Коментари - Опашки от автомобили в първия ден след затварянето на тунела за "Люлин" | Днес.dir.bg
Коментари
Люлин е с най-добрата транспортна схема на градския транспорт. Реално има връзка за всички останали части на града. Селяните от Люлин да слязат от колите си и да ползват малко градския транспорт!
Общинарите са за разстрел! Трябва да направят втори тунел, интензивността на движението нарстна много и единствения тунел не може да поеме движението. Ама трябва акъл.
Това за тунела "Люлин" го знам. Обаче тази сутрин се изненадах, когато видях пътя по бул. "Цар Освободител" че е затворен за ремонт - така пише, и не може да се мине между паметника с коня и Народното Събрание. Някой да знае нещо? Паветата ли пренареждат? Щото има нужда.
Точно! За разлика от Младост, където има само един булевард и стават жестоки задръствания, Люлин има добри връзки по няколко паралелни булеварда. Пък и наистина да слезнат малко от колите и да ползват градския транспорт хората. Не като да няма алтернативи. Ама явно е пълно с мазохисти дето работят в цетъра и искат с кола да ходят до там и да търсят два часа паркомясто на километри от работата им.
Акъл трябва на хората да ползват алтернативи - пеша, велосипед и градски транспорт. Ама всеки си знае да седне в колата.
"От днес платното се осъществява само в едното платно." - копирайте го това, пуснете го в гугъл и вижте в колко сайтове е така. Копират си новини едни от други и никой не ги и прочита дори. И като се сетиш, че и заплати взимат за това... Ужас.
Освен акъл трябва да се разбере и това, че цяла България не може да се събере в София. Трябва отговорно мислене и стратегия за развитието на държавата, икономиката, раждаемостта. Национално отговорни и мислещи политици, не мислещи единствено за крадене и лично облагодетелстване. И не продукт на грантове и наливани НПО средства. Така се произвеждат послушни, управляеми и зависими марионетки, обслужващи интереса на този, който плаща.
В град Разлог и град Банско една италианска фабрика за пелети редовно изсипва тонове прахови частици във въздуха и горките животинки в планината не могат да дишат. Е и децата ни са непрекъснато болни и кашлят постоянно, но това кой го интересува?!?
Тоя тунел наистина 30 год. не е пипан. А, че има много движение, кой р виновен. Едно време нямаше тунел и никой не ревеше. И как така при демографски срив и намаляло население, се е увеличил трафика. Това какво говори. Айде спрете се.
В Люлин живеят най-големите селяни. Имат и метро и тролеи и сто автобусни линии до всяка точка от столицата. Обаче не слизат от колите. Щото са баровци. Баровци от село.
В София има метро. Има и добре развит градски транспорт. Но ганьовците имат его колкото територията на бившия СССР. Трябва да го видят сам в колата как отива на работа. Не виждам логика да живееш в квартал с метро и да отиваш до центъра с кола, пък дори и от квартал до квартал, или пък обратно. Освен ако дестинацията ти не е в ролка, до която няма нищо или не караш обемен и неудобен товар.
Не са само в Люлин. Вижте какво е на Цариградско шосе. Това са от всичките Младост и Дружбите. И там има метро и автобуси, колкото искаш.
Пич, с колата пътя до работа ми е 20-30 минути, а с (гр)адския транспорт е 1 час минимум! Живея на 15 минути пеш от метростанция, работата ми се намира също на 15 минути път от метростанция, освен това трябва да сменям с трамвай, и става дявол на магаре!!! А кажи ми, как да не пътувам сам в кола до работа??? Возил съм колеги, когато е имало възможност. Возил съм си детето на училище когато бяха първа смяна (щото имаха и втора следобяд). Но няма начин всеки ден да пътувам за работа с други, по-често съм сам. Освен да работя като нелегално такси? Изобщо, вие от село си виждате Софето някак си така много... идеалистично!
мен повече ме дразни че след това 'забравят' да го отменят . чак като свършат останалите новини и позаговорят че ковида е отминал се сещат да отменят маските .
Изчакайте да стане 15ти спетември със затворен тунел... Тогава ще стане весело... И ще е така до следващия април-май - пак ще ги изненада зимата,ще е много трудно и обичайните извинения и ще закъснея 2-3 месеца, все едно 7 месеца не за двойно повече от нужното...
В Люлин живеят най-големите селяни. Имат и метро и тролеи и сто автобусни линии до всяка точка от столицата. Обаче не слизат от колите. Щото са баровци. Баровци от село.
