Коментари - Европейската комисия взе "под прицел" сделката на "Фолксваген" с Турция | Днес.dir.bg
Коментари
"България до последно бе смятана за алтернатива на Турция,..." Ама верно ли, ве. Алтернатива! С какво - с липсата на корупция, честен съд и прокуратура, високообразованите си работници, хубавите бизнес условия, закони и т.н.. По точно с кое от всичко.
За къв чеп, някаква си европейска комисия се бърка на частна фирма и суверенна държава????? Ми я да го духат в европа- ама те там от джендъри- с 2 входа всички, в устата само за бля- бля...
Анкара трябвала да информира Брюксел че Анкара да не би е приета в ЕС хахахаааааа. Турция няма място в ЕС добре ама трябва да спазва Европейските закони а сиктир бе. Европейската комисия= WC
Има разни ИЗМАМНИЦИ, плащат ПОДКУПИ да станат данъчни и митничари. И после почват да приказват че са болни и да лежат....
Ако турците искат да ВНАСЯТ стоки в ЕС, трябва да плащат определена ТАКСА за всяка кола. Така че никой да НЕ помисля да прави там завод за коли... Важното е да има ПАРИ и работа за нас- Европейците. А турци и негри нека умират като динозаври и мамути.
Нямаше ли пазарна икономика при всичките им дрънканици когато комисионната влизаше в джоба им на тези от една комисия дето преспокойно могат да кажат като нашия бивш м-р ''ега ти комисията щом аз съм комисар в нея''....Турция НЕ Е в еврогейския и каква държавна субсидия и на кого ще дава си е техен вътрешен проблем така че да престанат тия наколенкаджии да се врът във вътрешните работи на суверенни държави.
Абе или сте тъпи или се правите на такива. Турция има подписано споразумение за търговия. Демек внася боклуците си в европа безмитно и без да дава стотинка в общия бюджет на ЕС. Даже и взима и пари за предпресединителните фондове. Къде дават така хем да ползвш от всички облаги на съюза хем да не плащаш и да не работиш по техните правила. Точно това иска Англия, без да плаща да ползва общия пазар и да не се съобразява с правилат на ЕС. Защо за тях не може а за Турция е ок. Като не искат за спазват правилата на единия пазар никой не ги държи на сила там да се отеглят от споразумението за търговия и да започнат да плащат мита като всички извън ЕИЗ. Да видим тогава срещу какава субсидия фолсвабен ще се съгласят да правят завод там, като вноса ще им излиза +2000 евро на кола за мита и акцизи.
Стига вече простотии,омръзна ни от небивалици и лъжи,скоро наш банкер разкри"истината"за сделката и колко трябва да платим за този завод..но защо ли нашите хубостници продължават да се натискат ..блазни ги личната изгода ,а и комисионната ще си е доста тлъстичка ..иначе защо ще е тази врява ,потене и пенене...
Проверяват ги за 400 милиона, но ако бяха построили "къщи за гости" за няколко милярда никой нямаше да им обърне внимание.......... Научете се да крадете бе хора – ако не можете питайте нашата Тиква!
Защо завода няма да е в БГ! Не случайно премиярът ни Гробчу предлага нищо не предлагащото село Фелибе(Пловдив), дето няма нищо. Няма цивилизация- летище, пристанище и т.н. АЕЦ БЕЛЕНЕ Ю поток, Нефтопровода Бургас-Александруполис и завода на Вагена - Боко Турската Тиква ЛИЧНО ТОЙ и само ТОЙ ги провали в полза на любимата му Турция. Не случайно ТОЙ за първи път свърза с магистрала България и Столицата с друга страна и туй беше Турция за да могат турците да си внасят боклуците. Още няма магистрала свързваща ни със Запада. Герберастите са ориенталци и там подобните Дай България, костовци, Мостовци- една лоша дума за Туркия няа да чуйте от тях.
Колите на снимката няма да се произвеждат в завода в Турция ! Поне веднъж сложете правилните снимки !
