Коментари - Започна строежът на най-трудната метростанция в София | Днес.dir.bg
Коментари
много неудобства с това метро другарко Фандъкова. Растояние от 150метра се минава за 15мин- при Медицинска академия конкретно.
АБЕ ФАНДЪКОВА, ЩО НЕ КАЖЕШ НЕЩО ЗА ДУПКИТЕ ПО УЛИЦИТЕ??????????????????????????????? СОФИЯ Е ГРОБНИЦА ОТ ЕДИН СНЯГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я КАЖИ БЕ, МАЙМУНО, КОЛКО ПАРИ ПЛАТИХТЕ МИНАЛАТА ГОДИНА ЗА КЪРПЕЖИ?????????????????????????????????????????????
Опппааа, изчезват коментари! Ей Гадини, Колко пъти да ви казвам, че времената се променят?!... Пенсии не щете ли?!
Да попитам - във вашите сайтове не трият ли? Не се заяждам, а питам. Освен това, вашите сайтове изискват задължителна регистрация. А коментарите ми изглеждат доста постни. Това се дължи или на автоцензура и политкоректност, или просто коментаторите са с добре промити и отшлифовъни мозъци и въобще не се налага да се трие?
Неможе ли малко да се поспре с метрото ,щото малките квартални улици ЗАТЪВАМЕ.Комплексите ЗАТЪВАМЕ.Стига усвояват кинти за мутрите.
Не мога да вдена, защо се строят спирки през 100 метра??? Да си направят връзка на стадиона и изобщо да не слизат под реката при Орлов.
Ай стига с дивотии бе Тиквуний! Най-трудната била?!... Ти един маркуч не моиш разпъна бе ама лентички събираш Ай в Метрото, и с лопатата И Лили Коледата с Теб
По правилно е да се казва Перловски канал,а не Перловска река
О, за бате ти МутроБойко наистина е особено хубаво. Взима си неговото за банковине си сметки от всеки линеен метър построено метро. За дънъкоплатците , обаче, хич не е хубаво. Ти сигурно не си от тях, защото навярно криеш данъци.
И кой идиот реши да събере два-три лъча от метрото на Орлов мост, където има и река за преодоляване?
Чудесно. Добре ще бъде да предвидят и паркинги. На метростанция Люлин в 07:30 ч. вече няма къде да се паркира. Е, как да ползвам транспорта?!
Абе само за Протокола да запитам, оня паметник няма ли да падне в тунела като копаят ? Бая тежък ми се вижда.
Добре ще бъде вместо да се усукват да използват площта от бившата Княжеска градина ,която е унищожена с построяването на монумента на окупационната червена армия /МОЧА/.Така ще падне шмайзера ,заплашващ софиянци...
Защо досега не са изведени за доброволен каторжен труд с камиони от жандармерията рубладжийска измет бспутака на обекта,навързани по 10 с бодлива тел през врата и на тройна норма на баластрата? Докога ще търпим тунеядците и дюмбелите от позитано и врабча,да рушат и продават България за чифт потури и паница квас?
"Но след 3 години" за обшината годините са като мадатите колкото повече толкова по-добре. Толкова години ли ще е нужно да са затворени тези ключови кръстовища и пътища 3 години ще им правят станциите ?!
Alex, ако не знаеш, на Лъвов мост има подлез под Владайска река, така че не е нещо ново и особено трудно. Хората отдавна направиха тунел под Ламанша.
132, и как според теб от метростанциите на стадиона и университета ще се влезе в новата линия??? Трябва да се мисли, не много, но трябва.
Има метростанция на стадиона и на университета. За какъв дявол им е да харчет пари и на 200 ми да правят нова метростанция?
Сигурно щото, ако трябва да излезеш от една метро спирка, да вземеш градски транспорт, за да се прехвърлиш на някой лъч... ще стане АД. Целият пътникопоток на всеки 5 до 8 мин. да се натъпче в един тролей или автобус?! Освен това идеята е да се пътува с 1 билетче за метро. Ако няма връзка между лъчите - билетите ще са 2 само за метрото и 1 за автобуса. На ден 6 билета
Метрото в Лондон е строено с технология от 19 век. За какви сравнения става дума, не разбирам!
Руски учени от института по психология към ФСБ (бившото КГБ) са открили нов вид термини в психологията и антропологията. След дълго наблюдение на коментарите в българското интернет пространство, те са открили странна група от вечно киснещи пред компа същества, с интелектуално ниво някъде между зеленото чехълче и австралопитека. Учените са решили да ги наименуват "мрънкофони" и "плюофили". Характерна черта на новооткритите обекти е, че най-добре реагират на вида на руските рубли и звънна на копейки.
