Коментари - Дизели и стари коли са персона нон грата в европейски градове | Днес.dir.bg
Коментари
Хора в завода за боклук горят някакви опасни неща,от чужбина ги внасят. Има кампания за прикриване на горенето на опасни отпадъци
Хора в завода за боклук горят някакви опасни неща,от чужбина ги внасят. Има кампания за прикриване на горенето на опасни отпадъци
В Мадрид стесняват булеварди, в София ги разширяват. Преди 30 години въздухът бе по-чист и с неекологичните Икаруси, но колите бяха по-малко. Решението е да се намали броя на автомобилите, движещи се в града - вижте колко от тях се движат с по един човек само. Вижте простаците, които шофират по бус лентите, просто ние сме простаци. Преди ходех пеш и бях и по-слаб и по-здрав, и стигах и по-бързо.
На 22 (събота) вечерта срещу 23 (неделя) декември в София имаше непрогледна мъгла и не се дишаше от смог, а нямаше никакво движение на автомобили ?!?!?!
от движение всичко над 10 г и ще се изчистим ..и въздух и пътища и паркинги !
А тези, които горят "гуми, дърва дрехи...всичко, с което можем да се стоплим" какво ги правим?
Колкото и да тръбите за дизелите и старите коли - няма да промените факта, че 70% от шофьорите не могат да си позволят нов автомобил, а за градски транспорт и дума не може да става! Такава инфраструктура в провинцията няма!
Как пък се оправяха с 5 пъти по-малко коли до 2007-8...инфраструктурата я нямаше още тогава! Да не сме се родили на колела - лигавщина! Като не може/не иска нова кола - без кола! Селяните ореваха света, платените драскачи налазиха темата и се опитват да намерят конспирация, лъжа, повече замърсяване, идващо от електрическите автомобили. Тролове мръсни платени...селяндури и скотове. Дизелиците на скрап, а циганьора с кюмбетата - в резерват с огради!
Няма страшно , има къде да си изхвърлят боклуците западняците ,ние на драго сърце ще ги приемем ,даже ще се радваме , че караме западни коли . Нали си имаме стратегия и ние за чистия въздух-- по високи данъци.....
Още преди 8 години шефовете белгийци ме светнаха, че краят на дизела идва. Знаели са, а на мен ми беше чудно. А тук, като влезеш в която и да е автокъща, 95 % от предлаганите коли са дизел.
на старите коли изобщо или не чете? дизел под 2001 и бензин под 1998 г.
Всичко е заради лобито на Автомобилните производители. Бълват коли без да са нужни на никои и ги складират по паркинги,летища вече и по поляните. Струват толкова пари колкото да се построи една хубава къща с обзавеждането. Неоправдано високи цени. И понеже никои не им копува колите въвеждат тези правила и рестрикции. Сега са дизелите,след 10 години ще ги реабилитират и ще бъдат бензиновите пък виновни. Всичко на тоя свят е забъркано и разни хора си играят с хората като с кукли на конци. Поробени,унижени и безцеремонно подтискани принуждавани да страдат и теглят.
Б-я незабавно да ЗАБРАНИ вноса на стари коли- тенекиени боклуци, това е решение на проблема- мръсен въздух!
Добре дошли са тук. Ганьо събира пари на Българската Коледа за раково болни деца, така че важното е да се джитка в града с нов внос и да се демонстрира статус. И катализатора е хубаво да се отпуши - така ръмжи повече и има по-голяма мошност.
Всичко това са ПЪЛНИ ГЛУПОСТИ ! Нещата могат да бъдат решени изключително лесно, бързо , евтино и ефективно : Трябва само да се дадат ДОБРИ и изгодни преференции за автомобилите на ГАЗ , без значение колко са стари ! Нооооооо ... Това разбира се - НЯМА да стане , поради следните няколко причини . 1) До момента основния доставчик на газ за Европа е Руският Газпром , а както всички знаем - Руснаците са лоши , Руската газ е лоша , Руските тръби са лоши и изобщо ВСИЧКО свързано с Русия е лошо , дори и тогава когато е хубаво ! 2) Петролното лоби е практически НАЙ-мощно във всички власти в Европа , и никой няма да допусне спад в продажбата на петролни продукти за сметка на екологичния , но НЕДЕМОКРАТИЧЕН Руски газ ! 3) Вече дори и полските мишки разбраха , че съвременната екология всъщност отдавна вече НЕ Е екология , а добре смазана Държавна машина за изнудване и РЕКЕТ на крайния потребител ! 4) Върха на наглостта е , че ТЪКМО тия които реват най-много от дизелите , ТЪКМО ТЕ произвеждат И ПРОДАВАТ в Европа същите тия дизели ! В това число и чрез софтуерни МОШЕНГИИ !!! 5) Защо ли НИКОЙ не говори , че ако махнат акциза на биодизела , дизеловите машини НЯМА да са проблем за никого ??? Или Вие наистина вЕрвате , че някой от управниците ще се лиши от така сладкия акциз в името на някаква си екология ? Затова - хем акциз , хем кожодерски данък ! Бизнес братко , нищо лично ...
В Хамбург са затворени два участъка от улици, 1200 метра и 800 метра. Всички дизелови автомобили преминават през успоредните улици и продължават да замърсяват. Е, и , каква е файдата от забраната на "мръсните" дизели?
значи да си оставям дизела от 2017 и да пала трабанта и да му сипна малко повечко масълце и давай газ и европата
Промиването на мозъци почна . Тея отгоре пак мътят нещо. Ще усвояват по някоя програма Екология явно. Говеда тъпи
Дизеловите автомобили са следствие от алчната и лакома политика на автомобилните концерни. Когато преди 5 години си купувах нов дизелов германски автомобил, производителят ме уверяваше, че изходните газове са по-чисти и от най-чистия планински въздух. Оказа се, че това е лъжа! Не излъганите собственици на дизелови автомобили трябва да бъдат наказани, а производителите! Те трябва да бъдат тикнати в пандиза!
Чиста форма на дискриминация - хубавите места са само за богатите. Дежа вю - ще има още революции!
нима един чисто нов дизел е по зле от старите таралясници на бензин?
Нов дизелов таралясник е по-зле от стар бензинов такъв. Кое не разбра ?
Дизели и стари коли са персона нон грата в европейски градове
Мерките за чистота на въздуха в мегаполисите се прилагат от години
Обратно в новината