Коментари - Четвърта година ремонтират тунелите на "Витиня", пускат втората тръба до края на годината | Днес.dir.bg
Коментари
Веднага там да влезе прокуратурата, разваля се договорът, виновните в затвора и да се поканят китайците. Както направиха словенците.
същите са. И двете нации имат средно много по-голямо IQ от българите. Китай са трети в света по интелигентност. А България - последна в Европа. Моля всеки да си знае мястото и да не оценява по-високите.
То хубу ремонтират ама защо Траянови врата е с мижаво осветление и черия в черно. Е научете се да ги боядисвате в бяло тия тунели. Турете им едни ефтини лед ленти по цялата дължина на стените да гледаме къде ходим. Научете се да ги миете всяка нощ в полунощ когато почти няма трафик.
Споко ве магистрала Черно море я строят от 1974. Днес е с феноменалните 8км. Два от които са Аспарухов мост не, че е с три ленти ама, за да си мислим, че е по-дълга.
Да уточним, че затворената тръба 4 години не струва само цената на самия ремонт, но времето на хиляди хора, които губят по 30-60 минути в задръстване (т.е. пропуснати икономически ползи), повече разход на гориво, повече замърсяване на въздуха от чакащите коли, но с включен двигател. Може би щеше да е по-евтино да наемат 3 пъти повече работници и да свършат по-бързо, но толкова акъл имат нашите управляващи на всички нива. Защото това е трябвало да го предложи някой шеф в АПИ.
Поради големия интерес след това се почва ремонта на първата тръба. Открити са кухини в няклко глави, но сасега там не се предвижда ремонт а само се запечатват с стотици банкноти от по 500 евро ( защото тези копюри са за големи кухини само).
По правило за участъците от магистрали в ремонт не се събират ТОЛ такси,хората си плащат за изправен и бърз бът, а не за бабунеста и с дупки подобие на магистрала. Да видим.
Нито Генчев, нито директора на автомагистрали са инженери! Неграмотници! Като му слушам обясненията на Генчев ме хваща срам и смях!
"Открити са големи кухини, които са опасни за конструкцията" Некой от работниците сигурно е казал на шега "Сезам отвори се", че му е изгнила ватенката там от ремонти, на него, на бащ му, на дедо му, на пра дедо му и т.н.
Тошо и ББ отишли при Господ с въпрос: Ще бъда ли жив да я видя готова тази магистрала? Отговорът към Тошо:"Не!" Тошо се разплакал. Отговорът към ББ :"Не! " ББ се разплакал. - Господи ,поне ти ще бъдеш ли жив да я видиш? И Господ не сдържал сълзите си... /Нов прочит на стар виц /
аз не мога да разбера защо след ремонт не ги боядисват в бяло тия тунели , за да бъдат по-светли , какво правят тъпите еврогейци.
ма квичимЕЕЕ май:инъчи бодро си го избиръми баааааатеНИбойку:ми нъ неговото рамо плъчете бе селяндури (нъл сте зъвършини ееевропейци):ниЪ един плочник неъми кът хорътъ ва идиоти (знаете ли въ селене съ селене под лъманшъ зъ колко го крееееътивно сътворихъ:зъ пояснение нъ селенете:на бг език плочник му викъти мама ви убавци троооооооооотоар, ъ нъ сътворихмеее му викъти на майчин език диваци риииииииЪлизрЪхмееее (да ви го тъковам)
..., а на тези които са ремонтирани, поддръжката е гола-вода. Половината осветление не работи. Това е видно само от преминаването през тунела с автомобил, ако слеземе пеша кой знае какво още ще забележим
АПИ какво отговориха на това? Бла Бла и накрая нищо не разбрахте, нали! Да ги питаме пак
колега разказваше, че в Европа-та миели знаците със специални машини а по магистралите минавали хора и бършели светлоотразителите по мантинелите! Ние тука, за такова нещо с увиснало чене слушаме
Когато са прокопавали тунела са открили, че планината е сцепена под наклон и горната част приплъзва и се свлича. Получава се срязване като с ножица. Оттогава се знае и за тази огромна кухина. Това не е първият такъв ремонт. Огромно количество бетон се изразходва регулярно за запълване и укрепване. Алтернатива няма, освен да се закрие тази част от магистралата и да се направи нов участък, който да заобикаля този масив.
Четвърта година ремонтират тунелите на "Витиня", пускат втората тръба до края на годината
Открити са големи кухини, които са опасни за конструкцията
Обратно в новината