Пропусна само да добавиш, че тези индивиди заслужават цял живот да се катерят на раздрънкани икаруси.... :-)))) Можем само да се забавляваме с тях, тъй като нещата се случват и никой не взима под внимание хленченето им....
A бе,ясно е ,че ни си в ред Sigorvinson.Hе тарпиш чуждо мнение и си в крак с управниците и успоредно на линията на партията.
"Решението на пространството предполага закриването на стълбището, водещо от спирката на автобусите на бул. Евлоги Георгиев към подлеза." T.e. излиза, че от подлеза ще се влиза в метрото, но от спирката горе няма да може да се влезе в подлеза. Сега разбираш ли каква глупост е написана всъщност в проекта?
Само в България, тичаме след метрото. Тоест само в БГ перона е различен размер от влака и в Люлин тичаме да хванем последния вагон. НЕКОЙ ХОРА НАПРАВИХА МНОГО ПАРИ С ПО КЪСИТЕ НОВИ СТАНЦИИ А СТАРИТЕ ПО-ДЪЛГИ СМЕ ГИ ПЛАТИЛИ 2х
Няма лошо да се строят метростанции. Лошото е, че се закриват трамвайни линии (най-екологичния транспорт) и автобусни маршрути, с аргумента че един квартал вече има метро. Е да, но ако метрото минава от единия край, а автобуса/трамвая - от другия на квартала, а разстоянието е 2-3 км. нали се сещате това колко удобно е за възрастните хора, които са сред най-честите ползватели на обществения транспорт.
Много се радвам на метрото и ми е супер удобно да пътувам с него, обаче две неща тука не ги разбирам - 1.КАК така само един ескалатор на 24 метра дълбочина? Това е несериозно - 24 метра са седем етажна сграда. Ако има само един ескалатор представям си какво бутане ще е на него. 2. Защо да няма вход откъм бул. Евлоги Георгиев? Защо вместо да се затвори за пешеходци Орлов мост (така ще се облекчи трафика) и да се пресича под земята, сега ще се наложи от сегашната спирка на автобусите да се пресича до езерото Ариана, за да се влезе в метрото. Недомислица някаква.
А кога ще започва строителството на четвъртия метролъч "Банкя-Министерски съвет"?
Ако след три години Столична община направи цялото метро безплатно ще е супер. Задръстванията в София ще намалят значително и няма да е толкова много замърсен въздухът.
Всяка уважаваща себе си столица има нужда от метро,просто не беше лошо да се развият производствата първо. Да правиш подобни инфраструктурни проекти в страна със 72% импорт е като да боядисваш стените на разпадаща се сграда. Всъщност страните по света се унищожават именно с подобни проекти,както беше казал онзи икономически убиец Джон Пъркинс: "Джон Пъркинс става икономически килър (economic hit man) през 1971 г., когато е на 26 години. Схемата, по която "работят" той и неговите колеги, е проста: те убеждават дадено правителство да започне някой мащабен инфраструктурен проект (огромен язовир, летище, автострада), който уж ще осигури на страната голям икономически растеж и благоденствие. Пак килърите уреждат милиардните кредити. С условието обаче проектът да се изпълнява от определени американски фирми. Когато след някоя и друга година става ясно, че правителството не може да върне заемите, "измамената държава вече е изпаднала в тежка икономическа и политическа зависимост от САЩ". По този начин американските концерни стават господари на нейните петролни находища и други богатства, Пентагонът придобива военни бази, а Вашингтон установява пълен контрол над важни геополитически обекти (напр. Панамския канал). "Похватите на икономическия килър са като тези на мафията - обяснява Пъркинс, позовавайки се на собствения си опит от Индонезия, Еквадор и ред други страни. - Осигуряват се кредити, които въпросната държава не може да върне, след което започва спиралата от искания за нови и нови "услуги и отстъпки". Заменете американски с европейски и схемата се напасва.
Доста повърхностни разсъждения - по точно двуизмерни.
март и април е чудесно да се изкарат колелета и ... пляс пляс педалите, аз си поръчах по-голям дрон да ме разнася на горе надолу по Софето... и парашут вместо предпазен колан.
Да се проверят без прошка по лична карта паразитите на комуняро-сидерастията и да се изхвърлят безмилостно като парцали от метрото!При опит за съпротива ,да не се пестят палките в кратуните! Имат си самалюти ,талиги и колелета да върят на майната си на бузлуджа и варадеро!
Някой правил ли си е труда да измери разстоянието между спирката на "Софийски университет" и тази, която ще е на "орлов мост"? Любопитен факт може да се окаже, а и нов световен рекорд за близост на две спирки на метро.
Не знам дали знаеш, но от Орлов мост се влиза в метростанцията на СУ. Новата ще е към 3 метродиаметър, и просто ще има връзка между тях.