"България до последно бе смятана за алтернатива на Турция, но заради големите субсидии на Анкара, София отпадна." САМО заради субсидиите отпадна София, бе. У нас прелива от квалифицирана работна ръка, а корпуцията не съществува в българския речник...
Тя пък в туршията една квалифицирана ръка , предимно за бране на лук и корупцията почти непозната в Анадола !? Ако вярваш че няма корупция мини границата на Капитан Андреево с товарна кола - бус , камион нещо за бизнес , да преброиш на колко места ще трябва да дадеш по 10 евро да преминеш на следващата спирка за да разбереш че и там е пак 10 евро .... Изобщо турчин за корупция не е чувал , само си подава ръката мустакатия анадолски митничар през сваления прозорец на колата ти и си търка палеца и показалеца, без да говори за никаква корупция ....
Щото в Турция са цъфнали и вързали. Преливат от образована работна ръка и там корупция няма :DDDD
Къв е тоя гнусен Маймуняк в средата на сайта ??? АКо някакви негри - маймуни плащат ПОДКУПИ на сайта да прави Негърска ПРОПАГАНДА, трябва да отидат група Българи( както Хайдутите през Турското Робство ) и в тъмното, да убият Маймуните- негри и да им вземат парите. Хем ще вземат доста пари, хем ще СПАСЯТ България от тия Маймуни- Измамници- Башибозуци.
Пеевски се справи с олигархията в България и сега почва олигархията в Турция. Да се пази световната коспирация!
А VW в кой крачол си го премести?)))
завод за коли, предназначени за източноевропейския пазар.,,Значи хем няма да създават работни места в ЕС ,хем ние да им купуваме колите!НИКОЙ ДА НЕ КУПУВА VW!
Предложение: МНОГО МОЛЯ, НЯКОЙ ДА ИЗБРОИ 100 ЗАВОДА ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА АВТОМОБИЛНИ ЧАСТИ В БЪЛГАРИЯ! И РЕДАКТОРИТЕ НА ДИР ДА НЕ ИЗТРИВАТ СПИСЪКА - ВСЕ ПАК ЩЕ Е РЕКЛАМА, НЯКАКВА ГОРДОСТ, ЧЕ ИМА ТАКОВА ПРОИЗВОДСТВО В БЪЛГАРИЯ!!! А троловете - да допълнят списъкът до ДВЕСТА И ПЕДЕСЕТ такива завода! За забравилите: ЛИЧНО др. Борисов каза, че, най-малкото, защото сме имали 250 такива завода - затова трябвало заводът на Фолксваген да е в България!
РъБъ е известна по света с автомобилостроенето си...ти пък)))))
Ми то е много просто те нека си произвеждат в Турция коли за източна европа пък източно европейския потребител да прояви малко национално самосъзнание и да си купува друга марка коли. Пък и кой би караш кола сглобявана в Турция, по-добре с колело ;)!
Въпреки целия ми неприяаъм към Фолксваген има и друго нещо. ( Никога Фолсваген! ) В България заплатите растат стабилно с по 10 % на година и от днешните 700 евро ( в София където може би щеше да е завода към 900) за 5 години ще са станали 1200 ( в София 1500) , след 10 години средната заплата в България ще е 2000 евро . Тоест след 10 години ако завода е в София германците ще трябва да плащат по 2500 евро заплати, а една инвестиция я мислиш до 20 години поне. Тоест германците са видели че само зад ъгъла идват едни доста по-големи разходи ако завода е у нас ( и където и да е в източна Европа защото то колкото и да вървим напред сме си направо изоставащи спрямо Чехия и Полша..) Инак Турция не оттива никъде икономически след 10 години ще си е същия "трети свят" със заплати по 500 евро, последните 2 години даде директно за задна . От 2019 номинално БВП на България изпреварва Турция, а по покупателна способност сме цяла обиколка напред ... За глупостите как имало квалифицирна работна ръка в Турция пък в Българи яя намло не ми се коментират . Тука оставям руските тролове да си упражняват българската граматика... Така че мога да се съглася че германците са прагмнатични ( някой виждал ли е друг вид германец освен прагаматичен? ха-ха) . Проблема на България е че германците се опариха от заводите в Чехия и Унгария , защото се оказа ( вероятно обратно на очакванията от 90-те години ) че доходите разстат катастрофално ( за бизнеса) и не искат да го учат тоя урок с Румъния и България... България е най-ощетена защото мамалигите се закачиха за някакъв завод на Рено мисля. Няма драма смилсъла на инвестициите е да се повишават доходите на населението а това се случва и без Фокксваген така че си свиркайте. Инак нека Фолксваген да отнесе санкции урока се казва европейска солидарност.
