Китайци искат да строят жп завод у нас за 300 млн. лева
Премиерът Огнян Герджиков съобщи, че китайски инвеститор иска да изгради в България завод за производство на локомотиви и вагони на стойност над 300 млн. лв.
Обратно в новинатаКоментари - Китайци искат да строят жп завод у нас за 300 млн. лева | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
Само се чудя (нерегистриран)
Само се чудя на тия китайци, кой смятат, че ще им работи в китайския завод. Първо да проверят как е работната ръка, пък после да строят. Че ние обичаме да пазаруваме алиекспрес ама за тия жълти стотинки дето едно нещо е направено за работа се не хващаме. Па честно казано и за каквито и да е пари за работа се не хващаме.
оптимист Реалист (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
Ужасен ужас! (нерегистриран)
КНР - това са комунисти пето поколение, а на туй отгоре и агенти на Държавна сигурност!
Ужас! (нерегистриран)
китайците са комунисти. Китайската Народна Република се ръководи от Политбюро на ЦК на Китайската комунистическа партия. А знаем, че Митоди отдавна е забранил комунизма, бараар с китайското червено знаме с петолъчките. Излагаме се пред Шорош!
789 (нерегистриран)
Едно време бай Тошо разхождаше дипломатическия корпус из България. За целта центъра на избрания за показване град се лъскаше показно и се забравяше после. Сега за Герджиков боядисаха гарата на Черепиш.Мащаби! Но пък върви по утъпкана пътека.
111 (нерегистриран)
Построеното остава всичко друго се забравя.
Запознат (нерегистриран)
Тази приспивна песничка я слушаме всеки път като се омажете в някоя област...... Истината е, че само питаха какви условия и подкрепа може да очакват АКО решат да инвестират. Нищо конкретно вече не обещават, последните 3 години много ги лъгаха, най-вече сегашния министър, тогавашен CFO на НКЖИ...
Бачо Киро (нерегистриран)
Бе то хубава работа инвестицията ... но когато страната, в която другите си изнасят производството, че им е по-евтино, почне да си изнася производството у нас, за да им е по-евтино на тях, тогава работата за нас не звучи добре ...
vlado (нерегистриран)
нека на първо място да има работа и то по-високо квалифицирана. Китайците са добре дошли.
Waffen SS (нерегистриран)
"""Премиерът отбеляза, че за китайските инвеститори има изключително тежка процесуална процедура,""" А дано , ама надали.В блато никой не инвестира.При нас инвестициите се изчерпват с някоя временна фабричка свряна в построики от времето на "мръсния" социализъм ,за шиене на гащи и потници и толкова.Или друия вид инвестиции е изнасяне у нас на мръсно и отровно производство с цел по -пълно и по-нататъшно ограбване на природните ресурси ,за жълти стотинки.Както се казва за тях златото, за нас отровата.Кратко , ясно и дълбоко съдържателно
Служебаници (нерегистриран)
Служебаното правителство харчи от хазната с пълни шепи за туризъм и соц онанизъм. Хайде бакалъм, остана ви месец, гребете и народа на.бете.
Хуй Цвърц Пръц (нерегистриран)
Нито имаме стомана, нито енергия, нито работници, това е един кух проект на чайниците и местните тикви, с цел взаимни комисионни.
Отврат (нерегистриран)
Лелеее, толкова ли низко паднахме, та да ставаме роби на китайците, които са роби на развитите западни държави? Всичко китайско е зле копирано от запада и още по мърляво произведено. Чайниците да си търсят роби в Африка, не в Европа, а нашите безродници и тарикати като Арпаджиков да бъдат проклети
vlado (нерегистриран)
аз си мисля, че по-добре да има работа отколкото да си мислим, че сме по-умни и по-красиви от китайците и да няма работа. Нека дойдат Сименс да строят завод за локомотиви. Нямам нищо против. Явно не е престижно защото идва от Китай. Обаче, произведено в Китай преди 20 години няма нищо общо със сега.
Отврат (нерегистриран)
Лелеее, толкова ли низко паднахме, та да ставаме роби на китайците, които са роби на развитите западни държави? Всичко китайско е зле копирано от запада и още по мърляво произведено. Чайниците да си търсят роби в Африка, не в Европа, а нашите безродници и тарикати като Арпаджиков да бъдат проклети
Jack Western (нерегистриран)
В европейска България инвестициите на жълтурите не са желани. Не се славят като добри работодатели, меко казано. Няма никаква пречка завода да си е български. Това се отнася и до повечето завзети от "инвеститори" апетитни бизнеси. Трябва политика, която да превърне българите н собственици на бизнеса, не само в работна ръка.
