Коментари - Експерт: При добро сцепление на пътя мантинелите трябваше да издържат | Днес.dir.bg

Аз, като машинен инженер, след като видях снимката на мантинелата след удара, мога да кажа че бая пари са взели от "икономията" с метала. Е аз не съм пътен специалист, но съм полагал изпит по "СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МАТАРИАЛИТЕ (металите)". Язък, за загиналите край Мездра и Хитрино. Бащата на Радев не бил "видял" триколката, но не е утрепал инвалида в нея?! Обаче ОТКРАДНАТИТЕ ПАРИ от "ръководещите" България ИЗТРЕБВАТ БЪЛГАРСКИЯ НАРОД. ЗЛАТО ГАЗИМ, НО ВСЕ ПО- БЕДНИ ХОДИМ ("Дънди прешъс металс").

КАКВИ ГЛУПОСТИ ОТ ЕКСПЕРТ, АКО ИМАЛО „СЦЕПЛЕНИЕ МАНТИНЕЛАТА ТРЯБВАШЕ ДА ИЗДЪРЖИ” , ШОФЬОРЪТ НА АВТОБУСА СЕ Е ЗАБЛЯЛ И ИЗТЪРВАЛ МПС , ПОМЛЯЛ МПС В НАСРЕЩНОТО И Е ПАДНАЛ В ДЕРЕТО ,ТО НЯМА СПИРАЧЕН ПЪТ КАКВИ СЦЕПЛЕНИЯ СЕ ТЪРСЯТ ?!

Абе този "експерт" любка не беше ли милиционер? А защо не алекси стратиев? Гробаджиите са намерили за всеки техен верен кадър по една хубава службичка! До кога?

Оспалнител пот испалнител гадини долни

ГЕРБ убиват България.

Бог да прости загиналите и да си пожелаем никога, никъде да не се случва подобен кошмар! Колкото до експертката, бих искал да ми каже някаква формула, отчитаща зависимостта между сцеплението на гумите с настилката на пътя и издръжливостта на мантинелите?! Всичко това ми се струва изцепка на журналистите, както и 41 километра в час на присъстващия на мястото на произшествието. Уверявам ви - пълни глупости, нямащи нищо общо с действителността.

Ех ако беше тука експерта алекси стратиев, а също и калина крумова!

Какво се вторачихте само в пътя, а никой не обелва дума, за скороста с която се е движил този автобус и то на този път, при влошени условия?! Ако са били толкова лоши условията, можело е да се движи максимално бавно и внимателно.

Когато българинът търси под вола теле нищо не може да го спре! При предната катастрофа мянаше мантинела- защо няма?; при тази - има- ама каква е тази мантинела, че да не може да спре всеки провъзгласил се за супермен? Виновен е Бойко, държавата, асвалта, мантинелата...но не и шофьорът- щото на всеки може да се случи- при такъв път, дъжд, буря, а да не забравяме и лошите мисли на Бойко...а да и ЗАДЪЛЖИТЕЛНО лекарите и всички, които са помагали на пострадалите- те са дори по- виновни от Бойко! Значи не могат ли да карат зад всеки автобус и кола, че да са там на секундата и да възкресяват умерели с "Лазаре- стани'' хич не ми ги хвалете...

Иначе не си го обеснявам да ометеш коли и да се хвърлиш че и да не се усетиш заспал е и чак като е скочил сее усетил

Абе умнико пътя си е добър тоя е спал та три коли е ударил и сее обърнал това е

За съжаление, България гъмжи от такива "експерти". Ако беше експерт, нямаше да говори такива глупости.

Тоз е бил експерт по добитъка Никаква мантинела не може да спре автобус Центъра на тежестта на автобуса е много високо следователно мантинеката е трябвало да е три пъти по висока Ако беше баба мъжка...

Както винаги подир дъжд качулка вместо още след експерилента преди година с доказана некачествена работа несъоветсътваща на изискванията на пътя е трябвало да се спре движението там и тоя с взетите 22 милиона лева да си свърши работата както трябва.. Всички институции са си виновни ама сега други обират парсата от няхната безотговорност

"Ако е имало добро сцепление на пътя, би трябвало мантинелата да издържи катастрофиралия край Своге автобус, колкото и да е бил тежък. Това обяви пред bTV Любка Маринова, експерт по пътна безопасност." Не смейте да обиждате асфалта на Асфалт Паша и на Експерта на експертите - Цв. Цв.!

Ше требе да проверим колко платих за винетка.

щяла ама не издържал..виновен е шаферина.

Какво сте захапали експертката? Права е жената! Три са основните причини за трагедията: 1. Лошо качество на настилката. Сцеплението се определя сосновно от качествата на каменната фракция в асфалтобетона. Явно тази е от тези дето с малко вода става като ледена пързалка. 2. Лошо проектиране. Специално оттичането на вода ако не е както трябва вода до т.н. аквапланинг. 3. Очевидно недостатъчната мантинела. Всички тези причини са с един общ знаменател: лоша инфраструктура. Лошата инфраструктура е лоша заради крадене. Краде се наедро. И един е на върха на пирамидата - бат' ви Асфалт Паша.

