолетът се запалват интерцепторите в момента на кацане. Няма такава пожарна охрана която да ти цъфне за 15 сек под самолета. Т.е. само в холивуд гасят самолети още преди да са се запалили.аман от политагитатори.

55 секунди при норматив 90... Да, ама норматива е за 100% от пътниците...

Характерно за руската к.о.чина.. човешкият живот там няма значение. Няма пожарна въпреки аварийното кацане?? Гледам го един от бизнес класата явно с куфарчето бяга.. интересно е и поведението на пилотите .. при такава ситуация да бяха поизвърлили малко от горивото овреме. Евакуация - под всякаква критика. Но нищо де. Взеха крим.. халал да им е.

когато някой влезе в училище и изтрепе 20 души човешкият живот има значение, нали?

Towa mi prili`a na edna druga katastrofa(s wertolet uprawТова ми прилича на една друга катастрофа , в Индинезия(с вертолет управляван от българи). На борда му е имало служител на Кока Кола. Вертолетът пада в океана и понеже същият този служител е решил да си вземе куфарчето с документацията - станал причина да загинат и другите пътници... А да припомня ли и ситуацията в река Лим(с български ученици). Част от децата загинаха, а безочливата и дебела директорка се измъкнала с багажа си!!!

Както винаги българина разбира от всичко. Направо да се чуди човек с толкоз разбирачи що сме на това дередже. Ама май точно това е причината.

направо падам, когато започват да се цитират в новините "твърдения от социалните мрежи". Това е все едно да се цитират бабите от женския пазар какво казали. Никой от коментиращите не е бил там, не е видял нищо сам, но дава "факти" и разказва кво било станало със 100%-на увереност.

"Евакуацията се е забавила, защото някои пътници настоявали да вземат ръчния си багаж." И пред кого са настоявали? Пред ООН ли? Как са настоявали - писмено или устно? Вижда се на видеото как скачат един след друг по трапа...за 55 секунди - НЯМА 1 МИНУТА! Тези отпред се спасяват, тези отзад просто горят след 10 секунди или се задавят от дима. Отзад няма отворени врати и трап. Значи шансът им е бил малък.

Прочети малко повече - пътници самоволно са отворили аварийния изход в средата. Нахлуват пламъци и отрязват цялата задна половина на самолета. Голям Шерлок Холмс се извъди бе !

До чукча - няма авариен изход над крилата.

Бог да ги прости! Ужас!

Потресена съм от някои цинични коментари на неуки тъпаци. Пълно е с глупаци в България. Млъкнете и не злорадствайте. Вие и без това сте си нещастни и мързеливи! Невежи долнопробни издънки! Бъдете съпричастни към мъката на другите!

Като свалят ссамолети над Украйна така става!

Още една безполезна гнида

Виждам ама не ме интересуваш особено сори

Ако сте били с български пътници, знаете как се приземяват. Първо бурни ръкопляскания, после още докато рулира всички скачат за багажа и задръстват изхода. Стюардесите почват да умоляват, ама пробвай ти бай Ганя, да му казваш какво да прави. Представете си сега същото в аварийна ситуация. А масата руснаци са също прости и невъзпитани, като нас.

Това, че е имало попадение на мълния, която е извадила от строя електрониката на самолета е факт, който потвърждават и пилоти и пътници. Причината за катастрофата е, че самолетът е извършил кацане с голяма скорост на снижение и голяма линейна скорост, вследствие на което се е ударил в пистата и е строшил задният колесник. Трудно се пилотира съвременен самолет, на който е излязла от строя електрониката. Трудно, но не невъзможно. Към пилотите ще има доста въпроси. Първо, защо не са отишли на втори кръг, когато са видели, че не могат да кацнат безопасно. Тъй като всички съвременни самолети кацат с помощта на електрониката, много от тях нямат достатъчно умения при ръчно кацане/без електроника/. Затова се иска практика, която те очевидно не са имали. Има версия, че е бил много тежък заради многото гориво. По инструкция е трябвало да направят кръг и да изхвърлят гориво за да намалят масата на самолета. Пилотите са се притеснявали, че и малкото системи, които все още работят могат да излязат от строя. Затова не са изхвърляли гориво, а са бързали да кацнат. Важен е въпросът защо мълния е била в състояние да извади от строя електрониката на самолета? Това ще кажат специалистите. За мен всичко се дължи на недостатъчни пилотски умения при управление на самолет ръчно/без електроника/. Ако ги имаха щяха да кацнат нормално и нямаше да имат такъв твърд контакт с пистата довел до счупване на колесника. Такъв проблем имат страшно много пилоти на съвременни самолети.