Да, знам че не визира конкретно мен, най-малкото щото не ме познава. Сигурно е така. Но много мразя когато някой генерализира нещо! Всички софиянци се правят на баровци и пътуват сами в кола за да ги видят? Да, знам че има такива. Това не значи че е масово. Видяхме особено напоследък, че много пътуват пияни и дрогирани и правят катастрофи и убиват хора. Пак, не всички шофьори са такива! Същото се отнася за цели народи - дали ще са украинците или руснаците - всичките лоши!? Еми, има и добри украинци, има и добри руснаци. Познавам такива лично! Естествено, всяко стадо си има мърша. Пропаганда, зомбиране, промиване на мозъци - това го има. Но дори тогава не можеш да кажеш "всички руснаци са лоши". За съжаление, тази практика се разпространи по целия свят. Накратко - едва ли участието на някои селяни в трафика на София които искат да се изфукат с колите си причинява задръстванията. Има ги в повечето големи европейски градове, дори с развит транспорт. А в София транспортът не е на висотата на други европейски столици. Изключваме градове като Амстердам, където и министрите ходят на работа с колело - за тях това е национална традиция. За нас - филма "Селянинът с колелото"!
За твоя информация живея в София от 70 години, защото ми е роден град, родителите ми са родени тук, помня времената, когато играехме на народна топка и гоненица на ул Раковски, когато, разбира се нямаше толкова коли. По късно живеех в новопостроения квартал Дружба, а работех в радиозавода. Пътувах с три превозни средства до работата и обратно и водех децата си на градина. И нямахме кола. Сега също ползвам градски транспорт, независимо, че имам кола. Тя ми е за удобство, за пренасяне на нещо тежко или за по далечни разстояния. Но да тръгна по Цариградско шосе в час пик с кола, ако работя в центъра, пък дори и на 15 мин пеша от метрото - това е мазохизъм. Е, не ти съчувствам изобщо. Да не говорим, че трябва да въведат такса за минаване през центъра на София - просто да определят един параметър, в рамките, на който да се плаща. Хайде да видим тогава как ще се задръсти центъра.
добави към тях вини, Враца, Монтана, Кюстенил, Благоевград и т.н...т.е. всичко, които идва по магистралата
Шефа ми живее в Люлин! Внимавай с квалификациите! Ако ме питаш - и аз не знам защо живее там, в панелен блок, при положение че е доста заможен, има имоти из цяла България, включително на морето. А селяни има из цяла София, не само в Люлин. В нашия блок в Младост например е пълно с тях - изхвърлят си отпадъците през балкона, и ние като живеещи на първия етаж търпим последствията. Е, в Люлин по-скоро са известни с това че има много бандити - палежи на коли, кражби, какво ли не. Което не изключва да са селяни де.
Снимката е повече от красноречива ! Автомобили - тийнейджъри ! Крайно време да се забранят такива автомобили да припарват в центъра на СФ ! Тогава въобще няма да има задръстване в този тунел !
В 90% от случаите , във всеки 5-местен автомобил се вози единствено шофьора !? За такъв вид придвижване в редица държави ползват велосипеди ! Хем по-здравословно, хем по-евтино, хем по-екологично !
Требва да й е гадно. А аз съветвам инджинеро да излезне от родното си село и да види какво беше задръстването на Сливница преди да ни съветва да минаваме основно от там. Аве що не затворите и Сливница, да ни е пълен кефа, а?
не е в задръстването и неудобствата, а в срока за ремонт ... цели седем месеца и то при положение, че не е започнала зимата. Като паднат температурите,, отново ще има удължаване на сроковете и т.н. Какво толкова ще правят по този тунел - за седем месеца на други места няколко тунела ще прокопаят и ще пуснат в експлоатация.
Е, явно си по-голям от мене. Въпреки това, ще си позволя един съвет: Внимавай когато изказваш мнение по даден въпрос да не генерализираш цели групи хора. Нищо лошо не казавам, защото ми се е случвало и на мен. За което са ме критикували. И при което съм приел критиките. Аз живея в София от по-скоро, от 1964 г, щото тогава съм роден. В Тина Киркова, доколкото знам. Живеехме в центъра на София, на Петте кьошета, и ние сме си играли на улицата, и знам че нямаше коли. Баща ми също е роден в София. Майка ми е от село, но повярвай ми, познавам много граждани, спрямо които тя имаше обноски на кралица! Всъщност, няма никакво значение къде точно си роден! Захарий Стоянов е роден на село, започнал е да си изкарва прехраната като овчар, но е знаел няколко чужди езика перфектно и е един от класиците на българската литература! Както и много други известни българи има също родени на село. Да ти кажа под секрет: Час пик преди 8:00 часа сутрин по "Цариградско" няма. И разходът на колата ми е минимален! Ако работех в центъра на София, и аз никога нямаше да се кача на кола - в това съм напълно съгласен! Най-малкото защото паркирането е кошмар, а няма да ми спести никакво време. Обаче за да отидеш от Младост, до другия край на София, до Военна рампа, с градски транспорт, си е истинско мъчение. Защото от 1984 г. живея в Младост. Очевидно си вече пенсионер. Но все пак предполагам знаеш, че живеем в 21-ви век?
Опашки от автомобили в първия ден след затварянето на тунела за "Люлин"
Хората да използват основно бул. "Сливница", съветва инж. Ангел Джоргов
Обратно в новината