България е най-ощетена защото мамалигите се закачиха за някакъв завод на Рено мисля.... МАЛЕЕЕЕ, КООООЛКО СИ ЖАЛЪК! СЕРИОЗНО ЛИ КАЗА ТОВА ИЛИ???? МАМАЛИГИТЕ ПРОИЗВЕЖДАХА ДАЧИЯ - ТЕХЕН АВТОМОБИЛ. СЕГА ЗАВОДЪТ ИМ ПРОИЗВЕЖДА ДАЧИЯ/РЕНО! ЗА ТОВЕ СВЕДЕНИЕ - ВСИЧКИТЕ ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ НА ФОРД (ЗА ЕС И АЗИЯ) СЕ ПРОИЗВЕЖДАТ ОТ МНОООООООООООГО ГОДИНИ В ТУРЦИЯ, А ТИРОВЕТЕ НА МЕРЦЕДЕС - СЪЩО СА ОТ ТУРЦИЯ...
"В България заплатите растат стабилно с по 10 % на година" Нещо температурата да си премериш ли?
Ами другари ако не е верно няма как да станат от 300 лева по Жанвиденово време на 1300 днес , няма как...
bai Danio, Ти наясно ли си, че 300 лева по Жан Виденово време бяха 10 цента? Заплатите по Жан Виденово време бяха 15 000, 20 000, 30 000 лв и се равняваха на между 5 и 7 щатски долара. Пенсията на майка ми беше в равностойност около 2 долара. Какви глупости ръсиш? И кой сега получава 1300 лв заплата, колко хора като процент от населението получават такива пари? Или си мислиш, София, Пловдив, Варна и Бургас представляват цяла България. Айде моля ти се стига писа глупости, че ставаш смешен!
Ето ти термометъра на КНСБ. Моята я измерих , товоята ми кажи колко е. Ако пък говориш от собствен опит не от тия тинтири-минтири статистки за учени глави, то ти си пулен лузур , само на такива не се е удвоила заплатата в България за 10 години. Поне не ви ли е срам да си признавате такива рабори, другаре!? КНСБ отчете ръст от 87% на средната работна заплата за 10 години https://news.bg/society/knsb-otchete-rast-ot-87-na-srednata-rabotna-zaplata-za-10-godini.html
Човече, Чудя се на самочувствието на хора като теб, които пишат пълни глупости с такава самоувереност все едно са най-малкото доктори на икономическите науки. Ти си тотално неосведомен както за Румъния, така и за Турция, че даже и за България. Румъния произвежда Дачия, която е тяхна разработка по лиценз на Рено още от годините на соца,т.е. от поне над 30 години. В момента произвеждат, както вече са ти писали Дачия-Рено. Това не е просто някакъв завод за който са се закачили мамалигите. По скоро ти си се закачил някъде край някакъв поток информация, който е минал през едното ти ухо и е излязъл през другото. Ако не си наясно какво плоизвежда Турция вземи се поинтересувай и тогава пиши глупости. Турция от много години произвежда големи и най-разнообразни авточасти за различни европейски марки автомобили и камиони. Освен това имат заводи за сглобяване на товарни автомобили Форд и Мерцедес и това не е от вчера. Имат обучена работна ръка за тези производства. Освен това са 80 милиона население т.е. има потенциал за работна ръка има и потенциален пазар за продукцията. Какво има България зад гърба си: - един провален завод за сглобяване на автомобили Рено от времената на соца, мисля, че беше през 60-те години - един провален завод за производство на английски автомобили във Варна, сега не мога да си спомня марката, от преди около 15 години - един завод, който върви към провал, беше обявил фалит, не знам какво е положението сега, който завод произвежда китайски автомобили Great Wall Какво друго има България като ресурс от работнаръка - нищо. Няма инженери, има намаляващо население при това с ускорени темпове заради миграция в чужбина и отрицателен ръст на раждаемостта. От малко под 7 милиона население: - 2.5 милиона са пенсионери - 0.5 - 0.7 милиона - ромско малцинство, никой не знае точната бройка - 0.5 милиона - деца и непълнолетни, които не работят От останалите 3.5 милиона един Господ знае колко са на издръжка на роднини, работещи в чужбина, колко са работещите бедни и колко реално имат доходи да си позволят да купят чисто нов автомобил. Е, според тебе Турция ли ще избере Фолкдфаген или България.