Нов скандал на летището: Свалиха от самолета 9-годишно дете заради инвалидна количка
За случая съобщи министърът на транспорта Гроздан Караджов, който изрази възмущението си от решението на пилота на Ryanair и е съдействал семейството му все пак да пътува
Обратно в новинатаКоментари - Нов скандал на летището: Свалиха от самолета 9-годишно дете заради инвалидна количка | Днес.dir.bg
Коментари
Този министър не е в ред. Щял да завежда дело към пилота. Ако на пилота му е била подадена грешна информация за техническатите характеристики на количката? Нали не мислите , че пилотът ще слезе в каргото да я инспектира лично?. Когато запазваш полети с въпросната компания, на сайта има форма , която попълваш, ако пътуваш с човек с увреждаия. В тази форма ти изискват да дадеш данните на количката, килограми, габарити, видове батерии и тн, след което ти пращат имейл ОК ли си да летиш с тази количка или не. Ако родителите са попълнили документацията и са получили потвърждение, могат да съдята авио компанията, но не и пилота.
Касае се за количка разполагана в отсека между пилотск. кабина и най-предния седалков ред. Щом човека с двигат. особености не е в състояние да бъде във време на полет временно извън количков. седалка - то пътува на седалката ѝ като придружаващия го човек лично се е погрижил преди влизане в самолета да бъдат несъединени електрическ. полюси с електромотора ѝ, като същата може да бъде бутана или дърпана понеже има дръжки зад гърба ѝ, живи + здрави
Надявам се, че на всеки тук му е ясно, че статията е пасквил, който не отговаря на елементарно изискване на журналистиката: да напишат, какво мисли Рианеър или пък пилотът по въпроса. Не е военна тайна. Пилота могат да не намерят, но Рианеър с удоволствие би обяснила причината за свалянето от самолета. Щом не е направено - значи пасквилът е поръчков - предполагам политическа реклама, защо не.. Още 100 г на власт и няма да има кого да управляват.
Батерията е гелова не е литиева и е безопасна това се вижда от снимката /с литиевите батерии са проблемите/ Пилота като не е наясно да пита...въпреки че с тези зплати трябва да знае
Миналата нощ във входа на блока ни се самозапали един оставен там на стоянката скутер. Пилотът на полета може и да е бил прав. Я си предтавете, ако тази количка се възпламени във въздуха!
Обаче в случя количката не е била с литиево-йонни батерии - от батерия до батерия има разлика - рестрикциите са за литиево -йонните. Някъде се е счупила комуникацията между наземен персонал, роодители на детето и пилот. Пилотът няма да тръгдне лично да инспектира количката, каквото му кажат от персонала с такава информация работи.
Първо разберете кой какво право и задължение има. После, дали тази и други ситуации са в съответствие с тези задължения и правила. И когато не е така тогава ни занимавате, вместо да насъсквате обществото с "една леля" каза.колко лоши били тези...
Първо,/ако можеш/ ти се изясни,що за тъпни каканижеш и най- вече,какво искаш да кажеш и изясниш. Чорба.
Алоо,приятелю.Това значи пълна несъгласуваност между наземните оператори и екипажа на самольота. И нищо не са виновни пътниците,айол. Значи наземния оператор пуска, шофьора на самольота,не. КАТО СЕ ИМА ВПРЕДВИД,ЧЕ ДЕТЕТО ИНВАЛИД И ДРУГ ПЪТ Е ЛЕТЯЛО НА САМОЛЕТ.
досега с раян Еър съм имал ядове само на българското летище с наземните мин.ди.ли които не са назначени от авиокомпанията а от летище Шоп.ландия
Аз съм доволна от Райън Еър за тази цена, подобравят се. Стига от измисренш драми. Пилотът е 100% прав. Да мислят родителите на момчето.
Работя за Луфтханза карго в Франкфурт. Идея си нямате какво лети под вас. Умрели. Радиоактивни неща. Дори експлозиви класа 1.4 което с очите съм си виждал капсулдетонатори. Става въпрос за машини Еърбъс 320/319 пасажерски машини. Тъй,че министърът е в право. Къде къде по -опасни неща летят
Глу пак. Ако рсзбираше малко нямаше да начишеш тая про стотия. Експлозиви никога не се транспортират заедно с взривателите а без тях няма никаква опасност. Каква е опасността от минимални количества радиоактивни изотопи за раково болни които имат кратък период на полуразпад бе де билче. А тая батерия ако се запали на борда предвид използваните материали няма изгасяне ще изгорят всички 200 пътници като факли ако Луфтшайзеханза превозва такива няма се кача никога.
