Коментари - Два инцидента със самолети в Русия – единият счупи крило, другият кацна с отказал мотор | Днес.dir.bg
Коментари
Те са като хероиновите наркомани - изпадат в екстаз и надървят мишоците още, преди дозата да удари вената. Лошото на Руский Мшр е, че дозатя никога не идва, само обещанията ся по график.
не могат да произведат 5 г.едбомоторните бракми Ф16 Всички които правят там нещо не са ямвриканци
Руснаците са далеч от Американците по бракувани самолети. Само един пример за корупция, щото само за Германия ставаше въпрос за около 1000 броики брак...F-104 успява да постави редица антирекорди - Канада губи 50% от своите бройки F-104 в мирни условия заради различни повреди и инциденти. Подобна е ситуацията и в други страни от НАТО, като общите загуби на самолета са около 30% или стотици бройки загубени в мирно време. 105 немски пилота умират при инциденти с F-104. Всъщност цялата история на самолета започва със скандали, защото журналисти разкриват, че Lockheed са успели да наложат F-104 в различните армии чрез "щедри" бонуси и подкупи. Пилотите наричат F-104 "Създателят на вдовици", "Алуминиевата тръба на смъртта" и "Летящия фалос". Проблемите на самолета са свързани с твърде малките му крила и ненадежден двигател. Замислен като скоростен изтребител F-104 поставя различни рекорди - самолетът набира от 0 до 25 000 метра височина само за 266 секунди. Във всяко друго отношение F-104 е провал, като сходният като характеристики МиГ-21 се оказва много по-надежден и способен изтребител.
Ха...ха...!!!! Само че в САЩ дневно се изпълняват около 100 000 (не е грешка) търговски полета!!!!
Май това те радва, а? Ако някой българин ми каже в очите, че иска България да изчезне, го ликвидирам на място. Ако няма свидетели. Ако има, по-късно насаме
Седем инцидента на сто хиляди полета не са нищо, така ли? Оня ден върху главите на хората там беше паднала някаква част от самолет. Не е паднал самолета, разпада се във въздуха
".....щото само за Германия ставаше въпрос за около 1000 броики брак...F-104 ...." Първо проверете и после пишете глупости!!!! Германия е експлоатирала общо 916 F-104, няма как да бракува 1000. Ако се задълбочите в темата, ще откриете, че проблема в големите загуби на германците (115 пилота) не е в самолета. Например италианците "карат" F-104 от 1969 до 2003г и много си го тачат. И имат много по-малко загуби.
Колкото по-малко "ликвидатори' и други екшън герои, толко по-добре за страната ти, за града ти, за квартала ти - статистика, брат. Оставете органите до си вършат работата. Ако искате, помагайте им със СИГНАЛИ, иначе е трудо да се знае къде да се съсредоточат патрулите.
бреййй, каква новина, какво нещо, дори не го изчетох, то и аз съм вече за брак, какво да се прави???
Голяма работа. За орките човешкият живот не е важен. Важно е егото на диктатора. Така е било и така ще бъде...
Прав сте 7 инцидента (не сериозни инциденти и произшествия) за приблизително 400 000 лететелни часа са НИЩО.
:) говориш глупости. Това което ти казвам го разбрах от западно Германец, които ми обесняваше как действат реланите законни на запада, интересно е що нашата пропаганда никога не е осветявала този скандал по времето на соца,щото явно КГбистите са били заети да чернят местните лидери, още по инерция плюят по Тодор Живкор. Та западняка ми каза,че за да се разреши на Германия да стъпи в индустрията със микрочиповете е трябвало да приеме тази сделка, това е била цената. И цената е платена от един наследствен немски аристократ, които създава базата за мощния аутомотив сектор, но пък е обвинен за корупция. много сте плоски и много сте прости, и русофилите и рисофобите, ама релано сте е едно и също вредни!!!! и предатели!!! Германците съзнателно купуват скапаните Американски самолети за да имат право на икономика!!
Добре, че им се е разминало. Този път ... Дано руснаците си дадат сметка, че пътя, по който са тръгнали с тая агресия и жадувана империя ще ги затрие. Ако не си дават - по-скоро да се съсипват, че поне планетата да оцелее.
Дефектиралите при инцидентеите граждани са заменени в рамките на 10 минути, в резултат на което броят на пострадалите отново е 0.
Интересно как америслямските тролове незабавно приемат такива новини за чиста монета, а новините как руснаците превземат град след град и свалят украински асове - за пропаганда и лъжи, даже когато идват от самите украинци.
Ало, Крали Маркото, троле наш, Не четеш ли в интернет? https://en.wikipedia.org/wiki/NWO Или все чикии са ти в главата?