Ние нто имаме работна ръка, още по-малко квалифицирана за такова производство, нито имаме привлекателен вътрешен пазар за такава инвестиция. А по отношение на глупостит как Турция отивала на зле. Турция фалира като държава в края на 90-те години при голямата криза на азиатските пазари. Наложи се МВФ да я спасява и и отпуснаха през 1999 г. 25 милиарда долара заем, което си бяха сериозни пари за ония години. Между другото Ю. Корея, която също пострада тогава получи 55 милиарда долара заем от МВФ. Та Турция се оправи икономически, махна няколко нули от валутата си и възкръсна икономически. Сега дори да фалира заради глупостите на Ердоган, турците пак ще се оправят бързо и винаги ще бъдат по-добре от нас. А глупаците, които напяват мантри как ще фалират просто не знаят за историята на тази държава и нейната икономика през последните десетилетия. Така че добре е да свалиш розовите очила, защото България има още много път да извърви за дастигне Турция, че даже и Румъния. А някога, преди около има-няма 15 години бяхме наравно с румънците.
Ето го поредния нашенски морон който се хвърля на амбразурата да плюе до забрава по България ... много ви са и 300 лева заплати , мазохисти жалки!
Турция не произвежда нищо съществено само на антиибългарите ви се привижда, защото ви отровина малките мозъчета с руско- турска пропаганда... Турция е типичен трети свят. И това се вижда от стокобмена между двете страни . България изнася продукция на елетротехническа индустрия , машини и химия и внася парцали и зеленчуци и докато не се срина лирата до 2018 в продължение на 10 години поне имахме положитено търговско салдо иначе казано България е по конкурентната иконимика от двете ... е това е.
Виж какво, не мога да ти помогна да се образоваш, нито да те накарам да прочетеш някаква информация по дадена тема преди да я коментираш, защото вече си ми напълно ясен. Ти си от маргиналите с промити мозъци, които смятат, че само с единия гол патриотизъм България ще пребъде. Фактите за теб нямат никакво значение, ти си си заровил празната кратуна в пясъка като щраус и си имаш някаква бляскава представа за Родината, която няма много общо с реалността. Нека да ти обясня, че докато у нас битува безнадеждно остарялата и здраво вкопана в мозъка на българина доктрина за родово-ориентиран просперитет т.е. аз като се докопам до някоя по-висока, държавна службица, разбирай кмет, депутат, директор на агенция, министър и каквото още там се сетиш и първата ми мисъл е да назнача на работа жената, брата, сестрата, братовчедите, баджанака и т.н. нищо в тая държава няма да се промени. Ние продължаваме да сме държавата на калинките, на назначените мои роднини, познати, които са некомпетентни, но са ми верни. И това не е от вчера, а от десетилетия, дори от преди 9.9.1944 г. А помпозно-патриотично настроените олигофрени като теб никога няма да имат капацитета да видят реалната картина на България днес. За тях Турция е враг, Румъния са мамалигари, Русия ни цака и т.н. всеки човек и всяка държава сами са си виновни за положението в което са, ако то не е добро. Да се извиняваш с някакви измислени външни врагове, които е прецакват е илюзия.
