Падат панели под мостовата конструкция на Северната тангента

Според специалистите това не са носещи конструктивни елементи

Обратно в новината

10:29 | 25.04.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (249) Избрани (5)

Подреди по:

реплика +25 -0

2019-06-18 13:08:06

STEFAN (нерегистриран)

А какви "хубави! парцалени мрежи с ръждясали колове се веят от двете страни по цялата тангента.Няма ли кой от АПИ да види това?

реплика +40 -1

2019-06-18 12:07:54

80% ОТ ПАРИТЕ (нерегистриран)

СЕ КРАДАТ !! С ОСТАНАЛИТЕ 20% , КАКВОТО МОЖЕ СЕ ПРАВИ- ТЪНКО, ТЪНКО ! НАЛИ ББ ?!

реплика +26 -0

2019-06-18 11:57:17

Запознат (нерегистриран)

Българското строителство е основано основно на принципа на импровизацията и има временен характер. В крайна сметка е "гриин". Що ще замърсяваме природата с вечни неща които след 50 години може да са ненужни.

реплика +28 -0

2019-06-18 11:19:54

ВЕЧЕ ПИСАЛ ЗА ТОВА (нерегистриран)

Не само че падат "кофражните" панели, както ги наричат от АПИ, а и същия този мост над река Искър пропадна на 2 места - по едно във всяка посока и след 5-6 месеца умуване просто преасфалтираха тези места, което означава че скоро отново ще се образуват дупки, защото моста е калпав. Всъщност всички мостове по Северната тангента са на вълни и като караш по тях се люлееш ... А готовите, но неизползваеми пътни възли са най-големите паметници на глупостта в историята на пътните строежи у нас и в най-скоро време ще започнат да се рушат ... Единствено камионите с пръст ползват част от единия, като са направили тангентата в кал чак до моста над шосето за Чепинци, ама нали инспектората е зает с други важни дела, тук няма кой да гледа и глобява ...