Коментари - От прогрес до разруха: Историята на ЖП завода в София | Днес.dir.bg

По света има много празни и полуразрушени сгради на фалирали ЧАСТНИ предприемачи, но на фалирали ДЪРЖАВНИ предприятия има само в България и Украйна!

Това са нормални икономически процеси. Светът е пълен с изоставени фабрики и заводи. Рано или късно там ще се появи нещо, ако има стопански интерес. Да се правят генерални изводи за демокрацията и сегашното състояние на държавата е глупаво.

Купено от олигарх на БСП. За спомен от Светлото бъдеще.

Някаква примитивна, неконкурентна дупка фалирала. Голям праз. Това е пазарна икономика. Който може- оцелява. Който не - да оди да пасе.

я помислете последно кога сте се возили на влак па тогаз коментирайте ама честно

"Бъдещето на ЖП заводът в София изглежда апокалиптично" Не, настоящето Е апокалиптично. Бъдеще няма - за съжаление. А електрическите локомотиви се палят в движение... В ЖПЗ се извършваха капитални ремонти, с последващи изпитанаия и приемане. Сега къде се извършват тези ремонти?!

За ревльовците пояснявам следният факт: Българският износ да отбеляза нов исторически рекорд през 2018 г. – 33,205 млрд. щ. д. За сравнение БВП 1989 г е 10 млрд щ.д.

В България се унищожи всичко! В Русе също имаше локомотиво-вагонен завод, основан 1959г., сега всичко е потънало в разруха.

ами нормално. след като десетилетия се опитваха да убият БДЖ, разпродадоха каквото можеше да носи доходи - и ето ви резултата. в момента има влакове, които се движат с по един вагон... направи се всичко, за да може хората да бъдат принудени да спрат да ползват влаковете и да бъдат насочени към "наши" транспортни фирми.. в наяалото цената на билетчето бе еднаква - се тая ти е дали е влак или автобус. сега е 2-5 пъти по скъпо да си с автобус... но на нередвоните влакове - никой не се занимава с тях. вяврно - в днешно време почти всяко семейство разполага и със собствена кола - това също е причина за отлива на пътници. но основната причина за колапса на БДЖ е следствие на унищожаването на индустирята. навсякъде жп транспорта печели от транспорт на суровини и продукция. пътническият транспорт е социална дейност - подпомагана от държавата... затварят се гари, премахват се релсите от тях и се оставя само един коловоз...

България няма нужда от заводи, а от молове. Това си е готов такъв. Трябва само да се излъска.

МОЖЕМ!!! Да стане "ВОЕННОРЕМОНТЕНИЗТРЕБИТЕЛЕН ЗАВОД" с име...

Не само в София е така.Погледнете ЛВЗ-то в Русе. Същата ситуация, и май същите нови собственици

Разрухата е навсякъде в държавата! Това не е демокрация, а криворазбрана демокрация! Алчност, корупция,криминализация, това, води до разруха, а не до подем. Виновниците са в Управлението на тази държава! Всички партийни взети заедно - са АЛЧНИ, БЕЗКРУПОЛНИ, КОРУМПИРАНИ ИНДИВИДИ - ЗА 30 ГОДИНИ УСПЯХА ДА СЪСИПЯТ ИКОНОМИКА НА ЕДНА ДЪРЖАВА! ДА ПРОГОНЯТ НАРОДА НАВЪН, ДА ОГРАБВАТ И МАЛКОТО НАСЕЛЕНИЕ ОСТАНАЛО В РОДИНАТА СИ.

според мен не е целесъобразно в центъра на столицата да се развива индустриално производство. И не само за София а за който и да е голям град. Не върви някак си да ривеме че мангалите се отопляват с изгорели гуми +пластмаси и замърсяват въздуха и в същото време насреди центъра да развиваме тежка индустрия. Всичко това трябва да е изнесено или в покрайнините в индустриални центрове както е в Пловдив или в околните села. Само една Борисова градина не може да пречисти толкоз смрад. Ако едно време когато са го правили тоя завод са го изплякали насреди центъра и тогава им е било все едно сега не е все едно

Тъжно, но такова е дережето и на държавата. При такива велики управленци като Боко, Станишев и останалите "капацитети", толкова.