Ти май наистина не схващаш... Правя последен опит. Пишеш пълни глупости, защото не синаясно с фактите потемата, която коментираш. Не знаеш нищо нито за турската, нито за румънската икономика. Турция не произвеждала нищо съществено. Ха-ха-ха! Камиони Форд и Мерцедес са нищо съществено. Рено има там огромен завод за резервни части - нищо съществено. Но защо да изброявам всичко, има го в Гугъл, ама мързеливи устатници като тебе знаят само да плямпат глупости изсмукани от пръстите. Затова ето само една цифра - БВП на Турция за 2017 г. - 851 милиарда щатски долара. БВП на България за 2017 г. - 50.4 милиарда евро. Ти ми твърдиш, че България била с по-конкурентна икономика от Турция и, че Турция нищо съществено не произвеждала. Айде кажи ми сега не сили един голословен олигофрен? Вземи виж и данните за това колко са турските инвестиции в България и колко са българските в Турция... И още много други икономически данни има в нета и за Румъния, и за България, и за Турция. Ама то трябва да се чете преди да се коментира, не само дасе пъчим какви сме патриоти.
Барон Мюхаузен беше германец нали ?
Не е честно, завода за Фолксваген Голф трябва да е У Перник!!!
ЕК трябва да санкционира Фолксваген с 1 млрд . евро за опитите им да изклинчат от правилата на ЕС, а Турция трябва да бъде изключена от ЕС митническото споразумение, заради мръсни игри. Това, което правят турците е безобразие, това което правят от Фолксваген също.
Боко иска да прай фашистки завод и да строй магистрали. А кой почна да строй първи магистрали ? Браво- познахте- фашистите Вместо да построи още една БУЗЛУДЖА или още един МОЧА наща тиква иска да ни фашизира тотално Е за тва- най-си е добре да идат в Измир па нии тука с Радев ще спретнем едно текезесенце
ББ иска да купи вота на циганските махали за изборите кат им намери работа в нов завод на фашистите А от БСП не искат това да се случи затова натискат фашистите да инвестират в Измир
Турците пак виновни!? Ако, трябва и румънци ще работят в България... Само да се намали корупцията.
В Турция се правят влекачите /ТИР/ на Мерцедес, някакви фордове, рендета и др. автомобили... И така - 30-на години. ТА - в България за прочутите заводи за кабели за коли (пример - Плевен) така и не успяха да окомплектоват ПЕРСОНАЛ! Най-малкото, защото инвеститорите в тия "автомобилни" заводи също са турски фирми, които решили да си изнесат производство в бананова ЕС държава - хем заплати по 700-800 лева да дават, хем и износ за ЕС да не правят и т.н. И - питане: ТИЯ ОТ ФОЛКСВАГЕН ДАЛИ СА МАЛОУМНИ И НЕ СА ПРОВЕРИЛИ КОЛКО ПЕРСОНАЛ БИХА МОГЛИ ДА НАБЕРАТ В БЪЛГАРИЯ??? Гришата в неговия завод в Баховица се беше видял в приключения да осигури 500-600 човека да сглобяват китайските колици! А на WV - КОЛКО РАБОТНИЦИ ИМ ТРЯБВАТ ЗА ЗАВОДА? НАД 5,000 ИЛИ БЪРКАМ??? Ама не бъркам. Преди месец другарят Борисов изръси поредната уникална статистика: "В България има и 250 завода за автомобилни части..." ИЗМИСЛИСТИКА, ама това - друга тема! Е, дори от тия 250 "завода" - пак няма се събере персонал 5,000+!