Тръгнали клошарите из Европа за 19 евро, обаче искат да пътуват с 1 кубик дисаги и какво ли не. Като ги свалиш, рев и селски номера, драмички пред гсм-а пусни мА У битивиту...
тия батерии са опасни. Те са като тея на скутерите. Има всекакви боклуци и кучи марки. Трябва да се разраработи специален протокол как да се транспортират, докато некои не са се изтрепали. Това че дебилите от Луфтханза ги качват не е критерии че са безопастни, а само че дебилите от Луфтханза ги считат за такива. Което не значи че всички авиокомпании трябва да ги приемат за безопасни.
Много неприятен случай. Да заведат дело и да ги съдят. Най-малкото заради публичността и срама за компанията.
Законът си е закон за всички Не може да се качиш на самолета с пълна литиевойонна батерия
Абе , профан , каква батерия има твоя лаптоп като летиш? Ама като се возиш на каруцата на село от къде да знаеш..... аааа, чакай, мнение имаш забравих. РЕФЕРЕДНДУМ а? Да питаме народа, за и против инвалидните колички в самолетите? Ако не си от Възраждане или роднина на Решетников си режа главата . Да питаме всеки тъпанар в тая държава за да се чувства специален.
Много експерти пишат тук, а се казва в статията, че момчето е било със същата количка на други полети, съотве Райънеър си превишават правата. Интер кога тази компания ще бъде осъдена, май трябва да се подаде колективен иск, защото има много недоволни от ирландското им безочие.
Само дето са длъжни 48 часа преди полета, да заявят модела за да им кажат да или не, това го има в общите условия. Туй че са ги возили в друга компания не значи нищо, всяка компания си има свои правила. От реакцията на министъра, сега Раян Еър може да съди Българската държава и после ще се плаща обещетение от нашите данъци за некадърността на министъра от "Има такъв народ".
Миналата година, през лятото летях с тях за Берлин с вечерен полет. Всички пътници се качиха, самолетът с работещи двигатели, вратите затворени..., 1,5 ч (ЧАС И ТРИДЕСЕТ МИНУТИ)
самолетът не помръдна (на летище София). Без никакво обяснение!!! Аз бях наясно, че в Берлин няма да ни приемат вече, защото с това закъснение беше абсолютно сигурно, че няма да успеем да пристигнем та до 24:00 ч. (местно време), а там от почти две години не приемат кацащи самолети след 24 ч. Едва ли и 10 проц. от пътниците знаеха за тази забрана.... Не пожелах да сляза по свои съображения, а и да не си хабя нервите в разправии с екипажа.
като знам какви отрепки напоследък налазиха самолетите, правилата трябва да са много по-строги. Примерно, смърдели също трябва да се свалят от полетите.
от Райнето не си е прочел инструкцията за превоз на опасни товари.... 2/3 са доста зле обучени...добре, че не виждате какво става отпред..... лететееееее.....
На тоя министър да му дават една палка и да регулира всичко там. Има правила и те важат. А не тука има тука няма. Персонала от тук насетне така ще се ошашка че тепърва ще има вече издънки по вина на всичко разбиращия.
именно защото важат, пилотът е нямал право да се разпорежда със сертифицирана и допусната до самолета инвалидна количка. Особено с аргумента, който е посочил.
ракиен експертино има ясни правила за батериите в самолета и тъпаците които си купуват билет се съгласяват с тях и декларират че няма да носят забранени предмети било то и в детски колички по твоята селска логика може ак-47 да е заварен за по-добра стабилност, нали? аман от тарикати било то с по-голям багаж или друго - преди всеки полет винаги има два три клоуна които правят циркове
Знаеш ли как гърми такава батерия? На мен ми е гърмяла на тротинетка. Предприел е действие само и единствено за сигурността на пътниците. Дори и да е станало недоразумение е оправдано спрямо риска от взрив на 3000 метра.
Батерията на тротинетката ти беше ли сертифицирана за полет със самолет? И освен това аргументите на пилота са съвсем други - да беше прочел, вместо като чукча да си писател.
Различните компании могат да имат различни изисквания за безопасност към някои товари, в т.ч. батерии. Каквото е разрешено в Луфтханза, може да не е разрешено в Райън Еър.
Ако едно нещо е безопасно за летене с Луфтханза, няма как то да е опасно в Раянеър.
Както има различни изисквания за размера на багажа във всяка компания, така може и да има за много други неща. Луфтханза не е световно признат задължителен стандарт в авиацията. Както селото ти не е център на Вселената. Доста тъпо изказване.