Стига с тази комунистическа носталгия! Тези предприятия бяха ужасно примитивни и изостанали, условията на труд - ужасни, а ефективността на труда близка до нулата. Важното беше всеки нещо да работи, а каква работа ще свърши беше подробност! Погледнете какво стана последните десет години! В индустриалните зони на София, Пловдив, Стара Загора, Бургас, а и по-периферни центрове като Хасково, Враца се изградиха десетки модерни заводи, произвеждащи машини, части за автомобили, хладилиници и друга битова техника. Че само завода на Либхер произвежда повече хладилници, отколкото са се произвели в България през 45-те години "народна власт"! Реалните доходи на хората в момента са около два пъти по-големи, отколкото през "златното време" на другаря Живков! Факти, г-да тролове, факти, така че най-добре замълчете!!!

ТОЗИ ЗАВОД ГО ВЪРЖЕТЕ НА ШИИТЕ НА ВСИЧКИ ПОЛИТИЦИ ОТ ПРЕХОДА И В МОМЕНТА И ГИ НАБУТАЙТЕ В ЧЕРНО МОРЕ!!!!!!!

Бъдещето на такива заводи е в специалистите които нелегално минават южната ни граница и настойчиво искат да възродят индустрията ни...Искат ама ...безплатно. С което сме съгласни, ама ядец...

Трии,лошо няма.... не знам за кой път ще го кажа, на някои хора комунистите са им виновни и за половата им слабост.

В същия момент, чехите, минали по сходен път запазиха производството си и сега просперират. А ние се молим те да дойдат тук, за да започнем от начало. Проспахме смяната на властта и всичко беше разграбено и ликвидирано. Вместо от гроба, сега продължават да ни се подхилкват от парламентарната трибуна.

И чия е вината за това? най вероятно на бившите комунисти, но не забравяйте че те винаги са били управляващи, и сега са управляващи!

2019-06-07 11:07:16 Странджата От ралото до космоса и назад.......... С Ваше позволение ще се опитам да го пипна малко. От ралото до космоса и назад... към Белчо и Сивушка.

"От прогрес до разруха:" историята на последните трийсет години демонократизация у нас.

Честити ви 30 години демокрация! Айре почвайте да копаете робите там....

Дойде демокрация! Заводи не са нужни!!! Всичко ще си купуваме отвън! Защо да произвеждаме, като можем просто да си купим?

Разрухата е навред. Държава на 1300 години ,разрушена от шепа алчни разбойници. Бог гради, създава ,дяволът руши.. Този завод дори бомбите не са го разрушили, но сега е разрушен. Дори Украйна ще се оправи ,хората там искат наказание на Порошенко, ,но тук уви престъпниците никой не ги наказва.

Прави ми впечатление, че още по времето на комунизма, е имало доза немарливост в работещите. Явно, както и сега, всичко се е правило ей така, на ангро, без каквато и да е мисъл и отношение. Чистотата като гледам е била под всякаква критика.

Завод до завода са, ейййййй!!!! Е, не работят и са разграбени, но има заводи.

Завършил съм Образцовия Механотехникум на бул. Ал. Стамболийски в София, специалност "Топла обработка на металите". Ходехме често в ЖП-завода, както всички го наричаха. Там се лееха колела за вагони, спирачни накладки и каво ли още не. Всичко е ясно. Скоро там ше бъде построен жилищен комплекс от апартаменти с индивидуални асансьори и всичко както си му е ред. На никой от управляващите и управлявалите не му дреме за такива уникални свидетелства за индустриализацията на България. Те си имат други, дълбоко лични интереси.

30 години демокрация в действие! 30 години разруха и отчаяние!

Дааа , също можеше да стане отлично разширение на ж.п. гарата плюс автогара . Ама ц.к. на бкп и министерски съвет никога не са се вслушвали в съветите на обикновените хора !

7хиляди на Тротоара Безработни само от този завод Червените Приватизатори......Три милиона на Терминал2 намериха Изход от глада и Мизерията... Последна Национална Катастрофа докато обвинявате КОЙ е Виновен ....45хиляди бебета миналата година.....Приватизирайте ни и Нас и да се Приключи....