Всеки сега реве за некачествените мантинели и път. Преди се ревеше срещу докторите, полицаите, администрацията, съдиите, прокурорите, даскалите. Така е. И срещу всеки от Вас има десетки случаи на некачествено свършена работа, за некомпетентност . Всичко в България е некачетсвено, евтино, недобросъвестно свършено. И изход няма , защото българите в 90% са такива.

много ми е люпопитно тая жена, кой и е дал тази титла "експерт по безопастност"...какво точно е учила или работила, за да стане такава ....това да не са от онези подлоги на власта дето са в една комисия, която тероризира всички нас и н ни превърна в терористи който водим война по пътищата...само да питам кой с кого воюва , че нещо нещо не ми е ясно..но какато и да е да не минен на въпроса...как е изчисла че мантинелата е трбвало да издържи...хаха...дори само от любопитство да погледнеш ще видиш, как коли премазват мантинели ..камо ли камиони или автобуси...дори само БГ новините да погледнеш в последните месеци имаше камоини преминали 2 мантинели...на Тракия...ама и тия журналистите не са "свет"...защо не я питат..как и защо е станала "експерт"...а канят некви никви да дават акъл..само за да върви предаването

.... - както би казал един лидер на етническа партия на чист английски. Докато има постоянно роене на експерти в България все повече хора ще умират безмислено, ей така, за нищо. Аман от експерти!

В Германия или Швейцария-със сигурност. Всичко е въпрос на"усвояване ". Аз знам,как се взема на едро у нас. От там тръгва всичко във всички сфери.

Дори днес след обяд някой български шофьор да мине с колата си по пистата Спа,пак може да намери недостатъци.

За какво добро сцепление става дума все пак? За сцепление на гумите на автобуса със асфалта или за сцеплението на мантинелата със земята? Защото по правило мантинелите в Бъггария се правят със такова "сцепление" към земята (банкета), че още първият вятър ги е наклонил, а следващия ги събаря...! Колкото до сцеплението на гумите към пътя, при мокра настилка, кой може да определи кое е "по-доброто сцепление" ? Може би е най-добро, като спреш !?

Виновни ли са пак управлявалите ВВС, АСуджук Бей?

Кога ще се изкаже главния експерт на републиката, Слънцето от Западните Балкани? Обяд мина, ала той е зад девет порти, десет синджира, 11 охранителя от НСО, лежи и пъшка за инцидента в Харманли.

Жалко за загиналите и пострадали. У нас нямаме пътищ, а горски пътеки. Ако мантинелите са двойни, няма как да се краде двойно и за кмето и за партията.

В случая се потвърди истината, че не скоростта е главния виновник за инцидентите и жертвите. Лошите пътища ни убиват, а оправданието на всяка една власт и на КАТ е само една - несъобразена, превишена и тинтири минтири скорост. Време е всеки, който е на власт, КАТ, ДАИ, АПИ и кметовете да поемат лична отговорност за недобре направените пътища, малоумните знаци и всичко останало!

В България мантинелите изпълняват само декоративни функции.

В Германия на опасни завои мантинелите са двойни и са по 2 метра високи. Правят се и краш-тестове на автобуси и камиони в мантинели като те удържат съответното превозно средство и го изтласкват обратно на пътя без да се нарушава цялостта на мантинелата.

Елементарно Уотсън след като сте избрали фирмата предложила най- ниска оферта за направата на пътя , едното е за сметка на другото качеството.

"експерт по пътната безопасност" казва, че мантинелите на такива участъци трябвало ДОРИ да бъдат двойни?.... И тройни да са , Любче, ако не са високи поне МЕТЪР И ПОЛОВИНА , автобусите ще продължават да ги прескачат като се преобръщат НАД тях ! С мантинела , висока 70 санта, няма как да удържиш камион, автобус и дори джип.... Но, толква са ни експертите, толкова ни е и пътната безопасност....!

Всичко се прави едно към гьотюре, правят и променят проекти по време на строителство, рушат и грабят наред и съд за тях няма, даже бочку си направи административен съд в частна сграда по бързо да му бута далаверите, пътищата за за преминаващите от анадола към Европа, не се лъжете че са за вас.

Да проверят мантинелата! Виждал съм как просто ги слагат в земята, колкото да стои изправена. И чакай такава мантинела да те задържи. Да проверят сцеплението, защото било замервано и не е достатъчно, апи била сигнализирана. В друг сайт има данни че там за 2017 и 2018 са станали над 10 тежки птп, в сухо време, без превишение на скоростта. Това ако е вярно някой от апи или министерствата е за затвор. И много интересно-на околовръстното в софия , в участъка който минава над бул.България, може да видите колко масивно е укрепено всичко, с мантинела, стоманена ограда, а ако не се лъжа и бетонни блокове. Естествено това не е направено за наша безопасност а за неговата. Нали отдолу е правителствено трасе и дебелия се страхува някоя кола да не излети от моста и да го премажа, падайки върхи нсо колата.

Къде са тези експерти, когато се прави нещо.. Като се обърне колата, пътища много.