стига рива колко персонал щяли да наберат бе Вече имам чуство че съм на конгрес на БСП и се вайкате колко бабички ще вдигнете в неделя да идат до урните
в Корея.. Кво търсиш тук във форума.. Той сам ти го казва - "Толкова инвестици привлякохме, че няма работници за тях".. А сега си и виж как открива ПРАЗНО хале на ТУРЦИ за автомобилни светлинки край Пловдив.. Предизборно.. .. А самите турци си казват - през ЯНУАРИ 2020 ще докараме машините и ще почнем монтирането. С надежда от АПРИЛ да пуснем производството..
А всъщност проблем с персонала в БГ няма! Проблема е, когатъо собственика на фабриката иска да си купи мазерати за 2 месеца и дава заплати по 800 лева за целта. Ако давате заплати между 4 и 6 хиляди лева, ще се намери персонал доста бързо и достатъчно квалифициран. Това е истината..... реват работодателите, ама дори Горанов им го каза право куме в очи - вдигнете заплатите и ще има хора.... Ако е по-изгодно на хората да са са пастири на говеда в Гърция, няма да се потят във фабриката Ви ако и да е по-квалифициран труд.....
Такъв завод в България , който ще бетонира Бойко и шефа му Доган
Такъв завод си струва. Защото ще е инвестиция в България и ще работят българи. Не иде реч за Баце и Доганя в случая. Ама едва ли ще ни огрее.
Без Доган и Бойко , България ще спечели много повече от един завод на ФВ.Виж Румъния как го постигна
Какви българи ще работят, бе бате? За кво му е завод, за да работи? На българина му дай да работи милиционер, спортист или охранител. Като се огледаш навсякъде ще видиш да висят като паяци яки момчета или чичковци с мустаци. Ако се хванат да редят плочки и павета и изправят мантинелите, дето изкривяват като се напият, вместо да "охраняват", България ще има най-яките тротоари и мантинели в целия свят!
Стига с тия квалифицирани кадри! На такъв завод му трябват 15 човека с образование и те 5 ще са немци. Останалите трябва да могат да броят до 10. Да не мисли някой, че тук ще има развойна работа.
е как бе- минимум 4 000 човека с Pro Engineer r CREO си трябват тука В Измир по се нахудат - голям град е Измир все пак
Ами вземи тези от Факултето и ги сложи на поточната линия. Или от Столипиново. Па, ако е около Варна- ей я Максуда.
Яз ако съм на мястото на ББ ще кажа на фашистите да бутнат МОЧА и там да си направят фабриката- на центъра Маторя с кош на пияния солдат може да го дадат на рязаните фесове в Измир да не са капо
Сети се Мара да се побара. Истината е, че завода трябваше да е в България ако Турците играеха честно. Само че при субсидии от над половин милиард евро завода в Турция им излиза без пари. А шевчетата в ЕС трябваше да се сетят, че отварянето на голям завод в България, ще стабилизира региона и укрепи съюза. Вместо нашия Горанов да се чуди, дали да вземе парите за детски градина за да отвори завод Волксваген, трябваше ЕС да даде 1 милиард и да е безплатно за Волксваген. Цяла Великобритания се крепи на подобни субсидии. ЕС даде милиарди на Нисан да вдигнат завод във Англия и да стабилизират региона спирайки колапса и народното недоволство........сега Британия за благодарност излиза от ЕС, но си задържа заводите построени с европейски пари
Капитализъм, баце...Където е най-добре за инвеститора. Другото е социализъм. Като навремето със СИВ- те ти казват къде и какво да се произвежда. Ама май ЕС все повече почва да прилича на соц блока.
Това не е капитализъм! Турция излъга. Дори нашите да бяха решили вместо самолети да построят завод, щяхме да отнесем санкции. Щяха да спрат финансирането за други проекти в България! Ама ЕК я е страх да се озъби на Турчолята
Прочетете защо Нисан има завод във Великобритания. Прочетете колко субсидии са дали ЕС още 80-те години.