От ралото до космоса и назад..........

"Върхът" на комунизма е в Москва, през 1988 година. Тогава СВЕТОВНИЯТ ЕВРЕЙСКИ КОНГРЕС приема "О К О Н Ч А Т Е Л Н О Т О Р Е Ш Е Н И Е" за изтребване на българския народ. В последните 10 години България се приближава към изпълнението на това "решение" със загубата на един 50 хиляден град годишно вследствие на ОБЯВЕНАТА в Москва "ХИБРИДНА ВОЙНА" на българофобските световни сили.

А можеше да стане чудесен музей на жп транспорта в България. От години е ясно, че В Музея на транспорта в Русе, поради влажният въздух не може да се съхранява подвижен състав, защото същият бързо корозира. В същото време историческият ни подвижен състав гние на много места в страната, без до него да имат досег гражданите и туристите. Жалко, пропусна се е една прекрасна възможност да се създаде един истински музей на жп транспорта на място, където това щеше да бъде най-подходящо.

Апотеоз на цялата ни индустрия.

ВСИЧКО БЕШЕ В НАШИ РЪЦЕ И СЕ РАБОТЕШЕ И ПЕЧЕЛЕШЕ КАКТО КАЗВАХМЕ НИЕ ! ! ! ТОВА Е РЕЗУЛТАТА В ЦЯЛА БЪЛГАРИЯ ОТ ПОЛОВИН ВЕКОВНОТО НИ УПРАВЛЕНИЕ !

Тия, които ви гледат богати и усмихнати от екраните, всъщност са преступниците, които унищожиха промишлеността в България, но по важнот е,

хилядити наши пенсионери са работили през соца..за по доброто на децата си..строили заводи пътища предприятия ткзс..и накрая разуха и нагли олигарси..за това ли са работили и за 200 лв пенсия...тъжно направо...и ще ми говорят за UK и тн..работила съм там в ферма в градчето до фермата виждаш едни спокойни хора..облечени в най -хубави пролетни дрехи на кафе на разходка..те.техните пенсионери...жалка картинка

Не го жалете! 80-та година още, си беше пълна мизерия и разпад. Мързеливи работници, скапана техника - комунизъм и артисва.

Предприятията бяха просто фалирани от комунистите, и то преди 1989. Само те имаха "подготвени" кадри за това, директори, функционери, комсомолци и пр. сволоч. Ако имаха поне малко знания по икономика и чест доста предприятия можеха да се преструктурират и произвеждат конкурентна продукция все още.

Когато има народен съд за ония 240 от БКП дето са в народното събрание на седянка , само тогава може да се промени леко нещо ! Ема едва ли !

умника бокцо и съветницит ему решиха да съсипщт ЖП транспорта по тези земи

до такава степен ще стигне и държавата благодарение на гроб!!!!! да сте живе и здрави българи и дълго време да ви управляват тия мутри и некадърници-поне 50 г ще ви върнат в първобитно-общинния строй ,ако се сещата за какво ви говоря??? но както казва вашия месия боко - слаб материал!!!!!нищо не виждате по далече от носовете си!!

"",... дребни събирачи на метал, които понякога си вземат и тухли.""

То пък едни вагони, оставете тая работа на немците а ние да си гледаме доматту.

С една дума,тази фабрика/завод,преживява не е дна война,бомбардировките,9.9.44г.,даже се развива и дава хляб на много хора и семейства.Логично,не може да преживее 1990г.и през 2003г,е"продаден"на подходящи хора за без пари.Разграбен и полуразрушен.Напълно позната съдба на стотици предприятия,които биха могли да бъдат спасени,реновирани и печеливши в условията на пазарна икономика.

И кой го приватизира през 2004-а?

След като прочетох " турско робство" и спрях да чета статията нататък. Личи ,че е писана от дърт комуняга - расист.

Само 10 години след Освобождението на България е започнала масова индустриализация и напредък. И така до 89г, а сега вече 30 години само надолу и комунизма им виновен на нашите. След 100 години още ли ще ви е виновен. Това все едно е да говорим, че някой от царете в миналото ни е виновен за сегашното положение