централна гара (нерегистриран)
Да та правим тебе шеф на завод за локомотиви? Притесни се, че китайците ще те юркат да работиш ли?
Iliyan Borisov
За мен ,нарочно се направи БДЖ да е на загуба и 1-во направи Бойко магистрали и така подкрепи собствениците на автобусни фирми. Сега се правят скоростни влакове ,но ограничени -защо?
1 (нерегистриран)
Викаш да взривим магистраличе, та да се возят хората на БДЖ, а? Ти данси шумкарин?
ас (нерегистриран)
Те пък едни магистрали-ум да ти зайде.Всяка година се нуждаят от основен ремонт.Толкова е крадено от материали,че трябва ремонт
Уфф (нерегистриран)
При този прираст на малцинствени етноси у нас, по-добре е китайците да дойдат-няколко милиона стигат.
Тити (нерегистриран)
Ей,няма да доживея. Няма да доживея нашата политическа върхушка да изгради един сериозен производствен обект. Па макар и с публично-частно партньорство. Безбожно скъпо саниране и некачествен асфалт.Това е.
МРЪН МРЪН (нерегистриран)
АСФАЛТА СИ Е СУПЕР , А И САНИРАНЕТО ПОЕВТИНЯ.НИКОЙ НЕ ТЕ КАРА ДА ГИ ПОЛЗВАШ.
Бачо Киро (нерегистриран)
Кое точно е супер на новопостроеното, което след нула време изисква саниране? Дори на Бай Тошо зелените магистрали още има отсечки които се държат без нито една кръпка! За западните страни няма да обелваме и дума ... Много правилен е лафа, че това което Бай Тошо построи, ББ не може и да го боядиса ... Никой не го кара да ги ползва? Човекът си плаща за това ползване, бастун такъв. Би било добре и ти да изискваш качество за парите които даваш. Единствено ако си собственик на саниращата или фирмата която изпърво е построила тези чудеса на модерното строителство, само тогава може да си доволен от цялата ситуация ....
аа (нерегистриран)
Епа оно китайците нъли щеха да купуват Белене преди 2 седмици.
Само внимавайте (нерегистриран)
Какъв договор ще подпишете, за да не стане като Маришките централи на Ванчо Косотвото.
ццц (нерегистриран)
партенка е бате.
Заро (нерегистриран)
Значи от българския бюджет ще се изплаща субсидия за задълженията , а те само ще печелят.Е га ти великата сделка на лигавия Герджик.
Пенчо (нерегистриран)
Инвеститори от такъв мащаб планират и преговарят за такива проекти с години. Нашето правителство ги урежда за има-няма месец. И после нещата завършват като Цанков камък, Белене, Горна Арда, Мусачево... Всичката ни работа е такава.
БЕСЕН (нерегистриран)
Тоя наистина се взе много на сериозно, при дедо ни закопаха сега иска същото майка ме стара.Вън говедо алчно с подкрепата на льотчика руски чехъл.
Ходи му се (нерегистриран)
Ходи му се на Герджика до Китай. Тази история за инвеститора е по между другото, но ме навежда на мисълта, че унищожихместарите и не изградихме нови интермодални терминали. За какъв жп транспорт става на въпрос тогава?
Волво 440 (нерегистриран)
300 млн. лв. струва изграждането на един средно голям хотел по Черноморието!Що за инвестиция е това?
нещо ти куца аритметиката (нерегистриран)
Да, вероятно тогава квартирите под наем се оценяват на 10-15 милиона...
Волво 440 (нерегистриран)
Нищо не каза,математико!
Пенчо (нерегистриран)
Един апартамент по черноморието се продава за 30-40к евра. Ако себестойността е наполовина, и стаята е наполовина, то една стая излиза на строителя 10к евра. Значи средно голям викаш на хотел с 15 000 (петнайсет иляди) стаи.
Волво 440 (нерегистриран)
Ясно,че много си далеч от тия работи!
гост (нерегистриран)
Да, инвестицията е смешна - особено за компания с оборот от45млр.долара годишно. Вероятно тук само ще ги боядисват.
1 (нерегистриран)
Най-големият мол в България Paradise Center струва 150 милиона евро . какви са тези хотелчета по 300? посмали манго.