До: бай Ставри. По всичко личи, че след излитането екипажът е имал технически проблем, който не им е позволил да продължат по маршрута. Убеден съм, че са нправили всичко за за безопасно кацане и не бива да правим прибързани изводи. Не сте вие този, който ще им давате професионална оценка!!! ......"Ако ги имаха щяха да кацнат нормално и нямаше да имат такъв твърд контакт с пистата довел до счупване на колесника. Такъв проблем имат страшно много пилоти на съвременни самолети."... - А ТОВА Е ПЪЛНА ГЛУПОСТ!

Ами за съжаление не е глупост.

Не давам професионална оценка никому; просто констатирам фактите. А те са: 1. Самолетът не е имал технически проблем, който да възпрепятства по нататъшният му полет и възможността му са безопасно кацане. Проблемът с електрониката създава сериозни трудности, но не го обрича на гибел. Всичко зависи от уменията на екипажа. 2. Съществува видеозапис на кацането и там ясно се вижда, че самолетът прави "козел" вследствие на неумелото кацане с голяма скорост и чак след това се разрушава колесника и самолета избухва в пламъци. ПРЕДЕЛНО ЯСНО СЕ ВИЖДА, ЧЕ НАСОЧИЛИЯТ СЕ ЗА КАЦАНЕ САМОЛЕТ Е ТЕХНИЧЕСКИ ИЗПРАВЕН/С РАБОТЕЩИ ДВИГАТЕЛИ И УПРАВЛЯВАЩИ ПЛОСКОСТИ/ И НЯМА ПОЖАР НА БОРДА! ВСИЧКО ТОВА Е ДОКУМЕНТИРАНО. ПОЖАРЪТ ИЗБУХВА СЛЕД УДАРА С ПИСТАТА. Всички пилоти се обучават как трябва да реагират при "козел" и за тях това е рутинна операция. В такива случаи се минава на втори кръг. Пак повтарям: Всичко това е документирано и записът е достъпен в Интернет!

С една забележка само - този самолет няма система за изхвърляне на гориво.

Не знаех! Любопитно! В повечето европейски държави, в България включително, изхвърлянето на гориво е ЗАБРАНЕНО.

кво ми дреме че подчовеците изгорели малко с аизгорели висчки да изгат до един д аизмрат тъпо червенит боклуци ние си иамме папа да ни благослови и да покаже на света че ГЕРБ и Бойко са номер едно! Напред ГЕРБ към нови изборни победи

В ГЕРБ всички ли сте такива идиоти?!

Чудя се гнидо кога на някой няма да му издържат нервите, ще те намери и ще те направи на няколко щеревчета

Щерев, голеем боклук си!!!

При всички положения е имало авария във въздуха, за да се върне. Иначе нямаше и да опитва да каца, а да си продължи пътя. Друг е въпроса после как са действали и доколко правилно.

изгоряха им ватенките

Самолета каца с много гориво, от тежестта кацането не е плавно и пука гума, парче изхвърча и пука резервоара, самолета се запалва.

Абе много си гледал Дискавъри. Нека все пак истинските експерти да се изкажат.

там дават доста самолетни катастрофи и причини

Евакуацията се е забавила, защото някои пътници настоявали да вземат ръчния си багаж. Е може ли такава руска ПРОСТОТИЯ?!!!

Нищо чудно няма в това. Това си е традиция за ватниците. За тях най-важното е багажа.

Аз

Ти помниш ли когато свищовските деца се издавиха в Лим, за какво се тревожеха учителите, които ги придружавеаха?