За жалост България е несигурна , дори при авторитарно управление.Бойко си сменя позицията два пъти дневно и това не остава незабелязано от големите играчи.Едно е да лъжеш народа и друго да ти повярват мега-компании.
ся се присетих за една реклама на АДАК- тва е една германска организация дет прави краштестове- зимат най-различни коли слагат вътре едни фантоми и ги катастрофират да видят травмите на фантома дали са смъртоносни Та кат почнаха да тварят фантома в руското гробе ЛАДА и фантома буистваше и искаше да бега
Тролче, статията е за фабриката на Фолксваген, не за друго. Дай да видим, що не искат да идват у нас. Ладите ги остави.
Да си го признаем- Фолксваген не искат България поради бюрокрацията, корупцията, липсата на квалифицирана работна ръка, малък вътрешен пазар. Като цяло не им се връзват петте лева.
ти си гледай заводите в Толиати и не се бъркай де не те сърби да не земе да те сърби
Я, кажи, дечко, от къде ще намериш 4000 квалифицирани работника? Къде го виждаш тоя завод в България? Като площ, комуникация, инфраструктура.... Агите ти предлагат да е до Измир- пристанища, летища, нормални пътища. А в Турция се произвеждат и немалко автомобили. Тойота, например.
В Турция се правят влекачите /ТИР/ на Мерцедес, някакви фордове, рендета и др. автомобили... И така - 30-на години. ТА - в България за прочутите заводи за кабели за коли (пример - Плевен) така и не успяха да окомплектоват ПЕРСОНАЛ! Най-малкото, защото инвеститорите в тия "автомобилни" заводи също са турски фирми, които решили да си изнесат производство в бананова ЕС държава - хем заплати по 700-800 лева да дават, хем и износ за ЕС да не правят и т.н. И - питане: ТИЯ ОТ ФОЛКСВАГЕН ДАЛИ СА МАЛОУМНИ И НЕ СА ПРОВЕРИЛИ КОЛКО ПЕРСОНАЛ БИХА МОГЛИ ДА НАБЕРАТ В БЪЛГАРИЯ??? Гришата в неговия завод в Баховица се беше видял в приключения да осигури 500-600 човека да сглобяват китайските колици! А на WV - КОЛКО РАБОТНИЦИ ИМ ТРЯБВАТ ЗА ЗАВОДА? НАД 5,000 ИЛИ БЪРКАМ??? Ама не бъркам. Преди месец другарят Борисов изръси поредната уникална статистика: "В България има и 250 завода за автомобилни части..." ИЗМИСЛИСТИКА, ама това - друга тема! Е, дори от тия 250 "завода" - пак няма се събере персонал 5,000+!
ся си припомних за БУЛГАРРЕНОТО- почваме да го правим в наще оръжейни заводи. Франсетата им даваме автокрикове и прочие ширпотреба те ни дават чаркове и тука сбираме колата. Обаче наще хора я закарват в Москва на изложба там я вижда Брежнев и казва- Другари нека не дразним съветските трудещи се с такива коли ние ще ви даваме от нашите руски запорожки без пари и така е ликвидирано автомобилостроенето у нас в зародиш Просто е неудобно кат доидат колхозниците на Слънчака да виждат такива модерни западни коли в България- стресират се хората
това от блога на кого го прочете? Виждам, че си ползвал и Уикипедия.
не съм го чел, просто на момента импровизирах и си го измислих тва за криковете де си измислих Другото е верно на 100 просента На комшията свинката да умре ако лъжиме Да ти умре жената от рак ако лъжиме
А, още нещо- Запорожецът е произвеждан в УССР. Само за сведение. И е бил прикритието на завод за производство на военна техника.