Бачо Киро (нерегистриран)
Кой средноголям хотел струва 150 милиона евро бе специалисте? Хотел за 1200 човека да речем струва 32 милиона (без да си се пазарил), ето ти 4звезден на Слънчев Бряг (link Какви 300 милиона какви 5 лева .. Твоя среден хотел струва едни 10-15 милиона евро максимум даже в Гърция, у нас още по-долу.
ВБА (нерегистриран)
Това е добра инвестиция за България, а за Китай, още по добра имайки в предвид това, което се очаква в бъдеще, и което най вероятно, ще се случи. Дано се усетите за какъв ж.п. транспорт става дума, и как товарите юг-север-запад, изток-запад, изток-юг, юг-изток с каква скорост трябва да се предвижват. Задайте си въпроса, защо руснаците натискат за порт Варна, а китайците взеха пристанище на концесия в Гърция и си навържете нещата. Замисъла, и на двете държави, най вероятно е координиран или всяка поотделно си е направила перспективите отделно за бъдещето. Ние, къде сме? Понеже през изтеклите години няма държава и държавно производство вече нямаме, кой знае какъв избор, но поне може да станем транзитна страна на пътя на коприната и маршрутите на ж.п. трафика на товарите, както от Изток, така и от Запад. Направете си добре разчета, за да останат доволни, както китайските и руски инвеститори така и държавата ни. Жалкото е, че през тези години не рестартирахте държавното селско стопанство и икономиката ни, а отделихте внимание само на едрия капитал и вече оптимално не действащата данъчна система. По добре направете, нещо за държавата, защото това, което се задава, ще донесе все повече безработица и гладория въпреки усилията да ги избегнете, но няма да успеете поради това, че идва роботизация на икономиката. Би трябвало да се направи екшън план за рестартиране на държавното производство, за да сме една, що годе социална държава, за да се избегнат социалните недоволства и застрашаване на вътрешната и външна сигурност на страната......стига добре да функционира органона Ви иначе....
относно роботизацията (нерегистриран)
Тя цялата система се тресе и трусове ще има така или иначе, ама не се филмирай с бълнуванията на Илон Мъск. Роботи се ползват от доста време и нуждата от работна ръка въпреки всичко не е намаляла.
1234 (нерегистриран)
Баце, ти ако можеш да го направиш -дай да те избираме бре. Иначе кое как трябва да се направи с чужди пари тука по форумите всеки го може.
ас (нерегистриран)
много сте прав,но тук явно има герберски тролове,които пишат глупости.
ee (нерегистриран)
Я сега разкажете още една приказка
22 (нерегистриран)
Явно българската работна ръка е по-евтина и от китайската
Орешарски се (нерегистриран)
разходи преди години до Виетнам да открива български ресторант,а Герджика със един месец служба като премиер вече му се ходи в Китай.Абе кога ще ги изритаме тия ,бе.?Докога ще се подиграват със нас.А,сетих се,може би Запека ще търси машини за машинното гласуване на 26.03.2017 г.
голю босев (нерегистриран)
Преди 20 години се смеехме че китайците ядат по един път дневно. Преди 40 години чакахме да дойде 1980 година, да сме построили комунизма и пей живот. Сега китайците пеят, българите плачат. Е не всички българи. Тези които продължават да ограбват бедния народ сега пеят.
анализатор (нерегистриран)
"Китайски гигант иска да стъпи в България" По-добре да не "стъпва" тук, защото ще ни счупи "евро-атлантическите" ценности!
НЕ СЕ БЛАЗНЕТЕ (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
Красная Кухая ЛЕйка
Ако 1% от тъй шумно рекламираните заявки се изпълняваха, сега в България нямаше да е възможно да хвърлиш карфица и да не падне в някои богат инвеститорски проект. Ама като минат през стаичката за преговори, като им съобщят колко трябва да внесат в партийната каса и какъв процент от приходите да даряват за партийна дейност и бЕгат с 200. У нас остават само "инвеститори", дето не се свенят да дават, като им искат. Просто ни го калкулират в сметката.
Тиквената стаичка (нерегистриран)
За последните 7 години няма нито един голям инвеститор. Явно на Тиквата "стаичката" е много плашеща. Така излиза.
ко (нерегистриран)
заигравките с китайците по някога разпадат държави
мечта (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
чичката Си (нерегистриран)
ти смешен много аз това отдавна сичко прави в Китай
ЕДНА МАЛКА КРАЧКА (нерегистриран)
ЗА КИТАЙ И ОГРОМЕН СКОК ЗА БГ :-/
22 (нерегистриран)
Колко сме жалки и нещастни. Чакаме си горки някаква инвестиция, като сме безпомощни, драги ми български политико ....