Аз

Начи, така... Самолетът излетял, нещо се случило, пилотът обявил Mayday, въртял се над летището, най-вероятно за да изхвърли горивото, кацнал и по време на кацането, вече на пистата, се запалил и един от пътниците заснел горящото крило. И според ДИРника "пътници ... заснели началото на ужаса...". Ама верно?! Ти да видиш...

не се е въртял изобщо, точно това обясняваха руските пилоти- изкараха и схемите на полета и обясниха че е извършил грубо нарушение дето не е изхвърлил горивото - каца си директно и си го разбива като за учебник

Аз

Ами... да цитираме пак ДИРника: "Службата за радарно проследяване показа, че самолетът е направил два кръга над Москва преди да кацне аварийно след само 30 минути във въздуха."

Стига с това гориво,самолетите от среден клас нямат системи за изхвърляне на гориво. Такива има сам на тежките междуконтинентални самолети носещи по 100-200 тона гориво,

Този самолет НЯМА система за изхвърляне на гориво във въздуха. Може само да кръжи и да го изразходва.

Бързо, много бързо евакуирали пътниците, по бързо от предвидения норматив. А бе идиоти, първо самолета не е бил пълен до капацитета на седящи места, второ евакуирали сте за 50 секунди живите пътници, които са доста малко като бройка. Тоест да евакуират 40 пътника за 55 секунди, това меко казано си е провал.

Ама като сложиш и багажа - всичко е точно!

Някакви руснаци коментират в ютуб, че рептилите са го подпалили.

Не бе! Не е преценил височината, защото земята е плоска.

това с двигателите се знае още от 2017та. 2018 авиокомпания «Якутия» от 8 двигателя дето праща за ремонт само 2 успяват да ремонтират. Още в началото са искали да слагат Pratt & Whitney PW800 двигатели, ама някой е натиснал за SM146 който не се ползва никъде другаде.

Замениха ЯК 42 и ТУ 154 с този СУ суперджет 100, и какво се оказа че старите съветски щайги са по надеждни от новите Руски !!!

Абе зависи. По-добре МЕК-20, отколкото ЯК-40.

Всяка кака би казала - по-добре ЯК-хх, отколкото МЕК - колкото и да е

самолета е като кенче бира, само дето е пълно с гориво! запалили се, всичко е приключило! това, че има спасени си е късмет просто на някой хора ангелчето им е било будно! друго всичко са празни приказки и заяждане

писах и по долу- самолета е загубил радиовръзка. Но двигателите са работели, механизацията е работела и машината се е подчинявала на пилотите. Времето е било добро с добра видимост. Облаци на 2 000 метра. Никакъв проблем да се приземи. Не е възможно запалване в полет от мълния. Мълнията влиза и излиза без да запали който и да е самолет в полет. Пилота не е изхвърлил горивото както е по инструкция- има авариино изхвърляне на горивото. Не е предприел и кръжене до изразходването му. Напротив предприел е приземяване с цялото гориво до Мурманск. Не е изпълнил приземяването съобразно претовареното тегло на самолета - обичайно самолета е олекотен защото е изразходвал горивото което е значителна част от теглото. Съответно е РАЗБИЛ самолета при приземяване при което започва и пожарът. Не, самолета не се е запалил във въздуха от светкавица и не е летял с пожар на борда. Пожарът възниква след удар в земята. А ударът възниква заради НЕКАДЪРНОСТ на пилота.

има видео, който му се търси ще си го намери, щото редакторкато ми изтри линка към видеото- вижда се как самолета захожда за кацане и не гори- шасито е спуснато- съответно пилота го удари в земята и тогава почва пожара

