Коментари - Пътник от аварийно кацналия самолет: Отказа единият от двигателите, замириса на керосин | Днес.dir.bg

Ами нормално е е да замирише от там идва въздуха за салона. Обаче стюардесата го прави твърде горещ понякога защото вечно ѝ е студено.

Не на керосин г-жо, на метан е замирисало.

Чудя се на 10000 метра какъв въздух забират отвън тия въздухозаборници?

Ама че сте .. Бойнг бил ДЦ80 бил ... еми проверете бе https://www.flightradar24.com/data/flights/fb8509#27ca46b1 много трудно .. само си губите времето в тия коментари .. поне ходете да копате домати като ви е тегаво другото

Пилотът си е свършил работата! Браво!

Виц: По време на полета пилота вика кулата.: Пилотът: Ало колеги имаме малък проблем във въздуха. Кулата:Какъв е проблема? Пилотът: Единя двигател отказа. Кулата: Ами кацайте аварийно на другия двигател. Пилотът: Е там е големия проблем.

Двигатели има на руските самолётов. За щастие, в България не се ползват летящите факли на Русия SSJ-100(сухой суперджет 100).

Това някой супер Боинг ли е

ще запалят хората!

Браво за успешното справяне със ситуацията. Господ да не дава да се появят два малки проблема....

Смс:Гошо ако си още жив бавно обърни и се върни на летището да затегнем маркуча за гориво че забравихме.

малък проблем?! ако отказването на двигател е малък проблем и се налага аварийно кацане се чудя кое е пък ще е голям проблем?

Така, че би трябвало да се възхищаваме на дисциплината и дамноотвеженността на пилотиъе ни!!!

Тия барутници на несъществуващата компания макдонал-дъглас е цяло чудо, че успяват да летят и да не падат като круши. Самолета вероятно е DC80 и е по зле и от ту154.

Преди 2-3 години същото се слулчи на чешки аеролинии - полет от о. Самос до Прага и над Егейско море отказва единият мотор, неуспяват да го рестартиеат (според обществено-известните информации), но капитана (който е шев на пилотите по това време в компанията, и с много опит аочевидно и самочувствие - защото бил казал че е най-опитния) решава да продължи без аварино кацане, което и усъществява въпреки намесата на втория полот, дори неинформира и летищния ръководител полети. След време и дълго проучване се изявяват по въпроса професионалисти, с постъпката си е направил 21 нарушения със 170 пътника на борда ....и вече не е шеф пилот.

Браво на екипажа!!!!Да не би другите авиокпмании да летят с самолети от най-добрия клас.Не ми ги хвали,това е машина всичко може да се случи,като с колата е не се знае дали няма да ти се случи нещо на пътя.А какво ще кажете за БОИНГ нали уж са най-надежните ,а колко проблеми имаше с тях.Всичко си зависи от екипажа дали може да се справи с изжанредна ситуация.Още веднъх БРАВО на екипажа.

Браво на пилотите, свършили са чудесна работа! Професионализъм, уважение и респект към тяхната работа!

И колко тона гориво е изхвърлил в небето над София преди да кацне? Предполагам количество, колкото харчи за да измине 1500-2000 километра.

Египет е меката на руските проститутки, в Хургада на Червено море има армия от тях, руската мафия е изкупила хотелите, надписите по улиците са на руски, има много руски магазини, реал-естейт офиси, бардаци, кръчми...разврат, Содом и Гомора..

Как да не замирише на керосин, като въздухозаборниците за въздуха в кабината са при двигателите?

Дали е хвърлил гориво , за да достигне тегло на кацане или е бил в нормата ?

Нашите самолети са най-стари, най-амортизирани и най-рискови. Истински героизъм и свръх умения показват родните пилоти. Не случайно те са най-търсените от чужди авиокомпании за работа, дори и на най-новите и най-големите самолети. А у нас с този авиопарк ТИМ си правят грозен експеримент кога ще започнат да падат от небето старите им хвърчила... Лошото е, че ще загубим човешки животи...

Преди 2 години пътувах със същия чартър. Направи ми впечатление визията на самолета - изглеждаше стар и амортизиран. Това, което се е случило е логично. Явно това е цената на изгодния чартър

Както си летЕхме и зяпах през прозорчето, забелязах малък козметичен дефект - липсваше едното крило.

Тимаджиите са занемарили поддръжката.

Така е когато мутри развиват авиационен бизнес...

Преживявал съм аварийно кацане, пак на летище София, поради по-лека причина (спукване на стъклото на пилотската кабина). От опит ви казвам, целия салон миришеше на пот.

Браво на пилотът. Всичко е добре, когато свършва добре без жертви и щети.

Замирисало било на керосин. Е на шах ли да зямирише?

замирисало е на нещо друго, ама ша ма цензурират