бесен Видинчанин (нерегистриран)
А стига сте строяли при разлигавените шопари,майни,макетата,гларусите и помакълъка!То не бяха магистрали ,метростанции ,тангенти и прочие ! Този завод може и да е в щата -Северозапада! КОГА ЩЕ Е ГОТОВ ПРОХОДА ПЕТРОХАН! КОГА ЩЕ Е РЕМОНТИРАН Е 79- ПРЕЗ АРЧАР И ПРЕЗ ДИМОВО! АКО БЯХМЕ В СЪРБИЯ ИЛИ В РУМЪНИЯ ДОСЕГА ДА СМЕ СТАНАЛИ ЛАС ВЕГАС!
Без Тиквун е ОК! (нерегистриран)
Без Тиквун нещата вървят към оправяне.
Красная Кухая ЛЕйка
Ъхъ, ще влезе някой йоан и в БСП ;))
ж (нерегистриран)
Пише се юан, а не йоан, г-жо неграмотница!!
мне (нерегистриран)
Бая време ще мине докато вдигнем глави от "безплатото" крадиране и магистралните дупки на КОЙ. Поне свинетка и даскалицата няма да си определят цените противозаконно , според потребностите на бездънните им тарбуси.
мен (нерегистриран)
Те хубаво искат да строят завод, а ще има ли кой да работи или ще си докарат и два-три вагона с китайци :))
решение (нерегистриран)
има , може всички от герб , барбар с целуващите ръце , да ги вкарат да работят там. Вместу затвор. Бригадир ББ , КОЙ началник смяна
е (нерегистриран)
Брюксел да спре веднага проекта, че кой ще купува сименс вагоните....
А бе (нерегистриран)
А какво стана с Великата китайска стена в Ловеч?
hahaha (нерегистриран)
в момента не рабои щото слагали новите машини за производството на хувър 6.... после пералнята щяла пак да центрофугира....
запаснякъ (нерегистриран)
И без това, Бойко щеше да изгражда ж.п. коридор - Пекин-София.Китайките много обичат българите, но първо ще минеме през Азърбейджан.
хаха (нерегистриран)
Тиквун освен да кънти на кухо нищо не може ...а и да риве кат ученичка как всичко му пречи - замалко да забравя
аз (нерегистриран)
По-внимателно с китайците. Те обикновено имат бомбастични обещания, но в последствие не повече от 10% от случаите тези обещания се реализират. BTW за непознатите да информирам, че същата китайска фирма наскоро закупи чешкият производител на локомотиви, мотриси, трамваи и тролеи, а именно Шкода Пилзен. Там обаче най-големият бонус за китайците е не самото производство, а това, че чешкият производител има хомологации за европейския пазар. Това е изключително важно за китайците. Не мие ясно какъв е технич конкретен интерес към нас, освен това, че се намираме по пътя на главното жп трасе на коприната. Другото минава от север през Казахстан, Русия, Беларус, Полша и оттам към западна Европа.
ами тогава (нерегистриран)
да внимаваме в Брюкселците тре всичко на 100% изпълняват както знаем (и усещаме отзад) хи хииииииии
аз (нерегистриран)
Ако не можеш да напишеш нещо смислено, по-добре недей въобще да пишеш.
С МАЛКИ УТОЧНЕНИЯ (нерегистриран)
ПОЗНАВАЙКИ КОМУНЯГИТЕ ТОВА ЩЕ ЗАВЪРШИ ПАГУБНО ЗА БДЖ, И НАЙ-ВЕРОЯТНО ЩЕ ИМ СЕ ПРЕДОСТАВЯТ БЕЗВЪЗМЕЗДНО ТЕРИТОРИЙ И ИНФРАСТРУКТОРА,ИЛИ ПО-ЛОШО-НИЕ ЩЕ СМЕ ДЛЪЖНИ ДА Я ИЗГРАДИМ
Ка (нерегистриран)
Само че има една малка, но много важна подробност- китайците НЕ СА комуняги! Така се нарича управляващата партия, но това е само на думи, и е по-скоро "заради традицията". Но всъщност те нито се държат като комуняги, нито системата в Китай е комунистическа. Ако не сте ходили в Китай и не се очертава да ходите скоро, поне прочетете, има достатъчно информация в интернет за Китай. Комунистическия Китай приключи много отдавна, преди повече от 30 години. Сега в Китай е капитализъм, и то доста развит, с жизнен стандарт по-висок от доста страни в Европа. Ако не друго, позаинтересувайте се поне кой е Дън Сяо Пин и какво е направил.