Кво се мъчиш да наливаш трезва мисъл... По руските сайтове има достатъчно коментари. Тези жертви да ги пишат директно на сметката на упадъка в Русия - ни пилотите, нито пожраните екипи, нито РВД, нищо не им е наред. Навремето, като трябваше да взимаме степен по охрана на труда, обучаващите си га казаха - статистически, в България, всеки тежък инцидент е предшестван от верига от средно 48 нарушения, които кумулативно водят до развръзката. Руските пилоти са много под средното ниво на подготовка, хеле пък дисциплина. Да не сме ги виждали с очите си на чъртърите как стюардесите качват капитана на ръце до кабината, а той не знае кой е и къде се намира. Не беше мой полет, а пътниците като го видяха това, стана голям джангър и разправии, защото резервен екипаж нямаше, а те не искаха да се качват. То, навремето бомбардировачите не кацаха с бомбите, за да не се разбият, ами при неуспех да намерят целта ги мятат на къра и тогава кацат, този с пълни крила се друснал на пистата и спраскал колесника. Ама 2014-та пияните шофьори на снегорини като убиха директора на Тотал, дошъл бизнес да върти в Русия, наивникът... Началник смяната не обрънал внимание, че следващите го снегорини са "загубили пространствена ориентация", стажантката в кулата не видяла, че по пистата обикаля снегорин, началникът й не бил там и т.н. Това е типичната руска мърлящина, която примесена с водка става смъртоносна комбинация и от нея се оживява само на късмет.

На 25 юли 2000 г. при излитането на полет 4590 на "Еър Франс" от летище "Шарл дьо Гол" в Париж самолетът се запалва. Машината прелита само няколко километра, преди да се забие в хотел в предградието "Гонес", отнемайки живота на 113 души - всичките пътници на борда, както и няколко души на земята. Причината за катастрофата е метално парче, отчупило се от друг самолет броени минути преди полета на "Конкорд". При излитането си самолетът пука гума на това парче при висока скорост, от което се пробива един от резервоарите на лявото крило, получава се теч на гориво.

Не ги бива руснаците в самолетите,все ЧП правят и в евакуацията не ги бива явно.

Според мен щом се е запалило крилото е имало теч в резервоара на крилото, преди с Конкорд имаше подобен инцидент, само че тогава от спукана гума парче удари резервоара на крилото. От там идва проблема.

Разбира се, че е имало теч - гледай видеото в тубата, как го тръшна на пистата и строши колесника. Няма самолет, който да издържи на такова издевателство.

Бог да прости загиналите...

Пиндосите са подли, за кой ли път скрояват GPS кюляфа, на излитащ руски самолет

Не ти е лесно да си идиот, а?

за първи път виждам някой да се евакуира от самолет с ръчния си багаж и после да търчи по пистата с куфара на колелца един куфар навън = поне един загинал повече

Един авиоексперт го обясни много добре - в шок са били и на практика ошашавен човек трудно може да бъде спасен.

кухия хий е твой

тук коментират доста хора, които ги мързи да прочетат поне малко по въпроса - преди да се правят на експерти. мислят се за летци и стюардеси - като сто на сто никой от българските колеги не би си позволил подобни злобни коментари. ще престана да чета в дира, злобата и коравосърдечието ми идват в повече.

пак лапна на празник кухия хуй който като го лапнеш и спада,ама жената е лакомия

доста страшно - в момента на приземяването пламаците са само в далечната част на крилото - всеки знае, че за около макс 3-5 мин от момента на кацане самолетът може да бъде приведен в неподвижно състояние, което означава, че всичко се е случило изключително бързо и хората са останали просто заклещени - аварийните изходи над крилата и в задната част на самолета са били неизползваеми, следователно всички са се евакуирали през предните два изхода и ясно. трагедия.

Включи и времето за обезопасяване на самолета (спиране на двигателите), щото никой не иска засмукани и компресирани до пулверизиране хора.

в подобна ситуация е 90 секунди - в конкретния случай е станало за 55 секунди. Целият екипаж е в болница с натравяния от продуктите на горене и поради шока.

хм аз мислех че декомпресирането в спешни ситуации става още с кацането за да се отворят веднага изходите. Също мислех, че при сигнал за бедстване и искане на приоритетна пискта за аварийно, рвд-то праща всички налични пожарни коли в изходите от пистата за да почнат да впръскват пяна веднага. даже мислех че в предполагаемата точка 0 на движение се разпръзква локва от пяна предварително.-

ок, че целият екипаж е в болница, но 41 човека ги няма вече - вие виждали ли сте 41 трупа един до друг?

