Дизели и стари коли са персона нон грата в европейски градове

Мерките за чистота на въздуха в мегаполисите се прилагат от години

Обратно в новината
17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Хора в завода за боклук горят някакви опасни неща,от чужбина ги внасят. Има кампания за прикриване на горенето на опасни отпадъци

Хора в завода за боклук горят някакви опасни неща,от чужбина ги внасят. Има кампания за прикриване на горенето на опасни отпадъци

243Win

София не е в списъка. Що тъй?

щото списъка е за европейските столици

Имам стар Шевролет с АГУ.Не замърсявам,но няма да купя нов боклук.

А, какво става с тези от нас, които карат стари коли, но на газ?!?

В Мадрид стесняват булеварди, в София ги разширяват. Преди 30 години въздухът бе по-чист и с неекологичните Икаруси, но колите бяха по-малко. Решението е да се намали броя на автомобилите, движещи се в града - вижте колко от тях се движат с по един човек само. Вижте простаците, които шофират по бус лентите, просто ние сме простаци. Преди ходех пеш и бях и по-слаб и по-здрав, и стигах и по-бързо.

На 22 (събота) вечерта срещу 23 (неделя) декември в София имаше непрогледна мъгла и не се дишаше от смог, а нямаше никакво движение на автомобили ?!?!?!

Ами това е защото едно интегрирано братско Ромско ЕвроКЮМБЕ , замърсява повече от ХИЛЯДА автомобила работещи едновременно ! Собствениците на Кюмбета обаче ИМАТ ПРАВА , и затова по-лесно е да се оправдаваме с шофьорите ...

от движение всичко над 10 г и ще се изчистим ..и въздух и пътища и паркинги !

А тези, които горят "гуми, дърва дрехи...всичко, с което можем да се стоплим" какво ги правим?

Deus Vult

Както американците направиха... вкарваме ги в резервати :D

А, какво да правим с глупаците, над 10 години?

valery_an

Ами ако върнем софийското жителство със стара дата когато го махна Жабока ...е те тогава у София ше се оправим не само със замърсяването на въздуха а изобщо замърсяването със селяни .

Колкото и да тръбите за дизелите и старите коли - няма да промените факта, че 70% от шофьорите не могат да си позволят нов автомобил, а за градски транспорт и дума не може да става! Такава инфраструктура в провинцията няма!

Как пък се оправяха с 5 пъти по-малко коли до 2007-8...инфраструктурата я нямаше още тогава! Да не сме се родили на колела - лигавщина! Като не може/не иска нова кола - без кола! Селяните ореваха света, платените драскачи налазиха темата и се опитват да намерят конспирация, лъжа, повече замърсяване, идващо от електрическите автомобили. Тролове мръсни платени...селяндури и скотове. Дизелиците на скрап, а циганьора с кюмбетата - в резерват с огради!

Няма страшно , има къде да си изхвърлят боклуците западняците ,ние на драго сърце ще ги приемем ,даже ще се радваме , че караме западни коли . Нали си имаме стратегия и ние за чистия въздух-- по високи данъци.....

Целта е, след като с псевдо демокрацията ни набутаха и старите брички, да им ги върнем във вид на старо железо, че тежката им промишленост боксува поради липса на суровини.

преди 89-та всички коли бяха старо желязо.

Още преди 8 години шефовете белгийци ме светнаха, че краят на дизела идва. Знаели са, а на мен ми беше чудно. А тук, като влезеш в която и да е автокъща, 95 % от предлаганите коли са дизел.

на старите коли изобщо или не чете? дизел под 2001 и бензин под 1998 г.

Не писах за това, не си ме разбрал. Това лято се сдобих с чудесен бензинов VW от 2012 година и си беше същински подвиг, да намеря нещо подобно. Обиколих десетки автокъщи и нищо. Някои още на входа ми махаха отрицателно с пръст, щом им кажеш, че търся нещо сравнително ново и на бензин.

Всичко е заради лобито на Автомобилните производители. Бълват коли без да са нужни на никои и ги складират по паркинги,летища вече и по поляните. Струват толкова пари колкото да се построи една хубава къща с обзавеждането. Неоправдано високи цени. И понеже никои не им копува колите въвеждат тези правила и рестрикции. Сега са дизелите,след 10 години ще ги реабилитират и ще бъдат бензиновите пък виновни. Всичко на тоя свят е забъркано и разни хора си играят с хората като с кукли на конци. Поробени,унижени и безцеремонно подтискани принуждавани да страдат и теглят.