С МАЛКИ УТОЧНЕНИЯ (нерегистриран)
ЧЕ КОЙ ТИ ГОВОРИ ЗА КИТАЙЦИТЕ ;)
Митоди Андреев (нерегистриран)
Ние мразим комунистите! Долу Китай!
Пешо (нерегистриран)
Гладен и горд или гладен и продажник, кое от двете?
аааааааааа (нерегистриран)
Митоди видяхта да цукаш хайнекен що така ве ква голяма червена звезда има ама ти цукаш ли цукаш ....
Urko (нерегистриран)
А какво ще произвеждат в тея заводи???
МУРЗИЛКИТЕ В НОКДАУН (нерегистриран)
ДЕТСКИ ВЛАКЧЕТА-ЗА ТОЛКОВА ПАРИ ТОЛКО
Urko (нерегистриран)
Не бе, питам щото китайците освен пиратки и дефектни ментета друго не могат да правят.
СЕНЬОР ДОН АМИЧИ (нерегистриран)
Китайците правят свръхмощен компютър от ново поколение, който няма аналог в света. Всички части за него са също китайско производство. Тия хора биха може да ни помогнат много,у ако ние успеем да ги съблазним. Те вече са и първа икономическа сила в света. И продължават напред, разбира се.
нема да стане (нерегистриран)
ЕС няма да ни позволи
Ха ха ха (нерегистриран)
Сиреч, съдбата на БДЖ струва около 300 млн. ? Немците инвестират в Китай за производство на нови вагони, китайчетата у нас за нови локомотиви и вагони, които после ще продават на немците. После българските Правителство не били лош мат'рял - хахахаххахаха
колектор на природен газ (нерегистриран)
по долу е упоменат проект Неапол-Бари . Там става въпрос за 400 Милиона Евро . Но както се бълват специалисти от университети , се бълват и коментарчета .
Ха ха ха (нерегистриран)
Не съм чел за по-горе и по-долу и за Неапол-Бари, щото тук се говори за БГ и БДЖ. Ако искаш мога да те открехна за Проекта "Карго Беамер" но ще трябва да си платиш. Комунизъма си отива заедно с БХ - хахаххахахаха
"информация" (нерегистриран)
Абе конкуренция в пазарната икономика със комунистически привкус.Те и китайците дават комисионни ,кво си мислиш,само руснаците ли?
информация (нерегистриран)
Открит е единствения в България специализиран завод за ремонт и производство на локомотиви-2016 год.Русе.Заводът е на Експрес Сервиз ООД, който разполага с най-съвременното оборудване и квалифициран персонал за ремонт на всички видове електрически и дизелови локомотиви.Горд съм от всичко, което се случва днес в нашия град. Този прекрасен завод надминава много мечти. Това е достойно за уважение, каза още кметът на Русе.Предприятието е с изцяло български капитал, а бизнесът е основан на 150-годишен опит и традиции. В него работят 130 души с уникални за България машини. Фирмата разполага с лиценз за ЖП оператор и ремонт на локомотиви.
ясно (нерегистриран)
Ремонтно работилница.
аз (нерегистриран)
Не е точно така. Всъщност тръгнаха от това ниво, но в момента вече произвеждат маневрени локомотиви (и с дистанционно управление), които се продават и в Швейцария.
НАЙ
Свалиха Росен Желязков от председателския пост, ГЕРБ предупреди ПП-ДБ за последици
Американски служител: САЩ тайно са доставили ракети с голям обсег АТАКМС на Украйна
Полша ще помогне на Украйна за връщането на мъжете, подлежащи на военна служба
Борисов: Поздравявам новата сглобка, ще се изредят още 5-6 служебни правителства
Фолк певицата Дебора, хваната да шофира с близо 3 промила: Бавно разграждам алкохола
Полша ще помогне на Украйна за връщането на мъжете, подлежащи на военна служба
Свалиха Росен Желязков от председателския пост, ГЕРБ предупреди ПП-ДБ за последици
Американски служител: САЩ тайно са доставили ракети с голям обсег АТАКМС на Украйна
"Послание към Путин": Байдън подписа закона за военната помощ за Украйна, Израел и Тайван
Петков: Желязков изпълняваше повелята на Пеевски и Борисов, отправихме им ясно съобщение