и поради това, че пожарът е бил "отвън", не е сработила противопожарната система, която реагира при пожар вътре в самолета. по същата причина е добре, че не е заклинила предната врата - тази отзад не се е отварла, затова е загинал 20-годишният стюард. нещата са много комплексни. лаик съм, затова по мотиви на прочетеното.

un*comunist, За каква декомпресия говориш бре? Тия да не са били водолази? Говорех за засмукани хора от турбините! За другото си прав - ЛПА дори трябва да догони самолета и да почне в движение да го облива. То и пистата ако беше с пяна...ама и Ботев, ако беше с каска и Левски с ботуши....

Как ще те засмуче турбина, бре?! Турбината е устройство, което преобразува кинетичната енергия на флуида в механична. Обратното е помпа/вентилатор - преобразува механичната в кинетична. Това отпред са вентилатори и имат нарисувана спирала на вала, за да дава представа за скоросттта на въртене, за да не се приближиш и да те дръпне, обаче спасителните изходи са достатъчно отдалечени от вентилаторите, за да няма опасност. Турбините са в задния край на двигателя и задвижват вала с вентилатора и компресора преди горивната камера...

на крилата.

да видях, че е някакъв малък самолет но така или иначе в тези пламъци никой не е можел да се евакуира.

Ми той до половината гореше. Тия от крилата назад, вече са били пътници. И от едно от клипчетата на пътниците, се вижда, че самите крила са в пламъци. А и откъде да знаем, дали задната врата, все пак не се е отворила и огненото торнадо не е влязло, като ураган отзад напред, помитайки всичко по пътя.

само поради бързия развой на събитията - пожарът започва след кацането, не във въздуха - има си следователи, ще преценяват какво и що.

какви спасени бе? аз спасители не видях. Хората си слязоха сами. Спасени били. "Спасилите се", а не "спасените"

опитвайки се да отвори вратата в задната чест, понеже не си го видял. а стюардесите са в болница.

а като слязъл от планината гладен гладен Митко Палаузов като захапал лука така му се усладил като ябълка, че поискал втора глава лук и бабата му дала. Помниш ли? Или се правиш че хабер си нямаш как се правят "герои" и как се прави пропаганда?

спасените най-отпред с палтата и ръчния си багаж видели както прави стюарда най-отзад? де ви намират бе? големи наивници.

"спасените" в кавички. Наглярите които са мислили повече за ръчния си багаж вместо за хората зад тях.

вместо да се приготви да слезе бързо той идиота гледа как да си направи 5те минути слава.

Така, пуснах мнението на пилота и журналист Алексей Пивоваров но редакторите го потурчиха веднага Накратко- самолета е загубил радиовръзка след излитане и пилотите са решили да се върнат и кацнат. Самолета е бил на 100 процента управляем и двигателите са работили. Времето е била добро също и видимостта. Не са спазили инструкцията да изхвърлят горивото или да кръжат до изразходване както е било редно в такава ситуация. Той казва че самолета не е горял във въздуха и пожарът е възникнал едва на пистата след като самолетът се удря в земята поради НЕКАДЪРНОСТ на пилота

или грам не знаеш руски.

КОЗЕЛ, батюшка, КОЗЕЛ. Удря се в земята щото прави КОЗЕЛ. КОЗЕЛ не значи НЕКАДЪРНИК, КОЗЕЛ значи, когато самолета направи плонж заради висока скорост при кацане. А дали пилота е козел, това ще каже следствието и оранжевите черни кутии/бордовите самописци/флай рекордера.

с управлението на полетите. с диспечерите.

Снимали значи с телефоните вместо да мислят как да спасят себе си или съседите си по място. Сигурен съм, че има поне един идиот дето си е направил и селфи с горящото крило или с горящия самолет след като е излязъл от него. Човешката раса съвсем се изроди вече.

Дай боже, дай боже. Всяко кадро може да помогне на следствието и да преобърне много съдби....

До голяма степен съм съгласен, но си мисля че човек в такава ситуация няма с какво особено да се занимае докато самолета още е в движение. Вижда се че записа спира веднага със спирането на самолета и се чува ясно откопчаването на колана в същия момент. Усеща се че има паника и се чуват хора които се опитват да я потушат. Чува се глас който ясно призовава всички да излизат..... Това че е снимал във времето в което реално НЯМА какво да направи не намирам за лоша постъпка. Намирам записа за ценен и не мисля че за направата му е застрашен нечий живота .