Б-я незабавно да ЗАБРАНИ вноса на стари коли- тенекиени боклуци, това е решение на проблема- мръсен въздух!

Защо ли като падне зимата мъгла, ми мирише на изгорени въглища, пластмаси и квко ли не, а не на газове?

Добре дошли са тук. Ганьо събира пари на Българската Коледа за раково болни деца, така че важното е да се джитка в града с нов внос и да се демонстрира статус. И катализатора е хубаво да се отпуши - така ръмжи повече и има по-голяма мошност.

СВОБОДЕН ДОСТЪП НА ХОРА И КАПИТАЛИ. ИМА ЗАВЕДЕНИ ДЕЛА ВЕЧЕ.

Всичко това са ПЪЛНИ ГЛУПОСТИ ! Нещата могат да бъдат решени изключително лесно, бързо , евтино и ефективно : Трябва само да се дадат ДОБРИ и изгодни преференции за автомобилите на ГАЗ , без значение колко са стари ! Нооооооо ... Това разбира се - НЯМА да стане , поради следните няколко причини . 1) До момента основния доставчик на газ за Европа е Руският Газпром , а както всички знаем - Руснаците са лоши , Руската газ е лоша , Руските тръби са лоши и изобщо ВСИЧКО свързано с Русия е лошо , дори и тогава когато е хубаво ! 2) Петролното лоби е практически НАЙ-мощно във всички власти в Европа , и никой няма да допусне спад в продажбата на петролни продукти за сметка на екологичния , но НЕДЕМОКРАТИЧЕН Руски газ ! 3) Вече дори и полските мишки разбраха , че съвременната екология всъщност отдавна вече НЕ Е екология , а добре смазана Държавна машина за изнудване и РЕКЕТ на крайния потребител ! 4) Върха на наглостта е , че ТЪКМО тия които реват най-много от дизелите , ТЪКМО ТЕ произвеждат И ПРОДАВАТ в Европа същите тия дизели ! В това число и чрез софтуерни МОШЕНГИИ !!! 5) Защо ли НИКОЙ не говори , че ако махнат акциза на биодизела , дизеловите машини НЯМА да са проблем за никого ??? Или Вие наистина вЕрвате , че някой от управниците ще се лиши от така сладкия акциз в името на някаква си екология ? Затова - хем акциз , хем кожодерски данък ! Бизнес братко , нищо лично ...

а с каруци може ли????????????

В Хамбург са затворени два участъка от улици, 1200 метра и 800 метра. Всички дизелови автомобили преминават през успоредните улици и продължават да замърсяват. Е, и , каква е файдата от забраната на "мръсните" дизели?

значи да си оставям дизела от 2017 и да пала трабанта и да му сипна малко повечко масълце и давай газ и европата

Промиването на мозъци почна . Тея отгоре пак мътят нещо. Ще усвояват по някоя програма Екология явно. Говеда тъпи

Дизеловите автомобили са следствие от алчната и лакома политика на автомобилните концерни. Когато преди 5 години си купувах нов дизелов германски автомобил, производителят ме уверяваше, че изходните газове са по-чисти и от най-чистия планински въздух. Оказа се, че това е лъжа! Не излъганите собственици на дизелови автомобили трябва да бъдат наказани, а производителите! Те трябва да бъдат тикнати в пандиза!

Чиста форма на дискриминация - хубавите места са само за богатите. Дежа вю - ще има още революции!

кой ще ти се върже на пропагандата че бедните карат дизели а богатите бензинови коли смешен трол. дискриминация имало... ха ха ха... кажи го на бедните дизелови мерцедеси МЛ.

че кой богат ще си купи МЛ ?!?

Кой беден ще си купи кола за 60 000 долара?

нима един чисто нов дизел е по зле от старите таралясници на бензин?

Нов дизелов таралясник е по-зле от стар бензинов такъв. Кое не разбра ?

новия ми дизел е евро 6 и гори под 5 на сто стария ми бензин е без катализатор и гори 12 на 100. С кое от двете ще предпочетеш да те затворя за 15 мин в гаража при работещ двигател?

Чукча писател - Чукча не читател ! Пише за дизелови автомобили преди 2001 , и бензинови преди 1998 !

и в заглавието, нали ? Пак е писано манипулативно, а в статията си пише,че стааа въпрос за кошници без значение дизел или бензин!