питай москалите и поднебесните ориZоядчета , барабар с целио БРИКС- индия/индийските факири , бразилия /браZилските фавели , юар/юарските гета с кви самолети ше летят ако ги нема боинг и ербъс ? москалите вече никъде не летят , имат около 1000 ербъси и боинги , ама кой иZлезе в чужбина и го конфискуват ,щото повечето са на лиZинг , освен това нямат запасни части , нямат софтуерно обслужване , което автоматически ги лишава от застраховка , никой не застрахова не поддържан самолет , което автоматически им спира достъпа до всячко летище , никое летище не приема незастрахован самолет ! тези самолети ги има във всяка страна , ако някой можеше да ги копира , щеше да го направи много отдавна , проблема е , че това е много високотехнологична област и там копипейс не върши работа , да не говорим за електрониката с която са набъкани западните самолети ! много сте Zле промосковчетата искате нов световен ред , а не може да направите световен пътнически самолет , световен софтуер , световен андроид без който всички смартфони са просто тенекийки ! най смешната и най любимата на промосковците опорка-мантра е : че на запад нищо не се произвеждало :))) а с какво са известни 20-ти и 21-ви век , ами с мобилността на хора и стоки , а как се извършва тя (мобилността ) , ами с автомобили , камиони , самолети и кораби , ами пита се в задачката , кой произведжа най много коли , самолети и кораби в Света ? отговора е ясен и не подлежи на съмнение , ами Запада ги произвежда , е как ги произвежда като нема :)))) производство според москалите ? да не говорим за всички иновации и високотехнологични галимации , всичко се измисля на запад , после ориZоядите и тем подобни симпатяги само плагиатстват и копипействат !
Тия от как им дадохме религия азбука и език са все назад ! Нищо не става от тия орки а уж са бели хора
Ани 24,влязъл в експлоатация 1959г.За какво говорим.У нас отдавна е в музея.Но в най-богатата страна в света,с най силната и най освободителната армия,Ан 24 си е в редовна експлоатация.
Интересно как русифилистическите тролове незабавно приемат новините как руснаците превземат град след град и свалят украински асове за чиста монета,а новините как украинците потапят руски кораби , разрушават летища им избиват генералите и вагнеровците за пропаганда дори да идват от самите руснаци..
И продължаваш с глупостите! Германците искаха от един прехващач, за какъвто е проектиран F-104, да му "натресат" задачи на тактически изтребител, бомбардировач, морски разузнавач и какво ли още не, без да вложат съответните средства. И резултатът е налице. Но ако ти е интересна темата, провери загубите на МиГ-19 С, П и ПМ. Например колко български летци изтребители ОТКАЗАХА да се приучат да летят на него? Коло се катапултираха от него? Колко загинаха? Защо този самолет така и не беше ПРИЕТ НА ВЪОРЪЖЕНИЕ във ВВС на СССР? Захванал се нашия с F-104.
даите да броим брой на взривени сувалки и кой има тотален срив в полетите в космоса за цели 9 години? при положение че си е купил всички възможни инжинери от СССР и всички проекти и пак му трбват 9 години за да почне да прави първите полети с хора в космоса, дори сина на Хрушчов работи за тях представете си сина на Хрушчов какъв достъп до секретни разработки е имал е доставил, но пак им хърмят сувалките и им трябват 9 години, за сравнение за същото време и почвайки от нулата китаиците изпратиха реален луноход и марсоход. ползваики укриански специалистти
И по-зле ще става. Жалко че не могат да обвинят Зеленски за това. Иркутск е на около 6-7000 километра от Украйна. HIMARS за "малко" не достигат до там
Особено когато украинците сами съобщават как руснаците са превзели град след град и руснаците им свалят асовете, нали, троле?
Никъде, никъде вече в цивилизования свят с Ан-26 и Ан-24 НЕ ВОЗЯТ ХОРА, само карго и поща. В ЕС този самолет въобще не може да оперира. Има специални изключения за отделни бордове, но само за превоз на товари. В Русия авиация вече няма, самолетостроене също няма, останаха им големите приказки за самодостатъчност и импортозаместване. Някакси НЕ МИ Е ЖАЛ, защото СССР унищожи безмилостно нашето, румънското, полското, чешкото и германското самолетостроене...!
Дай да броим клко полета имат американските совалки и колко сУвалките на СССР? Става ли?
Имено да броим кой е избрал правилния технологичен подход пръв на Американците им трябват 50 години за да разберат,че сувалката е не рентабилна технология и трудна за подържане, малко бавно схващащи се оказват и трошат парите на света, целия свят им спонсорира грешните подходи и в авиация и самолетостроене сега атакуваха Европеиското авиостроенне защото в релаен технологичен двубой са по слабите
Колко са показателни тези два инцидента, но виждам, че самите руснаци са притеснени за транспорта в огромната си страна. Засега разглобяват здрави самолети и автомобили за резервни части, но докога? В случая с автомобилите, често без съгласието на собственика...
До Марс: Приятелю, знаеш ли защо ЕДИНСТВЕНИЯТ полет на съветската сУвалка е без екипаж?
За какъв тогава построиха Буран? Като говорим за пари и ресурси на вятъра, с руснаците никой не може да се мери. Ама ти очевидно не знаеш за какво говориш.
думата Карма предполагам всеки знае какво значение има.,,, Кармата е тепърва за тази гнила ужасна страна Русия
Самолетът докоснал земята по време на кацане.... просто се чудя дали явторите четат това, което пишат!
Не е проблема само в резервните части. Обслужването и сервиза се извършваше от западни фирми с квалифициран персонал.
Два инцидента със самолети в Русия – единият счупи крило, другият кацна с отказал мотор
За щастие пострадали няма
Обратно в новината