Къв е тоя гнусен Маймуняк в средата на сайта ??? АКо някакви негри - маймуни плащат ПОДКУПИ на сайта да прави Негърска ПРОПАГАНДА, трябва да отидат група Българи( както Хайдутитте през Турското Робство ) и в тъмното, да убият Маймуните- негри и да им вземат парите. Хем ще вземат доста пари, хем ще СПАСЯТ България от тия Маймуни- Измамници- Башибозуци.
Каква я мислехме в БГ, каква стана....
За да ти направи някой завод,най-напред трябва да те има за държава ,не за местност !
ЕС как се правят, а баламите вярват,че не бизнеса решава кой политик е на власт в Европа (и не само) и сега размахват пръстчета ...
Зa Фoлкcвaгeн дa ви кaжa: Иcкaт дa пocтрoят зaвoд хoрaтa, нo питaт кoй щe им дaдe пaри. В интeрнeтa пишe, чe нaшeтo прaвитeлcтвo им прeдлaгaлo 260 милиoнa eврo cубcидия. Тe щe имaт 4000 рaбoтници. 260 милиoнa дeлeнo нa 4000 прaви 65 000 eврo нa рaбoтник cубcидия. Нe зa рaбoтникa, рaзбирa ce. Aкo дoпуcнeм, чe cрeднaтa зaплaтa тaм щe e 2000 лв, излизa, чe cъвкупният бългaрcки нaрoд щe плaщa в прoдължeниe нa 5 гoдини вcички зaплaти нa рaбoтeщитe зa Фoлкcвaгeн. И cякaш имa нaциoнaлeн кoнceнcуc, чe тoвa e дoбрo зa Бългaрия. Нe. Нe e дoбрo. Дoбрo e зa Фoлкcвaгeн и зa пoлитицитe, кoитo им пoдaрявaт нaшитe пaри, зa дa ce изфукaт. Зa вcички ocтaнaли e дълбoкo нeмoрaлнo. Ивайло Пенчев
А с колко ще се увеличи износа, и то на стоки с висока добавена стойност? А колко данъци ще се платят? А тези 4000 работника колко данъци ще платят, какъв ще им е приноса към осигурителната система и още много много въпроси дето г-н Пенчев взел ли ги е предвид?
едва ли ще са повеч от 260 милиона евро,виждам че добре смятате ама дайте 100 милиона евро пък аз ще ви върна под формата на данеци и осигуровки 10
и ДДС ДЪРЖАВАТА ВЗИМА по 47,8% от всяка заплата до 3 000 лв. Един работодател ако реши да даде 3,570 лева ... От него държавата прибира 570 лв. От бруто заплата за работника 3000 лв. за него остават - 1862,96 лева.. Държавата прибира - 1708 лева.. Тъй, че ДЪРЖАВАТА СИ ПРИБИРА 130 лимиона..
Вие имате бизнес.. И трябва да си правите ново цехче.. И трябва да избирате от две съседни страни.. В едната можете да продавате 4 000 единици от вашата НОВА продукция. При това сте близко до пазари, за който тази страна не е длъжна да спазва наложените ви от ЕС санкции.. В другата - със зор можете да продадете 400 нови изделия и да поемете транспортните разходи до съседната страна. И най-вече - ДЛЪЖНИ СТЕ ДА СПАЗВАТЕ, а и СПАЗВАТЕ НАЛОЖЕНИТЕ САНКЦИИ към съседните огромни пазари.. Та де ша изберете да си го турнете цехчето?
ако държавата участва с един значителет дял в "цехчето ми", както е при " фолксваген" нещата опират и до политика....
бате, ако трябваше да правя """ ЦЕХЧЕ """ щях и в двете страни да направя по дванайсе цехчета Ама не става въпрос за цех за шарлань, ами за инвестиция за милиони като собственик се явява и немската държава - демек инвестира данъците на германците И тогава не е все едно дали ги инвестира в страна от евросъюза или в Анадола
Европейската комисия взе "под прицел" сделката на "Фолксваген" с Турция
Предмет на проверката е най-вече обещаната от държавна субсидия за завода в размер на 400 млн. евро
Обратно в новината