Спирка А (условно наречена "Софийски университет") принадлежи на метролиния М1, а спирка Б (неее, не е същата, а наречена "Орлов мост") е част от метролиния М2. Пътник слиза за А, за да се прехвърли на М2 от спирка Б. Колко разстояние изминава? Кое метро в света има подобни връзки отстоящи на разстояние? Спирка "Полиграфически комплекс" няма ли да изградят - нима ще се налага до БФС да се върви пеша? Какво е разстоянието между спирка В (Нац.стадион "Васил Левски") и спирки А и Б? Оставете смехуркото, все видни капацитети явно твърдят, че всичко е перфектно премерено и премислено със спирките в района.
Ще изтърпим. Но после ще бъде по-добре за всички.
ако ще е като станцията на Центр.Гара - мерси! .... Голяма и тъпо направена - дълги коридори и никакви удобства! Вървиш пеш с километри, за да влезеш или излезеш.
излишно трудна и прекалено скъпа метростанция. Целият маршрут на третия лъч в центъра е тъпичък....
Ако не беше скъпа, никой нямаше да се навие да я прави. Няма какво да отклониш от ефтина станция. Иначе практиката от години е една и съща. Скъпа на документи, ефтино изградена и разликата отива пропорционално по мрежата.
Така е, прав си... затова БСП падна толкоова ниско при последните местни избори в София! Отрепка!
Паисий, язък че си си написал това име. Пише се "еВтин".
Прекрасни новини! Това е като да лекуваш болният от рак от простуда. Не че не трябва, ама не е най важното за болният от рак...Отрасли трябват а не метростанция. Метростанцията е удобство, икономиката е необходимост.
Ми вземи и стани от стола бе Ьовиги и иди да свършиш някаква работа. Стига си седял тук и писал глупости. Произведи нещо друго освен "мъдри мисли". Икономика без работа не става. Тия дето строят метрото произвеждат нещо. Ти какво произвеждаш?
На компютър бачкаме така че мога да хвърлям по един поглед на дир.бг Не се вслушах в призива на Тиквата за хвана гегата и да тръгна и гората да поризвеждам млеко и сирене. Като глеам, никой в БГ не се е скъсал от работа! Само от обръчи от фирми се живее и дръжавни пари...нещо, не виждам някой нещо да е произвел. Ти ко произвеждаш?
Хората под земята ,колите на слънце и въздух .... Защо вкарахте , хората под земята?
Та светна...в Щатите има 3 категори хора...бедните дет пътуват под земята, по малко бедните, с коли на земята а баш богатите се предвиждат с хелкоптери.
Епа начи нема да одим на раота докле не пуснете метрото, че де оарчих нещо, па и тва тука у Красно село жиот ли му викате?!Я що не дое некой тарикат да живее насам па да го видим. То добре че я съм наочен работник иначе кви простаци ги има-а по пазара, мани-мани, римуув-римуув.
При хората се строи метро за да се облекчи движението, а при нас за да се ебе мамата на населението и да се откраднат максимум пари.
Започна строежът /грабежът Метрополитен към Столична община / на най-трудната метростанция в София. Типичният състав на грабежа е очертан в чл. 198, ал. 1 НК.
Решението на пространството предполага закриването на стълбището, водещо от спирката на автобусите на бул. Евлоги Георгиев към подлеза. БЕЗ МИСЪЛ ЗА ХОРАТА ...
И на мен не ми стана ясно какво ще правят хората, когато слизат от автобусите. Ще трябва да отидат до някой друг вход може би?
"предполага закриването на стълбището, водещо от спирката на автобусите на бул. Евлоги Георгиев към подлеза" За пореден път се прави станция, която гледа към себе си от едното кьоше и имаща комуникация със самата себе си! Когато правиш кръстосваща станция на 2 линии на метро, може би е хубаво да помислиш как да направиш достъп до нея от всички ъгли на кръстовището отгоре! Кому са нужни тези пешеходни светофари на Орлов мост, ако можеш да направиш безконфликтен подлез!!!!
само една от тях е оборудвана с ескалатор. Асансьорите са по един за всеки перон и предоставят връзка с ниво 1..... УЖАС САМО ЕДИН ЕСКАЛАТОР !!!! ПРОВЕРЕТЕ СИ ПЪТНИКОПОТОКА И СТАВА ЛИ С АСАНСЬОРИ ???? ОТ 24 М ДЪЛБОЧИНА?
Когато България се е освобождавала от турско робство, в Лондон от 8 години е имало действащо метро.
Ето това са отвратителните последици от 500 години принудително съжителство на цивилизован натовски народ като турците с варварски народ като българите - славяни, православни и хетеросексуални, като мръсните руснаци!
Започна строежът на най-трудната метростанция в София
Започва строителството на метростанция 8 “Орлов мост“ - най-трудният проект от строежа на трети метродиаметър.
Обратно в новината