Доста дървена философия. Размерът на багажа е индивидуална категория и няма пряко отношение към никого, освен пътника, чийто багаж е. Общите изисквания за безопасност на полетите важат за всички самолети и се регулират от правителствените агенции по полетите. Ако нещо може да събори един самолет, то няма как да бъде допуснато в друг, и обратното.
А ако батерията се запали и запали самолета в полет, от какво ще си възмутен, г-н Министър. Ако загинат 200 човека, защото батерията е китайска и пилота не е спрял това
Кое е скандалното, че пилотът го е грижа за живота на пасажерите ли? Не става дума за заяждане за малко по-голям багаж, а за потенциален пожар на борда по време на полет. Като е толкова загрижен ПР отделът на министъра, да ги закара със служебната си лимузина.
Кой е пилота? Предпочитам Да стане министър на транспорта , поне знае какво е правила за безопасност и ги спазва!
тези в колите и за колите се превозват в РоРо кораби, ако знаеш какво е това! Тези кораби са предвидени за това и имат противопожарни системи и обучен за целта персонал. И въпреки това и с корабите става фал, ама там поне имат шанс да соъснат лодките и да ги евакуират в краен случай. В самолет запали ли се литиевоионна мощна батерия... нещата бързо ще приключат много много зле. Капитана на самолета е бил напълно прав. Сигурен съм, че не му е било приятно, все пак е човек и има човешина, но преди всичко той носи отговорност за пътниците, екипажа, машината и собствения си живот. Нормите за транспорт на литиеви батерии и магнити със самолет са страшни! Казвам го защото произвеждам и продавам по света уреди и опитите ми да ги изведа извън България със самолетен транспорт удариха на камък след две години нерви с документи и чудесии. Само ДХЛ имат карго опция за тях с товарни самолети ни цените са убииствени и просто се отказах да продавам уредите навън в пълна окомплектовка. Прработих дизайните специално за да може на място клиента сам да ги постави. И за да ви кажа колко са стриги правилата, някои оператори дори неразрешават зарядно за лаптоп или телефон да транспортирате!
Като цяло опасните товари се превозват предимно с карго самолети и понеже в България май такива не кацат е по- добре да се извозват до Будапеща, Истанбул, франкфурт примерно и оттам на карго самолети
цяло в България ако си производител държавата ти казва оди се е.би в гъза! Защото тук нищо не ти помага да пройзвеждаш, всичко е точно наобратно и те спъва и пречи да пройзвеждаш. Първо ти неможеш да си позволиш един уред струващ 200-300долара да го превозиш до друга външна държава и оттам навън. Цената на такъв транспорт ще е х10 на стойноста на самия уред, да не говориме за нужната бумащина и логистика... Просто се обезсмисля всичко...
Аман от претенции. То от толкова претенциозни клиенти всички правила ще отидат по дяволите. При предния случай овцата (ревливото нещо, наречено пътничка) беше решила, че с по-голям багаж ще се качи на самолета без да плаща за допълнителен багаж допълнителна такса, и ох каква фейсбук драма… Сега тези пък оспорват правото на капитана, който носи отговорност за безопасността на полета, да преценява рисковете, за които е пряко отговорен. И пак фейсбук драми… На ниво министерство и министри ми се струва, че емоционални изблици като упоменатите фейсбук публикации са недопустими.
Не харесвам Райън Еър, но това вече от всякъде си личи, че е много евтин ПР на министъра. Омръзна ми всеки ден да го гледам по телевизията. Може да помага и без да излиза наяве публично.
Адаш, прекратявай договора им и ги дай на други, но не го продъжавай! ще спечелиш уважението на хората , повярвай!
Ако количката е с голяма литиево-йонна батерия, не може да пътува в салона. Нищо общо няма с детето и пилота е решил да спазва разпоредбите. Това му е работата!
Нали никой не се заблуждава, че производителите на толкова скъпа количка, не са се съобразили с правилата за пътуване с въздушен транспорт. Още повече че пише, че количката е сертифицирана за пътуване със самолет, т.е. съобразено е с изискванията. Защо с А300 на други авиокомпании може, а с А300 на помиярската авиокомпания не може?
Много неща могат да летят в самолет. Ама в багажното! Големи и запалими батерии само в блажното.