Бог да прости загиналите. Обаче е израз на пълно малоумие покрай пистата да няма пожарни и линейки, наистина. Каквото и да кажете, това говори за пълна липса на организация и абсолютно безхаберие за сметка на пътниците в самолета.

Безхаберие е когато такива като теб- без познания в областа се правят на ,,специалисти,,. Нещо като притискам минуса той не ще да излезе. Е, заработвайте някой цент- все пак сте гладни.

В Русия още от времето на Сталин не се цени човешкия живот! Бог да прости загиналите.

видеото е кратичко, не съди по видяното на видео, пък и времето за реакция е било супер кратко.

Когато очакваш да кацне самолет, подал сигнал за бедствие, пожарните и линейките задължително чакат близо до пистата, защото не се знае какво ще стане при приземяването.

При положение , че се знае за проблема ( уведомяване по радиото от капитана на самолета ) и се знае къде ще кацне къде са пожарните и линейките ? Това всичкото можеше од голяма степен да бъде предотвратено ама ... Гледах още няколко клипа които показват как пътниците слизат по "пързалката" което е няколко миниту след кацането на самолета ( той си гори ) и още ги няма пожарини и линейки ами хората си търчат спокойно из летището ...

че се знае с години за проблемите на 737 те все пак изтрепаха около 600 невинни и накрая паднаха в барата като патета заедно със големите пиндоси от гуантанамо

Мисля ,че вече сме говорили на темата боинг737,и сте си казали "компетентното мнение".Дай сега да говорим за този случай.Или тук не бива...или хубаво или нищо

А ти изкарал ли си поне курсове по пожарогасене? И защо като ти се пише минус излизат плюсове?

Пич, така е направен сайта на ДИР-а. Когато цъкнеш на + или -, се актуализират и двете стойности, т.е. от момента на отваряне на страницата в твоя бразузър, докато четеш и речеш да цъкнеш на + или -, други вече са цъкнали преди теб и за това ти се струва, че броячът не работи правилно.

Загубата на радиовръзка не е аварийна ситуация, а доколкото се разбира те все пак са имали някаква връзка със земята, така че надали са обявявали Mey Dey (аварийна ситуация). При това положение няма как да бъдат задействани аварийните служби предварително.

Господ да ги прсти загиналите, а на роднините им сили да даде! Аз летя често и понякога се замислям колко всъщност сме безпомощни в небето. Дано се намерят причиние и намалят рисковете в бъдеще.

Браво на пилотите. Свършиха страхотна работа.

Браво ли? А не трябваше ли да поизпразнят резервоарите преди да кацнат?!?

обяснил беше много точно защо е било невъзможно. тук коментират предимно хора, които ги мързи да прочетат поне малко по въпроса - преди да се правят на експерти.

Пилотите май дълго ще обсъждат ситуацията зад решетките.

Толкова е било всичко фатално, че са имали време да го заснемят....

не са бавноразвиващи се като нас !

Се дължи на липсата на пожарни на мястото на спиране на самолета...това е направо престъпление. Самолетът каца с пълни резервоари и се знае в кой край на пистата ще спре. Маневрирал е във въздуха, следователно на място трябваше да е пълно със служители на МЧС и да гасят моментално. Да ама не самолетът си гори като факла а пожарните ги няма...руска идиотия по Шереметиевски! Добре че е Путин да оправи работата с неговите заповеди за незабавно разследване, че без тази заповед нищо не става, само че кой ще разследва пожарникарите и дума няма!

То новината за заповед за незабавно разследване е толкова жалка.Все ми се струва че световната практика е незабавна проверка и то без ЗАПОВЕД от някой.Или в Русия си е такава практиката (като е паднал паднал какво да му направим)

Те луди ли са, че се качват на руски самолет ? Не са ли гледали как дръжките на вратите остават в ръцете на тавариш Путин ?

а на какво да се качват на 737 max ли? Там смъртността е 101%

По вътрешните им линии се качват на каквото има. И този самолет е бил почти чисто нов, направо не ми се мисли на какво летят малките им компании.

Руската простотия е дълбока и безкрайна като реките и озерата в Сибир!