Има отделни изисквания към батериите защото спрямо изискванията носят оборудване и тренират персонала. Раян са си мизерници и имат оборудване само до лаптоп. Няма универсална сертификация. И дори на повечето други полети батерии над 100мах са недопустими, независимо в количка или не. Плюс не се знае конкретната количка като доработване и побългаряване е претърпяла
Продължавам да твърдя, че това е най-измекярската авиокомпания, която лети в Европа. Обаче се оказва, че триещите неудобните коментари са по-големи имекяри.
"Изключително забавно се отчитат минусите и плюсовете към коментарите. Маркирам минус отбелязва плюс. Маркирам минус - никаква реакция. Маркирам друг минус - отново никаква реакция. Маркирам следващ минус - о, чудо. Минусите се увеличиха, плюсовете намаляха....." ФАКТ
Вероятно ще ме нахейтите, но защо очаквате супер обслужване, като се циганите за стотинки? Шефът на въпросната компания каза в прав текст: Ако пусна места за правостоящи, тези места ще бъдат първите изкупени. Борите се да хванете промоцията, после ох. Ми ох, ама няма какво да се сърдите. Айде, хейтете!
Осигурил им полет до Тулуза още същата вечер и то безплатно.Не е безплатно защото те вече са имали закупени билети за самолета от който са свалени.Съмнявам се да са им върнали парите ,освен ако не ги съдят.
Купувайте им билетите на тия... Радвайте се българи! Напълно изродиха индустрията тия измекярски компании... А народа им лети в захлас. Щот така Луфтханза миже, а тия не могат? Я си помислете? И защо се разчисти пазара в България за тия мангалски компании, а българските пътнически превози са в мимикрия? Евтиното е скъпо! Когато сте готови да си направите животоспасяваша "лоу коуст" операция, тогава си купувайте билети и с такива. Толкова е просто!
безопасността на всички ще рискуваме? заради обаждане от министъра?
Интересно как тази количка е минала през Security защото е казано до колко ват часа могат да бъдат качвани в салона за пътници.
Ако батерията не отговаря на изискванията на ИАТА за пренос на опасни товари, пилотът а абсолютно задължен да не допуска батерията в самолета. Тези глупости от рода на "безчовечна постъпка" и т.н. са абсурдни. Грешката е на персонала при чекиране, че не са проверили батерията, както и на родителите, че не са проверили изискванията преди пътуване. Пилотът е единственият с правилмо решение в случая.
Изключително забавно се отчитат минусите и плюсовете към коментарите. Маркирам минус отбелязва плюс. Маркирам минус - никаква реакция. Маркирам друг минус - отново никаква реакция. Маркирам следващ минус - о, чудо. Минусите се увеличиха, плюсовете намаляха.....
На борда на самолета нито министър, нито президент, нито цар, нито император играе. Единствено командира на полета решава. Този олигофрен е министър на земята. Нека плаща и организира полети за да е политически актуален. Аз лично поздравявам и благодаря на командира на полета!
Ти не си в качеството си на "баша" на този пост . И понеже си турбо неграмотен по темата е добре да се осведомиш, че именно пилота носи отговорността за незопасноста на ВСИЧКИ ПЪТНИЦИ . С сега по същество : във всички авиокомпании има ограничение на капацитета на литиево-йонните батерии за лаптопи , инвалидни колички и др. защото вече ТРИ КОРАБА с по ок .4000 автомобила потънаха след запълване ето на именно такава батерия в ЕДИ от превозваните 4000 автомобила . Ясно ли е ?
И аз съм от тези, които повече никога няма да си купят билет от тях. Не стига, че билетът ми беше на цената на Луфтханза, ами и при закъснение на самолета, изпуснах слеващия, но не получих никаква компенсация. Луфтханза винаги са били коректни.
Екипажите са доста претоварени.Може да се е презастраховал.Не е грешно.Никок не иска да се задушава и гори на 20000 метра височина.
Пак тези смотаните райънеър. Хората не се научиха че щом е толкова евтино значи е съмнително.
Гроздане, какво се правиш на доброто ченге, като много разбираш от самолетна безопасност ходи проверявай батерии и багаж на летището. Ей с такъв популизъм си купувате гласовете на безмозъчните българи.
Пътувал съм много из европа и за съжаление достигнах до заключението, че ние сме простаците на европа. Неприятно е но е факт. В случая предполагам, че пътниците нямат вина, но разберете, че ние толкова сме се излагали с простотията си (и тук не говоря само за цигани) вече навсякъде са ни разбрали и ни третират по друг начин (и за съжаление с право).
Тази компания е най-изпадналата...От 2008-ма година не летя с тях, защото са тотални дебили!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}